Masuli: Volvo 960 '91 (ex 740)

Tuuman edes ku olis isommat ni ei olis ollenkaan paha. On se noinki iha menevä lintta.

Ohan noi kyllä aika pienet pyörät näinkin isoon autoon, mut kai noi kelpaa.

Mut mä en oo kyllä ikinä ymmärtänyt noita pään kokosia sumareita tossa keulilla :cyclops:

Ne ei oo sumarit vaan huomiovalot... ja noihan on mukavan kasarit

PS. Keulaa alaspäin?

Tän korimallin volvot sytyttää aina Noi vitun sumarit tai mitkä nyt onkaan keulalta pois ja kattotelineetkin vaan pois. Eihän urheiluautossa kattotelineitä ole

Oikein hyvältä vulva näyttää. Nuo sumarit mitkälie ja kattotoolit sopii tälläsiin volvoihin hyvin kuten myös levipellit :cheers: Hyvää jälkee kaikinpuolin ja jos vielä alemmas menossa ni kyllähä tolla kesällä on mukava lipua

Kaikki tollaset "vanhatisotlaatikkoautot" esim mersut bemari volvot on sytyttäny niin kauan ku oon autoista jotain ymmärtäny noi huomiovalot levipellit ja kattotelineet sopii tähän. viellä ku ois diiseli ja tulis jotain pientä voima savua vaikka voimaa ei välttämättä oliskaan

Kattotelineet ei oo ollenkaa pahat, mutta noi huomiovalot jos sais upotettua vähän syvemmälle niin ei pomppaisi silmille niin pahasti. Näyttää nyt siltä että on vaan lätkästy kiinni ja sillä hyvä. Vanteetkin ehkä tuumaa tai kahta liian pienet, mutta muuten kyllä helvetin hyvän näköne volvo!

ite en kans yleensä oikee näistä volvoista syty, mut tää on kyllä härski peli.

Voishan noi vanteet olla tuuman isommat, ei vaan tahdo takavedon ET:llä löytyä eikä oikeen kiinnosta toi keskiön siirto. Levittäminen siihen nähden paljon mukavampaa hommaa. Voisin pitää levitysti onnistuneena, kun 0-120km/h ei täristänyt yhtään ja tasapainotuskoneessakin noihin saatiin jotain tolkkua. Kuulemma suoremmat kun jotkut uudet Perzetät Barzetat mitkä lie kiinantinat

Noita huomiovaloja ajattelin siirtää vähän taaemmas, tosiaan hyökkää tuosta edestä heti aika hyvin silmään. Samalla siirtää kun kytkee noi, ovat olleet vain ulkonäön vuoksi viimeisen puolen vuotta. Kattotelineetkin on ollut jo jonkin aikaa, otan pois kun kyllästyttää ja heitän takas kun siltä tuntuu, omaan silmään noi kuitenkin sopii aika hyvin.

Etupäätä pitää laskea, kunhan saadaan kaaria mankeloitua. Ei ole nyt paljoa varaa laskee edestä, vaikka se siltä saattaakin näyttää. Heitetään tähän vielä se kuuluisa, että jos armeijan jälkeen isompia vanteita hakuseen.

Pohjakosketustakin tuli otettua tänään, hiekkatiellä takarengas routakuoppaan ja peräpöntöstä kiinni. Ei muutakuin kaverin Corolla Verson perästä hinausköysi ja Volvo jälleen liikkeelle.

JukkaK kirjoitti:

Tän korimallin volvot sytyttää aina Noi vitun sumarit tai mitkä nyt onkaan keulalta pois ja kattotelineetkin vaan pois. Eihän urheiluautossa kattotelineitä ole

Hyvä, että jollain muullakin on perversio seiskaneliskanttivolvoihin ja sovitaan, että urheiluauto tarvii kattospoilerin :lol!:

Tuuman isommat vanteet ni näyttää helvetin hyvältä!
Nytkin jo menevän näkönen lintta!

Kyllä mä olisin kitannut noista vanteista noi hitsisaumat siisteiksi ennen maalaamista (joo, kyllä niitäkin voi kitata ihan surutta)...

vaginaattori kirjoitti:

Tuuman isommat vanteet ni näyttää helvetin hyvältä!
Nytkin jo menevän näkönen lintta!

Tack!

Makkeli kirjoitti:

Kyllä mä olisin kitannut noista vanteista noi hitsisaumat siisteiksi ennen maalaamista (joo, kyllä niitäkin voi kitata ihan surutta)...

