Yleistä mutinaa renkaista

Mitään noista tietämättä ja ymmärtämättä noi näyttää melkosen mahottomilta paskiaisilta :o

Mnjoo, ei tuollasella olalla oleville oikein saa mitään älyttömän venykumia... Ellei ole hieman korkeammalla profiililla ja löysällä rungolla...

Tai varmasti joku hullu saa tuollaselle vanteelle, mutta ei ihan hetkessä.

https://www.youtube.com/watch?v=n-LnkEUAImU Tuolla tekniikalla + sidontaliina ja tykki/starttikama niin saattais mennä

Tossa mun kuvassa on 10" ja siihen saatiin 215/40 tykillä ampumalla. 9"siin on 195/45 renkaat ja pahempi tilanne kun noilla kympeillä. Koitetaan maanantaina parilla tykillä ym. seteillä.

https://www.youtube.com/watch?v=dyMkpFy6L5c tolla taktiikalla koitin eilen yhellä sisärenkaalla ja sain pamauksia aikaan mut ei mitään tuloksia.

Noo lopetetaan tä jauhaminen hetkeks ja katellaa maanantain jälkeen taas

Hanska kirjoitti:

auto lähtee puskemaan aika helposti...

Kannattaiskohan säätää ne kulmat ihan laitteilla? Loppuis ylimääränen kuluminen ja epämääräset ajo-ominaisuudet todennäkösesti
Itellä meni alle kuukaudessa sileeks uudet renkaat ku ei vaa ollu motivaatiota säädellä kulmia
Vaikee vertailla renkaita autossa joka ei oo muuten kondiksessa.
Ei sillä että munkaan rottelossa vois vaikka on melkeen kaikki alustan osat uutta ja kulmatkin säädetty nykyään.

redi kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

auto lähtee puskemaan aika helposti...

Kannattaiskohan säätää ne kulmat ihan laitteilla? Loppuis ylimääränen kuluminen ja epämääräset ajo-ominaisuudet todennäkösesti
Itellä meni alle kuukaudessa sileeks uudet renkaat ku ei vaa ollu motivaatiota säädellä kulmia
Vaikee vertailla renkaita autossa joka ei oo muuten kondiksessa.
Ei sillä että munkaan rottelossa vois vaikka on melkeen kaikki alustan osat uutta ja kulmatkin säädetty nykyään.

Mut nykyään noilla silmämääräsillä asetuksilla noi proxes 4:t on just jees. Säätäisin kulmat jos tietäisin ja tuntisin jonkun paikan minne ton sais tuolla maavaralla nelipilarille.

Hanska kirjoitti:

minne ton sais tuolla maavaralla nelipilarille.

BUAAHAHAAA!

itellä töissä ollut säädettävänä vaikka minkänäköstä linttaa ja lasikuitu pulkkaa kaiken on saanu nosturille (upotettu nelipilari) eli nosturi on lattian tasolla.. ainut ongelma että mittaamaan ei pysty koska "laaseri" ei osaa hypätä puskurin yli tai ali ja säätövara ei riitä.. kun on joku 5cm puskurista maahan.. muuten ok.. nuo onkin kyllä vuodelta "nakki ja peruna" olevat laitteet mutta kummiski..

toni kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

minne ton sais tuolla maavaralla nelipilarille.

BUAAHAHAAA!

Kaikki nelipilarit mitä täällä päin on, missä pääsisin kulmat säätään kameroilla, on pinta-asennettuja, ja niissä on ramppejen sisäreunassa ne metallilärpäkkeet mitkä "estää" alas ajamisen. Ottaa alatukivarret kiinni niihin. Etulippa ei menoa haittaa kun sen voi irrottaa.
Yhdellä ex duunipaikalla on uus nosturi missä ei oo niitä lärpäkkeitä, mutta on niin jyrkässä kulmassa rampit sunmuut että vakiokorkuisetkin meinaa jäädä pohjastaan kii.

Lankuista ette oo kuullu?

Masq kirjoitti:

Lankuista ette oo kuullu?

Saahan noita mut ei jaksa kun kulkee riittävän suoraa.

Hanska kirjoitti:

Masq kirjoitti:

Lankuista ette oo kuullu?

Saahan noita mut ei jaksa kun kulkee riittävän suoraa.

Mutta tulis halvemmaks varmaan säädättää ku vaihella renkaita kokoajan. Myös polttoainekulutus saattais tippua ja auton ajettavuus parantua huomattavasti. Mut eikait siin jos suoraan pääsee :/

vildur kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

Masq kirjoitti:

Lankuista ette oo kuullu?

