Pikakyssärit

Konehuoneen puolelt pultit pois, ne on ihan näkyvällä paikalla. Sitten on sisälokarin takana 3kpl. Yksi on alaspäin ja 2kpl pultattuna perää kohti. Jos on orkkis lokari, niin todennäkösesti helvetinmoiset mällit massaa tms. päällä, joten puukolla joutuu vuoleen ne pulttien kannat esille.

Tollain on MK3 ja MK4 joten todennäkösesti myös MK2. Toivottavasti tosta ymmärti jotain

Olisiko Turun seudulla halukasta vaihtajaa/edullista pajaa '98 passatin hihnoille? Jakohihnaa ei tarvi mutta muut mitä niitä nyt onkaan.

Koneena 1.8T Tiptronic. Ja ilmastointi löytyy jos sillä merkitystä hihnoihin.

Korvataan sopimuksen mukaan.

onkohan mistään saatavissa tänään turun alueelta 1.8 ventoon kytkinlevyä
hain motonetistä ja siinä oli keskiö liian paksu nyt tarttis sitten päästä huomenna töihin

Mahtaakohan kolmoskoppasen golffiin startti käydä kakkoskoppaseen? Vai onko täysin erilaiset.

zuhari kirjoitti:

Mahtaakohan kolmoskoppasen golffiin startti käydä kakkoskoppaseen? Vai onko täysin erilaiset.

020 lootalla olevien startit käy kyllä ristiin.

Mistähän sais moottorin päälle tulevia muoveja esim. jostain vitoskoppasesta golffista? Ei oikein löydy mistään. Purkaamoilta vois joo löytyä mutta en tiiä yhtään purkaamoa : D

nyt joku volkkarihemmo jelppiä, mikähän mahtaa kakkosjetasa olla vikana kun tuntuu että ei meinaa saada bensaa tarpeeksi? koneena toimii laiska 1,3 kaasari. kylmänä lähtee jotenkuten käyntiin ku ryyppy on päällä, mutta puolilämpeenä joskus tuppaa tekeen niin että saa tarttailla kauanki ennenku lähtee, hörähtelee kyllä.

kesällä vaihdoin jo imusarjan tiivisteen, kaasari purettu ja putsattu varmaan 10 kertaa ja sen alla olevaan tiivisteeseen pyhitty ohut kerros liimaa. kokeiltu ilman bensansuodatinta ja sen kans, ei vaikutusta.
joskus kun rullaa risteykseenki nii saattaa sammua huilatessa. oiskohan bensapumpussa jotai häikkää?

e: ja ku kaasua painaa nii tulee ensin semmonen sekunnin tupsutus ja sitte lähtee kiekat nousemaan

Bensapumppu tai virranjakajan alipainesäädin. Jälkimmäinen oli omassa rikki ja sammu aina hidastaessa kun paino kytkintä.


E: oma kyl 1.6 ja 2e-e. Yks vois olla tuossa 1.3:ssa tuo kiihdytyspumppu kaasuttimessa viallinen, kalvo usein revennyt.

E2: helvetti, kannattaahan sitä nyt kaikki sytytyksenn osatki käydä läpi, virranjakajan pyörijä ja kansi, tulpat, johdot, puola..

missähän mahtaa edes olla kiihhdytyspumppu, muisa kaasareisa menee selvä vipu pumppuun mutta tuosa ei. ihmekaasari..
joo tulpat pitää ainaki ostaa uudet kun on aika vanhat jo, virranjakajan osat on uusittu
pitää kattella ja selvitellä vielä

Mikä kaasutin siinä on? Googlella löytyy hyviä räjäytyskuvia.

eli nyt iski kiirus. kertokaas mistä saa 8,3mm:siä piiloventtiileitä (BBS RM:iin)? mielellään suomesta.

katsashommista tämmönen juttu:

Eli käytin Sivakkoa katsastuksessa, ja tuli pieni lista kaikkia pikkuvikoja mitä pitää fiksailla ennen uutta yritystä. (Väärän väriset parkkiumpiot yms. pientä nippeliä) Pitääkö mulla nyt jälkitarkastuksessa sitten olla _kaikki_ nuo pikkuviat korjattuna, vai saanko silti leiman ja merkinnän otteeseen jos osa noista on vielä laittamatta? Toki kaikki muut oon tossa laitellu, mutta eio hyllyssä kirkkaita parkkiumpioita noiden jenkkimallisten oranssien tilalle, niin mietin joudunko tosiaan odottelemaan loppuviikolle että saan kirkkaat, vai voinko vaan käydä noilla oransseilla hakemassa leiman niin että jää merkintä otteeseen.