Jos en paljon väärin ole ymmärtänyt, niin pulverimaalaus ja pakkeli ei oikein sovi yhteen?

Kyllähän sitä on ennenkin vanteista korjattu esim. kanttari-ihottumaa kitillä. Ja sen jälkeen pulveriin vaan. Ei sitä nyt NIIN kuumassa paisteta kiinni, että se kitti siitä ottaisi itseensä.

Eri juttu voi olla tietty, jos kitti on vanhan maalin päällä? Jotain haistapaskakka-maalia (esim. alkydipohjaista) alla ja kittiä päällä ja vähän lämpöä, niin se maali voi kyllä keitellä kitin irti. Mutta suoraan metallipinnalle kitattuna ei pitäisi ainakaan olla mitään ongelmaa. Kunhan pitää huolen, että kitti on sekoitettu oikealla suhteella ja varmasti kuivaa. Huonosti kuivanut kitti voi lämmittäessä kutistua/halkeilla ja liika kovete puskee kitin (ja maalinkin) läpi pintaan, joskus ihan ilman lämpöäkin.
Mutta jos vanne on ennestään maalattu pulverilla/akryylillä, niin ei noiden maalien/lakkojen pitäisi kyllä vielä noista pulverin vaatimista lämpötiloista ottaa itseensä..?

Tai tiettyhän on aina vaihtoehtona kitata ja hipostella niin kuin haluaa ja maalata märällä, niinkuin mm. itse tein.. ;D

Eipä nuita uria tuola paikallaan edes nää, etenki ku on vielä vähä tummemman sävyset.
Eri asia jos olis vaikka lippalevityksellä ja keltasena.

No noita täytyy kyl aika läheltä katella, että huomaa kunnolla tuon sauman. Katsoo jos kesällä kerkiää niin voisihan tuon väristä maalia teettää ja korjata tuon sauman pois näkyvistä. Ei se nyt onneksi kovin paha ole. Häirittee itseäni kyllä, mutta maalauksen jälkeen huomasin tuon sauman noin pahaksi

Tuli auto pestyä, mutta eikös se heti tuu paskaseks ku joutuu kuskiks hiekkateille. Oli silti sen verran komee keli, että otin muutamat fotot tosta omasta raadosta ja kaverin E46:sta. Jos ens kerralla kuvissa olis oikeesti puhdas auto ja etupääkin jo laskettuna vähän alemmas:









Ja sisustasta kuvaa vielä:

Ja kyllä, ratti maalataan mustaks kunhan kerkeen hakeen vinyylimaalia

Loput kuvat täällä

Kuten jo sanoinkin, edestä pitää laskea ja takaakin ehkä voisi tiputtaa lisää vielä. Putkea tosin pitäisi nostaa hieman ylemmäs.

Kyllä on sisusta hienossa kunnossa! Vielä kun maalaat ratin ja sitten otat mittarin tuolta vasemmasta nurkasta pois niin hyvää tulee.

Komia Volvo kyllä! Livenä oli ihan jepa kanssa kun kokemäellä lauantai illalla tätä tuli ihasteltua, taidettiin pari sanaakin siinä vaihtaa? Oltiin siinä sun vieressä parkissa mustalla supralla..

Juu, kyl me siinä K-Marketin liikenneympyrässäkin jo jotain huudeltiin ja parkkiksella vähän enemmän. Jallupullokin siinä teillä tais levitä Supran viereen? Oli se Suprakin hyvän näkönen ja ihan kivasti vissiin voimaakin? Sisusta vaatii vielä kaikkia pikkujuttuja, ovitaskuja ja sen sellasta. Toi mittari tuskin tuolta hetkeen liikkuu mihinkään, kun orkkis lämpömittari ei toimi. Perusvika näissä, vois sen samalla kattoo kun korjaa bensamittaria ja trippimittaria.

en oo ikinä tykänny näistä volvoista varsinkaa laatikonmallisista en ymmärrä mitä hienoo jotkut näissä näkkee mutta pakko sanoa että nyt ehkä alan ymmärtämään tän sun laatikon avullla meinaan et perkeleen komiaksi ja hyvin oot onnistunu rakentamaan tätä ! pakko laittaa seuraukseen

Jättebraa :cheers: itse olisin tosin valinnut jotkut 17" pellit tähän mut saaha noilla kivasti linttaan... se ongelma näissä volvoissa on että on matala, mutta ei matalan näköinen ja sitte saa kuunnella vaikka mitä (muka) vittuilua vaginisteiltä :lol!:

