Vahaus/Pesu/Kiilloitus -topic

IMO uuteen autoon ei ole tarvetta laitta SPRää peittää naarmuja. Eli jättäisin pois, jolloin colli pysyy pidenpää pinnassa.
Sitten tietty perus liuotinpesu, mutta ehkä se uuden auton huomioitava kohta on raudanpoisto. Rautaa tarttuu kuljetuksissa paljon ja myös väliaikaissäilytyksessä (esim. Haminassa taisi junarata mennä vierestä).

No sehä voi hyvällä tuurilla olla kunnon myllytyksenkin tarpeessa, onha noita nähty ihan präniköitä autoja suojamuoveissa ja autossa on hologrammia ja mikronaarmua vaiks muil jakaa.
Eikä oo ensimmäinen kerta tuskin viiminenkää ku on uutta Jaguaaria vesihiottu ja myllytetty. 100 tonnii viel joku maksaaki semmosest mondeost

Mut jos ihan perus vahaus eikä hifistellä niin juurikin noin kuten edellä, kannattaa tarkkaan pinta tarkistaa vaiks onkin uusi auto.

Pieni muotoinen kevät fiksi 32,5h meni kaikkineen.
https://www.youtube.com/watch?v=ZlNllw11ryY

Mistä Turun seudulta Meguiarssin tuotteita?

antizero kirjoitti:

Mistä Turun seudulta Meguiarssin tuotteita?

¨

Hellmanin automaalaamo ja Myllyn viereises AD-varaosas ainaki

Joo toi hellmanni tuliki vastaan jälleenmyyjälistassa, muistelin vaan että ois ollu jotain juttua joskus aiemmin samasta aiheesta ja ois ollu jotain muitakin puljuja. No tarttee päräyttää jompaan kumpaan noista. :bball:

antizero kirjoitti:

Mistä Turun seudulta Meguiarssin tuotteita?

Mun mielestä parempi kysymys on mitä tuotteita niillä on mitä kilpailijat ei tekisi paremmin? Kestoa ja kiiltoa on mulle ainakin tullut rutkasti lisää kun on vaihtanut merkkiä johonkin ihan muuhun.

^Samma här.

Joo siis Ultimate compoundia eli jotain naarmujen poistajaa/kiillotusainetta tjsp. ajattelin hommata, pikaseen vaan pesukintaalta luin juttua käsin kiillotuksesta ja tosta oli hyviä kokemuksia. Tarkotuksena mopottimesta vähän tankista ja katteista saada pikkunaarmuja pois.. Jos toisen merkin vastaavia tuotteita on esittää niin pistäkäähän ihmeessä tököttien nimiä tähän. En hae mitään näyttelypintaa, kunhan vähän sais siistimmäks maalipintaa.

Muistelisin että se Megun ScratchX on ainakin ihan ok kamaa jos pienenpieniä naarmuja/pyörteitä poistelee. Kerran-pari olen sitä käyttäny.

Megun vahoista taas on vähän valjut kokemukset, vaikka varmaan parempiakin ko. merkiltä löytyy.

Green kirjoitti:

Muistelisin että se Megun ScratchX on ainakin ihan ok kamaa jos pienenpieniä naarmuja/pyörteitä poistelee. Kerran-pari olen sitä käyttäny.

Megun vahoista taas on vähän valjut kokemukset, vaikka varmaan parempiakin ko. merkiltä löytyy.

ScratchX muistaakseni vaan ei juuri poista naarmua vaan lähinnä meikkaa piiloon. Siinä mielessä UC vois olla parempi?

Saakos tätä maalinaarmua poistettua jollakin muulla konstilla kuin maalauksella?

Paha on kuvien perusteella sanoa kuin syvä naarmu on. Kokeilemalla se selviää. Tinnerillä voi koittaa pyyhkästä ja kattoa mitä sillä lähtis, jos ei myllytyskamoja oo. Eiköhän Turun seudulta joku innokas löydy ketä voi koittaa tota pois, jos ei ketään löydy niin multa vois onnistua viikonloppuna.

Varmasti osa ainakin lähtee.

Äkkiseltään näyttää sille, että jälkiä jää. Varmasti saa häivytettyä fiksumman näköiseksi, mutta jälki jää.

Huutelin qsti fb:ssä, tuus mul näyttää.

oon käyttänyt Optimum Opti-Bond Tire Geliä , saisin litran sitä 38e. Kysymys, onko tuo ultima t&t trim guard plussa 48e arvoinen sijoitus (0.35l) ??

