Tikun MB W201 (EX W202, Caddy Mk1)

TMA: ehkä kylkiinkin kromilistat tai sit kaikki kromit pois en osaa sanoa vielä

ep: joku 120-130 konia... dyno paperit olis autossa mut minkäs teet kun on laiska


mistäs pitäs lähtee säätelee kun kerää ahdot ihan älyttömän hitaasti? nimim. ensimmäinen ahdettu auto kierrokset kun alkaa olemaan lähes päädyssä niin nousee viisari vasta kiloon asti. mustaakin tulee putkesta sen verran ettei takana olevat näe edes koko autoa savupilven läpi

TIKU kirjoitti:

TMA: ehkä kylkiinkin kromilistat tai sit kaikki kromit pois en osaa sanoa vielä

ep: joku 120-130 konia... dyno paperit olis autossa mut minkäs teet kun on laiska


mistäs pitäs lähtee säätelee kun kerää ahdot ihan älyttömän hitaasti? nimim. ensimmäinen ahdettu auto kierrokset kun alkaa olemaan lähes päädyssä niin nousee viisari vasta kiloon asti. mustaakin tulee putkesta sen verran ettei takana olevat näe edes koko autoa savupilven läpi

Hukkaportti vuotaa...?

Hukkaportti joo kannattaa tarkistaa. Imuvuotoja tai ahtimesta yksinkertaisesti jo tunnit täynnä? Ruuvari käteen ja kokeilemaan onko väljää. Syötöistä tuskin kiinni kuvailemasi savupilvin määrästä.

Itellä ei meinannu heräillä niin laitoin rajapaineventtiilin + bleedin, ja oli eroa.

EDIT: oho jos TDI niin eiks noissa ole jotain sähköhärpäkkeitäkin?

hukkaportti - check
kellontangon säätö - check

jo rupes viheltämään ja nostaa ahdot heti kun polkasee puoleen kiloon josta nousee vähitellen kiloon..

meinattiin vielä kokeilla tota rajapaineventiiliä kun kaverilla sattuu ylimääräisenä olemaan

Onhan sulla hyvä vakio ilmanputsari vakiossa kotelossa? Ettei nyt viritetä ahtimen eliniän kustannuksella.

ei muuten ole täytyypi korjata tilanne

Eikait vaan ollu joku lyttyyn imetty, pikeentynyt, 10v vanha bilteman vv-suodin?

Ehdottomasti pois jotkut vv viritykset. 1.9tdi vakio putsari virtaa 300hp asti täysin ongelmitta (ltr-racing testaama tapaus).

täytyy nykästä sellanen jostain

niin oliko tää nyt sitte ihan TDI, vai TDI moottori mekaanisella pumpulla vai TD välijäähdyttimellä? tarkennusta kaipaan.

jukkis. kirjoitti:

niin oliko tää nyt sitte ihan TDI, vai TDI moottori mekaanisella pumpulla vai TD välijäähdyttimellä? tarkennusta kaipaan.

Tää on td välijäähyllä.

aivan. melkonen savottahan se olisikin vaihtaa TDI kone sähköineen tuonne.

Lainaus :

aivan. melkonen savottahan se olisikin vaihtaa TDI kone sähköineen tuonne.

mä kun jo innostuin...

Miten ihmeessä porukka aina sekottaa td:n ja tdi:n... En ymmärrä. Ei Moottoria voi sekoittaa jäteöljyn vatkaimeen.

Jotain muuta vannetta tulossa noitten barzettojen tilalle?

M3 kirjoitti:

Jotain muuta vannetta tulossa noitten barzettojen tilalle?

Edelliseltä sivulta

TIKU kirjoitti:

Auto menee talveksi seisontaan jolloin mennään maata kohden, pistetään sisusta kuntoon, uudet vanteet, puleeraus ehkä vesihionnan kanssa, yms, yms.

Alusta tilattu, vanteet ostettu ja sovitettu, sisusta purettu ja siivottu noin 20m johtoa pois




sit näitä tee se itse miesten sähköjä




valokatkaisijastakin olis kiva taas tietää mikä johto kuuluu mihinkin lisämittareiden ja soittimen virta tulee mittarinvalojen kirkkaudensäädön kautta kai ne kaikki rupee pelamaan niinku pitäiskin kun on tarpeen monta hiusta revitty päästä..

