joppe: MK1 Gti ,Päiv.

No sit ei ongelmaa =), jatka samaan malliin vuan hyvä siitä tulee.

jessus tuun sarjatulel housuihini ku kaattlee näit kuvii ja koittaa nähdä mielessään valmiina..

Täst tulee jotain niin sairaan komian siistin upeeta! =P

Kiitosta palautteesta jantterit.

Jotain pientä tutkailua tein tänään tallissa, taakse oli pakko koittaa miltä se näyttäis kun löis camberii sinne ja hyvältähän se näytti!! Se meinaa sitä että taka-akseli tehdään uusiks jotta ei tarvii noilla prikoilla leikkii.

Pikku kuvan poikanen.



ps. Auto tuli sentin lähemmäks kenttään, joka on myös plussaa.

Hyvältä näyttää!

tää alkaa näyttää jo oikeen mukavasti autolta oisko tarkoitus ens kesänä päästä rullaa?

Hyvää jälkee.

jos en ihan väärin muista ni joppe taitaa ens vuonna rullailla jossain ihan muissa hommissa

Nättii jälkee kyllä. Minkäs kokoset noi vanteet olikaan ?

Lainaus :

Speksit:
11,5/245/35
8,5/215/45
ja kokoa 17"

Rixaa kirjoitti:

tää alkaa näyttää jo oikeen mukavasti autolta oisko tarkoitus ens kesänä päästä rullaa?

joo niinkun Neuni toteskin että muualla rullaillaan, 10.1.2011 klo. 16.00 mennessä vekaranjärvelle.

Deadline mitä suunnitellu niin kesä 2012!.

joppe kirjoitti:

Rixaa kirjoitti:

tää alkaa näyttää jo oikeen mukavasti autolta oisko tarkoitus ens kesänä päästä rullaa?

joo niinkun Neuni toteskin että muualla rullaillaan, 10.1.2011 klo. 16.00 mennessä vekaranjärvelle.

Deadline mitä suunnitellu niin kesä 2012!.

Joitakin muitakin tulossa siis hajoilemaan sinne sillon.

Näyttää kyllä erittäin asialliselta mitä on tulossa. Ehdottomasti kiinnostavin projekti tällä hetkellä :p

Vihdoin se asia on tosi! Viimeset 19 vuotta mitä on taivalta tehty niin on haavena ollu mk1 Golffi 3 ovinen ja kattoluukulla, eikä ole helpottanut kuumetta yhtään foorumin mk1 projektit, pakko se oli hommata kun käveli vastaan!

Elikkä alkuperäinen 1,6 GTI tuli vastaan ihan ohimenne nettiä selaillessa, pakkohan se oli hakea pois.
Auto on viimeksi leimattu vuonna 2003 jolloin se on mennyt puhtaasti läpi leimasta, tämän jälkeen ajettu lämpimään talliin jossa sitten ollut tämän 7 vuotta. On kyllä niin hyvässä kunnossakin. 1999-2003 ajalta löytyy lähes kahden tuhannen euron edestä kuitteja mitä ruostehommia on tehty. Kyllä oli pohja siinä kunnossa mitä olettikin, yhtäkään reikää ei löytynyt, vähän massat irtoillu. Ainoat reiät mitä koko autosta sain tongittua tähän hätään niin etulokareissa ikkunan alhaalla, samassa paikkaa molemmilla puolilla. Takakaaret vaihdettu aikanaan uusiin. Kori ympäriinsä todella hyvässä kunnossa, pientä ruoste rupee löytyy, mutta ei mitään suurempaa.

Yhteentoa:
-Alkuperäinen GTi 1.6 110hv
- sisällä orkkis Recarot musta/oranssit
- ajettu 221tonnii

Mitä autolle tapahtuu?:

- Ruoste rupien korjaus ja ylimaalaus samalla värillä
-etupuskurin vaihto kun on rikki, uusi tuli mukaan
-säädettävää alustaa
-vannetta tottakai
-sisustan siistimistä, kuskin penkissä pieni reikä ja kasaus
-sisäpuhaltimen moottori
- sinkkumaski mahdollisesti
-koneremontti varmaan samaan syssyyn
-jarrujen herkistelyt vaikka ovat menneet vuonna 2003 kaikki 0 prosentilla läpi
-uus etulippa
Ja jotain pientä varmasti.
Tarkoitus olla ajossa kesällä 2011

Kuvia.