No kai sä nyt viikon voit venata niin saat puhtaat paperit, jos jätät ne pari pikkuvikaa sinne roikkumaan niin ne on ens katsastuksessa taas esillä.
Ja vissiin niinkin voi käydä, jos sulla on auto hyvässä kunnossa mutta kuitenkin yks pikku vika + vanhat 2kpl korjausehdotusta = hylky

penigue kirjoitti:

Mistähän sais moottorin päälle tulevia muoveja esim. jostain vitoskoppasesta golffista? Ei oikein löydy mistään. Purkaamoilta vois joo löytyä mutta en tiiä yhtään purkaamoa : D

http://www.varaosahaku.fi/ löytyiskö tuolta?

biblo kirjoitti:

Olisiko Turun seudulla halukasta vaihtajaa/edullista pajaa '98 passatin hihnoille? Jakohihnaa ei tarvi mutta muut mitä niitä nyt onkaan.

Koneena 1.8T Tiptronic. Ja ilmastointi löytyy jos sillä merkitystä hihnoihin.

Korvataan sopimuksen mukaan.

Tätä kyselisin vielä.

Lisäksi sellaista että mikäs katastuspaikka tässä orikedon lähellä on missä kannattaa asioida. Parihan noita tuossa on mutta mikä on nihilistien mekka ja missä leppoisia setiä?

biblo kirjoitti:

Lisäksi sellaista että mikäs katastuspaikka tässä orikedon lähellä on missä kannattaa asioida. Parihan noita tuossa on mutta mikä on nihilistien mekka ja missä leppoisia setiä?

raision K1 aina lauantaisin....suosittelen

jallu81 kirjoitti:

biblo kirjoitti:

Lisäksi sellaista että mikäs katastuspaikka tässä orikedon lähellä on missä kannattaa asioida. Parihan noita tuossa on mutta mikä on nihilistien mekka ja missä leppoisia setiä?

raision K1 aina lauantaisin....suosittelen

itse en auton kanssa asioisi tuolla. samoin ne muutkin siinä myllyn ympärillä.
ääni ehdottomasti tuulissuon suuntaan wp katsastus tai kaarinan a ja k1

Mitä veikkaatte onko akku entinen ku autoi seisoi viikon tallis ja menin sitte kattomaan niin näytti 11.2V. Heti laitin lataukseen mutta onko jännite käyny jo niin alhaalla ettei tuolla tee mitää? Ihmettelen vain ku 100 ampeerin akku, 5 kuukautta vanha ja minkää ei pitäisi viedä virtaa. Ainoastaan konkan jännitenäyttö mutta seki menee päälle vain ku jännite muuttuu.

Petterii kirjoitti:

5 kuukautta vanha

Sullahan on sit vielä takuu. Älä ressaa. Jos ei pidä virtoja sisällään niin viet takuuseen -> Saat uuden. Näillä pakkasilla on jälleenmyyjän ihan turha lässyttää että oma vika.

Terveisin: Jälleenmyyjä

Mites on, kun startti pyörii tosi nihkeesti ja ei tunnu jaksavan pyörittää konetta. Sitten kun se pyöräyttää konetta niin lähtee älyttömän hyvin käyntiin vaikka olisi kuinka pakkasta. Kahdella akulla kokeiltu ja kauheen vaivalloisesti pyörii. Otin sitten startin irti ja annoin sille kaapeleilla suoraan virtaa erillisestä akusta, niin startista tulee vaan se ratas pihalle, mutta kuuluisiko sen myös pyöriä kun noin tekee?

Eli startti tiensä päässä?

Autohan on 1.3 kaasari golffi ja ajettu reilut 300tkm, että voi se startti olla tiensä päässä.

TMA kirjoitti:

Petterii kirjoitti:

5 kuukautta vanha

Sullahan on sit vielä takuu. Älä ressaa. Jos ei pidä virtoja sisällään niin viet takuuseen -> Saat uuden. Näillä pakkasilla on jälleenmyyjän ihan turha lässyttää että oma vika.

Ai, no hyvä. Oletin että nois takuu asiois ne pistää kaikki tuollaset käyttäjän syyksi ja takuu ei korvaa.
Mutta koska oon niin huono näis voltti ja ampeeri asiois niin onko tuo nyt sitten entinen? Koska eihän jännitteen kuulu noin alas mennä? Kyllä se silti vielä käyntiinkin lähti, auton ollessa käynnissä näytti 14V. Auton sammutti niin akun jännite rupes laskemaan hiljalleen alaspäin. Nyt on taas varmaan alle 12v

zuhari kirjoitti:

Mites on, kun startti pyörii tosi nihkeesti ja ei tunnu jaksavan pyörittää konetta. Sitten kun se pyöräyttää konetta niin lähtee älyttömän hyvin käyntiin vaikka olisi kuinka pakkasta. Kahdella akulla kokeiltu ja kauheen vaivalloisesti pyörii. Otin sitten startin irti ja annoin sille kaapeleilla suoraan virtaa erillisestä akusta, niin startista tulee vaan se ratas pihalle, mutta kuuluisiko sen myös pyöriä kun noin tekee?

