Yleistä mutinaa renkaista

Mitäs siin.. venttiilistä runko irti. 'nostaa kumia sen verran et ottaa reunoihin kiinni ja sit vssn täydii ilmaa sisään..

kustomi kirjoitti:

Mikäs se tekniikka on, jolla 225/40 renkaan saa ilman tykkiä 10" vanteelle?

jonkun verran sytkäri butaania ja tulta perään..ja heti ilmaa sinne..luulen että menee päälle..

Kipe kirjoitti:

Tekeekö nämä halppismerkit nastarenkaita? kattelin tuossa 17" nastoja ja ne maksaa näköjään ihan vitusti. Ei paljoa kiinostas ostaa mtn 800e kierrosta.

Koko joku 205/215 - 50/55

RO:sta en siis löytänyt ainaskaan.

Haaparannasta tiedät varmaan erään liikkeen, niin sieltä vaan hakemaan nastarengasta. laadukkaatkin sai halvalla, kun y-tunnuksella haki

205/50 (ja näköjään myös 225/45) nasta on muuten sitten ihan järkyttävän korkea. Halkaisija on varmaan 2cm isompi mitä normi kesäkumissa tossa koossa.

Mites kun mulla on noilla 8,5" vanteilla 195/45R13 renkaat ja takana tulee kuvio n.1cm verran ulos kaaresta ja hinkkaa aika pahasti takakaariin, niin jos laittaisi 175/50R13 renkaat noille vanteille, niin mahtaisikohan tuo raapiminen loppua? Ja sitten vielä, onko kenelläkään mitään käryä miltä näyttäisi(varmaankin helvetin tyhmälle) jos laittaisi 7" ja 8,5" vanteille 155/70R13 renkaat, jos jollain olisi esim. kuvaa laittaa?

joumään kirjoitti:

Mites kun mulla on noilla 8,5" vanteilla 195/45R13 renkaat ja takana tulee kuvio n.1cm verran ulos kaaresta ja hinkkaa aika pahasti takakaariin, niin jos laittaisi 175/50R13 renkaat noille vanteille, niin mahtaisikohan tuo raapiminen loppua?

WillTheyFit

joumään kirjoitti:

Ja sitten vielä, onko kenelläkään mitään käryä miltä näyttäisi(varmaankin helvetin tyhmälle) jos laittaisi 7" ja 8,5" vanteille 155/70R13 renkaat, jos jollain olisi esim. kuvaa laittaa?

155/70R13 7"


8.5" en löytänyt kuvaa, mut luultavasti näyttää typerältä.

Pitäis kohtpuoliin tilailla kumit 8x17" vanteille, tällä hetkellä vahvimpana vaihtoehtona toyo proxes 4 koossa 195/45. Aloin myös miettiä falken 912:sta koossa 205/40. Mitä mieltä olette näistä renkaista, venyykö kivasti, kumpi parempi jne.?

Edit: tyrestretch selattu jo läpi, eli kuvia omista toteutuksista tai muualta netistä...

nankangin ns2 ei ainakaan 7.5" vanteelle (205/40) koossa juurikaan veny.. tai ei oikeastaan veny edes mainittavasti.. Ite kyllä miettinyt samaa rengasta omille 17*8 kumeille, mutta jos nyt jostai sattuu eteen tulemaan edukkaasti 195/45 niin vaihtuu tod.näk. niihin..

Tässä kuva falken 205/40 @ 8"
Tässä on 195/45 samaisella vanteella, tosin goodyearilla

ot8 kirjoitti:

Pitäis kohtpuoliin tilailla kumit 8x17" vanteille, tällä hetkellä vahvimpana vaihtoehtona toyo proxes 4 koossa 195/45. Aloin myös miettiä falken 912:sta koossa 205/40. Mitä mieltä olette näistä renkaista, venyykö kivasti, kumpi parempi jne.?

Edit: tyrestretch selattu jo läpi, eli kuvia omista toteutuksista tai muualta netistä...

205/40 @ 8" muistaakseni laillinen yhdistelmä, 195/45 setistä en ole varma. Tosin puhutaan sen verran pienistä venyistä että tuskimpa kummallakaan yhdistelmällä saa itselleen hankaluuksia...

Vannetukulta löytyy netistä listaa laillisista rangas vanne setupeista(STRO-normistoo?).

vannetukku kirjoitti:

195/45-17 6½, 7, 6, 7½

205/40-17 7½, 8, 7

Onko kellään kokemuksia tai kuullut jotain tosta toyon proxes 4:sta, eli onko sellainen perus ok rengas vaiko täyttä shaissee? Pito märällä/kuivalla, kuluuko miten nopeesti, rengasmelu yms?

