vildur: vag garage

Pannu kirjoitti:

Et tarvis pallokeulaan gangsterilippaa?

Emmää semmost kyl oo visioinu.

Voishan ton jättää maalaamattaki



Tosin, toi koppa on muute niin hyvä niin kyl se maali olis bueno juttu

Sulla on siistit autot! Sun Jetta on todella siistissä kunnossa! Mistä osti ilmajousituksen Jettaan? Lukee varmasti jollain sivulla, mutta kysyn kuiteskin!

Viinikka kirjoitti:

Sulla on siistit autot! Sun Jetta on todella siistissä kunnossa! Mistä osti ilmajousituksen Jettaan? Lukee varmasti jollain sivulla, mutta kysyn kuiteskin!

Lowtoysin kautta tuli airliftin tolpat. kaikki muu on yleiskamaa jenkeistä, nekin kyllä lowtoysin kautta.

vildur kirjoitti:

Viinikka kirjoitti:

Sulla on siistit autot! Sun Jetta on todella siistissä kunnossa! Mistä osti ilmajousituksen Jettaan? Lukee varmasti jollain sivulla, mutta kysyn kuiteskin!

Lowtoysin kautta tuli airliftin tolpat. kaikki muu on yleiskamaa jenkeistä, nekin kyllä lowtoysin kautta.

Ok, pitää katella vähäsen sieltä

nonni,

Varaosapallis saapu tallille


Siinä on likanen mutta hyvän värinen ja lähestulkoon täysin ehjä bussisisusta


ilmastointiki löytyy


Korjauspalan heppailinki jo rutun tilalle, seuraavalla kerralla tuulilasin alareunaa.. Ei livenä ollu vinossa niiku kuvassa saattaa näyttää

Nyt on Villellä hyvä roujekti. Muistaakseni keväällä Vw Openissa kun menin kehumaan kuinka siisti tollanen pallokeula olis (siellä oli se oranssi joka oli nyt viimeisimmän Volkkari lehden kannessa). Sain jonkun vagcrew hörhön tyrmäyksen: "Ei mitään tollasta kun junis se pitää olla." Oma mielipide on että tykkään enämpi tollasesta pallokeulasta, jotenkin aina sydäntä lämmittää 70- ja 80-luvun volkkarit. Johtuu varmaan tosta omasta syntymävuodesta '78

Täältä suunnalta kaikki peukalot sinne suuntaan, tosta tulee vielä hieno!!!

Ennen oli ennen, nyt on nyt.

En kadu kyl puskuri muutoksia yhtään. siis hyi noit pesureit ja kaikkee

seuraavana tallipäivänä olis sit tuulilasin alareunan kiinni heppailu edessä




Jetassa siis olis leimaus edessä tämän kuun aikana joten ihan varalta tehään sit kaikki ennen leimausta. Eli etujarrusatuloista paskoin joku aika sit ilmausnipat, niin vaihetaan ny eteen sit pikkugti jarrut. Iha vaan ku sain niin halvalla kesän ajetut oem osin täysin kunnostetut jarrut. samal vetäsen uudet jarruputket eteen ja letkut kans uusiks. Sit onki jarrut edestä taakke iha kaikki kertaalleen tehtyä



Samalla aattelin ihan bägien takia et vois uusia etutukivarsien puslia niin tommoset hiekkapuhalletut ja raskaankaluston maalilla maalatut vahvikehitsatut tukivarret pitäis pulttaa kii. takapusla on urtsia ja edessä uus kumipusla (se saattaa jossai vaihees myös vaihtua urtsiin) ja uus kunnollinen alapallinivel. Samal sit vaihan raidetangon päihi ne pienet stagat mis on kaikki kumipuslat. Eli sit alkaa keulassa olee ihan kaikki puslat, nivelet ja laakerit just vaihettua tai yhen kesän ajettua




Ajan kuluks myös tullu alotettuu pohjavärjäys tommosiin harvoin nähtyihin pelteihi. Poikkeen siinä mielessä muista et noi ei oo ees leveet ku poloon ei sovi leveet oikeen millään, tulee aina liian ulos Kattoo ny laittaaks noit ees mihinkään alle, tallin nurkkaan et voi ainaki sanoa et on mulla semmosetki vanteet