JTG kirjoitti:

niko kirjoitti:

puerco kirjoitti:

Nappasin omastakin kiposta kuvan

Anteeksi ot, mutta sun on ihan pakosta tehtävä noille renkaille jotain.
Terveisin Tire Dressingiä 10 purkkia kesässä käyttävä.

Antti hämmästeli kun omiin renkaisiini moista mönjää hieroin

Sun pitää vaihtaa tuotetta jos kulutus on tota luokkaa.

Terveisin kaksi kertaa kesässä Ultima Tire & Trim Guard Plusaa levittänyt autoilja jolla helmeilee vesi edelleen renkaissa ja muoviosissa.

^On.

Hyvää tavaraa (=näyttää hyvältä) ja kestävää :cheers: 

epk kirjoitti:

oon käyttänyt Optimum Opti-Bond Tire Geliä , saisin litran sitä 38e.    Kysymys, onko tuo ultima t&t trim guard plussa  48e arvoinen sijoitus (0.35l)  ??

JTG kirjoitti:

niko kirjoitti:

puerco kirjoitti:

Nappasin omastakin kiposta kuvan

Anteeksi ot, mutta sun on ihan pakosta tehtävä noille renkaille jotain.
Terveisin Tire Dressingiä 10 purkkia kesässä käyttävä.

Antti hämmästeli kun omiin renkaisiini moista mönjää hieroin

Sun pitää vaihtaa tuotetta jos kulutus on tota luokkaa.

Terveisin kaksi kertaa kesässä Ultima Tire & Trim Guard Plusaa levittänyt autoilja jolla helmeilee vesi edelleen renkaissa ja muoviosissa.

Mä pidin tota 48€ pahana ja pidän edelleen koska kulutus on minimaalista ja pullo on aika iso. Tietty jos on koko puskurit mustaa muovia, mutta nykyautossa sitä on aika vähän. Projectechin kaveri ehdotti itse, että jos laitetaan 100ml about kympillä, niin mä otin sen. Suosittelen kyllä lämpimästi.

Mikäs ois hyvää kovavahaa uudelle maalatulle pinnalle?

Vahaus sit vasta muutaman kuukauden jälkeen maalauksesta. Esim collinite 476s, fk1000p, meguiars #16 jne. on hyvää kamaa. Pesukintaalta kannattaa vakoilla mitä vahaa herrat käyttävät.

Eiks voi vahata vaikka heti, jos on kunnolla uunitettu?

Ei sitä ainakaan suositella. Enkä minä ainakaan ymmärrä miksi ihmeessä se pitäs heti vahata. Siksikö että saadaa heti pehmeeseen lakkaan pientä naarmua tehtyä? Kyllähän se vastamaalattu pinta hylkii vettä pitkän aikaan ilman vahaakin.

pellepoliisi kirjoitti:

Eiks voi vahata vaikka heti, jos on kunnolla uunitettu?

Nein. Kyllä pinnassa kestää useampi viikko, kuukausiakin että rupee olemaan lopullinen kovuus.

Itekki vasta pesin maalauksen jälkeen ex auton ekaa kertaa vasta kuukauden päästä. Sitä ennen vaan huuhtelin painepesurilla.

Ei joku perusvaha hallaa tee, voi ehkä hidastaa pinnan kovettumista mutta en nää että mitään radikaalia kävis. Pinnoitus on sit erikseen, se sulkee pinnan sen verran että jotain voi tulla helpostikki.

EeKi kirjoitti:

pellepoliisi kirjoitti:

Eiks voi vahata vaikka heti, jos on kunnolla uunitettu?

Nein. Kyllä pinnassa kestää useampi viikko, kuukausiakin että rupee olemaan lopullinen kovuus.

Itekki vasta pesin maalauksen jälkeen ex auton ekaa kertaa vasta kuukauden päästä. Sitä ennen vaan huuhtelin painepesurilla.

Ei joku perusvaha hallaa tee, voi ehkä hidastaa pinnan kovettumista mutta en nää että mitään radikaalia kävis. Pinnoitus on sit erikseen, se sulkee pinnan sen verran että jotain voi tulla helpostikki.

Kova vahaa kova vahaa! DuPont kun antaa 2viikon haihtumisajan vahaukselle ja teippaukselle.

Pittääpi kysellä tuota megamänin #16 vahaa tolta meijän toimittajalta.

