Ilmajousitus

Mistä aineesta porukka veistellyt pohjaanlyöntikumeja? Polyuretaani puslat esim powerflex taitaa olla liian kovaa, mitenkäs joku kova kumiseos?

Taakse siis pitäisi saada matalemmat ja kovemmat pohjaanlyöntikumit. Vakio pohjaanlyöntikumi jännittymättömänä jotain +10cm, ja on niin korkea että normaali ajokorkeudessa olisi vakio pohjaanlyöntikumin varassa auto, eli iskarilla ei yhtään "tyhjää" liiketilaa. Kun pyörä on nostettu maksimikorkeuteen niin ettei aivan osu kaareen niin pohjaanlyöntikumin mitta on 6cm.

Uskaltaako tuohon heittää jotkut kovaa kumiseosta olevat puslat? Joustovaraa takana olisi siis varmaan vain muutama sentti mutta tolpat ovat säädetty niin jäykäksi kun saa, tiedä sitten kuinka paljon tulee joustamaan normaali ajossa eli toisinsanoen kuinka jäykkä autosta tulee.
Mahtaako iskarit ottaa itseensä tuosta?

Sama homma tiedossa myös eteen, elikkä mulla nuo vanteet/renkaat ei tule menemään kaaren sisään niinkuin yleensä kaikissa ilmajousitetuissa vehkeissä tuppaa olemaan. Sen takia pitää rajoittaa tuo sisäänjousto pohjaanlyöntikumeilla, jottei pussit tyhjinä renkaat/vanteet riko lokasuojan kaaria.

Onko tuonne valmiiseen etutolppaan mahdollista vaihtaa pohjaanlyöntikumeja, kun kyseessä siis macpherson tolppa ja "pohjaanlyöntikumi" on pussin sisällä, jos on?!

Itsellä ei ollut koko viimekesänä ollenkan pohjauskumeja säkkien kanssa eikä haitannu yhtään, välillä hieman kolahti kun ajoi pienillä paineilla kunnon möykkyyn ku löi tukivarsi koriin mut koliskoot. Ei vaan voinut laittaa ku olis taas noussu sen sentin pohjauskumien lisäämisen myötä

Hemu__ kirjoitti:

Mistä aineesta porukka veistellyt pohjaanlyöntikumeja? Polyuretaani puslat esim powerflex taitaa olla liian kovaa, mitenkäs joku kova kumiseos?

Taakse siis pitäisi saada matalemmat ja kovemmat pohjaanlyöntikumit. Vakio pohjaanlyöntikumi jännittymättömänä jotain +10cm, ja on niin korkea että normaali ajokorkeudessa olisi vakio pohjaanlyöntikumin varassa auto, eli iskarilla ei yhtään "tyhjää" liiketilaa. Kun pyörä on nostettu maksimikorkeuteen niin ettei aivan osu kaareen niin pohjaanlyöntikumin mitta on 6cm.

Uskaltaako tuohon heittää jotkut kovaa kumiseosta olevat puslat? Joustovaraa takana olisi siis varmaan vain muutama sentti mutta tolpat ovat säädetty niin jäykäksi kun saa, tiedä sitten kuinka paljon tulee joustamaan normaali ajossa eli toisinsanoen kuinka jäykkä autosta tulee.
Mahtaako iskarit ottaa itseensä tuosta?

Sama homma tiedossa myös eteen, elikkä mulla nuo vanteet/renkaat ei tule menemään kaaren sisään niinkuin yleensä kaikissa ilmajousitetuissa vehkeissä tuppaa olemaan. Sen takia pitää rajoittaa tuo sisäänjousto pohjaanlyöntikumeilla, jottei pussit tyhjinä renkaat/vanteet riko lokasuojan kaaria.

Onko tuonne valmiiseen etutolppaan mahdollista vaihtaa pohjaanlyöntikumeja, kun kyseessä siis macpherson tolppa ja "pohjaanlyöntikumi" on pussin sisällä, jos on?!

Näin ne ennen on hoitunut.

Hemu__ kirjoitti:

elikkä mulla nuo vanteet/renkaat ei tule menemään kaaren sisään niinkuin yleensä kaikissa ilmajousitetuissa vehkeissä tuppaa olemaan.

//ot// hmm, nyt on pakko kysyä. miksi pussit viimeisen päälle e-levelillä ja muilla, mutta silti perus static-stanssi?

jusni kirjoitti:

//ot// hmm, nyt on pakko kysyä. miksi pussit viimeisen päälle e-levelillä ja muilla, mutta silti perus static-stanssi?

Samasta syystä kuin seuraava kommenttikin. Kaveri on vain hiukan pihalla

Hemu__ kirjoitti:

Sen takia pitää rajoittaa tuo sisäänjousto pohjaanlyöntikumeilla, jottei pussit tyhjinä renkaat/vanteet riko lokasuojan kaaria.

