Golf IV/Bora

wiiksi kirjoitti:

JOMien tuv-todistuksia kellään tallessa boraan? Omat hävinny ja pitäs käydä katsastamassa, vai saako noita tulostettua jostain

Jos et muualta saa niin täältä saa tilattua rahaa vastaan.

Autovaruste.netistä saat ilmaiseksi sähköpostiin ja tulostat ulos.

Miten ootte ottanu ton taustapeilin irti tuulilasista? Ei meinaan toi peessi iske ton muuten mustan sisustan kanssa. Eli lämmittämälläkö alkaa irrottaan?

Ja sit kun on saatu irti niin varmaan clue removerilla tarran jämät irti ja sit takas. Mutta millä aineella? Onko siihen jotain omaa liimaansa vai hä? :cyclops:

^^se lähtee ihan ku pyöräyttää jompaan kumpaan suuntaan sitä peiliä..

onkos porukalla tietoa käykö 4vedon takajarrusatulat etuvetoon ?

Tsouni- kirjoitti:

Miten ootte ottanu ton taustapeilin irti tuulilasista? Ei meinaan toi peessi iske ton muuten mustan sisustan kanssa. Eli lämmittämälläkö alkaa irrottaan?

Ja sit kun on saatu irti niin varmaan clue removerilla tarran jämät irti ja sit takas. Mutta millä aineella? Onko siihen jotain omaa liimaansa vai hä? :cyclops:

Sun ei tosiaan tarvitse irroittaa sitä lasiin liimattua osaa.
Siinähän on periaatteessa kolme osaa; lasiin liimattu kanta, siihen kantaan pyöräytettävä jalka ja jalkaan törkättävä peili. Ja vain nää kaks vikaa osaa on värillisiä. Kantaosan liimapuolihan on ulospäin mustan värinen ja loppuosa jääkin jalkaosan sisälle.

Eka kiskaset sen peilin irti jalasta. Ärhäkkä nykäsy riittää.

Sit jalka on maalattua metallia ja sitä sun pitää kääntää vajaa puoli kierrosta vastapäivään.
Eka kerta on varmasti tiukka ja ku sitä irrotat ni hetken edestakas vääntely saattaa hieman löysentää sitä, jonka jälkeen lähtee. Jos ei toimi, niin jonkin sortin pihdeillä irtoaa, tosin voi jättää jäljen siihen jalkaosaan.

Sit kannattaa törkätä uuteen peiliin se uus (musta) jalka kiinni ja vasta sen jälkeen kääntää koko peili jalkoineen kiinni siihen kantaosaan. Jotku kääntäny aluks jalan kiinni (ilman peiliä, jolloin jalan kiinni kääntäminen tosin helpompaa) ja sit painanu sillä peilillä liian kovaa kun yrittäneet sitä saada jalkaan kiinni, jolloin tuulilasi vaurioitunut.

Kiitos tästä paljon. Noilla neuvoilla sen luulis tulevan melkein ite valmiiksi . Ei muuta kun kokeilemaan.
E: Luulin siis että se on kaksi osainen, siksi olin sitä tuulilasista irrottamassa...

Pimeni toinen lyhyt ajovalo. Minkälaiset keenonit näihin kuuluu ja saanko mä sellasia edes mistään huomenna? En jaksanu alkaa purkaa autoa tuolla pimeessä.

Sulla siis orkkis kenoniumpiot? Polttimen tyyppiä en muista mutta ainakin Boran kenonumpiossa vaihtoon vaaditaan operaatio umpio pöydälle jne..

Joo, orkkis mallia lyhyet ksenonit, pitkät kusivalot. Purkuoperaatiota osasinkin odottaa, siksi jätin sen ihan rauhassa odottelemaan huomista.

Muistelin että DS2 on poltin ja googlekin vähän vahvisteli semmoista..

Mun google oli vähän sitä mieltä et D2S ja sit taas toisaalta DS2, sama asia ilmeisesti ja virallisesti D2S vaikokähä? Vielä ku löydän jostain laadukkaita moisia järkihintaan. Eipä taida huomiseksi onnistua.

D2S olin kirjoittavinani mut kämmi tullu, DS2:sesta en löytänyt edes mtn järkevää googlella..

Hei kertokaas minkälainen vakaaja kannattaa golffin eteen hommata.