WeirdDude kirjoitti:

EeKi kirjoitti:

pellepoliisi kirjoitti:

Eiks voi vahata vaikka heti, jos on kunnolla uunitettu?

Nein. Kyllä pinnassa kestää useampi viikko, kuukausiakin että rupee olemaan lopullinen kovuus.

Itekki vasta pesin maalauksen jälkeen ex auton ekaa kertaa vasta kuukauden päästä. Sitä ennen vaan huuhtelin painepesurilla.

Ei joku perusvaha hallaa tee, voi ehkä hidastaa pinnan kovettumista mutta en nää että mitään radikaalia kävis. Pinnoitus on sit erikseen, se sulkee pinnan sen verran että jotain voi tulla helpostikki.

Kova vahaa kova vahaa! DuPont kun antaa 2viikon haihtumisajan vahaukselle ja teippaukselle.

Pittääpi kysellä tuota megamänin #16 vahaa tolta meijän toimittajalta.

Vielä jos viitsit kertoa mikä on kova_vaha?

Strapi kirjoitti:

Vielä jos viitsit kertoa mikä on kova_vaha?

Sitä saa kaupasta (miksei netistäkin) vähän huonommalla äidinkielellä. Nusnus.

pazi88 kirjoitti:

Ei sitä ainakaan suositella. Enkä minä ainakaan ymmärrä miksi ihmeessä se pitäs heti vahata. Siksikö että saadaa heti pehmeeseen lakkaan pientä naarmua tehtyä? Kyllähän se vastamaalattu pinta hylkii vettä pitkän aikaan ilman vahaakin.

Ei mulla mikään kaikkimullejustnytvittuheti kiire ole. Kunhan kyselen jo tyhmiä ennenkun alkaavat suolaa kylvää motarinramppeihin.

WeirdDude kirjoitti:

Strapi kirjoitti:

Vielä jos viitsit kertoa mikä on kova_vaha?

Sitä saa kaupasta (miksei netistäkin) vähän huonommalla äidinkielellä. Nusnus.

pazi88 kirjoitti:

Ei sitä ainakaan suositella. Enkä minä ainakaan ymmärrä miksi ihmeessä se pitäs heti vahata. Siksikö että saadaa heti pehmeeseen lakkaan pientä naarmua tehtyä? Kyllähän se vastamaalattu pinta hylkii vettä pitkän aikaan ilman vahaakin.

Ei mulla mikään kaikkimullejustnytvittuheti kiire ole. Kunhan kyselen jo tyhmiä ennenkun alkaavat suolaa kylvää motarinramppeihin.

Mutta mitä se on?

WeirdDude kirjoitti:

Mikäs ois hyvää kovavahaa uudelle maalatulle pinnalle?

Jos vasta maalatun haluaa vahata niin itse laittaisin luonnonvahan. Se kuitenkin hengittää, joten se ei ainakaan suuresti häiritse pinnan kuivumista. Jatkossa voi toki mennä samalla vahalla, mutta kesto ei välttämättä ole yhtä hyvä kuin hybrideillä, sealanteilla tai pinnoitteilla. Toki muutamalla valmistajalla on kestäviä luonnonvahoja jotka pärjäävät esim. hybrideille.

Tuosta kovavaha keskustelusta niin itse veikkaisin WeirdDude:n tarkoittavan kovavahalla kiinteää purkissa olevaa vahaa? Mutta kovavahaa on periaatteessa esim. AG EGP. Eli se ei katso vahan koostumusta ;)Saivarteluahan tämä on ja itsekkin sitä harrastan.

Kovilla vahoilla tarkoitan juuri näitä hybridejä, sealantteja ja pinnoitteita joilla on suuri kestävyys ettei tarvis kuukauden välein vahailla.

Tarkoituksena suojata uusi maalipinta syksyä ja talvea varten.

Ja juuri maalatun auton voi kyllä vahailla maalivalmistajan ohjeiden mukasesti. DuPointilla se on 2 viikkoa, edellyttäen että se on saanu vähintään kerran lämpöä.

T: Automaalari

Mites tollasen vanhan lakkaamattoman maalipinnan vahaus? puleeraus? Kuukausi takaperin kokeilin konepeltiin glymin srp:llä ja levitys sieni ja mikrokuituliina olivat aivan keltaisia tämän jälkeen (auto siis keltainen). Puleeraamaan kannattaa tuskin kovin leikkavilla aineilla lähteä?