Masuli: Volvo 960 '91 (ex 740)

GrapL kirjoitti:

hä, tossa puskurissaha on paikat noille talmuille, miks ne ei oo siellä?

Heti, kun kerrot missä ne paikat on. Noi luukut puskurissa ei oo sitä varten, toisen takaa löytyy hinauslenkki ja toinen tykkää olla tossa muuten vaan.

Hanskan kans samaa mieltä huomiovaloista ja maalipinnoista. Tekniikkaakin vois joskus rakentaa kun olis paikka ja rahaa. Ensimmäisenä tekis mieli vaihtaa laatikko, M47 -> AW71

b230et kiinni ja pientä viritystä..

Jyle kirjoitti:

b230et kiinni ja pientä viritystä..

Kaverilta lähtis "edullisesti" B234F, ruiskuhilppeineen ja kaikkineen, olishan sellanen kiva tonne pellin alle perus piristyksillä

Masuli kirjoitti:

Heti, kun kerrot missä ne paikat on. Noi luukut puskurissa ei oo sitä varten, toisen takaa löytyy hinauslenkki ja toinen tykkää olla tossa muuten vaan.

Arvasin että päteminen menee taas ihan käteen mut eiks volvo oo sen verta luotettava et vois tehdä pientä modia, lenkki pois ja valot sinne?

onko täs erilainen etupuskuri kun näis seiskanelikanteis yleensä?
ku esim täs mun volvos on samanmoine ku takapuskuri ja alhaalla vaan sellanen valkonen helma jos on sit paikat neljälle valolle...

EDit:
juu tässä taas vähä oikoluettu eikä tutkittu sry

Camberia...

Helvetin hieno! Nyt vaan kunnon tekniikka pellin alle niin <3

kikarikoiso kirjoitti:

onko täs erilainen etupuskuri kun näis seiskanelikanteis yleensä?
ku esim täs mun volvos on samanmoine ku takapuskuri ja alhaalla vaan sellanen valkonen helma jos on sit paikat neljälle valolle...

Hiukan ku jaksat selata ja lukee nii löydät vastauksen..

Asiaan.. Hyvältä näyttää volvo, huomattavasti parempi ilman kattotelineitä. Huomiovalot natsaa!

Kovin on hieno volvo Itse olen näihin vanhempiin autoihin aina ollut jollain tavalla tykästynyt ja tässä tapauksessa, kun vakiona helvetin pöhkön näköisestä autosta saatu näinkin tyylikäs. Itsellä on ollut samanlaisisa visioita 740 volvosta tehdä, mutta hieno homma, että joku aikaansaava on senkin jaksanut tehdä. keep it going!

Kiitoksia. Takaa ei valitettavasti pysty helpolla camberia säätämään koska kiinteä akseli. Edestä varmaan aika tapissa, pitäisi yläpäähän tehdä itse säätö jos sinne miinuscämbbeeriä haluais. Faceliftin puskurihan tässä on, kuten aiemmin mainittu. Noi uudet kiinnitysraudat kun saan vielä nikkaroitua ja istumaan hyvin, niin on huomattavasti parempi. Nytkin näyttää jo paremmalta kuin vakiolla, mun mielestä ainakin. Seuraavana isompana muutoksena varmaan kalvot ikkunoihin sitten joskus.

Tänään huomattiin, että joku letku vuotaa vettä sisälle. Syylärin paikkausainetta purkillinen ylävesiletkuun, auto käymään ~20min ajaks. Nyt ainakin tuntuu, että vedet pysyis siellä missä pitääkin. Kattelin tähän myös kangasmattoja mätänetistä. Tummanharmaa matto, jota ympäröi ohut punainen raita. Vois olla paremman näköset kuin noi orkkis kulahtaneet muovikaukalomatot. Ja saihan niitä pelkästään tummanharmainakin.

Ja tekniikkapäivitystä tulossa joskus... joopajoo :lol!:

|777| kirjoitti:

Onko tuosa takapään camberi plusmerkkistä, ainaki viimesestä kuvasta vois tehä tämmösen johtopäätöksen.

Eiköhän masulin seiskassa ole jäykkä taka-akseli...

e: onko säädettävä panoharti?

rust_is_must kirjoitti:

|777| kirjoitti:

Onko tuosa takapään camberi plusmerkkistä, ainaki viimesestä kuvasta vois tehä tämmösen johtopäätöksen.

Eiköhän masulin seiskassa ole jäykkä taka-akseli...

e: onko säädettävä panoharti?

Taidettu molemmat mainita jo useampaan kertaan, mutta kerrotaan vielä. Taka-akseli on jäykkä ja toistaiseksi vakio panhard.

saa jäykkäänkin akseliin camperia. joku ralliäijä niit teki. kiilapalaa pois välistä ja hitsillä kiinni... muistaakseni volvon vetoakseli antoi aika paljonkin anteeksi ennenkuin alkoi huutamaan....


E: olihan siitä juttua...

Saahan niihin, mutta suht kallista kuulemma. Olishan se tietysti kivempi pienellä miinuscamberilla.

Eikös tostakin ollu aikasemmin jo puhetta, että volvon akseli kestää muutaman asteen ennenku alkaa naputtaan

helevetin hieno arkkupakastin tää volle sytytti meikäläistä!

Hei muuten, eikö volvon banhard vedä perää kieroon madallattaessa? corollasa siirty kori akselin päällä ainaki 15mm heti noin 7cm madalluksella.