Nohnoh, älkäähän nyt tylyttäkö noin kovasti tietämätöntä. Miten sitä muuten oppii kuin menemällä perse edellä puuhun ja takas??

jusni kirjoitti:

Hemu__ kirjoitti:

elikkä mulla nuo vanteet/renkaat ei tule menemään kaaren sisään niinkuin yleensä kaikissa ilmajousitetuissa vehkeissä tuppaa olemaan.

//ot// hmm, nyt on pakko kysyä. miksi pussit viimeisen päälle e-levelillä ja muilla, mutta silti perus static-stanssi?

Pitääks bägeil vai mennä vanteet kaaren sisään aina?

Oletuksena on että kaari ja rengas o lähekkäin jos niitä nyt laitetaan autoon.

Mut en mä ymmärrä kyllä sitäkään että bägeillä auton alla on ala asennossa 5cm ja ajoasennossa 15cm.

E: ja kunhan nyt ihmettelin ääneen miksi panostaa yli 3k huippusettiin jos pääsee samaan coileilla.

No saa pusseilla sen 2cm alemmas parkissa, minkä verran on pakko jättää joustovaraa rautajousien kanssa. Mut mun mielestä se 2cm ei oo sen +3k arvonen juttu. Ja toisekseen e36 näyttää ihan vajakilta, jos on niin ujot vanteet että menee kaaren sisään.

Mutta hemu. Se kai nyt on ihan sama onko se kumia, polyuretaania vai mitä. Kuhan et nyt puusta veistele sinne palikoita.

EDIT

Nikokin on varmaan homo idiootti, kun sillä on pussit ja ei mee vanne kaaren sisään:


EDIT2 nii empä huomannu tuota kumi sanaa. jos kumi ei mee kaaren sisään, niin sit saa kyl pussit ihan oikeesti jättää kauppaan. e36 kelpaa täysin jokapäiväiseen ajoon 2cm maavaralla ja rautajousilla. Jos haluu vanteen kaareen kiinni, tarvitsee pussit.

Voi jeesus kun meni tunteisiin mieshän sanoi ettei vanne eikä kumi tule kaaren lähelle. Joko meni teidänkin päähän mitä tässä haettiin? Jos pussi setin rakentaa niin että jää gäbbiä niin mikä on se pointti?!

No voi ny helvetti, anteeksi kaikille niille joita häiritsee että ostin pussit. Mulla siis on ollut kyllä aikasemmin e36 jossa maavaraa alle 5cm normi coileilla ja ajamisesta esim Helsingissä ei tullut paskaakaan. Pusseilla saan auton vielä matalammaksi parkissa, jota haluan.

Pussit sentakia että ne ovat mielestäni "käytännölliset" koska autoa saa tarvittaessa nostettua.

Ja teille kenellä on ne sellaset vanteet jotka sinne sisäpuolelle menee niin annan tästä oman näkemykseni, SE NÄYTTÄÄ TYPERÄLTÄ minusta tuo "överi" madallus missä vanteet kaaren sisällä ja auto makaa rungon varassa maassa näyttää pikemminkin typerältä kuin hienolta, mutta tämähän on toki vain minun mielipiteeni.

Taidanpa siirtyä kokonaan tonne btcf:n puolelle siellä on sentään asiallinen meininki toisin kuin täällä...


EDIT ja vanne ei siis mene kaaren sisään rengas menee tuon verran mitä kuvassa näkyy.

pussit tyhjinä rengas tulee siis olemaan ihan kaarta vasten/kiinni kaaressa.

EDIT2. Tähän tyyliin

EDIT3 Edestä poistettu nyt pohjaanlyöntikumit kokonaan ja tuon enempää ei jousta sisään, rengaskin mahtuu juuri ja juuri kääntymään ilman että ottaa kaareen kiinni.

HOX HOX KERTOKAA JOKU AEROSPORTTIEN PÄÄTYLAIPPOJEN HALKAISIJA! TARVII TÄNÄÄN PIIRTÄÄ UUSISTA LAIPOISTA KUVAT LASERILEIKKAUKSEEN JA AUTO ON PUSSEINEEN 60KM PÄÄSSÄ!! RIITTÄÄ PELKKÄ ULKOHALKAISIJA!!

Ei mitään enää, ei tullut tietoa mistään niin heitin hatarilla mielikuvilla 125mm halkaisija noille, pienennellään sit jos tuli liian isoja..?

Vähän joudut pienentämään, just mittasin ja 11cm näyttäis.

Juuri sopivaan aikaan ilmoitit, parin min päästä olis viimeinen deadline kun sain siirrettyä kuvien jätön tähän iltaan. Kiitoksia kovasti!!

Hyvä että kerkes ! Itelläki vähän viivästytti mittaamista 30km välimatka

Kai kävit ihan vaan mua varten mittaamassa?

