Yleistä mutinaa renkaista

Wald kirjoitti:

W124, 8.5x18.

215/40? 225/40?  Kokemuksia Star Performer merkkisen renkaan leveydestä?

215/40-18 Nankang NS2 tulee ihan vähän huuli näkyviin suoraan sivusta katsottaessa 8,5:llä.

Onks kellään kokemusta Hankook Ventus S1 Evo2:sta?

Quasimodo kirjoitti:

Löysin pienen etsinnän jälkeen kuvan tuosta 225/35 Falken 453:sta 10":n vanteella (tosin 19")..

Meneekö jo liian överiksi? Pysyykö päällä? 

Broidilla on 255/30-19 11.5" vanteella, hyvin pysyy.. NangKang kakkoset. Eikä omasta mielestä mikään överi.

Eihän pitäs olla ongelmaa laittaa 225/35/17 10,5" vanteelle?

Julmettu veny sillä tulee, mut ei pitäs olla ongelma, mitä nettiä uskoo.

Falkkeni näyttäs menevän ainaki: http://www.tyrestretch.com/results.php?RimWidth=10.5&TyreWidth=225&Aspect=35&TyreDia=17&TyreMan=

Muistaa vaan putsata ne pinnat kunnolla, mihin renkaan reuna tulee, ettei sit tuhoa vanteita, kun ei pidäkkään ilmaa.

FK453 jokun verran leveämpi ja veny aika paljon "pyöreämpi" vrt fk452.

Tässä fk452 225/40 10" x 18



Ja tässä FK453 225/40 10.5" x 18

Olis yks villi pikku kyssäri. Jos takavanteet tulee olemaan 18x10.5" ja renkaat niille 235/40 r18. Niin millaiset renkaat eteen 18x9.5", että saa venyn + korkeuden pysymään samoissa?   Kiitos jo etukäteen!

235/40R18 = 645,2mm halkaisijaltaan

215/45R18 = 650,7mm eli rengas on kupeeltaan 2,75mm korkeampi. Tällaista eroa ei huomaa kukaan. Veny on hyvin lähelle saman näköinen 215 vs 235.

215/40R18 = 629,2mm eli rengas on 8mm matalampi kuin 235/40R18. Tämän voi joku jo huomata.

205/45R18 = 641,7mm eli 1,75mm matalampi rengas. Eroa ei huomaa varmasti edes mittanauhalla. Venyä on aavistus enemmän kuin 235/40:ssä.

Eli: Hyvin likelle saman näköinen veny tulee, jos renkaan leveydessä on eroa 20mm ja vanteen leveydessä 1". 30mm & 1" erolla venyssä on pieni ero, mutta tuskin havaittavissa. Rengasta jos kavennetaan 30mm ja profiiliin lisätään vitonen, on korkeus liki täysin sama. 20mm leveyserolla ja tuolla vitosen profiilin lisäyksellä eroa on joitain millejä.

Sitten kysymys: Miksi taakse 235/40? Miks ei 235/35? 235/40 on jo aika pulla...
235/35:n kanssa menisi hienosti 215/40. Eroa venyssä ei juuri ole ja korkeudessa eroa on 3,75mm.

Niin joo. Mulla on 8,5 & 9,5x19" setti ja kumeina 225/35 ja 235/35. Ero ei ole ihan älytön, toki takana miedosti enemmän venyä. Renkaat näyttää ihan saman korkuisilta, johtunee siitä ettei eroa kyljen korkeudessa ole kuin 3,5mm.

Jos nelivetoon tulee, niin sitten AINA 30mm pois leveydestä ja vitonen lisää profiilia. Eli esim. 235/35 & 205/40, 245/35 & 215/40 jne.

Makkeli kirjoitti:

235/40R18 = 645,2mm halkaisijaltaan

215/45R18 = 650,7mm eli rengas on kupeeltaan 2,75mm korkeampi. Tällaista eroa ei huomaa kukaan. Veny on hyvin lähelle saman näköinen 215 vs 235.

215/40R18 = 629,2mm eli rengas on 8mm matalampi kuin 235/40R18. Tämän voi joku jo huomata.

205/45R18 = 641,7mm eli 1,75mm matalampi rengas. Eroa ei huomaa varmasti edes mittanauhalla. Venyä on aavistus enemmän kuin 235/40:ssä.

Eli: Hyvin likelle saman näköinen veny tulee, jos renkaan leveydessä on eroa 20mm ja vanteen leveydessä 1". 30mm & 1" erolla venyssä on pieni ero, mutta tuskin havaittavissa. Rengasta jos kavennetaan 30mm ja profiiliin lisätään vitonen, on korkeus liki täysin sama. 20mm leveyserolla ja tuolla vitosen profiilin lisäyksellä eroa on joitain millejä.