Kyllä sen pitäis, mutta mulla ei vaan akseli siirtyny juur lainka. Muissa madalletuissa Volvoissa sen oon nähny siirtyvän ja kaverin 1200 Ladassakin siirty aika reippaalla kädellä noin 50mm madalluksen kanssa. Tiedä sitten, onko siellä säädettävä panhardi edellisten omistajien jäljiltä vai miksi toi perä pysy keskellä.

Ja kiitoksia ribikselle, vaikka tämä ei varsinaisesti olekkaan arkkupakastin

Eihän se vaikuta onko siel säädettävä jos et oo säätäny, tuskin se mitään automaattinen on
sehän riippuu misä asennosa se tanko siel on. Corollasa ja ladasa ne heti alkuunsa niin vinksallaan et ku ne menee suoraan nii perä on kierossa, 740 alle en oo ikinä kattonukkaan.
Kaverillaki tosin laskettu samanlainen, eikä se oo ikinä mitään maininnu et olis joutunu sääteleen, toisella kaverilla sit on 240 nii piti tehdä ensin säädettävä tanko et viitti laskee leveillä vanteilla.

Jep, mutta jos entisellä omistajalla ollut tontissa ja säädetty, mitä kyllä epäilen suuresti. Mutta eipä tässä kyllä tuo akseli siirtynyt, pitää tutkailla tuota panhardia ensi kerralla kun saa auton nosturille tai paremmin ilmaan.

Mitään ei oo tullu nyt tehtyä, miettiny lähinnä mitä tolle perälle tekis. Pappamutka pois ja joku mahd. lyhyt ja huomaamaton putkenpää tilalle? Samalla vois ton lipan pistää kunnolla kii ja kuiduttaa noi ylimääräset reiät umpeen mitä tossa on. Uus takapuskurikin pitäis kaverilta hakee, nykyinen on halki kuskin puolelta kulmasta. Kalvot laseihin ja sisustan hipostelua kenties sitten?

Masuli kirjoitti:

Pappamutka pois ja joku mahd. lyhyt ja huomaamaton putkenpää tilalle?

Saako tota änkkää siirrettyy niin et sais putken pään jonnekki taka-akselin kohille ja käännettyy putken suun alespäin niin jäis nätisti piiloo?

Masuli kirjoitti:

rust_is_must kirjoitti:

|777| kirjoitti:

Onko tuosa takapään camberi plusmerkkistä, ainaki viimesestä kuvasta vois tehä tämmösen johtopäätöksen.

Eiköhän masulin seiskassa ole jäykkä taka-akseli...

e: onko säädettävä panoharti?

Taidettu molemmat mainita jo useampaan kertaan, mutta kerrotaan vielä. Taka-akseli on jäykkä ja toistaiseksi vakio panhard.

Täällä taas kirjoiteltu humalassa selällään ja mitään ei ole huomattu näköjään tsori siitä, mutta sen verran sanon että aika jännä jos sulla ei oo perä siirtynyt mihikään?
itellä on ainakin 5mm sivussa koko hoito

rust_is_must kirjoitti:

Täällä taas kirjoiteltu humalassa selällään ja mitään ei ole huomattu näköjään tsori siitä, mutta sen verran sanon että aika jännä jos sulla ei oo perä siirtynyt mihikään?
itellä on ainakin 5mm sivussa koko hoito

masulilla on väljät panohardin puslat tai sit on vain sopivasti madallettu

En tiedä kyllä, joku päivä pitää nostaa perä ilmaan ja tutkia, että miks akseli on keskellä Tänään siistein tuota perää vähän, omaa silmää miellyttää ainakin paremmin kuin vanha ruosteinen ja roikkuva mutka

Tämmöstä sieltä lähti pois:


Pakollinen tarra:


Ja tältä se perä näyttää nyt:


Toi muovi tuolta puskurin alta pitäis parsia jollain kasaan, hommata joko toinen jostain ja tehdä kahdesta yks tai kusilaitua.

pikkusen ulospäin ku sais tuota putkia ni natsais ainaki ommaa silmää paremmi, nyt jotenki hukku.. ei paha nuinkaan jos entisen vertaa

Saiko noita facelift etupuskooreit jostai uutena vai haalikko jostai aarrepaikasta? ja toi muovi joka varapyörän koteloita peittelee ni onko seki joku erikoislisävaruste?
Sillä kyselen ku tekis vähä ittellekki mieli

e: pappa käyrän poisto ihan 5/5 ja tosiaa jos vähä sais ulos päin ni olis bueno!

Mutkan poisto iso plussa, mut mua ei haittais yhtään vaikka toi putkenpää olis musta, voisin itseasiassa ehdottaa sen maalaamista

Näin porin lentokentällä tänään ja voin vahvistaa että livenä paljo hienompi

Toi putkenpää on aika hyvin ton muovin kans tasalla, joten en sitä ainakaan kuin maks. sentin otan ulospäin. Puskuri löytyi sedän purkuvolvosta, mutta kai noita nyt joka romuttamoilta ja volvoharrastajilta löytyy? Sama puskuri kuitenkin löytyy 740 facelift, 760, 940 ja vanhemman mallin 960. Putkenpäästä tuskin maalaan, kattoo sitten kun alkaa kiinankromit variseen. Ja kiitoksia csharpille, näyttipähän se ainakin omaan silmään matalalta siellä nurmikolla

Sitten vielä pakollinen kuvasaaste:

940/960 puskuri on "terävämpi" kuin 700 -sarjan suora puskuri.