FK vakaajaa miettiny mutta onko siinä lenkit oikeesti reilusti isommat verrattaen vakio vakaajaan?
Jostain ulkomailta luin että fk vakaaja sallis vaan 60mm madalluksen?..
FK vakaajan kanssa ei varmaa tarvis niitä säädettäviä koiranluita edes hommata..

Mites sitten noi vetareiden alakautta menevät?
KW vakaajan kanssa ilmeisesti joutuu säädettävät koiraluut ostamaan ja nehän pitäs laittaa tolppaan kiinni mutta kun mulla on weitecin gt hicon alusta niin tolpissahan ei oo paikkoja enkä ala kyllä hitsailee..

Eli onko tuo FK toimiva setti vaikka reilusti madaltaa?

FK:sta en tiiä, mut KW:täki on erilaisia. On niitä jotka sopii vaa KW:n alustojen kaa ja si sitä missä kiinnitys samallalailla ku orggiksena. Ite ostin ton KW:n paksun vakaajan ja Weitecin säädettävät tangot siihe kaveriks

Mistäs moiset ostit?

Slamitilla kun ei taida olla kuin tuota mallia joka sopii kw alustan kanssa..

Sulle tuli siis malli mikä menee alakautta ja koiranluut menee normaliisti kiinni?

Tän hommasin ja ihan slamitilta. Kuvasta poiketen se on orggiksen muotonen ja menee vetarin yläpuolelta, siks ostin sitte ne säädettävät pystytangotki (ne oli yksityishenkilöltä). Tässä on kuvaki muute tosta minkä ostin.

Jos en iha skepeliä jauha, nii H&R:n vakaaja on sellane mikä menee vetarin alapuolelta.

Pyrde kirjoitti:

Tän hommasin ja ihan slamitilta. Kuvasta poiketen se on orggiksen muotonen ja menee vetarin yläpuolelta, siks ostin sitte ne säädettävät pystytangotki (ne oli yksityishenkilöltä). Tässä on kuvaki muute tosta minkä ostin.

Jos en iha skepeliä jauha, nii H&R:n vakaaja on sellane mikä menee vetarin alapuolelta.

Ei mee H%R vetarin alta, ainakaan tuo yksilö mikä omassa vielä kiinni hetken. Whiteline ja Hotchkis menee vetarin alta, itelle tuli just Hotchkisin vakaajasetti jenkeistä, mut ei ole tullu vielä asennettua. Sittenhän on nää oem tt/4motion -vakaajat, mutta meneekö ne kaikki vetarin alta ja onko ne kaikki iskariin koiranluilla kiinnitettäviä, siittä en oo ihan varma. Esim miten vakaaja mahtaa mennä esim etuveto/neliveto TT:ssä ja minne tulee kiinni?

No osaako joku sanoo tuosta FK vakaajasta mitään? Siis että pystyykö sen kanssa heittää ihan tonttiin?

EDIT: Taidanpa laittaa FK vakaajan tulemaan, eiköhän sen kanssa tarpeeks alas pääse

Ceisari kirjoitti:

No osaako joku sanoo tuosta FK vakaajasta mitään? Siis että pystyykö sen kanssa heittää ihan tonttiin?

EDIT: Taidanpa laittaa FK vakaajan tulemaan, eiköhän sen kanssa tarpeeks alas pääse

Juu ei pääse tarpeeksi alas, tai pääsee mutta raapii kokoajan.

Itellä oli viimekeväänä tuo, oli vittumainen vaihtaa (nosturihommia melkeenpä) ja kun tonttiin puotettuani raapi kokoajan lyhennetyillä koiranluillakin, kyllästyin ja vedin lentävällä vakaajan palasiksi romulavalle.

Hyvin pärjää ilmankin vakajaa, just kävin katsastaankin.

Kipe kirjoitti:

Juu ei pääse tarpeeksi alas, tai pääsee mutta raapii kokoajan.

Itellä oli viimekeväänä tuo, oli vittumainen vaihtaa (nosturihommia melkeenpä) ja kun tonttiin puotettuani raapi kokoajan lyhennetyillä koiranluillakin, kyllästyin ja vedin lentävällä vakaajan palasiksi romulavalle.

Hyvin pärjää ilmankin vakajaa, just kävin katsastaankin.

No vittu!
Muuttutko keula paljonkin löysemmäks ilman vakaajaa? Kuitenkin ihan mielellää ite vakaajan sinne laittaisin..

Eikö oo vakaajaa joka menee alakautta eikä tarvis alkaa iskarin tolppaan luita lyömään kiinni?