Sitten kysymys: Miksi taakse 235/40? Miks ei 235/35? 235/40 on jo aika pulla...
235/35:n kanssa menisi hienosti 215/40. Eroa venyssä ei juuri ole ja korkeudessa eroa on 3,75mm.

Niin joo. Mulla on 8,5 & 9,5x19" setti ja kumeina 225/35 ja 235/35. Ero ei ole ihan älytön, toki takana miedosti enemmän venyä. Renkaat näyttää ihan saman korkuisilta, johtunee siitä ettei eroa kyljen korkeudessa ole kuin 3,5mm.

Jos nelivetoon tulee, niin sitten AINA 30mm pois leveydestä ja vitonen lisää profiilia. Eli esim. 235/35 & 205/40, 245/35 & 215/40 jne.

Joo elikkä pakko kiittää nyt uudestaan todella selvästä vastauksesta ! Joo ja tosiaan rupesin tossa itekkin miettimään tota 35profiilista kumia taakse ja melkein kyllä päädyin vaihtamaan se tohon kolmevitoseen. Näin syvällisesti kun kerran olet paneutunut vastaamaan mun kyssäriin niin taidan ostokoriin lisäillä noi 235/35 ja 215/40. Kiitos vielä.

Mikä on kapein rengas minkä voi laittaa 8.0 vanteelle ja muutoskatsastaa? Ja vanteen halkasija on 18 jos sillä on jotai väliä.

PELTSiii kirjoitti:

Jos takavanteet tulee olemaan 18x10.5" ja renkaat niille 235/40 r18. Niin millaiset renkaat eteen 18x9.5", että saa venyn + korkeuden pysymään samoissa?

PELTSiii kirjoitti:

Joo ja tosiaan rupesin tossa itekkin miettimään tota 35profiilista kumia taakse ja melkein kyllä päädyin vaihtamaan se tohon kolmevitoseen... taidan ostokoriin lisäillä noi 235/35 ja 215/40.

Mulla on 9" leveellä 215/40 ja 10,5":llä 245/35, venyeroa on reilusti takasen ollessa "venympi" (tosin eri merkkiset renkaatkin, mutta...) Veikkaisin, että 9,5" leveen etusen kanssa ois varmaan tasapainosempi.

Hinnankin puolesta 245/35-18 ois järkevä takarengas ja halkaisija on lähempänä 215/40 kumia kuin mitä se olisi 235/35:llä...

Nooh täytyypi hetki vielä ihmetellä ja bonjailla. kyllähän niitä renkaita maanpäältä löytyy.

-tatu- kirjoitti:

Mikä on kapein rengas minkä voi laittaa 8.0 vanteelle ja muutoskatsastaa? Ja vanteen halkasija on 18 jos sillä on jotai väliä.

Pienin järkevästi saatavilla oleva 18" on 215/35. Kelpaa leimalla, jos vaan kantavuus riittää kyseiseen autoon.

Pää sekoaa tästä pähkäilystä   

Taakse ole päättänyt hankkia Falken 912 235/35R18 -kumin 10":n vanteelle.

Edessä on 9"-vanne ja rengasvaihtoehdot on

225/35R18 tai 215/40R18

Ongelmana on, että jos haluan eteen myöskin Falkenin, niin 225/35 koossa löytyisi 453, joka on tietääkseni hieman leveämpi kumi kuin viime kesänä vanteilla olleet 225/35 Nankangit(?). Onko se jo liian leveä vs. takakumi? Korkeus on ok.

215/40 kumia löytyisi Falken 914, mutta onko tuo taas liian korkea vs. takakumi?
Näytääkö hölmöltä / huomaako eroa?

Apua! 

Tulee tuohon nelosgolffiin joksikin aikaa 17" -Vanteet. Eteen 8" ja taakse 9,5". Renkaiksi ei varmaan noilla 17" kannata ihan mitään nahkoja ottaa? Tavoite olisi pitää aika samoissa korkeuksissa mitä viime kesänä 205/35 ja 225\35r18 -kumeilla.

Miten olisi eteen 205/45 ja taakse 225/40-45? Jos jollain nelosen omistajalla olisi jotain tarkempaa kokemusta noista 17" pyöristä..

Hei osaisko joku suositella minkälaista kumia lähtis kattelemaan kun vanteet on 8,5x15" ja 10x15"?
Himpun kapeet kumit sais olla, eli mieto veny.
Nyt taitaa olla 195/50/15 7" valssilla alla ja profiili on sopiva, täyttää pyöräkotelot kivasti. Kyseessä on välikoppa-escortti BDA-levikkeillä.

Olisin kiitollinen jos joku osaa neuvoa

Kotiin ajellessa tuntui,että auto hakee tavallista enemmän, mutta en sitten tajunnut että rengas tyhjä. Mitään reikää/variota en löytänyt. Voiko olla, että jostain syystä (pieni veny) vain tyhjeni ja ilmat pysyisivätkin jatkossa sisällä. Hassua kun noilla on kyllä ennenkin ajettu, mutta yhtäkkiä tyhjeni, todella tauhallisessa ajossa. Vanne 9 tuumaa leveä ja kumi 225/35xr18.

