pazi88: Sipan jatkepaja - Bmw E36, E30 etc. *penkissä käyty

Vielä ehtii tän päivän aikana laittaa kuvia niinkön lupasin

Eli nyt sain vihdoin aikaseksi käydä vähän sovittelemassa vanteita alle. Sitä varten kasasin 2 vannetta malliksi, missä ei nyt mitään kovin ihmeellistä ollu. Mitä nyt vähän piti maaleja viilata pois että istu kehät kohtuudella pakoilleen:


Mut niitä sovituskuvia:












Ja onneksi ei tullu leveempiä kehiä, kun mun laskut oli menny ihan päin helvettiä. Parempi näin. Edessä siis vanne tulee tasan kaarelle:


Ja takana himpun verran yli:


Takana on kummiskin vähemmän camberia kuin edessä ja siinä kumi venyy enämmän koska vanne on leveempi, niin eiköhän ton saa renkaankin kanssa survottua paikalleen. Kuvissa auto on suurinpiirtein ajo"korkeudessa".

Tuo väri on kyl vähän pettymys, kun näyttää todella vaaleelta verrattuna siihen miltä nuo on aikasemmin näyttäny. Toivottavasti hallin loisteputkivalaistus hämää sen verran että näyttävät tuolta. Pihalla kun noita ihmettelin, niin olivat tummemmat ja paremman sävyset. Kuvissa näyttää ihan perseeltä.

Seuraavaksi pitäs sit hakee ruuvilukitetta ja silikoonia, niin saa kasattua lopullisesti.

Ihan naurettavan hyvät.

Huh huh upeeta .

tosi hyvältä näyttää joko etu rengastusta päättäny? edelliseltä sivulta vilkasin et oli kahen vaiheilla 205 ja 215 kanssa

Onpa kyllä karseen komia!

Mitä viimekesänä tätä autoa oulus kyyläilin niin jokapaikka näytti sillonki olevan jo tiptop niin entäs nyt

No joo eipä ne paljoo paremmin ois voinu istuu.. projekti on kyllä yks foorumin feivoriteistä tällä hetkellä!

Ei paha, istuu nätisti. Vähä kuulostelinkii että ois tullu vanhoja aika paljo ulommas niillä kehillä, joita ei koskaan tullukkaan. Parempi näin.

Loisteputket tai kuva tekee temput vanteitten sävylle. Auringossahan ne oli suorastaan punaset.

Mieletön, vanteet ja koko auto. Ei tähän varmaan muuta tarvi lisätä? :cheers:

Suhteellisen perfect fit, vanteessa korkeus ja leveys juuri sellaiset kun pitää ollakin.

En ole suurin värikombon fani, mutta tehdään viimeisin tuomio vasta livenä

Ensimmäinen ajatus, eisaatana.
Komeeta settiä, hienot käärmeen pesät

Ai helvetti että näyttää hyvältä sovituskuvat Tästä vois muutkin ottaa mallia.

Seuraavaks sit vaan valtavaa vitriiniä rakentelemaan, eihän tollasella ajella kehtaa...

Teinibemarista on kasvanu aikuinen :cheers:

Kiitoksia kehuista! Aika pirun makeelta tuo näyttää omaankin silmään. Veikkaan kyl että ensikesänä poliisi on ystäväni, kun tuo on aika paljon huomiota herättävämpi kuin aikasemmin

Masuli kirjoitti:

Mieletön, vanteet ja koko auto. Ei tähän varmaan muuta tarvi lisätä? :cheers:

Joo ulkopuoli alkaa olla aikapitkälti tossa. Ylimääräset tarrat raavin pois ja maalipinta pitää kokeilla myllytellä keväämmällä viimesen päälle. Jos ei itellä onnistu, niin pitää kääntyä taas vaikka pellikan puoleen. Ja ne jenkkiparkit vois kehitellä jollain kytkimellä, että voi valita: enkelit - enkelit ja jenkkiparkit - pelkät jenkkiparkit. Sais sitä porkkanaa vähän autoon sitä kautta, kun valoja en rupee vaihtaan.

TAJN kirjoitti:

tosi hyvältä näyttää joko etu rengastusta päättäny? edelliseltä sivulta vilkasin et oli kahen vaiheilla 205 ja 215 kanssa

En oo viel lyöny lukkoon mitkä laitan, mutta todennäköisesti 215/40 joka nurkkaan. Pitää viel tässä pyöritellä noita vanteita paikallaan eri säädöillä ja kattoo miten renkaat mahtuu pyörimään eri asennoissa. Parin viikon päästä pitäs tulla ostaja vanhalle moottorille, niin sit lähtee tilaus menemään.

vanteet eroaa leveydeltään niin suunnattomasti suosittelen eri leveyksiä myös renkaisiin..

Lasse kirjoitti:

vanteet eroaa leveydeltään niin suunnattomasti suosittelen eri leveyksiä myös renkaisiin..

Minusta puoli tuumaa (1,27 cm) ei oo mitenkään suuri ero

EDIT: en saanu mielenrauhaa, niin viimekesänä oli 205/40 & 225/35, jolloin kokoeroa oli ~6mm ja sitä ei huomannu ollenkaan. Nyt jos laittas 215/40 & 205/40, niin eroa 8mm, mikä tuskin maata kaataa.

Tuossa ja tässä olis tollanen setup eikä kuvissa näytä ollenkaan eriparilta.