Ai sä sait sen pellin jo istutettua sinne. En edes huomannut ku keskityttiin niin hurjasti siihen turpon ruuvaamiseen ja poliisien ihmettelyyn.
Koska on seuraava tallipäivä?

redi kirjoitti:

Ai sä sait sen pellin jo istutettua sinne. En edes huomannut ku keskityttiin niin hurjasti siihen turpon ruuvaamiseen ja poliisien ihmettelyyn.
Koska on seuraava tallipäivä?

Emmää sitä kerenny hipostelee täysin oikein istumaan viel. Lauantaina pitäis mennä, en tiiä laittaisinko jettaa sen päivän..

Ketään tuskin kiinostaa ku ei ulkonäköön liity mutta sain nyt jettaan vaihettuu etutukivarret, etujarrut, olat, jarruputket ja letkut eteen

Kuvia en itse vaihesta kerenny napsia ku osat vaihtu niin tiuhaan tahtiin

vanhat paskat pois


uudet kakat tilalle


Ja sit iha muute vaan tos on peräpään liikkumavara. Eli iskarit yläasennossa-->akseli koriin kiinni---> takasi ylös. Koriin vois tehä notsii akselia varte mut ei kyllä tarvii jos jotain stance juttui meinaa harrastaa
http://vildur.kuvat.fi/kuvat/Omat+autot/Papan+aarre/IMG_0370.MOV

Jepjep, ne on vaan leimavanteet. Ei tulis jämään alle tommoisella ET:llä. Vaikka onki radinoxia nii ei niitä silti viitti hieroo lokareita vaste. Ei oo sitä stancea?

Rumat vanteet, ei tollaset muuhun ku leimaamiseen kelpaakkaan.

Neuni kirjoitti:

Rumat vanteet, ei tollaset muuhun ku leimaamiseen kelpaakkaan.

Sepäse. Leimahan niillä tuli tänään aamupäivällä. Nyt on papereissaki teksti "ajoneuvossa ilmajouset" ja renkaatki on nyt paperilla niin on huoletonta ajoa enskesänä edessä.

Pitää ottaa noi massavanteet pois ku ne jää aivan liian sisään nii ei voi laskea perää alas asti ku lainavanteiden reuna ottaa loksuun kiinni :S

en tiedä onko aikasemmin ollu jo juttua mutta kuinka viritit bägit ettei laskeutunu alle 8cm ja ei voi säätää ajossa?

eikö ne ollut laillisuuden perusteet? vai olenko ihan hakoteillä?

wilzu kirjoitti:

en tiedä onko aikasemmin ollu jo juttua mutta kuinka viritit bägit ettei laskeutunu alle 8cm ja ei voi säätää ajossa?

eikö ne ollut laillisuuden perusteet? vai olenko ihan hakoteillä?

Ei vaatinu toimenpiteitä

wilzu kirjoitti:

en tiedä onko aikasemmin ollu jo juttua mutta kuinka viritit bägit ettei laskeutunu alle 8cm ja ei voi säätää ajossa?

eikö ne ollut laillisuuden perusteet? vai olenko ihan hakoteillä?

Jos katsurisetä kysyy, voiko käyttää ajossa? Vastataan ei tietenkään.
Jos katsurisetä kysyy, onko sallitun korkuinen? Vastataan että on.

Epäselvää?

Auto saa laskeutua alemmas, kuin tuo 8cm. Se on "vikatila" ilma-alustalla. Saattaahan "normi" static-autokin jousen katkettua olla liian alhaalla, eli ns. "vikatilassa".

Vildur: Nuo lainavanteet on todella huonot, ne tehdään kuulemma käsin ja jjjkkk:n kanssa todettu, että päin vittuakin vielä..

sensei kirjoitti:

wilzu kirjoitti:

en tiedä onko aikasemmin ollu jo juttua mutta kuinka viritit bägit ettei laskeutunu alle 8cm ja ei voi säätää ajossa?

eikö ne ollut laillisuuden perusteet? vai olenko ihan hakoteillä?