Eilen napattu etujousista puolen kierrosta pois ja pohjaanlyöntikumeja lyhensin samalla pari senttiä. Nyt on omasta mielestä ihan jees korkeudelle etupää. Pohjapanssarista maahan about Coltin verran, ei ihan mahtunut pystyssä panssarin alle. Muutama foto tuli napattua, kun auto sattui kerrankin olemaan puhdas. Tietenkään en saanut suoraa sivusta onnistunutta kuvaa







Tuolle antennille pitäisi tehdä jotain, kenties vain lyhempi tilalle? Itseäni ei niin kauheasti kuitenkaan häiritse. Seuraavaks köyhänmiehen jenkkiparkit ja sisustan siistimistä.

Suunta on koko ajan parempaan suuntaan. Vielä kun otat noi kattotelineet ja huomiovalot pois, ja pistät umpeen ajovalojen pyyhkiöiden reijät niin olisi jees. Kontista myös merkit pois. Ja toi ratti... Volvolta löytyy ihan siistejä sporttiratteja vakionakin kun vaan jaksaa etsiä netin syövereistä.

Saako näihinkin ruotsimallisia huomiovaloja, eli parkkipolttimo on 21/5w polttimoita?

Ajovalojen pyyhkijöiden reiät laitan umpeen varmaan seuraavaksi. Merkit ei kontista lähde, tulee jotenkin tyhjän näkönen, sama kun ilman merkkiä oleva maski. Kyllähän noita Volvon komeempia orkkisratteja olis, mutta tykkää olla vähän hintavia. Ja saishan tähän ruotsimalliset huomiovalot, aika pienellä työlläkin vissiin.

Tänään maalailin ratin Motipin vinyylispraylla, ihan tyytyväinen olen lopputulokseen:

Hioitko ratin pintaa ennen suihkimista? Parani kyllä värin vaihdolla. (Ylläri)

Onko seuraavaks loppusisustan vuoro?

JuhiZZ kirjoitti:

Hioitko ratin pintaa ennen suihkimista? Parani kyllä värin vaihdolla. (Ylläri)

En hionut, putsasin vain hyvin CRC:n Quickleenilla ja suihkun maalin pintaan. Pinnasta tuli sopiva puolihimmeä ja mukava tuota on veivata. Keskikupinkin maalasin tänään mattamustaksi ja laitoin paikalleen, parani ilme ihmeesti.

mosse kirjoitti:

Onko seuraavaks loppusisustan vuoro?

Ehei, tätä pornoluolaa etsittiin ja saa pysyä sellaisena

Tänään parantelin tuota pintaa. Autoglymin paint renovatoria ja myllytyskoneella läpi, pesu sienellä fairyn kera ja joku kaapista löytynyt vanha vaha pintaan. Onhan toi nyt huomattavasti parempi kuin ennen ja jopa kiiltääkin hieman. Pääasia, että sain pinttyneen öljy- ja rasvapaskan pois maalipinnasta. Keulakin kun sattui olemaan enemmänkin jo harmaa kuin valkoinen Seuraavaks jos alkais pakkeloimaan noita etulampun listoja umpeen ja maalailis uudestaan.

Etulampun listojen reikien pakkeloiminen vaan lykkääntyy. Tänään askartelin tollaset wnb jenkkiparkit eli polttimot vaihdettiin 5W oransseihin lasikantasiin ja näille kikkailtiin paikalle vielä kannat. Ajattelin viikonloppuna vihdosta viimein täyttää noi reiät ja heittää kokeeks kattotelineet huishelvettiin. Jos sais viä Talmut kytkettyä samalla kun tossa puuhastelee. Otin parit kuvat, nyt kun sain ekan kerran kunnon kuvan kusipolttimoistakin:









EDIT. Oon miettiny, jos kalvottelis ikkunat: 50% kaikki sivulasit ja takaikkuna tulis 35%. Olis varmaan aika sopiva?

Kalvot tois hyvää kontrastii, etenki ku noin haaleet niin ei oo överit.

Kattotelineet veks niin varmasti piristyy ilme kliinimmäks.

Rupeen tykkää täst koko ajan enemmä, noi sumaritki sopii hyvin lookkiin

Nopea shoppi, miltä se näyttäis ilman kaiteita, tummilla kalvoilla ja mustilla pilareilla


ps. törkeästi lainasin kuvaa, sorry