Tottakai, samalla otin kuvan niistä ja pistin myyntiin

Kenellä on jotku tüv -paperit jostain alustasta nelkkuun? Tai saako niitä jostain päin intternettejä imuteltua, niinku coileihin?
Mulla taitaa olla nyt tasan kaks vaihtoehtoa. BC + aerosportit tai airliftit. Ellein jotain järkevää hyväksyttyä mallia ala tulee vastaan. Onko se nyt oikeesti niin ettei noilla aerosporteilla tee paskaakaan? Tykkään tosta bc:stä, ni ei tekis mieli sitäkään heittää roskiin, varsinkaan ku sen ansiosta säästäis noin kymmenen tuhatta markkaa ja miljoona oravan nahkaa..

Tä..Miks aerosporteilla ei tekis paskaakaa?

Eiks TeNulla oo noi aerosportit ja hyvin on todistettu, että on saatu kenttään ja toimimaan ?

Neuni kirjoitti:

Eiks TeNulla oo noi aerosportit ja hyvin on todistettu, että on saatu kenttään ja toimimaan ?

Mulla kans nelosessa aerosportit ja kyllä kenttään saa heleposti..

On kyllä itelläki noi aerosportit toiminu hyvin. Mikä niistä tekee sit niin huonot?

On aerosportit.
Ajoltaan niissä ei ole mitään valittamista, mutta mun käyttöön on pitkät puristettunakin.
Tästä syystä joutu tolppia muokkaan ja olis ongelmia istuttaa 19":sia. Nämä vaan on minun ongelmia, esim. Lassella jetassa ei niinkään ole noita ongelmia.
En kuitenkaan haukkuis paskaks. Hyvin on toimineet ja toimii, eikä niissä muuta ongelmaa ole omalla kohdalla ollut.

En mä tiedä mitä niistä huonot tekis, mut tuntuu et niistä on kovin negatiiviseen sävyyn kirjotettu usein. Pitääpä ehkä kokeilla, mahtuuko ne halkasijansa puolesta sinne jotenkin järkevästi. Lähinnä toi kokoasiahan siinä itteäkin mietityttää. Ja se miten ne painuu kasaan.

Ite voin myöntää että oon niistä vähän negaa joskus kirjotellu, mutta johtuu tosiaan omista kokemuksista omassa autossa. Moni noita on moittinu myös sitä että nostoa noilla ei juurikaan saa jos haluaa että auto menee myös kunnolla kenttään.

btw. ostakaa pois tollaset käyttämättömät aerosportit, ostin itelle jo Airliftin mallikohtaset tolpat ja aerosportit jäi ylimääräiseksi,

^ mä voisin jopa ostaakin, mutta 96% todennäkösyydellä ei vanteet mahtuis enään alle. pyörittelin kaverin palkeita kädessä ja oli kyllä yhtäkkiä katsottuna niin möhköt, että ei tarvi TT:seen enään haaveilla ellei sitten lyö jotain 8,5" etuvanteita

Edit: onko kukaan mitannut tuota aerosportin halkaisijaa, vai löytyykö sitä jostain? ei ainakaan lowtoysin sivuilla lukenut.

Neuni kirjoitti:

Moni noita on moittinu myös sitä että nostoa noilla ei juurikaan saa jos haluaa että auto menee myös kunnolla kenttään.

Tämä on totta. Ei minullakaan nouse edes lain sallimaan minimikorkeuteen, jollei "yli" täytä säkkejä.
Ei se tosin juuri haittaa..

jusni kirjoitti:

^ mä voisin jopa ostaakin, mutta 96% todennäkösyydellä ei vanteet mahtuis enään alle. pyörittelin kaverin palkeita kädessä ja oli kyllä yhtäkkiä katsottuna niin möhköt, että ei tarvi TT:seen enään haaveilla ellei sitten lyö jotain 8,5" etuvanteita :D

Tämä. Eikä yläpään camperisäädötkään taida auttaa kun sit taas pussi on iskaritornin kyljessä. Mut mulla on noi yhdet "ylimääräset", ni taidan niitä sovitella motivaation löydyttyä. Ja käyn mittaa halkasijan, jos muistan sen vielä kohta.

mut hetkonen, tuleeko se aerosportti miten siihen tolppaan? täysin samalla tavalla kuin normaali jousi?
BC:ssähän se jää silloin ainakin vanteen ja renkaan yläpuolelle, ainaki kasitoistasilla?

jusni kirjoitti:

mut hetkonen, tuleeko se aerosportti miten siihen tolppaan? täysin samalla tavalla kuin normaali jousi?
BC:ssähän se jää silloin ainakin vanteen ja renkaan yläpuolelle, ainaki kasitoistasilla?

Kyllä tulee, aerosportille tehdään vaan oma lautanen mihin se kiinnittyy. Mä tein vielä itelleni ja Lasselle sen lautasen tolppaan sopivalla kierteellä. Niin on samalla lailla tarvittaessa säädettävissäkin.
Mulla alkaa kanssa ongelmat vasta 19":silla, 18" jää just ja just lautasen alle.