pazi88: Sipan jatkepaja - Bmw E36, E30 etc. *penkissä käyty

pazi88 kirjoitti:

Takaluukusta oli menny matkalla katsastusasemalla johtoja oikkariin, niin ei jarruvalot toimineet. No pikkuvikoja.

Tää tuntuu kyl olevan enempi sääntö kun poikkeus vanhemmissa bemareissa. Ilmeisesti se takaluukun mekanismi syö sitä johtosarjaa ajan kanssa, omastakin edesmenneestä e34:sta oli tusinan verran johtoja rispaantunut uusintakuntoon.

Vitoseenkin saatiin vihdoin vanteet alle. Korkeus vaatii vielä hieromista, mutta on tuo ihan jees talvikorkeudessakin:


Meinasi vaan olla vähän ongelmia, niin kesti pitkään. Ensin ooteltiin tommisbilletiltä adaptereita pari viikkoa. Niistä sitten puuttu mutterit, niin ei saanu kiinni. Ne kun saatiin, niin huomattiin että mukana tulleet pultit oli pitkät ja tuli yli adapterista. No pienet kolot vanteisiin ja homma pelas. Tämän jälkeen sitten huomattiin että käytetyistä adaptereista eteen oli yksi kierre väännetty vituksi. Sen korjaajaa piti sitten metästää aikansa. Onneksi oulun moottorikoneistamo pysty laittaan M14x1,5 helicoilin. Jos itte ois pitäny ostaa helicoili vehkeet tuolle kierteelle, niin ois tullu uudet adapterit jo halvemmaksi.

Parempia kuvia sitten kun hierotaan korkeus kohdilleen ja tehdään detailing kierros koko autolle.

Päivä kontattu auton alla vitosen alustan kanssa taistellessa. Vaihdettiin taakse yks nivel sekä säätöpultit jumiin ruostuneiden tilalle. Sitten perus kulmien hieromista, korkeutta kohdilleen, kaarien mankelointia jne. Lopuksi oli tarkotus tehdä päältä ja sisältä kunnon pesut autolle, mutta saatiin aikaseksi pestä vain ulkoisesti. Jatketaan huomenna sisustan kanssa.

Räpsin sitten illan päätteeksi muutaman kuvankin.













Ei nuo VN-linet nyt niin rumat minusta ole, vaikka täällä jo niitä moitittiinkin.

Siistejä kuvia, siisti on autokin. Kyllä noi vanteet tohon ainaki hyvin sopii eikä ne ny mitenkää kamalilta näytä.

Hyvän näköstä touhuilua. Selvästi osaavissa käsissä.

Saitko nää sen lopunajan värkin jo valmiiksi?

LOW kirjoitti:

Saitko nää sen lopunajan värkin jo valmiiksi?

En saanu, kun koko viikonloppu meni tuon vitosen kanssa ährätessä.

Muille tiedoksi että kyseessä on tuollainen korigrillin irvikuva, mitä LOW:n kanssa hitsattiin vappuna:

Nätti 5 ! keskiöiden väri vois olla joku muu. tietty maku asia

Ai jumalauta että on maukas 39. Vanteet just oikeet ja oikeen väriset tohon autoon. Perfect.

Vähän ot:ta, mutta on kyllä lattian liippari kerenny nauttia perjantaijuomat jo ennen liippausurakkaa

Joo isäntä kans katteli noita kuvia ja naureskeli tuolle lattialle. Se oli kuulemma tarkkaan hieronu tuota auton alla olevaa osaa ja ruvennu sit vituttaan. Oli vaan lapiolla äkkiä läsikiny viereen loput kamat ja menny nukkumaan. Sen se on näkönenkin No konehallin lattiaksi välttää.

Toi kolmeysi näyttää vaan niin hyvältä :cheers: Omaan silmään vanteet vähä liian tummat tähän mut muuten

Backwoodsissa tuli käytyä muovin ja vitosen kanssa. Todettiin että vitska vaatii vähän vielä holojen poistoa sekä paikoittain uuttaa maalia. Muutenkin se on melko horokki, niin pitää tehdä jotain asialle.