Jos katsurisetä kysyy, voiko käyttää ajossa? Vastataan ei tietenkään.
Jos katsurisetä kysyy, onko sallitun korkuinen? Vastataan että on.

Epäselvää?

Auto saa laskeutua alemmas, kuin tuo 8cm. Se on "vikatila" ilma-alustalla. Saattaahan "normi" static-autokin jousen katkettua olla liian alhaalla, eli ns. "vikatilassa".

Vildur: Nuo lainavanteet on todella huonot, ne tehdään kuulemma käsin ja jjjkkk:n kanssa todettu, että päin vittuakin vielä..

Ja netissä kun ruvetaan hutelee niin kaikki on sit tehty laillisesti ja täyttää kaikenmailman määräykset. Ainaki mun osalta

En tiiä laadusta mut jos noi olis vaikka 9" ja 10" leveet niin voisin saada ne toimii jetassa :D

sensei kirjoitti:

Nuo lainavanteet on todella huonot, ne tehdään kuulemma käsin ja jjjkkk:n kanssa todettu, että päin vittuakin vielä..

Parkinson-potilaat tekee ne tarkkuustyönä kolmen promillen humalassa. Mitat ja pinnanlaadut kaikki tiukassa toleranssissa. Mutta ole toki shhhh, mulla on kaksi vannetta vielä myymättä. Schmidt on parasta. Ikinä.

heippamoi

Päivitellääns sen verran että pallikseen on nyt tuulilasin alareuna heppailtu paikoillensa ja tänään sovittelin tuulilasia paikoilleen. Ainaki risa tuulilasi sopii niin eiköhän se siitä sitten

Nyt kun jetassakin kerta leima on niin laitoin ens kautta varten valmiiks kii kaikki töning palikat. Nyt ku tolle murulle löytäis mukavan talvisäilö paikan niin kaikki olis hyvin..

joo en oo pessy taaskaan

toi jetta on kyllä hyvännäköi!
onkos sille tapahtumassa talven aikana mitää vai kuluuko aika muissa projekteissa ?

juh-o kirjoitti:

toi jetta on kyllä hyvännäköi!
onkos sille tapahtumassa talven aikana mitää vai kuluuko aika muissa projekteissa ?

Mä luulen et talven aikana olis tarkotus edistää tota mk1 poloa vähintään siihe kuntoon et olis koppa värissä ennen kevättä
Tekishän sitä mieli tehä vaikka ja mitä jettaan. Mut rikas mies jos oisin....

Mitäs käddylle kuuluu?

Vildurinki pitää alkaa gti-lehteä lukemaan niin saa inspiraatioo polon tekoon.

teemu kirjoitti:

Mitäs käddylle kuuluu?

Odottaa pientä rahoitusta ja motivaatio pyrähdystä

mosse kirjoitti:

Vildurinki pitää alkaa gti-lehteä lukemaan niin saa inspiraatioo polon tekoon.

Mää luenki sitä lehtee. Onkohan se sama ykköspolo ku mikä pyöri tänä kesänä tapahtumissa, mm. biffissä?? se ruskee??
Inspiksen on pakko tulla koska polo on pallokeulan jälkeen seuraava auto tallissa Tai onhan polo nytki tallissa muttei omassa.

^Nyt sattu gti ja volkkari käsiin samanaikasesti niin piti tarkastaa ja sama polohan tuo näkyy olevan mikä BIFfissäkin palkittiin.

mosse kirjoitti:

^Nyt sattu gti ja volkkari käsiin samanaikasesti niin piti tarkastaa ja sama polohan tuo näkyy olevan mikä BIFfissäkin palkittiin.

niin mä vähän aattelinki. Luulin jo että pitää laittaa oma polo myyntiin jos niitä on jo kohta 4 laiteltuna suomessa... Se yks keltanen, sit ffp:llä oli se yks vihree, sit toi ruskee rahan kanssa laitettu. MUN POLOSTA TULEE PARAS JA HIENOIN

Tarkoitatteko tätä?