Konehuonetta pitäis siivoilla, laittaa asiaankuuluva putsari yms ja lukkopelti suoristaa että sais maskin istumaan.




Yleiskuva sisältä ja viisaammat vois kertoa mistä noi penkit on kotoisin?

TIKU kirjoitti:

mistä noi penkit on kotoisin?

mitsubishi colt....?
itsellä tallissa samanlaiset...

ei mitään pidempää ahtoputkistoa sais tehtyä? miks nää keskeneräiset näyttää jotenkin kuvissa aina kivoilta

_sapa_ kirjoitti:

ei mitään pidempää ahtoputkistoa sais tehtyä? miks nää keskeneräiset näyttää jotenkin kuvissa aina kivoilta

Ja mitenkähän noista sais lyhkäsemmät? Joo, laittaa jäähyn koneen päälle ja subarun scooppi!

Jumalaut noi penkit on rumat! :D

Hanska kirjoitti:

_sapa_ kirjoitti:

ei mitään pidempää ahtoputkistoa sais tehtyä? miks nää keskeneräiset näyttää jotenkin kuvissa aina kivoilta

Ja mitenkähän noista sais lyhkäsemmät? Joo, laittaa jäähyn koneen päälle ja subarun scooppi!

ei vittu olet sä hanska kyl mainees veroinen katoppa tota ahtimelta lähtevää putkea siitä saa ainakin puolet pituudesta pois kun muuttaa reittiä

_sapa_ kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

_sapa_ kirjoitti:

ei mitään pidempää ahtoputkistoa sais tehtyä? miks nää keskeneräiset näyttää jotenkin kuvissa aina kivoilta

Ja mitenkähän noista sais lyhkäsemmät? Joo, laittaa jäähyn koneen päälle ja subarun scooppi!

ei vittu olet sä hanska kyl mainees veroinen katoppa tota ahtimelta lähtevää putkea siitä saa ainakin puolet pituudesta pois kun muuttaa reittiä

Aaa hitto se menee tonne sivuun asti. Katoin että se tulee keskelle.

Mä mietin ihan helvetin kauan missä japsissa tollaset on. Subaru xt. Varmaan leuto kyyti mutta totaaaaa. Ei ehkä ihan upeimmat.

Hyvä tästä tulee. Tonilta käyty hakeen kromipaketti?

Konehuoneen möyryät kerralla sit kuntoon.

TMA kirjoitti:

Tonilta käyty hakeen kromipaketti? ;)

Nääh, ne meni muualle, eikä nois oo ees kulliosia :p

_sapa_ kirjoitti:

ahtimelta lähtevää putkea siitä saa ainakin puolet pituudesta pois kun muuttaa reittiä

aika vaikeeks menee reitin muutto kun sit ei mahdu enää kunnolla pelti kiinni.. ellei sit laittais pienempää putkea... jos saan emännän suostuteltua niin penkit verhoillaan uusiks talven aikana

toni kirjoitti:

Jumalaut noi penkit on rumat!

osta siihe sun miinaas samanlaiset, saat halvalla

on muute yllättävän mukavat.. ja mitsusta joo

juu yllätyin itsekkin miten hyvät istua mistä johtuen eivät ole lähdössä ja nyt kaikki jutut mitä olen lukenut niin jos menen nyt laittamaan palikkaa akselin ja jousipakan väliin niin akseli menee jotenki vinoon vai hä?

Noi mahtavat tee se itse sähköt <3 On se hienoa kun vaan vedetään eikä paljoa mietitä mikä on lopputulos. Joku on varmaan ollut omastamielestään huippu autosähkäri.

TIKU kirjoitti:

ja nyt kaikki jutut mitä olen lukenut niin jos menen nyt laittamaan palikkaa akselin ja jousipakan väliin niin akseli menee jotenki vinoon vai hä?

Saattaa tulla perus vw-paskakärryakseliefekti, (mäki saan nykyään käyttää tota sanaa!) eli pyörä menee kaaren etuosaan, eikä jää keskelle. Mulla meni ihan päin pyllyä jo flipatessa, saati sit ku pistin drop platet, ja palat akselin ja pakan väliin. Korjasin asian kallistamalla akselia taaksepäin.

Mut oon nyt hieronu silmiä, enkä oo varma mitä näen. Onko noi kaaret levitetty, vai mikä niissä on vikana? Jokin mättää.