Edit: Varmasti on vittumainen homma pukeilla se vakaaja vaihtaa.. Ite en kyllä siihe hommaa lähtis ilman nosturia

Itelle iski juuri armoton autokuume, joten kysyn suoraan. Mulla on nyt IV Golffi 1.6 16V koneella, juu juuri sillä surullisen kuuluisalla koneella mistä sorsii jakopäät. Niin vaihdanko ojasta allikkoon, kun hirveä kuume olisi ostaa Bora? Bora tulisi tietysti sillä 8V koneella, mutta 1.6 litrasena silti. Osat on melkein kaikki samoja ja mitä sisustakuvia olen katellut niin tutulta näyttää . Eli voiko joku Boran omistaja sanoa onko muuta syytä vaihtaa kun toi kone?

Kysytääs hiukan vanteista. On tietoa/kokemusta miten tuonne kaariin uppoais 9x19 ET12 ja 19x10,5 ET16 vanteet. 215/35/19 ja 225/35/19 kumeilla.
Lähinnä mietityttää takapää (farkku) ja se että osuuko vanne iskariin (KW var2).

EDIT: Tsouni 16V tosin on heikko jakopäästä, mutta pidät silmällä hihnan kireyttä ja vaihdat osat ajallaan niin mitään ongelmia ei ole.
Nokka-akselien välinen hihna porsi 120tkm kohdalla Eivät olleet nyrkkipajalla sitä vaihtaneet.

Liikaa ulos kummatkin..

Eikai borassa ny senkummemmi mitää erikoista ole.. Keula on omaan silmään komeampi kun golffissa, sisustassa on pieniä juttuja erilaisia esim ilmaräppänät ja niskatuet..

Kipe kirjoitti:

Liikaa ulos kummatkin..

Mutta mikä on liikaa Jos nuista olis tolppaan reippaasti matkaa niin vois sorvauttaa hiukan niin tulis sisällepäin.

balloon kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Liikaa ulos kummatkin..

Mutta mikä on liikaa Jos nuista olis tolppaan reippaasti matkaa niin vois sorvauttaa hiukan niin tulis sisällepäin.

http://kipe.1g.fi/kuvat/Bora/Hein%E4kuu+pics/IMG_1893.jpg
9" ja et muistaakseni 21 vai 22, eli sulla tulis vielä sentti lisää ulos.

Kipe kirjoitti:

balloon kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Liikaa ulos kummatkin..

Mutta mikä on liikaa Jos nuista olis tolppaan reippaasti matkaa niin vois sorvauttaa hiukan niin tulis sisällepäin.

http://kipe.1g.fi/kuvat/Bora/Hein%E4kuu+pics/IMG_1893.jpg
9" ja et muistaakseni 21 vai 22, eli sulla tulis vielä sentti lisää ulos.

ja mä huomautan vielä että kipellä 17" eli enemmän kumia ja siten venypintaa kuin 19... on muutenkin toi 19" jopa vitoskoppaseen vähän turhan suuri joten staticci nelosesta tulee lähinnä donkki.

Joo liikaahan ne tulee ulos ja pienen selvittelyn jälkeen ei pysty koneistamaan kuin muutaman millin pintaa pois.

Itse pidän 19" neloskoppasessa. Saa varmasti staticcina matalaksi, mutta ei tietenkään liikuta lähelläkään mitä 17" vanteilla. Ainakaan 19" ei ota pohja helposti maahan..

Ceisari kirjoitti:

No osaako joku sanoo tuosta FK vakaajasta mitään? Siis että pystyykö sen kanssa heittää ihan tonttiin?

EDIT: Taidanpa laittaa FK vakaajan tulemaan, eiköhän sen kanssa tarpeeks alas pääse

Itsellä on tuo kiinni. Raapii ja kolisee. Alustana on myös FK. Golffi on tällä hetkellä katsastuskorkeudella ja silti pitää mekkalaa siellä. Aion repiä pois kokonaan sen.
Pelkääjän puolen vetari on kuulemma paksumpi kuin kuskinpuolen ja tuon vakaajan kiinnitys kohta ottaa vetariin kiinni töyssyissä.

JepJep^

Äsken kävin vähä kesä pyöriä sovittelemassa ja samalla totesin että mun alustassa on koiranluille paikat joten kw vakaaja tilaukseen luineen päivineen ni ei tule ongelmia