Pikakyssärit

kellään tarkkaa tietoo että onko vw golf3 1.8 koneitten(aam ja abs) kannet samanlaisia ja löytyykö mitä eroja,jotkut puhuu et ois nokka erilainen yms. eroja mut ois kiva saaha tarkempaa tietoo. ois kansiremontti edessä ja abs koneen kansi valmiina irrallaan mut auto tarviis pitää jatkuvasti ajossa nii ei oikeen pysty purkamaan tuota aam konetta ennen ku tietää varmaks tuon homman

Mistähän vikaa etsimään kun bertta kutosessa lyhkäset valot on täysin naurettavat. Näyttävät niin lähelle, että ei oikeastaan ole mitään hyötyä.
Noilla mennyt leimasta läpi, ja pitkät on hyvät, joten en usko että suuntauksessa vikaa. Xenonit siis lyhyissä.

Heikentyykö nuo xenon polttimot iän myötä noin  reilusti? Valo on täysin kirkas, mutta tosiaan näyttää aivan auton eteen pelkästään.

jusni kirjoitti:

Mistähän vikaa etsimään kun bertta kutosessa lyhkäset valot on täysin naurettavat. Näyttävät niin lähelle, että ei oikeastaan ole mitään hyötyä.
Noilla mennyt leimasta läpi, ja pitkät on hyvät, joten en usko että suuntauksessa vikaa. Xenonit siis lyhyissä.

Heikentyykö nuo xenon polttimot iän myötä noin  reilusti? Valo on täysin kirkas, mutta tosiaan näyttää aivan auton eteen pelkästään.

Ihan fiilispohjalta arvailen olettaen että on orkkis xenonit, että olisko etu tai takapäässä se korkeustunnistimen tanko/vipu poikki? (En oo varma onko näissä vielä takana?)

Joensuusta Boran avainten ajoneston ohjelmoijaa sekä kaukkarin ohjelmoijaa...Eikä ole pin koodia??

Tommi/PM/0408675680

Tarviiko pikkuässässä kalibroida valot tms kun on orkkis xenonit kun vaihtaa tasonsäädön anturin..nimimerkillä lyhyet valot näyttää pari metriä keulasta ja manuaalisäädöllä loppuu vara

edit: jaa jusnilla samankaltasta probleemaa näköjään pari viestiä ylempänä

Täällä jonku verran on mersumiehiä nii koitetaan jos joku tietäis.
Tuli kaverin kans kateltua yhtiä vanteita jotka on 5x120 jaolla, 16x8.5 et10 eessä ja takana 16x9.5 et14, mutta auto mihin ne pitäs laittaa on w201 mersu ja spacereilla taitaa tulla liikaa ulos niin mietittiin että onko tenavaan mahollista tehä 5x120 jakoa napaan ja saako noita vanteita millään istumaan sellasen alle?

E: napoihin ilmeisesti istuu 120 jako viereen, mitä nyt tuli bäkströmin topicista kateltua, mut mites noitten vanteitten kans, sopisko ne ilman väkivaltaa?

Mikä oli se saksan pulju mistä voi tilata RH, Artec, Oz kehiä ja pultteja? en saa millään päähäni.

Tarkoititko http://www.felgenfuchs.de/ tai http://www.enha.eu/ /iclair?

Onko mahdollista muutoskatsastaa pelkkä alustasarja? Autossa alla 18" vanteet, mutta otteessa on vakiona 17" eli vanteitahan ei periaatteessa tarvitse muutoskatsastaa? Edessä renkaissa kantavuus joku 20kg liian pieni niin ajattelin, että jos eivät niitä niin tarkasti tutkisi. Vai uskaltaako heittää jo nastarenkaat lauantaiksi alle katsastusta varten? Nastatkin on aika huonot mutta onko niissä jotai kriteerejä että paljonko nastoja pitää olla tallella?
Ja mikä se mitta oli mitä pitää olla navasta kaareen?

Vannekoko saa kasvaa tuuman alkuoeräisestä ilman muutoskatsastusta tuskin katsovat kantavuuksia jos vaan alustan muutoskatsastat. Jos ei otteessa lue mitään etäisyyksiä kaaresta napaan niin ne mittaa sen konttorilla ja merkaa otteeseen mikäli ei ota renkaat kiinni mihkään ja maavara on riittävä yms. Hyväksynnät kunnossa, toki nastarenkaillaki saa käydä leimalla mutta nastaero ei saa olla liian suuri, en muista paljonko saa olla.

Samalla kyllä määräaikaiskatsatus mutta vaikuttako se? Nastoja on aika tasapuolisesti katkennut kaikista renkaista että ei siis sekään varmaan haittaa?

