Pikakyssärit

Joo, bägiratti ja siihen liittyvät vehkeet pois ja muutoskatsastus. Aina kannattaa kysyä kantaa myös sieltä konttorilta jossa aiot muutoskatsastaa. Tiedät sitten mitä ne tahtoo.

Ratti, valo mittarista ja tarviiko mtn muuta eliminoida?
Käyn maanantaina kyselemässä noilta Kouvolan konttoreilta. Siellä sitten muutoskatsastus missä "suotuisin" mielipide asiasta

Egiz kirjoitti:

Ratti, valo mittarista ja tarviiko mtn muuta eliminoida?
Käyn maanantaina kyselemässä noilta Kouvolan konttoreilta. Siellä sitten muutoskatsastus missä "suotuisin" mielipide asiasta

Mittaristosta valo pimeeksi ja se on siinä. Ei ne ala etsimään bägin ohjainyksikköä sun autosta...

Vaan vaatiko toimenpide myöskin vastaavuustodistuksen tai vastaavan, josta käy ilmi että autoa on tehty myös kassittomana? Mutuilen ku muutkin.

toni kirjoitti:

Vaan vaatiko toimenpide myöskin vastaavuustodistuksen tai vastaavan, josta käy ilmi että autoa on tehty myös kassittomana? Mutuilen ku muutkin.

Vaatii luultavasti senkin, mutta automalli kun on mikä on, saattaa katsurin järki jo sanoa että on niitä saanut ilman bägiä. Katsuri ei _katsastustilanteessa_ varmasti edes tajua että autossa ei ole bägiä. Siitä syystä monia japanilaisia autoja on saatu vuosikatsastettua ilman airbägiä olevalla ratilla, vaikka lain mukaan autoon ei millään tapaa saisi laittaa bägitöntä rattia.

Ainoa syy vanhan Corsan muutoskatsastukseen bägittömäksi on se, että kolaroidessa vammautuessa, vakuutusyhtiö ei välttämättä maksa sairaskuluja.

Voisko joku valaista ja kertoo et käyks 4-ovisen mk2 jettan muovikaaret, helmalevikkeet ja kylkilistat 2-oviseen? meinaan et onks kylkilistat samanpituiset?

Miten meinasit laittaa neliovisen ovilistat kaksoviseen? Helman muovi käy kyllä.
Ota vaikka googlesta molempien korimallien kuvat esiin ja tee havaintoja.

Kakkakoppa Golfista meni sähköt solmuun. Ainoot valot ku toimii on parkit. Pyyhkijät, pissapoika, lyhyet-, pitkät valot, puhaltimet, takakontin solenoidi on kaikki dööd. Sähköistä toimii jopa niin paljon kun kattovalo ja kojetaulun valot. Mutta sillon kun viiksestä rykäsee pitkät päälle alkaa pyyhkijät toimimaan, jos ne on päällä-asennossa. Mitvit? Itselle tulee mieleen virtalukko? Pitäisikö koko perkele vaan laittaa vaihtoon, pohja meni jo vaihtoon pari viikkoa sitten..?

Osaako kukaan sanoo mistä löytyisi iv golffiin etupuskurin lista jossa ei ole kilven koloa? jenkkimallissa on koloton lista mutta se ei kai euro mallin puskimeen käy.
Olen kuullut että euromalliinkin on kyseisiä listoja joissa ei kilven koloa ole mutta mistähän sellasen löytäis?

Oliks se Japanin mallin lista mikä kävi sit europuskuriin?

Neuni kirjoitti:

Oliks se Japanin mallin lista mikä kävi sit europuskuriin?

Joo käy mut eikös japsimallissakin ole kilven kolo, mutta vaan pienempi niinkun japsi kilpikin?

Entäs jenkkimallin lista?

Mro kirjoitti:

Entäs jenkkimallin lista?

Ei kuulemma sovi euro puskimeen? varmaks en sano mutta sellasen käsityksen ffp voorumilta sain

Tietäiskö kukaan, että missä myytäis neloskuppaseen koloon V6:sen takalippaa ilman putken aukkoa.?.?.

Vauhko kirjoitti:

Tietäiskö kukaan, että missä myytäis neloskuppaseen koloon V6:sen takalippaa ilman putken aukkoa.?.?.

vw:n varaosatiskillä ja ehkäpä myös ebayssa?