Uppailin eilen foorumin rengsgalleriaan 205/40 falkenin 8,5 vanteella. Sehän ois jo sinnepäin?

Jep, tuli väänneltyä mersuihin gummit paikalleen tänään, 16x8" ja renkaiks tuli 195/50 nankangit. Melko ujo veny, mutta ei noin kaposelle vanteelle noin isoon autoon kannata minun mielestä pahemmin tuota kapeempaa/matalempaa kumia tunkee. Tai 185/55 ois ehkä menny, jos halvalla ois tota kokoo jostain saanu.
Uppailin jo kuvan tonne rengasgalleriaan, mutta heitetään yks nyt tähänki:

Edit. näyttää näköjään melko samalta, mitä tuo 195/45 7,5" vanteella

joumään kirjoitti:

Mites kun mulla on noilla 8,5" vanteilla 195/45R13 renkaat... ...kuvaa laittaa?

how about 175/60-13 ja 8.5 oliskohan nankangit. Mark kakkosessa takana:



175/50-13 läskidunlopit ja 9"

Pitäis renkaat ostaa tollasii 15x7 ats cuppeihin. Vanteethan on aika kaposet mut minkä kokosilla renkailla sais pientä venyä niihin ja mahtuis pyörimään polon alla?

185/45.

pekka007 kirjoitti:

Pitäis renkaat ostaa tollasii 15x7 ats cuppeihin. Vanteethan on aika kaposet mut minkä kokosilla renkailla sais pientä venyä niihin ja mahtuis pyörimään polon alla?

165/50

Perkele en millään saa nousemaan 195/45 toyo t1rrää 16x9 vanteelle. Tykillä koitettiin eikä toivookaan. Tulin himaan ja koitin eka hiuslakalla mut ei, hain kaupasta bräkleeniä eikä silläkään. Joku viritelmä tarvis varmaan tehä ettei kaasu karkaa sieltä renkaan sisältä pois kun tossa on helvetin moinen rako vanteen ja renkaan välissä.

Help mii pliis

tehokkaampi tykki.

Vianorilla koitettiin kahella tykillä eikä saatu kummallakaan. Ehkä sen ois voinu saada jos ois yrittäny kauemmin ja vaikka kahella tykillä yhtaikaa mut tulin jo paimioon ja ei jaksais enää lähtee takas. Eli nyt on apuna vaan bräkleeni ja kompura :E

e: 215/40 @ 10" meni aika nätisti isommalla tykillä.

ot8 kirjoitti:

Onko kellään kokemuksia tai kuullut jotain tosta toyon proxes 4:sta, eli onko sellainen perus ok rengas vaiko täyttä shaissee? Pito märällä/kuivalla, kuluuko miten nopeesti, rengasmelu yms?

Mulla on 195/45/16 koossa... Ihan perus ok rengas. Pito märällä ja kuivalla hyvä, kuluu kesässä jos on pyöränkulmat päin honkia. Viime kesän takaset laitoin eteen ja katoin silmämääräisesti pyöränkulmat kuntoon, nyt on pysynyt hyvin kuluminen kurissa. Rengasmelusta en osaa sanoa, ei ainakaan häirinnyt jos olisikin ollut kova. Astrassa kun on muutenkin äänieristys pyörien ympärillä huono.

Tasaista mutkaa kun ajaa vauhdilla, tuntuu siltä että rengas taittuisi alle, mutta johtuu varmaan korkeasta profiilista tai cambereista sunmuista.

T1R:n verrattuna parempi, T1R:ssä kun on märkäpito vähän omalaatuinen ja auto lähtee puskemaan aika helposti...

jos käytössä on "rullakone" (butler yms) niin ajaa sen toisen laidan siihen vanteelle niin sillon voi saada pikku pumppailulla lähtemään..
Ilman määrä kyllä yleensä ratkaisee.. Tykillä,rinkulalla ja vielä venttiilistä yhtäaikaa niin pitäs nousta..
jos "räjäyttämällä" meinaat niin asettele se rengas vaikka jonkun päälle että saat rakoa tasoitettua..

Nyt on apuna pyörän sisärengas. Sain jo yhen pamauksen aikaan mut ei gummi noussut vieläkään.