Missä tampereen suunnilla on hyvä teettä pyöränsuuntaus?

Mro kirjoitti:

Missä tampereen suunnilla on hyvä teettä pyöränsuuntaus?

Sarankulman Vianor, pääsee matalemmallakin autolla.

Oikeasti hyvä (ja kestävä) H4 polttimo? Koitin hiukan googlettaa mut ei tullut mitään järkevää vastausta vastaan, osa kehus osramia, osa philipsiä, osa tingentangelia. Ei viitteis lähtee xenonei tunkee nokkaa ja häikästä muita.

Itellä on aina ollu osramin nightbreakereitä ja ei oo valittamista, tuottaa hyvin valoa eikä hajoa joka toinen viikko..

Mro kirjoitti:

Itellä on aina ollu osramin nightbreakereitä ja ei oo valittamista, tuottaa hyvin valoa eikä hajoa joka toinen viikko..

Komppaan tätä, hiacessa kestäny pari vuotta ja valotehon lisäys huomattava wurttilaisiin verrattuna.

Mro kirjoitti:

Itellä on aina ollu osramin nightbreakereitä ja ei oo valittamista, tuottaa hyvin valoa eikä hajoa joka toinen viikko..

Mul oli kans nämä carinassa ja kesti about 6-9kk kerralla, valotehossa oli MERKITTÄVÄ ero ku vertaa johonki tavan  H4 polttimoihin. Varmaan hyvillä umpioilla vielä paremmat ku 25 vuotta vanhoilla lasisilla jotka on smoothit ku santapaperi.

Tuli käyty hakemas tollaset osramin nightbreaker limitedmikälieerikoiskakka polttimot. Sellanen kutina mul oliki hanuris että nää nightbreakerit on jeppis kamaa, moottoripyöräs tais olla joskus kans samainen polttimo.

Liikkuvampaa alapalloniveltä mk1 Caddyyn? Löytyiskö vaikka muista vagikulkineista? Omista loppui liikevarat juuri.

Omasta caddysta kairasin alapallosta reiät jonkin verran soikeiksi niin sain pelivaraa riittävästi. Kakkiksen alapallokaan ei sovi. Jos jollain muita konsteja niin olisin itsekkin kiinnostunut?

Kysymykseen ei juu toki vastaa mutta mäkin oon kairannut sekä tukivarresta että alapallosta reiät niin paljon on saanut liikevaraa.

Vai loppuuko ihan pallosta liikevara? Nostamalla/pallon kulmaa muuttamalla?

Niin mäkin ensin luulin että itse pallosta loppui liikevara. Mutta taitavatkin olla iskarit jotka kantaa tällä hetkellä. Tutkitaan. Nimimerkillä lisää kulmaa.

temeee. kirjoitti:

Tarkoititko http://www.felgenfuchs.de/ tai http://www.enha.eu/ /iclair?

se oli muuten Titanium Touch mitä hain. Kiitos kuitekin näistä, onpahan valinnanvaraa!

Mitä öljyä suosittelee raati Audi A4 B7 2.0TDI -värkkiin? DPF eliminoitu ja tarkoitus siirtyä kiinteän välin öljynvaihtoon pois LongLife ohjelmasta.

Paras olis ajaa sillä longlife öljyllä mut 15 tonnin vaihtovälillä.

Saako auton paalattua ilman auton papereita vai onko ne pakolliset?

ei ole, ei niitä kaikkia kiinnosta niiden perään kysely.

Mikähän Cordoba 6k 1.6 aft 74kwta vaivaa. Vuosimalli 98

Eli auto alkoi oireilemaan eilen, kun ajoin töihin. Ehdin ajaa n. 400metriä pihasta niin auto yhtäkkiä sammui ja käynnistyi itse uudelleen ja teki toisen kerran saman vähän ajan päästä. Sen jälkeen ei ollut mitään vikaa ja kun lähdin töistä niin toimi aivan normaalisti. Sitten illalla olin ajelemassa kaupasta kotia niin teki saman mutta joutui starttaamaan todella kauan että käynnisty, sitte pääsi kotia asti normaalisti.

Nyt tänä aamuna se sammui taas. Sammuminen on aivan yhtäkkistä, ei varoittele mitenkään ja lähti käyntiin normaalisti. Nyt se ei sitte käynnistyny ollenkaan, ei edes yritä. Startti pyörii normaalisti.

Voikohan olla bensapumppu tai sen rele? Mitä muut mieltä? Jos jollain ois reletaulukkoa niin ois kiva jos sen sais

Volvomiehet hoi, onko s60 2.4d 120kw samanlainen cooleri kun s60 d5 136kw mallissa?