Mulla vuoti yksi rengas vnteen ja kumin välistä. Syytä ei keksitty, mutta renkaan irtikäytöllä ja uudelleen vanteelle asennuksella korjaantui.

Toinen pyörä vuoti ilmat pihalle kun vanne oli halki...

Noh täytyy katsoa tosiaan pysyykö ilmat sisällä. Itselläkin kävi talvella kovilla pakkasilla silleen,  että yksi rengas tyhjeni kokonaan. Sen jälkeen laitoin ilmaa vaan ja sielä on pysyny kaksi talvea

Onko muilla ollut Nangkang NS-2 kumien kans ongelmia tiiviinä pysymisessä? Mulla kerkes viikon olla 225/35-18 kumit 9.5 x18" vanteella ja sitten alkoi sisälaidasta vuotamaan molemmat. Sisäreunat tuntui vähän turhankin löysiltä kun nousi lähes äänettä pienellä paineella vanteelle eikä paukahtanut yhtään niinkuin normaalisti kumit ruukaa tehdä.

Käytettiin kumit irti ja pistettiin paksusti asennuspastaa/rasvaa vanteeseen ja kumiin ja takas läjään ja paineet 6bar josta sitten pudotettiin 3 baariin. Katsotaan kauanko pysyy tiiviinä.

Onko tuo normaalia ja mikä avuksi ettei tarttis mennen tullen täytellä rattaita kun töissä käy..   

Puhdista vanteista se pinta, johon rengas tulee.
Sitten laitatte rasvan sijasta siihentarkotettua liimaa.

Pinta kyllä on puhdistettu ja vanteet sekä renkaat pakasta vedetyt niin ei ole kulumisen takiakaan voinut tulla mtn vuotoja. Googlettelin niin löysin tuollaisia pikaliimapurkin näköisiä pikku purkkeja erilaisia rengasliimoja ry kaupoista ja jostakin veneliikkeestä. Saako noita liimoja mistään motonet/biltema tai vastaavista romukaupoista? Tai toisinsanoen mistä tuota kannattaisi ostaa, että on varmasti pitävää?

Pitänee porista tuon asentajankin kans kuka renkaat paikoilleen laitto et saisko se jostain sitä liimaa. Vasta aloittanut toiminnan niin taitaa olla hälleki uus juttu tuollainen liima.

Mut eikö ton setin pitäis kuitenkin pysyä nipussa ihan ilman mitään liimojakaan?

Samaa vikaa 225/35r18 bangbangin kanssa. Ja samalla vanne leveydelläkin vielä. Sisäreunasta vuos mullakin. Rengaspulju pyys putsaamaan/maalaamaan sen sisäreunan/huulloksen mihkä se kumi tulee, tein työtä käskettyä vaikka vähän ihmetytti mutta toistaiseks pysyny ilmat.

Mulla täysin sama kokoonpano takana ja toinen vanne vuoti/vuotaa. Vein sen takas ja ne liimas sen niin on pysyny ilmat. Talven aikana tyhjeni.

Mullakin 225/35r18 nakang meni tyhjäksi 9" vanteella. Rengasliikkeessä käytti pois ja nyt on ilmat pysyny hetken.

nankikangi ns2 225/40r18 pysyny hyvin 10" vanteella ilman vuotoja.

Parit kolmet kerrat käytetty kumeja vanteelta kääntämisen takia yms.

Onko tosiaan vanteiden leveydessä vika, ettei renkaassa ole missään reikiä ?

Yksi satsi renkaita kun tilasin camskililtä, niin kahdessa renkaassa oli kyljessä reikä. Aivan uusia rinkuloita.

Miks kaikki tilaa vielä noita gängbängejä?

Hyviä kokemuksia on toistaiseksi noista Star Performereista (UHP) kahdessa käyttiksessä ja Golfin eturenkaina. Halvat ja hyvällä kuviolla, kohtuu hiljaiset ja halvat.

No miksipä niitä nankangeja ei käyttäis. Todettu hyviksi ja halvoiksi renkaiksi. Joskus toki pikku vikoja on ollu, mutta se kai nyt on ihan normaalia hintaan nähden. Omissa takasissa oli karvan verran pystyheittoa, mutta parit donitsit parkkiksella korjas senkin

Pelkkää hyvää olen minäkin kuullut noista ja tuo vuoto-ongelma oli täysin uus juttu. Nyt ne oli ainakin yön yli pysynyt tiiviinä kun käytti pois ja ampu takas vanteelle. Seurataan tilannetta ja mennään johonkin liimauttamaan jos alkaa vuotaa vielä.