Saahan noita mut ei jaksa kun kulkee riittävän suoraa.

Mutta tulis halvemmaks varmaan säädättää ku vaihella renkaita kokoajan. Myös polttoainekulutus saattais tippua ja auton ajettavuus parantua huomattavasti. Mut eikait siin jos suoraan pääsee :/

Noo kestää noi... Toivotaan et saa auton vaihdettua ennen kuin renkaat.

Onko kellään kokemuksia/tietoa 10,5"+215/40r17 yhdistelmästä ? Onko yleensäkään mahdollinen, ja tulisko toimimaan muutenkaan ?

burrito87 kirjoitti:

Onko kellään kokemuksia/tietoa 10,5"+215/40r17 yhdistelmästä ? Onko yleensäkään mahdollinen, ja tulisko toimimaan muutenkaan ?

kyllä mä luulen että aika tiukkaa tulee, ei ainakaa iha normi vehkeillä kiipee 215 kumi ton 10,5" päälle
tässä kuvaa 215/40 @ 10" http://www.tyrestretch.com/10_215_40_R17/

No piru, etuvanteet on 9,5" ja taka 10.5". Edessä tulee kaaresta ulos n.2cm ja takaa n.4 cm, koko ehdotuksia ?? Halkaisija 17"

EDIT: Taitaa olla kokolailla mahdoton saaha sopimaan millään renkailla ?

Miten hankalaa on saada 175/50r13 kokoinen rengas 8,5x13" vanteelle?

Luulis menevän ihan venttiilistä täyttämällä. Riippuu toki vanteesta, mut ei se nyt mitään kovin kummosia ponnisteluja voi vaatia.

Vähän epäilen kun ei 195/45:kaan mennyt kun yritti venasta täyttää.

Kuten sanottua, riippuu ihan vanteesta. Ja renkaasta myös toki. Kyllä mulle meni ysille venttiilistä 195/45 ja olis menny paljon kapeempikin. Jos kyseessä on jotku väärin levtetyt peltivanteet, ni eihän niihin saa mitään päälle.. Osa 165/55 renkaista menny kasille myös hienosti, osa ei niin hienosti. Siinä vähän vertailukohtaa alkuun.

Onks kenelläkää kokemust Falkenin 205/40-16 10" vanteella, kattelin tyrestretsistä että noita on pamauteltu kympille. Falkenihan on jäykkärunkoinen, esmes itellä ei saatu 17x10 205 Falkenia päälle ainakaa tykillä.
Mutta nyt olis kyseessä koottava vanne ja 16-tuumaiset, joten menis helpommin?

Camskillista kumhoa ei saa mikä olis samat ku nykynen setuppi mikä on hyvä ja meni tykillä helposti päälle.
Muita merkkejä en viitti tilata.

BTW saa tarjota 2kpl 205/40-16 renkaita, venyvenyrinkuloita.
Nyt on mesen alla takana sekamelska rengastus, toinen puoli venähtänyt enemmän...

Päteekö muutoskatastettuihin renkaisiin samat säännöt ku alkuperäsiinki? Että leveyttä saa muuttaa enintään 30mm jne. ?

ei

Tuleeks iha perse veny jos nankang 205/40 vetää kympille?

e:
tossa näimmä 205 > 9,5", ei siit paska ainakaa pitäis tulla

Näyttää aikas söpöltä!

Tuossa olis myös se 205/40R16 kympillä:

Noi on falkenit

Osaakos joku sanoa missä rauman lähettyvillä oikaistaisiin vanteita ja sorvattais noita kanttari osumia?

EeKi kirjoitti:

Noi on falkenit

Jaa joo sorppa, oli jonkin asteen lukihäriö näköjään kun en huomannut että piti nimenomaan Nankikankit olla.

Taitaa nankikankit mennä tilaukseen, helpommin ne nousee kympille ku falken.

Mites ku pitäs löytää kumi 8,5x18 vanteelle, mut nyt taitaa tehdä todella ahdasta ko. setupin kans.
Tossa on muistaakseni 235/40/18 ja setuppi tippunu tosta ainaki 3-4cm. Eli mikäs avuks ja kuinka kornilla venyllä?

215/35 tai 205/40

Kantavuus tosin vain 84 (215/35) ja 86 (205/40) joten en tiedä riittääkö?!
205/40 falken on camskillistä loppu (~£70) 215/35 saa ja hinta on about sama...