Pikakyssärit

Ei käy, S3:ssa erikokoinen tuo maski. Puskuri on erilainen, tuo s3 modi a3:seen ei mikään ihan helpoin ole. Ässän puskuri on leveämpi joten se on "pakotettava" myötäileen aakkosen muotoja.

Tuosta vielä vertailukuvat

S3 Puskuri/Maski


A3 Puskuri/Maski

Masq kirjoitti:

Ei käy, S3:ssa erikokoinen tuo maski. Puskuri on erilainen, tuo s3 modi a3:seen ei mikään ihan helpoin ole. Ässän puskuri on leveämpi joten se on "pakotettava" myötäileen aakkosen muotoja.

Tuosta vielä vertailukuvat

S3 Puskuri/Maski

A3 Puskuri/Maski
[

Tiedossa oli tuo koko puskurin istuvuusongelma, mietin että saisko nätisti iskettyä tuon s3 ritiläkkeen jos rouhii ja siistii karvalakkipuskuria, maalattava kuitenkin..

Tänään alko polo 6n:ä tihkuttaa ihan huolella jäähdytinnestettä. Noin 15-20km ajon jälkeen sytty varoitusvalo mittaristossa, mut onneks oli pari kilsaa kotiin enää ja samantien keula pukeille.
Jäähdytinnestettä näyttäis valuvan öljypohjan takaa ylhäältä, ja sitä tuli ihan huolella auton ollessa käynnissä.
Missäköhän voisi vika olla? Vesipumpun tiiviste? Jakopääremppa+vesipumppu tehty n.vuosi sitten eli pitäis kestää vähä kauemmi..

Kuvassa näkyy yks pisara. Sieltä tihkuu ihan huolella jäähdytinnestettä just tosta öljypohjan reunaa pitkin.
Jännä oli se että ekana kun käynnistin auton niin tuli jäähytinnestettä pisaroina, sit toisen käynnistykse jälkee tuli sillai roiskuen.

voisko olla lohkolämppäri mist pissii, vaikee tosta kuvakulmasta sanoo ?

Sitä jäähdytinnestettä valuu ja tippuu öljypohjan takaa jos edestä päin katsotaan.

Kuva otettu apparinpuolelta

Ei kellään sattus olemaan venton sähkölasien sähkökaavioo?
Tuli tuossa ostettuu vr6 ventosta sähkölasit etuoviin ja ne pitäs saada paikalleen cl varustetason ventoon..
yritettiin tuossa laitella paikalleen mut ei nuista johoista ota oikein selvää et mikä tulee mihinki

hei homppelit, mites 6n polon peilinkuoret lähtee irti? netis mitä kattelin oli vaan et vetämäl mut ei mitään mainintaa et mistä pitäis vetää ja mihin ja mitä nyt vähän koitin ronklata ni joka kerta tulee kyllä vaan vastaan semmone perstuntuma et kohta kuuluu kräk ja sit se peilinkuori kyllä hölskyy siinä mut on paskana tms...

eli -00 vuoden focus vaihdoin siihen pyöränlaakerit sen jälkeen palaa absi valo eikä sammu , tehtiin virheiden nollaus edelleen abs valo on päällä osaako joku auttaa?

abs anturi paskana tai ei saa kosketusta tms.

Rupesin tossa miettimään sellaista että kun tuli noi fk.n valot
keulalle ja leimakin lähestyy niin miten on, tarviiko noitten
umpion sisäisten sumareitten toimia?

TomVi kirjoitti:

abs anturi paskana tai ei saa kosketusta tms.

mut ku se ei anna vika koodia et jos anturi ois paskana sen pitäis antaa virhe koodin

TomVi kirjoitti:

abs anturi paskana tai ei saa kosketusta tms.

Tsekkaas että anturien etäisyys abs-kehiin on kaikissa nurkissa suht sama ja tsekkaa että kehät on ehjät.

Hei, tarvis löytää jostain mieluiten mustaks eloksoidut pyöränmutterit, mistä? Ei oo tullu vastaa tunnin selailulla.

Toiseks tarvis löytää Luisin ratin keskiö Kadettii, mutta kaikissa on ne 'haitarikumet' ympärillä, löytyyköhän ilman sitä?

Kui paljon venton valoista voi maalata mustaks ettei mene valoteho saatikka kuvio mehtään? Voiko siis myös noi raidallisetkin alueet maalata mitkä ylä ja alareunas?

Ainii ja onko sillä ny mopon ohjaukseen mitään vaikutusta maalaako matalla vai kiiltävällä?

http://www.goingfast.info/04_05/ebay_sales/images/vento_bl_hl1.jpg väittäisin että näin, eli toi alaosa + reunat

Tulee varmaan bännit mut tulkoot. Eli haluaisin listan syistä joiden takia Barzetta on päässyt siihen maineeseen mitä se tällä foorumilla on.

Kerran tutkailin paria noiden tekelettä erään autotarvikeliikkeen hyllyssä ja omaan silmään viimeistely oli aika paskaa, "kiillotettu" reunus oli melkosta rupeloa ja maalauksen rajaukset sitä sun tätä. Mutta onko syy pelkästää huonossa viimeistelyssä vai mitkä on ne asiat jotka tekee noista niin paskoja? Lähinnä kaverin takia tätä kyselen ku se on viimeaikoina aina ihmetelly mun mielipidettä Barzetoista. Oli jopa hommaamassa valkoset Playerit...

aan kirjoitti:

Ei kellään sattus olemaan venton sähkölasien sähkökaavioo?

Ei ainakaana Alfamerin teoksesta löytyny Kaikkee muuta kyllä.

ElektrikMekanik kirjoitti:

Eli haluaisin listan syistä joiden takia Barzetta on päässyt siihen maineeseen mitä se tällä foorumilla on.

