Pikakyssärit

onks kellää kokemust motonetin venton etulokasuojist?

]usbe kirjoitti:

onks kellää kokemust motonetin venton etulokasuojist?

Itse noita oon pari kappaletta aikoinaan ostannu ventoon. Tekemistä löytyy, jotta saa istumaan edes sinnepäin.

Tietääkö kukaan 3koppasen golffin Jom etutolpan pituutta ? En oo löytäny tietoa mistään Eli yläreunasta alareunaan saakka. Ja siis pelkän tolpan, yläpään osia (laakerit yms.) ei lasketa mukaan.

Oikosulku Käykä Venton puskuri Golfiin 3 (vm.92-97)?

manu67 kirjoitti:

Oikosulku Käykä Venton puskuri Golfiin 3 (vm.92-97)?

Eikös se vähän erilainen ole? Ainakaan Golffin VR6 lippa ei istu Venton puskuriin täydellisesti jne, kiinnikkeiltään varmastikkin samanlainen.

mnky kirjoitti:

Ei vaikuta kyllä mitenkään kovinkaan tukevalta laitokselta Ja aika mohlohan tuokin on...

komppaan :s

TomVi kirjoitti:

Taiteilet IV Golffin keskikyynernojan siihen.

ei välttämättä hassumpi idea.. täytyy noita vähän tutkailla..

Juhi kirjoitti:

Ei tosiaan fiksuja kyynärnojia ole valmiina, tai vaihda penkit tarpeeksi tukeviin, että voi kättä lepuuttaa sivuttaistuessa? Smile Nimim. toimii

hehe

Varmaa monestikki kysytty, mut onks nää vannetukun adapterit ihan täyttä kuraa ku hintaa ei ainakaa oo hirveesti?

http://www.vannetukku.fi/adapteri-levikepala-25mm-4x1005x112-p-13621.html

Kyllä

Vaikuttaako korkeuden laskeminen paljonki pyöränkulmiin? Eilen kävin suuntauksessa, mutta himottais nyt puottaa keulaa vielä noin sentti. Eli, meneekö kulmat taas ihan vituiksi jos lasken autoa vielä?

Anttii kirjoitti:

Vaikuttaako korkeuden laskeminen paljonki pyöränkulmiin? Eilen kävin suuntauksessa, mutta himottais nyt puottaa keulaa vielä noin sentti. Eli, meneekö kulmat taas ihan vituiksi jos lasken autoa vielä?

Ei pitäis nuin vähästä mennä.

mitäs , pystyykö oman kullin tuntee hyvinki ku vetää pertsaa muijaa ja samall finger fukkii naapuri holest ? siis niiku fingeril tiekste oma kulli siit välilihan kieppeilt. Yks taksari muute oli huumas välilihast

epk kirjoitti:

mitäs , pystyykö oman kullin tuntee hyvinki ku vetää pertsaa muijaa ja samall finger fukkii naapuri holest ? siis niiku fingeril tiekste oma kulli siit välilihan kieppeilt. Yks taksari muute oli huumas välilihast

talteen

epk kirjoitti:

mitäs , pystyykö oman kullin tuntee hyvinki ku vetää pertsaa muijaa ja samall finger fukkii naapuri holest ? siis niiku fingeril tiekste oma kulli siit välilihan kieppeilt. Yks taksari muute oli huumas välilihast

pystyy

Mitenkäs ootte saanu sikaflexin irti maalipinnasta?
Mesessä oli mannekaaret ja hanttimiehen kaari oli suurimmaksi osaksi massalla kiinni.

lauri- kirjoitti:

Mitenkäs ootte saanu sikaflexin irti maalipinnasta?
Mesessä oli mannekaaret ja hanttimiehen kaari oli suurimmaksi osaksi massalla kiinni.

Lämpö on aika kova juttu, eli kuumailmapuhaltimen kanssa lähet repimään irti, ja lopuks liuottimen tai tärpätin kanssa pyyhit jämät pois...

manu67 kirjoitti:

Oikosulku Käykä Venton puskuri Golfiin 3 (vm.92-97)?