Muutama kuva:












E30:iä oon koittanu hitsailla pikkuhiljaa, ettei ens vuonna tarvis käydä aina tuolla samalla muovilla tapahtumissa. Ei oo vaan sattunu kamera mukaan hallille ja muutenkin vaan ankeita ruostehommia. Laitetaan kuvaa sitten kun on jotain nähtävää. Kävin häpeäkseni hakemassa siihen jopa tarvike peltiosankin, kun tarvitsin äkkiä että saa korin grilliin:



Oli kyllä hämmentävän hyvälaatuinen osa halvaksi kiinalaisvalmisteeksi. Ei häpeä yhtään orkkis osalle. Epoksiakin hain reilummin, kun melkeen koko koriin joutuu sitä ruiskimaan:


Kuvassa myös u-polin hitsausmaalia jota on kehuttu hyväksi. Jää nähtäväksi tekeekö noilla mitään.

Siistiltä kyllä näytti molemmat bemarit. Harmi ku ei tunnistanut sua viel nii olis voinut jutella tuosta vitosesta lisääkin. Toi sun sisusta vaan jotain niin paljon siistimpää kun mun Ei toi 36 ollenkaan paha oo :cheers:

Kyllähän ne on molemmat vaan hyvännäköisiä laitteita

juuri tällaisia topiccceja tänne lisää! niin hyviä luettavia ja sellaisia että oikeasti nähty vaivaa autoihin! kiitos

Jees kiitoksia.

Nyt kun tämä upattiin, niin laitetaan vähän juttuakin. Muovilla ja veljen e39:llä ei oo muuta kun ajettu ja tehty pikku huoltoja. E30:n ruostehommat etenee, mutta erittäin hitaasti. Nyt se on kuitenkin grillissä katollaan ja pohjan laitto käynnissä. Mulla on tässä kuvauskaluston vaihto meneillään, niin ei oo tullu kuvia otettua. Pistetään sitten vaikka isompi päljäys, kun oikeesti jotain saatu aikaan, eikä mitään satunnaisia paikkojen liimailuja.

Osia on hommailtu sitä mukaa, kun valuttaa on kertyny. Tommonen sykkyrä on esim. päätyny hyllyyn:


Ja varalohko veiveineen:




EDIT räsäset jä räsäset 

Päivitelläämpä välillä. Muovi on ollu lähinnä ajossa, mutta pikku remppaa siihen on pitäny tehdä tutinoiden vuoksi. Partyillä jäi kuminpolttokisat ja varttimailit käymättä, koska luulin että voimansiirto vetelee viimeisiään. No oikeesti syynä oli uudet nankangit, joihin oli tullu pystyheittoa muutaman sadan kilsan ajon jälkeen. Renkaat suorempaan takaa, niin kummeni. Eteen piti uusia levyt, laakerit ja yhdet pallonivelet, niin nyt kulkee taas kuin juna eteenpäin.

Tässä oma ja veljen vehje hiplattuna partyjä varten:


e39:iin vaihdettiin tuota ennen säädettävät yläpäät, kun ei muuten saanu fitmenttiä hyväksi.


Nyt sitten edestä ja takaa on camberit samassa sekä renkaat istuu kaareen samalla lailla:


Samalla puotettiin muutama sentti alaspäin. Backwoodsissakin kun oltiin vielä katsastuskorkeudessa  

Vähän yleiskuvaa tämän hetken tilanteesta.




E30:n ruostehommat etenee hitaasti, mutta etenee kummiskin. Vänkärinpuolen sisälokarin sain vihdoin ja viimein "valmiiksi":


Röpömassat kun joskus vetää päälle, niin ei paljo uudelle häpeä. Niinkuin kuvasta myös näkyy, niin renkaille tein mahdollisimman paljon tilaa, ilman että kaaren ulkomuoto kärsii.

Tommosen projektikuntoisen sporttisisustan kävin seinäjoelta hakemassa. Pitää joskus talvella perehtyä ompeluhommiin:




Mukana tulleista lättänäpenkeistä pitäis siis kankaat vaihdella kuskinpenkkiin ja muille riittää syväpuhdistus. Nahkaisia en halunnut niiden liukkauden vuoksi, niin siksi tuollaiset kalsarikankaalla olevat.