Eli startti tiensä päässä?

Autohan on 1.3 kaasari golffi ja ajettu reilut 300tkm, että voi se startti olla tiensä päässä.

Varmaan kannattaa ne hiilet tarkistaa...

Voiko mennä mitään hajalle ku tankkasin dieseliä bensa-autoon? Hoksasin sen vasta kun lähdin ajamaan huoltsikalta ja auto sammahti parinkymmenen metrin päähän.

dumppi^^ kirjoitti:

Voiko mennä mitään hajalle ku tankkasin dieseliä bensa-autoon? Hoksasin sen vasta kun lähdin ajamaan huoltsikalta ja auto sammahti parinkymmenen metrin päähän.

Ei oo niin ronkelia noin päin kuin toisin päin. Kaverille oli käynyt noin, ja toimis ihan hyvin kun vaan vaihtoi nesteet.

Petterii kirjoitti:

Ai, no hyvä. Oletin että nois takuu asiois ne pistää kaikki tuollaset käyttäjän syyksi ja takuu ei korvaa.
Mutta koska oon niin huono näis voltti ja ampeeri asiois niin onko tuo nyt sitten entinen? Koska eihän jännitteen kuulu noin alas mennä?

Kunhan akku ei pääse täysin tyhjäksi eikä pääse jäätymään, niin hyvin voi latailla täyteen. Jos se ei auta niin sitten akku vaihtoon.

zuhari kirjoitti:

Mites on, kun startti pyörii tosi nihkeesti ja ei tunnu jaksavan pyörittää konetta. Sitten kun se pyöräyttää konetta niin lähtee älyttömän hyvin käyntiin vaikka olisi kuinka pakkasta. Kahdella akulla kokeiltu ja kauheen vaivalloisesti pyörii. Otin sitten startin irti ja annoin sille kaapeleilla suoraan virtaa erillisestä akusta, niin startista tulee vaan se ratas pihalle, mutta kuuluisiko sen myös pyöriä kun noin tekee?

Eli startti tiensä päässä?

Autohan on 1.3 kaasari golffi ja ajettu reilut 300tkm, että voi se startti olla tiensä päässä.

Solenoidin "kärjet" ei yhdistä, jos startti vaan naksauttaa bendiksin (se ratas) ulos. Ota solenoidi irti, Ja laita yleismittarin piippi-asennossa mittajohtimet kateen isoon napaan ja junttaa solenoidi pohjaan. Pitäs piipata herkästi, jos ei pippaa niin uita CRC:tä solkku täyteen ja rynkytä sitä edestakas. Rynkytyksen jälkeen toista mittaus. Voi auttaa ja on halpa korjaus! Jos ei auta, ni solkku tai koko startti vaihtoon.

dumppi^^ kirjoitti:

Voiko mennä mitään hajalle ku tankkasin dieseliä bensa-autoon? Hoksasin sen vasta kun lähdin ajamaan huoltsikalta ja auto sammahti parinkymmenen metrin päähän.

Jos kyseessä katalysaattoriauto, niin katalysaattori saattaa ottaa itseensä.

Nyt vielä kun tässä vaiheessa talvea muistaa, eikä vasta kumien asennusvaiheessa niin pitäisi löytää hyvät piiloventtiilit.
Nopeesti Googlella kattelin Suomesta niin Nippelit.fi myi 4kpl 20e, tekeekö tollasilla mitään?
Saa laittaa linkkejä hyviin venttiileihin.

Kai noita vois saada ihan rengasliikkeistäkin.?

Oon ny yrittäny noita sisustan muoviosia maalata mutta alkaa aina kuplimaan pinta, estääkö tämän ilmiön nuo muovipohjamaalit? Aika harvassa vain tuntuu olevan ku ei ainakaa perus marketeista löytyny

Kuplimisilmiön estää sisustanosan huolellinen rasvanpoisto, niissä sitä tahtoo olla jonkin verran.
Sitten tietty saman merkkiset maalit mielellään niin ei pitäis keittää ainakaan sen takia, että olisi sopimatonta maalia.