Venton puskin on vähä pitempi mutta sopii kiinnikkeiltään golffiin ja golffin sopii ventoon...

lauri- kirjoitti:

Mitenkäs ootte saanu sikaflexin irti maalipinnasta?
Mesessä oli mannekaaret ja hanttimiehen kaari oli suurimmaksi osaksi massalla kiinni.

En kadehdi hommaasi, mut ite hioin varovasti (isompi mälli) sit lämpöö ja liuotinta jämille.

Milläs ihmiset on peitellyt noita reikiä jos on ottanu etuvalojen pesurit pois ventosta?

Pesurittoman venton puskurilla Tai muovihits.

VR6-tietäjää kaivataan: venttiilien nostajat, miten vaihdetaan? Imusarja pois ja venakoppa auki ja siitäkö vain? Entäs ns. crack pipe, minkäslainen operaatio se on vaihtaa? Tilalle olisin laittamassa alumiinista versiota.

penigue kirjoitti:

VR6-tietäjää kaivataan: venttiilien nostajat, miten vaihdetaan? Imusarja pois ja venakoppa auki ja siitäkö vain? Entäs ns. crack pipe, minkäslainen operaatio se on vaihtaa? Tilalle olisin laittamassa alumiinista versiota.

Nostajat vaihdetaan: imusarja pois, venakoppa pois, jako kohdilleen, yläketjun kiristin pois, ketju pois nokkapyöristä tai nokkapyörät irti kokonaan, nokat pois ja paininkupit (nostajat) vaihtaen kätevästi esim. magneetilla nostamalla. Sama homma käänteisessä järjestyksessä. Ainut vittumainen homma vaan saada se jako pysymään kohdillaan, kun käyttää vaan yläkerran auki, näkee kyllä alakerran jaon öljypumpusta, jos vähän pyörähtää. Muista ilmata ketjunkiristin ja muista sisäänajo nostajille! Jotain varmasti jäi sanomatta, joten tässä ohjetta operaatioon hieman soveltaen: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1264409

Crack pipe menee vesipumpulta termarin kopalle, johtokiinnikkeet irti, välissä letkuliitos öljynjäähdyttimelle, eli termarikoppa pois ja sitten lähteekin putki irti. Kunnollinen puhdistus siihen vesipumpun päätyyn, kun se kerää paskaa runsaasti siihen. Vähän liukkaria O-renkaaseen ja crack pipe paikoilleen.

PIFu kirjoitti:

onko kellään tietoa onko missään kolmos-golfeissa ollut jonkun näköistä alkuperäistä keskitukea (kyynärnojaa), jos ei niin olisko jollain ehdotusta siitä et mikä olis joku hillityn ja mahdollisimman "alkuperäisosan" näköinen? oon miettiny et vois hankkia jos löytyy joku mikä miellyttää silmää.. ffp:llä kattelin jotain topikkia ja sielä oli ehdotettu vaan jotain uskomattoman rumaa tarvikemohloa...

http://global.ebay.com/VW_GOLF_4_IV_BORA_MITTELARMLEHNEARMLEHNE_LEDERTEXTIL/190433449034/item <<<tuosta taiteilet

Mro kirjoitti:

PIFu kirjoitti:

onko kellään tietoa onko missään kolmos-golfeissa ollut jonkun näköistä alkuperäistä keskitukea (kyynärnojaa), jos ei niin olisko jollain ehdotusta siitä et mikä olis joku hillityn ja mahdollisimman "alkuperäisosan" näköinen? oon miettiny et vois hankkia jos löytyy joku mikä miellyttää silmää.. ffp:llä kattelin jotain topikkia ja sielä oli ehdotettu vaan jotain uskomattoman rumaa tarvikemohloa...

http://global.ebay.com/VW_GOLF_4_IV_BORA_MITTELARMLEHNEARMLEHNE_LEDERTEXTIL/190433449034/item <<<tuosta taiteilet

toi näyttä kieltämät jos suht järkevält.. en vaan jaksais ebayn kautta tilailla :DD tommonen tosin näytti olevan ffp:lläki myynnis mut hinta oli yli kolminkertanen