Alkuperäinenkin ratti tuli mukana, mutta sää nähä kumpaa on kivempi hieroa.



Mikä mittaristo tämä on? tuli auton mukana




Ja toisen puolen ruoste kohta.

eikös toi mukana tullut mittaristo oo vanhemman mallinen ykkös golffin mittaristo

joppe kirjoitti:

Mikä mittaristo tämä on? tuli auton mukana

Golf 1974-1980, paremmin varustelluista.

Nice! :cheers:
Pitää tulla joskus ihmettelemään taas tarkemmin mitä se hullu-ukko oikee ostelee

Tuohon tuulilasin alareunaan saa sitten ihan korjauspalan, ei kannattane alkaa tekee itte, pysyy lasiki ehkä ehjänä kun laittaa kiinni

Onnittelut hankinnasta vaikka välillä näiden kanssa tuntuu että olisi pitänyt jättää ostamatta

redi kirjoitti:

Tuohon tuulilasin alareunaan saa sitten ihan korjauspalan, ei kannattane alkaa tekee itte, pysyy lasiki ehkä ehjänä kun laittaa kiinni

Onnittelut hankinnasta vaikka välillä näiden kanssa tuntuu että olisi pitänyt jättää ostamatta

Kiitos tästä tiedosta, tutkaillu asiaa niin aika paska paikka korjata. Mikähöhän lafka noit myy? motonet? fixus?

Päivitetääs vähän, ei ois pitäny nuolasta ennenkun tipahtaa "joo täähän on terve kun pukki pelleiltään" Etulokarit menee vaihtoon, etuhiekkapelti oli kasattu kaameesta kasasta pakkelia, keskimääränen paksuus 5-25mm. Ruostekartotus siis jatku ja otin etulokarit irti, sielä takaahan sitten löytyy oikeen somaa ruoste peikkoo. Kummaltakin puoleta pilarin vierestä puhki ruostunu.

Pelkääjän puoli oli pahemmassa kunnossa mutta täysin pelastettavissa ja helppo paikka hitsata.


Siihen sitten uuttaa palaa paikalleen

Epoksit päälle ja se ois siinä, pelkääjän puolella pitää hommata sitten tuo ikkunan alareunan korjaus pala viel.

Sitten toiselta puolelta ei ollu niin pahasti menny läpi mutta sama operaatio sinnekkin täytyy tehä eli kaikki vähänkin pehmee pois ja uuttaa kiinni.

Ja tästä vielä kuvaakin sinne.

Saa nyt nähä mitä tän kanssa tehään, otetaanko jo armeijan ajaks ajoon vai tuleleko viel ostettua talveks joku käyttis peli, 30 pv sais kortinkin takas, et pari viikkoo ois aikaa laittaa tää väliaikais kuntoon. Saa nähdä.

Jatketaan ykkösen pohjilta etiäpäin! Pelkääjän puoli on siis valmis lukuun ottamatta tuota tuulilasin alanurkkaa. Toiselle puolelle sitten samanlaista hommaa, alapuoli toisella puolella paremmassa kunnossa mutta yläpää paskemmassa. No eihän siinä mitään vanhaa paskaa pois.









Siihen hitsailin tänään tuon reunan kuntoon, vielä alapää tarvii tehdä kokonaan uusiksi.



Sisustaa purin kanssa ja kattelin kuntoo, on noi vaan perseestä noi "äänen" vaimennus matot kun imee kosteutta ja ruostutttaa sisältä päin. Purin matot ja sun muut pois edestä ja kävin taltan ja vasaran kanssa etupään pohjan läpi, hakkasin bitumit pois. Muutama pieni reikäkin tuli samalla havaittua, ne kuntoon ja pohja teräslaikalla läpi. Sen jälkeen vetäsen epoksin sisälle.