Moottori saapui englannista asti, kun sieltä sai huomattavasti edullisemmin kuin suomesta:


Kyseessä siis e36:sta peräisin oleva m52b28, eli sama kuin muovissakin. Myyjän mukaan korilla oli ajettu n.200tkm. Lohkohan tuohon on vaihdettu takuuseen uudempaan alusil versioon nikasil lohkon kulumisen vuoksi (englannissa huonolaatuista bensaa). Lohkossa on vuosileima -01, eli vois kuvitella tuon olevan melko timmissä kunnossa, jos vaihto on tehty kunnolla.

Oliko toi toinen biimeri bimmerpartyviikonloppuna punaisen E30 hinattavana sunnuntaina? Tommonen combo kun tuli Limingan liikenneympyrässä motarin alussa vastaan, lähtivät posottamaan motaria Ouluunpäin  

Ei oo ollu hinattavana. Minkään näköstä ongelmaa ei oo ollu e39:n koneen kanssa, vaikka siinä on reilusti kilsoja takana.

Jees jees. e30 etenee hitaaaaasti :sleep:  Tietenkin etenishän se nopeemmin jos ei esim. pelkän kaasupolkimen juuren kanssa tuusais puoltapäivää



No pistetään edes kuvia pikku väliprojektista, kun satuin jopa kuviakin räpsimään. Eli veli kitisi että e39:n takapuskuri pitää maalta, kun se on niin hirveen näkönen. Lupasin värit suihkasta päälle sillä eholla että herra tekee itse pohjat (minua kiinnosti hirviästi ).

Lähtökohdasta en muistanu ottaa kuvaa, mutta puskuri oli joskus kolautettu paskaksi niin että puskurin runko oli tullu kummastakin nurkasta läpi tähän tyyliin:


Lisäksi tästä pususta oli jääny kunnon jäljet ja alareunasta oli kaikki lakat pölissy jonnekkin. Eikait siinä muuta kun hiontaa, kolvilla halkeemien korjaus, kittiä, hiontaa ja hinkkamaalia:


Nämä kulmat oli siis halki:




Sit taas hiontaa ja värit päälle. Varsin ok tulos tuli taitoihin, tiloihin ja vehkeisiin nähden. Oikeesta maalaamostakin saanu joskus huonompaa jälkeä.






Valkotasapainot on kyl mitä sattuu, mutta tosta näkee auringonpaisteessa että värikin sattu ok kohdilleen:

Uppaillaanpa vähän tätäkin, ettei ihmiset luule mun lopettaneen ihan täysin. Tullu vaan semmosella tahdilla tehtyä, että kuvien ottaminen on jääny. No jospa se e30 ois ens kuun aikana pohjavärissä, niin voi hidastaa tahtia ja ruveta enemmän fiilistelemällä rakentaan.

Muutama kuva on näköjään tarttunu kennolle. Yks viikonloppu nimittäin LOW:n ja PetKen kanssa tehtiin audiin semmonen kahdeksan tunnin ylimaalaus Sisältäen kaikki purkamiset, pohjatyöt, ruostekorjaukset ja jopa pikku pusun korjaus.

Sanomalehti loppu teippauksissa kesken, niin jouduttiin etsimään hallista jotain korvaavaa:


Ja perunalla otettu kuva lopputuloksesta:


Ei ole taaskaan viimesen päälle, mutta jos vaikka kävelet parkkiksella ohi, niin hyvältä se näyttää. Riittää siis talvipaskaan.  

Iskarit tuli sit myös vaihdettua, kun meni järki tuohon kivikova ta-technics iskarit ja superlöysät FK:n jouset -yhdistelmään. Nyt sieltä löytyy modatut vakioiskarit ja on muuten ainakin pehmeä ajella :DKorkeus pysy kylläkin samana, joten hieman tarkkana saa ajella ettei joka heitossa pohjaa...