PIFu kirjoitti:

en vaan jaksais ebayn kautta tilailla

Tästä nyt on jauhettu ja jauhettu, mut mikä siinä Ebayssä sitten mättää? Olisi meinaan ihan kiva tietää. Ihan yhtä simppeliä tilata kun suomalaisista ja "suomalaisista" verkkokaupoista sillä erotuksella että paketit tulee yleensä saman hintasilla rahdeilla kotiovelle asti

eros kirjoitti:

PIFu kirjoitti:

en vaan jaksais ebayn kautta tilailla

Tästä nyt on jauhettu ja jauhettu, mut mikä siinä Ebayssä sitten mättää? Olisi meinaan ihan kiva tietää. Ihan yhtä simppeliä tilata kun suomalaisista ja "suomalaisista" verkkokaupoista sillä erotuksella että paketit tulee yleensä saman hintasilla rahdeilla kotiovelle asti

ei oikeen noi paypal säädöt naappaa.. on se varmasti turvallinen ja helppo ku sen osaa mut hyvä ku jaksan edes verkkopankin kautta maksamiseen luottaa.. voisin käydä kyselemäs benecarsilta joku päivä...

PIFu kirjoitti:

eros kirjoitti:

PIFu kirjoitti:

en vaan jaksais ebayn kautta tilailla

Tästä nyt on jauhettu ja jauhettu, mut mikä siinä Ebayssä sitten mättää? Olisi meinaan ihan kiva tietää. Ihan yhtä simppeliä tilata kun suomalaisista ja "suomalaisista" verkkokaupoista sillä erotuksella että paketit tulee yleensä saman hintasilla rahdeilla kotiovelle asti

ei oikeen noi paypal säädöt naappaa.. on se varmasti turvallinen ja helppo ku sen osaa mut hyvä ku jaksan edes verkkopankin kautta maksamiseen luottaa.. voisin käydä kyselemäs benecarsilta joku päivä...

Laita yyvee jos kiinnostaa ois tollanen ebayn malli ylmääräsenä oma kustanne hintaan.

Juhi kirjoitti:

penigue kirjoitti:

VR6-tietäjää kaivataan: venttiilien nostajat, miten vaihdetaan? Imusarja pois ja venakoppa auki ja siitäkö vain? Entäs ns. crack pipe, minkäslainen operaatio se on vaihtaa? Tilalle olisin laittamassa alumiinista versiota.

Nostajat vaihdetaan: imusarja pois, venakoppa pois, jako kohdilleen, yläketjun kiristin pois, ketju pois nokkapyöristä tai nokkapyörät irti kokonaan, nokat pois ja paininkupit (nostajat) vaihtaen kätevästi esim. magneetilla nostamalla. Sama homma käänteisessä järjestyksessä. Ainut vittumainen homma vaan saada se jako pysymään kohdillaan, kun käyttää vaan yläkerran auki, näkee kyllä alakerran jaon öljypumpusta, jos vähän pyörähtää. Muista ilmata ketjunkiristin ja muista sisäänajo nostajille! Jotain varmasti jäi sanomatta, joten tässä ohjetta operaatioon hieman soveltaen: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1264409

Crack pipe menee vesipumpulta termarin kopalle, johtokiinnikkeet irti, välissä letkuliitos öljynjäähdyttimelle, eli termarikoppa pois ja sitten lähteekin putki irti. Kunnollinen puhdistus siihen vesipumpun päätyyn, kun se kerää paskaa runsaasti siihen. Vähän liukkaria O-renkaaseen ja crack pipe paikoilleen.

Kiitti tarkoista ohjeista! Pitääpä kokeilla.

Kuinka tarpeellista pitää varapyörää mukana? Helpottais kovasti hifiasennuksia sen pois otto. Jos ostaa jonku niitä paikkausvaahto pulloja niin tekeekö niillä mitään?

Eikös uusissa autoissa melkeen kaikissa ole jo nykyään tuo paikkausvaahto, niin miksei.

Kyllähän ne spermat pienen reiän täyttää, hyvällä tuurilla. Mutta sitten jos sattuu räjähtämään kumi, niin ei paljon vaahdot auta.