Näiltä etiäpäin, kuskin puoli loppuun ja sen jälkeen melkein kone pois keulilta ja konehuoneen tarkistus. Maalataan myös samalla uudestaan kun autokin saa uuden värin päälle.

tähän vois sanoo taas et moni kakku päältä kaunis...

mut ku jatkat samaan malliin ni kyl siit komia tulee.. huolellisesti vaa käy joka paikan.. onkos toi mk3 jäähyllä nyt..

jortsa kirjoitti:

tähän vois sanoo taas et moni kakku päältä kaunis...

joo nää päältä hyvännäköiset on aina kivoja ylläreitä oma e30:kin meni heittämällä leimast viel läpi, mut sitkun purkaas sisustan vittuun ni paljastus kaikkee kivaa... mut tseppii jatkoon

Ykköskopan volkkarit on aina mätiä ellei joku oo jo tehny kunnolla
Tai sitten on seissy uudesta asti jossain museossa.

jortsa kirjoitti:

onkos toi mk3 jäähyllä nyt..

kolmonen on sivussa vähän aikaa, odottelee alustaa ja pitäis hommata Vr6 Golffi, josta ottaa tuohon osaa. Mutta tavallaan työn alla kuhan saa tuosta pihasta Eclipsen kansi remontin valmiiks ja muutettua jeneiks niin sitten etenee suuremmin.

Viimeset päivitykset ennen armeijaan lähtöä. Autot ei oo järkyttäviä edenny edeltävistä kuvista.

Ykköstä laiteltu enemmän eteenpäin, etu sisälokarit hitsattu loppuun, vielä tarvis ikkunan alanurkat ja muutama pieni paikka pohjasta. Koneen nostin pois keulilta, jotta pääsee katteleen kunnolla onko siellä yllätyksiä, ei löytyny. Yleistä pientä siistimistä konehuoneen puolelta ja uus väri sinne. Sitten onkin jo niputtamista vailla, uudet lokarit täytyy hommata ja etuhiekkapelti kaikkine kehikkoineen. Eiköhän sitä luulis kesäks pääsevän liikenteeseen.


Kolmonen ei fyysisesti edenny laisinkaa, mutta yks suuri helpottava osa hankinta tuli varattua. Kaverilta pitäis käydä hakeen kun jollain lomilla kerkee niin VR6 Golffi, jossa mukana tulee kivasti kaikkea bonuksia.

Josta sitten seuraavat osat itelle:

-s3:sen jarrut ja levyt
-ovet, ovissa s3:sen kahvat
-4 koppasen golffin keula modi tehty, vimosen päälle. saa nähä tuleeko itelle kiinni
-ohjauksen osat
-ABS systeemit ja loputkin jarru heebelit

Ja kaiken näköstä pientä muuta kivaaa. Semmosella eteenpäin, jatketaan kun keretään huomenna matka kohti los vekaranjärveä.

joppe kirjoitti:

-4 koppasen golffin keula modi tehty, vimosen päälle. saa nähä tuleeko itelle kiinni

täältä ainaki ISO EI

Tää on kyl älytön! Mukava seurata ja lupaavalta vaikuttaa. Mites tuleeko ton uuden oven mukana kylkeen joku lista? Nää kolmoset ku näyttää vähän tyhmiltä sileillä kyljillä. Meinasin nimittäin jo aiemmin ehdottaa tohon sileään oveen mk4 listoja, mutta en sit lopulta kehdannu.

Pitää kattella asiaa kun alkaa kokonaisuus hahmottumaan. Vaatii vaan taas pienen homman kun takaa on kyljet kuitenkin silotettu.

No mitäs tänne kuuluu? Äijä intissä joo, mutta kai sitä silti lomilla on saatu jotain suurta aikaiseksi? =D

Elementti kirjoitti:

No mitäs tänne kuuluu? Äijä intissä joo, mutta kai sitä silti lomilla on saatu jotain suurta aikaiseksi? =D

. Ei oo pahemmin kerenny, täs ollu pari kk taas kun oo ees himas käyny. Sen verran on kuitenkin tehty noists kuvista eteenpäin. Kone nostettu pois keulilta ja toi keula purettu suht loppuun ja hitsaus hommii väännetty. Osia tarvis tilailla huolella, nii pääsis niputteleee kuha aikas olis.