Ei kyllä V6:sen lippaa saa ilman putken koloa. Mutta laitappa vaikka tällainen -> http://www.slamit.net/product/4832/golf-iv-takahelma-votex

Semmosta vaan et saaks tommosen hinauslenkin karsia pois takaa vai onkse jotenki pakollinen?

Ei mulle ole ainakaan valitettu, vaikka on pois laikattu.

Hei onkos kellään tietoa saako vitos kopan jettaan ohjelmoimalla itsestään syttyvät mittariston yms valot.. Porukoiden autos häirittee kun ajat esim tunneliin tai vaikka parkkihalliin kun tarvii kääntää valot päälle että yleisvalaistus menee päälle.. Vai onko tämä vain karvalakkimallin syytä..

Kokemuksia JOMin piiloventtiileistä? Tuli just vanteet saksasta ja niihin oli asennettu tommoset, matalalla talttapääruuvilla toi korkki. Löysin viel pakkauksen tuolta pahvin seasta jossa oli samanlaiset ja luki että JOM, pitääkö noi ilmaa?

Onkos kellään kokemuksia Mitsubishi Galantista jossa on 2,5l V6 ja automaatti? Olis yks sellanen tiedossa ja olis kiva tietää että onko sellaisesta mihkään. Vuosimalli on -97 ja farkku. Varusteitakin kiitettävästi.

Down kirjoitti:

Kakkakoppa Golfista meni sähköt solmuun. Ainoot valot ku toimii on parkit. Pyyhkijät, pissapoika, lyhyet-, pitkät valot, puhaltimet, takakontin solenoidi on kaikki dööd. Sähköistä toimii jopa niin paljon kun kattovalo ja kojetaulun valot. Mutta sillon kun viiksestä rykäsee pitkät päälle alkaa pyyhkijät toimimaan, jos ne on päällä-asennossa. Mitvit? Itselle tulee mieleen virtalukko? Pitäisikö koko perkele vaan laittaa vaihtoon, pohja meni jo vaihtoon pari viikkoa sitten..?

Itsellä riitti joskus virtalukon pohjan ja viiksien vaihto. Sitte rupes pelaamaan nätisti jos ei lasketa että vilkut ottaa jostain maihin

Kellään samaa ongelmaa ollu polo 6n:ssä, että vakaaja nojaa runkoon? Edessä on vielä iskareissa 2cm varaa laskea alemmas, vai joutuuko nostaa ylemmäs?
Mitä sille nyt vois tehdä?

Vakaajille tehä lisää tilaa, ei sitä ylös kannata nostaa

Tume kirjoitti:

Vakaajille tehä lisää tilaa, ei sitä ylös kannata nostaa

Ootko ite miten toteuttanu? Moskalla hakkaan sisään sitä peltiä vai?
Mitä käy jos heivaa koko vakaajan poies?

jou v miehet, onko mk1 ja mk3 jomin racelandin tms alustsarjojen takatolppien iskareidenpituuksissa eroja?

Kellään ideoita mk1 takaiskarin alapään pultin irroitukseen? Tuntuu olevan niin ruostunut kiinni, ettei lähe millään irti! Eihän siellä ole kierteitä iskarin sisällä?!
- Kokeiltu hakata, vetää, lämmittää, crc, nitkuttaa ties mitä kaikkea. Kaverin alustassa ei ollu mitään tämmösiä ongelmia..

pyörii kuitenkin? ja oot varma ettei akselissa oo hitsimutteria (joissain näissä on)

N|ba kirjoitti:

jou v miehet, onko mk1 ja mk3 jomin racelandin tms alustsarjojen takatolppien iskareidenpituuksissa eroja?

vastataas tähänki, ykköskorissa on lyhyemmät tolpat takana. kakkonen ja kolmonen taas mätsää keskenään. kyl se tolppa sinne kuitenki käy, saat sitä mataluutta.

mustonenj kirjoitti:

pyörii kuitenkin? ja oot varma ettei akselissa oo hitsimutteria (joissain näissä on)

Pultti pyörii iskarin mukana kun liikuttelee eestaas ja mutterin kyllä sai pois toisesta päästä, mutta pultti ei lähe irti millään konstilla?
#Tuli vähän luettu samoja ongelmia maailmalta, eli periaatteessa pultti on ruostunut/hitsautunut iskarin alapäähän kiinni eikä auta muutakuin vetää poikki puukkosahalla/rälläkällä.. Mikähän sinne väliin edes mahtuu?