Siihen on monia syitä mm. Halvat kopiot, laaduttomuus, ulkonäkö, viimeistely, paino jne. (Keskin, mam, lenso, dezent, dotz jne. lukeutuu samaan roskaan)
- Muutenkaan miks ostaa paskaa ku samalla rahalla saa käytetyt laadukkaat vanteet, ei tajua..

Ja kun niitä on joka toisessa 4x100 jakosessa.

monikohan teistä noiden em. vannemerkkejen painoa on käsissään tunnustellut?

ja mitä ulkonäköön tulee, kohta pitää ostaa alessio f1 tai muuta perus paska 5-puola vannetta, ne on tulossa muotiin. homot.

retrobiscuit kirjoitti:

eli -00 vuoden focus vaihdoin siihen pyöränlaakerit sen jälkeen palaa absi valo eikä sammu , tehtiin virheiden nollaus edelleen abs valo on päällä osaako joku auttaa?

Asensit laakerin väärinpäin.

www.motonet.fi kirjoitti:

HUOMAA: Magnettikehä vain toisella puolella laakeria, ASENNA OIKEIN PÄIN!

Miten noista volkkarin vaihdelaatikoista lähtee nuo vetareitten laipat irti? Golffin laatikossa isommat kuin caddyn, eli pitäis saada vaihettua..

Eikös nuo sokalla ole. Eli kaivaa sokka esille ja eikun pois, joku kumilärppä tai joku siinä päällä. Kasaan saa kun venkoilee jotain puristinta kaveriks kun painaa kasaan ja sujauttaa sokkaa paikalleen. Ei iha mahoton mutt jos yksin taistelee niin sormenpäihin sattuu ainakin paikalleen laitto.

Grontti kirjoitti:

retrobiscuit kirjoitti:

eli -00 vuoden focus vaihdoin siihen pyöränlaakerit sen jälkeen palaa absi valo eikä sammu , tehtiin virheiden nollaus edelleen abs valo on päällä osaako joku auttaa?

Asensit laakerin väärinpäin.

www.motonet.fi kirjoitti:

HUOMAA: Magnettikehä vain toisella puolella laakeria, ASENNA OIKEIN PÄIN!

Ainakin -01 vuoden (sama koppa) farmarissa abs:n kehä ei ole kiinteänä laakerissa. Erillinen kehä tulee navan sisäpäähän ja ainakaan alkuperäisen navan mukana sitä ei tule.

Lupon korimallista sen verran, että minkä mukaan etupään vilkut määräytyvät?? Kun on kantikasta ja pyöreää maskin sivuilla... Vuosimallinko? Entä kun virossa myyvät puoliautomaattina, tarkoittaa kaiketi automaattia vai onko myyty jollain ihme puoliautomaattilla, siis vaihteisto??

Pekkiis kirjoitti:

Miten noista volkkarin vaihdelaatikoista lähtee nuo vetareitten laipat irti? Golffin laatikossa isommat kuin caddyn, eli pitäis saada vaihettua..

http://www.brokevw.com/ kertoo aika pitkälti kaiken tarvittavan kaikkiin ongelmiin.. Niissä on siinä laipan keskellä sellanen kuminen/metallinen tutti, joka pitää kammeta pois, sit löytyy muistaakseni kuusiokolopultti. Varo sit, ne lähtee aika äkäsesti liikkeelle ku siel on jousi välissä.

EDIT: Eiku TMA oli jotain jo vastannuki. Saattaa siel olla sokkakin, en nyt muista mikä on missäkin. Mut jokatapauksessa siel on se tutti edessä.

ei kellään olis heittää kuvaa venton puskurin istuvuudesta golffiin.. siis lähikuvia kohdista jotka vois olla hankala saada istumaan oikein tms ja noin miksei nin yleisestikkin.. onko kiinnitykset ihan samat molemmissa?

Eiks ne samanlaiset oo muuten mut alareunan pituus on eri, toisin sanottuna "kaaren" säde on eri? Eli golffin ja venton lipat ei käy ihan bolt-on ristiin. Ei muista kyllä kumminpäin, mut tykkäisin et venton lippa on reunoilta pidempi. Tykkään mutuilla.

tomì kirjoitti:

Grontti kirjoitti:

retrobiscuit kirjoitti:

eli -00 vuoden focus vaihdoin siihen pyöränlaakerit sen jälkeen palaa absi valo eikä sammu , tehtiin virheiden nollaus edelleen abs valo on päällä osaako joku auttaa?

Asensit laakerin väärinpäin.

www.motonet.fi kirjoitti:

HUOMAA: Magnettikehä vain toisella puolella laakeria, ASENNA OIKEIN PÄIN!

Ainakin -01 vuoden (sama koppa) farmarissa abs:n kehä ei ole kiinteänä laakerissa. Erillinen kehä tulee navan sisäpäähän ja ainakaan alkuperäisen navan mukana sitä ei tule.

Nii en tiä, mutta siis tossa ei edes hammaskehää ole, vaan toimii magneetilla...

toni kirjoitti:

Eiks ne samanlaiset oo muuten mut alareunan pituus on eri, toisin sanottuna "kaaren" säde on eri? Eli golffin ja venton lipat ei käy ihan bolt-on ristiin. Ei muista kyllä kumminpäin, mut tykkäisin et venton lippa on reunoilta pidempi. Tykkään mutuilla.

jep, ventopuskurin alareuna on ainaki pidempi.. onhan niis lisäks muutama pieni ero joka ei istuvuuteen vaikuta mut mut.. selvä se sit o

Mistä voi johtua että Golffin ajotietokone näyttää kulutukseksi tyhjäkäynnilläkin 51,0ltr?
Käy hyvin ja ottaa jenkaa niinku pitääki.