Samalla vaihtu myös viimeset alkuperäiset kulutusosat alustaan. Eli taka-akselin puslat:


Olihan nuo aikakin vaihtaa, kun sormella painamalla sai keskitapin ja kumin irti puslasta. Katsastusmiehen mielestä olivat keväällä ok kunnossa

Pidän tuosta hatustani  

ite en oikeen koskaan oo bemareista perustanu. luin tänään koko topicin alusta loppuun. Ja nyt on bemari kuume... että kiitos vaan :cheers: 

PELTSiii kirjoitti:

ite en oikeen koskaan oo bemareista perustanu. luin tänään koko topicin alusta loppuun. Ja nyt on bemari kuume... että kiitos vaan :cheers: 

Nyt kun menet nettiautoa selaamaan, niin petyt kun ne ei olekkaan yhtä hienoja ja hyvässä kunnossa kun tämän topicin autot  

EmH kirjoitti:

Nyt kun menet nettiautoa selaamaan, niin petyt kun ne ei olekkaan yhtä hienoja ja hyvässä kunnossa kun tämän topicin autot  

Tässä onkin syy miksi en muovista luovu. Toista yhtä hyvässä kunnossa olevaa saa katella kauan. Toki sit myydään jos joku lyö tarpeeksi euroja kouraan, mutta ei kukaan järkevä ihminen maksa niin paljoo että möisin.

Ettei ot:ksi karkaa, niin tili tuli, tili meni. Ebaystä olis tulossa s50 öljynsuodattimen jalka, öljynlahduttimen letkut ja itse öljynlauhdutin. Lisäksi just klikkailin itselle ZF:n S5D 320Z lootan e46 330Ci:stä.

Aiemmin on tullu hommattua mm. e36:n tehostettu ohjaus:


e34 tdsa perä:


Tähän vaihtuu e36 takakansi ja koriin tehdään sopivat kiinnitykset. Kuvassa e30 ja e36 takakannet vierekkäin. Kyllähän se kaks tiukkaa on aina parempi ku yks löysä


Perään sit on lukkoyksikkö. Tai itseasiassa kaksikin. Toinen menee muoviin vakioperän kanssa, jos ei kellekkään kelpaa.


Sitten löytyy e36 328 kardaani ja e30 325 vakaajat. Taakse paksumpi 14.5mm versio.


Alustan ja voimansiirron osat olis siis kasassa. Toki alustasarja, kytkin ja tarvittavat huolto-osat pitää vielä hommata, mutta nehän on helppoa kun tulee uutena. Ei tarvi metsästää käytettyjä.

Kesällä hallille tuli haettua myös m50b20 nonvanos kone, josta on yllättävän hyvin irronnu käyttökelpoista osaa. mm sopiva öljypohja, paksummat kiertokanget, kova vauhtipyörä muoviin, ja isompi nostoinen nokka e30:n koneeseen pakopuolelle.




Nokasta on jo sorvattu vähän päätyä että se istuu pakonokaksi. Alunperin siis imunokka:


Sit vielä jotain fiilistelyä. Ahdin on vaan lainassa.

EmH kirjoitti:

PELTSiii kirjoitti:

ite en oikeen koskaan oo bemareista perustanu. luin tänään koko topicin alusta loppuun. Ja nyt on bemari kuume... että kiitos vaan :cheers: 

Nyt kun menet nettiautoa selaamaan, niin petyt kun ne ei olekkaan yhtä hienoja ja hyvässä kunnossa kun tämän topicin autot  

ja näin kävi

Jaahas se alkais kesäkausi olla pikkuhiljaa ohi ja pitää muovi pistää jossain välissä seisontaan. Ennen sitä tuli kuitenkin käytyä vielä BTCF:n Yka-miitissa ja kaikki varmaan arvaa mitä siellä tehtiin


Luntti







e30:iin postikusti sitten kuskas s50 öljynlauhdutin kamat. Nämähän on bolt-on m5x koneeseen, niin ei tarvi mitään viritelmiä tehdä. Pelkkä ajatuskin jostain reimunkirjavista an-liittimistä ja risteilevistä letkuista konehuoneessa puistattaa


Koriakin sain eteenpäin ja kolmen päivän tuusauksen jälkeen lattia alkaa olla sisäpuoleltakin kondiksessa. Kerkesin jopa todisteeksi ottaa tuolla mun simsungilla tosi laadukkaan kuvan:

Siellähän on iloisesti kumia rääkätty.  

Jaaha. Saapa nähä onnistuuko. Pikku veikkaus on että ei