Pikakyssärit

Onko kellään tietoa minkä kokoset on Borbet A:n keskilätkät tai ne peitelevyt? Tai missä voisi tampereella teettää tuollaisia alumiinistä/muovista?

TomVi kirjoitti:

Onko kellään tietoa minkä kokoset on Borbet A:n keskilätkät tai ne peitelevyt? Tai missä voisi tampereella teettää tuollaisia alumiinistä/muovista?

Koosta ei tietoa, mutta eiköhän jokanen koneistus firma tollaset saa tekastua.

lauri- kirjoitti:

jaago kirjoitti:

voipi olla sitten et joudut ryöstää jatkuvan virran tupakinsytyttimelt.

Joo, nyt toimii kuten pitää

Jaahas, ei toimi vieläkään vaikka virta otettu tupakansytyttimeltä.
Nyt on sellasta vikaa että: kun sammutan auton, ja laitan virrat takaisin päälle soitin käynnistyy kuten pitääkin, mutta jos auto on seissyt noin yli 5min ja pistää virrat taas päälle niin tarvii soitin käynnistää itse ja laittaa asetukset uudestaan.
Huomasin myös että kun ajaa möykyistä/kuopista niin soitin menee ittestään pois päältä ja käynnistyy uudelleen taikka pätkäsee biisin, tälläistä ei ole ennen tehnyt.

tee nyt niin että mittaat kaikkien kolmen johdon jännitteet ja kytket ne varmasti oikeisiin johtoihin soittimeen. Ei voi olla toimimatta, jos ei toimi niin sitten joku tai kaikki johdoista huonolla kontaktilla, heiluttele niitä kun vehkeet / mittari päässä. Tai sitten soittimelta molemmat virrat kii yhteen +12v johtoon jolloin pitäis ainakin kaikki toimii niiku kuuluu, sammuttaa joudut tosin aina itse soittimesta näin tehtynä.

Mä olen noi soitinhommat tehny aina silleen, et olen vetänyt akulta uuden johdon omalla sulakkeella soittimelle...pun. ja kelt. vaan yhteen...eikä oo virtanen pätkinyt..

mut se ei oo "oikea" tapa

Sergey kirjoitti:

mut se ei oo "oikea" tapa

joo onhan siin se et jos alkup.johdoissa on oikkari tai ne on jostain poikki, niin sillä koetaulun sisällä voi johtosarjoissa tapahtua vaik mitä..

Oisko kellään tietoa miten noi venton etu- ja takaovipahvit lähtee irti helpoimmiten? Kun en pikaisella kattomisella löytänyt ruuveja...

repäset vaa, jos kahvat ym on irti.. :face:

Drunkenmunky kirjoitti:

repäset vaa, jos kahvat ym on irti.. :face:

Sehän siinä on kun en ole keksinyt miten kahva lähtee irti... ja mites toi ikkunanveivi, onko se millä kiinni?

Niissä on sellastet "luukut" ne väännät sivusta auki esim ruuvarilla niin siellä on ruuvit alla....

Oonko vitun käsi, vai miksi en osaa postata videoita esim. youtubesta silleen et se video tms. näkyis heti siin viestissä?

[youtube] linkki tähän [/youtube]

samupyh kirjoitti:

Oisko kellään tietoa miten noi venton etu- ja takaovipahvit lähtee irti helpoimmiten? Kun en pikaisella kattomisella löytänyt ruuveja...

kampeat sen kahvan meisselillä pois, sieltä löytyy 2 ristipääruuvia.sitte ikkunaveivissä on semmonen muoviholkki,sitä pitää vetää poispäin veivistä. sitte ei muuta kuin kampeat pahvin pois. tuohon paras tapa on mielestäni kun tekee kohtuu leveän puisen lastan, ei tuu naarmuja eikä hajota pahvia.

Teme kirjoitti:

Oonko vitun käsi, vai miksi en osaa postata videoita esim. youtubesta silleen et se video tms. näkyis heti siin viestissä?

Helpon tapa selvittää mityen jokin foorumill on tehty on painaa "quote"-nappia ja katsoa mitä siellä näkyy.

Osaakos kukaan sanoa, että kuinka monta purkkia menee maalia perus kattoverhoiluun ?

kertokaas joku että mitä muovia toi venton etupuskuri on?

Mikähän noista Fareclan kiillotusaineista yksistään sopii sellaseen pieneen myllytykseen?

54m1 kirjoitti:

kertokaas joku että mitä muovia toi venton etupuskuri on?

Muistaakseni sielä ABS-painatus oli jossain sisäpuolella.

Hanska kirjoitti:

Mikähän noista Fareclan kiillotusaineista yksistään sopii sellaseen pieneen myllytykseen?

G10 on ainakin hienojakoista tavaraa, mikä on sun pieni myllytys?

Neuni kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

Mikähän noista Fareclan kiillotusaineista yksistään sopii sellaseen pieneen myllytykseen?

G10 on ainakin hienojakoista tavaraa, mikä on sun pieni myllytys?

Vahaustyyppisesti vähän hankaisi. Ajovalot ja varmaan takavalot kans samaan tyyliin.

ota vaan vaikka g3

mustonenj kirjoitti:

ota vaan vaikka g3

Aika luotettavan kuuloinen vastaus... Jos G10 on kerran hienojakoisinta, luulisi että G6 olisi sopivan keskikarkeeta?

G3:lla myllytettiin ainakin corsa joskus. Koneella tosin.

No g3 on jo kyllä aika karkeeta, ollaan meki sillä koneen kanssa yks auto myllytetty kyllä. mut g10 saa kans ihan kivaa jälkee. riippuu niin paljon maalipinnasta mihin sitä alkaa käyttää.

Mistä kannattaisi lähtee ettimää tuulenohjaimia etusivuikkunoihin?
Googlella yritin ettii kovasti mm. ClimAir merkkisiä, muttei löydy kuin 4- ja 5-ovisiin Focuksiin
Joutuuko mennä ihan ford liikeeseen kyselemään, voi olla hinnat kohallaan..

Mene paikalliseen autotarvikeliikkeeseen ja tilaa sieltä. Ne tilaa Siivosen kautta sulle sellaiset. Siivonen Oy ei yksityisille ilmeisesti noita lähetä/tilaa, mutta noin autotarvikeliikkeen kautta onnistuu kyllä. Sähköpostilla voi toki hintoja yms kysellä.

http://www.siivonen.fi/climair_tuuliohjaimet.htm

Tuolta löytyy sopivuustaulukko jossa on myös 3dr. Focus.

E: tällä tuotenumerolla löytyy Completosilta jotkut erimerkkiset:
19.080 19

Itselläni on tuon merkkiset Saabissa ja ovat ihan hyvät.

Hanska kirjoitti:

mustonenj kirjoitti:

ota vaan vaikka g3

Aika luotettavan kuuloinen vastaus... Jos G10 on kerran hienojakoisinta, luulisi että G6 olisi sopivan keskikarkeeta?

no tota noin, hieman kun perehdyt aiheeseen vaikkapa googlen kautta huomaat varmaan että g6 on karkeampaa kuin g3, mutta jos nyt oikein hienoa haluat niin tee tolla G10. kolmosella oon ite myllytellyt ja kiillotellut.