Se 12,7mm on kuitenkin sellainen ero että voit hyvinkin pistää 10mm kapeampaa eturengasta, pysyy venyero kurissa. Tuo 205/40+215/40 näyttää ja kuulostaa hyvältä.

E: puhuin läpiä päähäni, kyllä Venomin ehdottamat renkaat on paremmat. Kunnon venyero tekee gutaa, oikeastaan taakse sopis 255/45 ja eteen 165/35.

215/40 + 245/35 ei oo renkaan halkasijassa ku milli eroa ja ympärysmitassa 5mm

Ipe kirjoitti:

Tuo 205/40+215/40 näyttää ja kuulostaa hyvältä.

kyl mä tän kannalla olisin kanssa

erittäin hyvältä näyttää! tekee ihan pahaa katsoa omaa samansävyistä taxia pihalla kun vertaa tuohon

en jaksanu selata läpi, minkäs värine tää on? ja on kyl syötävän hyvännäköne.

Ei oo tainnu olla missään esillä, mut Montreal Blau (297) on väri. Monesti saman värisiä näkyy varsin heikossa kiillossa, jolloin värin ominaisuudet ei tule ollenkaan esiin kuten tässä. Mut hyvässä kunnossa oleva näyttää kyl todella nannalta varsinkin auringossa

pazi88 kirjoitti:

Ei oo tainnu olla missään esillä, mut Montreal Blau (297) on väri. Monesti saman värisiä näkyy varsin heikossa kiillossa, jolloin värin ominaisuudet ei tule ollenkaan esiin kuten tässä. Mut hyvässä kunnossa oleva näyttää kyl todella nannalta varsinkin auringossa

Tämä totta.. Tää on siitä hassu väri että vaihtelee kivasti pilvisellä ja kirkkaalla säällä.. Joskus violetin värinen ja joskus tummansininen..

Jotain pientä saatu taas aikaseksi. Moottori on ollu nyt pidemmän koodausta ja ohjaustehostinta vaille valmis ensistarttiin. Kaiken maailman softien kanssa tuli istuttua monta iltaa koneen ääressä, mutta sain lopulta systeemit pelaamaan ja b28:n moottorinohjauksen yhteistyökykyiseksi muun auton kanssa:

Kuvasta huomaatte varmaan, että meikä ei oikein tue läppäreitä

Pakoputken laitoin puoleksi kiinni, että ilman kuulovauriota voi kokeilla käyntiin. Käytännössä vaihdoin uudet pakosarjat paikalleen ja nappasin keskipätkän pakoputkesta paikalleen. Uudet ja vanhat pakosarjat vierekkäin:


Välipätkästä en jaksanu ottaa kuvaa, kun se on vielä vanha ruosteinen, mutta putken lämpösuojat putsailin ja laitoin kiinni. Varsin hyvältähän noi näytti 16 vuotta vanhoiksi, niin ei tarvinnu uusia ostaa. Sori kännykuva:


Ohjauksessa ongelmana oli sit hämärä vuoto, kun aina pesun jälkeen koko kampe oli parin päivän päästä uudelleen öljyn peitossa. Mitään muutakaan mahdollista vuotopaikkaa en löytäny, kun kuvassa näkyvän öljyn lauhduttimen. Uus putken pätkä oli kyllä taas niin ryöstöhintanen että huh huh, mutta onpahan taas yks yököttävän näkönen osa vähemmän.


Muuten koko ohjausvaihde pumppuineen oli pientä himmentymää lukuunottamatta kohtuu kunnossa kaiken sen öljypaskan alla, niin sai luvan kelvata tuollaisenaan.


Sit vaan hihnat paikalleen ja jännitys tiivistyy:


Ja laakista käyntiin :cheers: Nostimet viel naksuttaa, mut siitä ne pitäs täyttyä kun antaa käydä. Ei vaan uskaltanu tuon enempää ilman nesteitä käyttää. Seuraavaksi vielä ilmaus ja eteen jarrut kiinni, niin vois varovasti pientä testilenkkiä koittaa.

EDIT jarruihin liittyen, niin jaksoin jopa etujarrut kasata uusilla männillä ja tiivisteillä, jotenka nääkin ois nyt asennusta vaille valmiit:

Anna vaan nostajien nakuttaa, rauhallisesti sisäänajon kanssa.

Hyvää kuvaa ja kerrontaa, kuten aina.

Kylläpä taas näyttää hyvältä!!

Mahtavaa jälkeä. Onneksi jotkut jaksaa näitä muovikoreja pitää hyvänä.

On kyllä ilo lukea ja seurata tätä. Onneksi jotkut jaksavat panostaa kaikkeen oikeen kunnolla!

Juhi kirjoitti:

Anna vaan nostajien nakuttaa, rauhallisesti sisäänajon kanssa.

Joo tottakai varovasti alkuunsa. Nostimetkin hiljeni, kun tänään ilmattiin jähdytysjärjestelmä. Jarruja alotettiin ilmaamaan, mutta takaa napsahti kummatkin ilmausruuvit poikki. Eli taas vähintään viikko odotusta, että pääsee jatkamaan... No kunhan jarrut saa pelaamaan, niin vois käydä pikku testilenkillä että kaikki varmasti pelaa. Kerkeää sit hommaamaan uusia osia jos joku mättää.

Tätä on kyllä mukava lukea kun hommat tehdään kunnolla ja niistä tehdään kunnon kertomus !

Vaikka en bemareista pahemmin pidä niin tästä ei kyllä voi muutakun tykätä Toivottavasti tulee ens kesänä bongattua livenä jos sattuu Oulussa pyörimään