Toi bräkleenikin vaan leimahtaa sillee semi hitaasti tuleen. Kohta loppuu usko perkele.

Turun seudulla ketää ketä haluis jeesaa?

antizero kirjoitti:

Nyt on apuna pyörän sisärengas. Sain jo yhen pamauksen aikaan mut ei gummi noussut vieläkään.

Toi bräkleenikin vaan leimahtaa sillee semi hitaasti tuleen. Kohta loppuu usko perkele.

Turun seudulla ketää ketä haluis jeesaa?

Kokeile starttisprayta... Nopeasti suihkautat ympäri ja _pitkällä_ sytkärillä/tulitikulla sytytät. Leimahtaa tosi nopeasti ja voi aiheuttaa palaneita kulmakarvoja, mutta toimii.

Jotenki tuntuu, ettei oo aineessa nyt vika vaan jossain muussa. Hiuslakkaa kun suihkii jonkun aikaa sisään ja sytyttää ja painaa rengasta sen verran että liekki pääsee renkaan sisää ni pamahtaa mut ei gummi nouse. Toyot kuulemma jäykkärunkosiaki viel erhhh. Kai se on luovutettava ja mentävä maanantai vianorille riehuu taas

turus km renkaas? siel vois saada nousemaan...

antizero kirjoitti:

Toyot kuulemma jäykkärunkosiaki viel erhhh.

Joo T1-R on suhteellisen jäykkärunkoinen, vaatii vähän lisätöitä. Eniwei, 17x9,5 Corveteille nousi 205/45 ja 16x10 RS:lle 215/40.

Corveteissa oli korkea/lyhyt olka, mutta meni kuitenkin kahdella tykillä ja venttiilin kautta ilmaa.


RS:lle meni ihan itsestään yhdellä tykillä + venttiili, vaikka venyä oli enempi.

Kyllä ne Vianorin pojat Kuopiossakin hikoili ja kiroili.
Ilmeisesti moderneille smiteille menossa tojot?

Lauantaisin aika harva mesta auki, tarvii katella jos joku ois.

Ja joo smitteihin menossa, noissa omaan silmään myös lyhyt ja melko korkee olka molemmin puolin.

Dunlopin 215/40 saatiin 10" yhellä tykillä aika nätisti.

Jos ei huomen oo mikään auki niin maanantaina vianorille ja jos sit koitetaan kahella tykillä vielä.

e: toi km rengas näyttäis olevan auki huomen, sinne siis! kaarinaan vai turkuun vai onko mitää väliä? jos jotain kokemuksia noist paikoist on

e2: jaa, kaarina vaan auki huomen

antizero kirjoitti:

Perkele en millään saa nousemaan 195/45 toyo t1rrää 16x9 vanteelle. Tykillä koitettiin eikä toivookaan. Tulin himaan ja koitin eka hiuslakalla mut ei, hain kaupasta bräkleeniä eikä silläkään. Joku viritelmä tarvis varmaan tehä ettei kaasu karkaa sieltä renkaan sisältä pois kun tossa on helvetin moinen rako vanteen ja renkaan välissä.

Help mii pliis

Mitens tää ku jos kiristäis rengasta kehältä vaikka kuormaliinalla? Silleen on ainaki autotallioloissa ennen laitettu normirenkaita vanteille, ilman tykkiä siis.

Käys hakemassa starttipilottia, ja sit cleaneriä. Starttipilotti sumuuntuu aika hyvin, ja cleaneri on tarkka siitä miten sitä suihkii (saattaa jäädä just nestemäiseks johonkin reunalle ja sit vaan "leimahtaa").

Se kaasu kyllä pysyy siellä senverran mitä tarvii. Painat sen kumin vaan sinne "alareunaan" melko hennosti kiinni, että se gäppi pysyy ylhäällä mahollisimman pienenä.

Tossa vanteessa se onkin ongelma kun jos pistää renkaan toiseen reunaan silleen, että rengas on vanteessa kiinni niin toiselle puolelle jää helvetin iso rako. Siks pistinkin fillarin sisäkumin sinne toiselle puolelle väliin niin sai ton yläpuolen raon kondikseen. Luulen et käyn vaan maanantaina vianorilla koittamas uudestaan ku sadetta luvattu koko vkl ni ei ois mitään voinu kuitenkaan testailla

Tossa näkee, että noi olka-alueet on vaan molemmissa päissä noin lyhyet, että kun renkaan laittaa toiselle reunalle niin ei gummin leveys oikeen riitä toisen reunan lähellekään.