Golf IV/Bora

Itellä ainaki just tuo vika et se mikrokytkimen kosketuspinta on niin kulunut että ei kytke..
Toi cherryn kytkin vissii menis iha heittämällä? Ja on nimenomaan se lukon ulkopuolella oleva?

Tuossa ainaki hyvä ohje sen puhistamiseen

Viime viikonloppuna Passatin takaoviin vaihdoin mikrokytkimet, mallia nämä: http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=7059 Etuna tuo vipu, niin ei ole enää samaa ongelmaa että tuo nappi kuluu.

Apuna käytin näitä:

http://www.passatworld.com/forums/61-b5-information-base/310280-diy-rear-door-disassembly-lock-mechanism-repair-intermittent-lock.html

http://www.taligentx.com/passat/maintenance/doorlockmechanism/

Eka oven kans oli melko nysvääminen, mutta toinen meni jo helpommalla. Tuli sitten semmonen ongelma ettei se lukkoon menevä liitin enää pitänyt kunnolla ja toinen ovi ei edelleenkään toimi oikeen...

Mro kirjoitti:

Itellä ainaki just tuo vika et se mikrokytkimen kosketuspinta on niin kulunut että ei kytke..
Toi cherryn kytkin vissii menis iha heittämällä? Ja on nimenomaan se lukon ulkopuolella oleva?

Kuten sanoin, menee pienellä modauksella, ei ihan heittämällä.
Tuo kytkin on pari milliä korkeampi ja johtimet lähtee toiselta puolelta alkuperäiseen verrattuna, joten pientä sovittelua vaatii. Reijät ei satu myöskään ihan kohdalleen, mutta ratkaisumassalla kun asentaa, niin ei sillä niin väliä.



Mulla on kanssa noita vivullisia, mutta en keksinyt järkevää tapaa asentaa niitä.

Helpoin tapa olisi tietysti etsiä täysin samanlainen kytkin ja vaihtaa siitä pelkkä yläpuoli vanhaan kytkimeen. Ei tarvitsisi edes johtoja kolvailla.

Näyttäisi olevan hieman erilainen kun passatin lukko, ei tarvinut mitään leikelläkään siitä.

Tarvii perehtyä taas, kun seuraavan kerran purkaa ovia, 4 vuotta jo mennyt rikkinäisten kanssa, niin ei oo varmaa hirvee hätä   

Jostain joskus noita burgessejakin sai, oli muistissa osoitekkin jossain, mut tainnut hukkua..

Noista mikrokytkimistä.

Ei kannata ostaa sellasia missä on avoliittimet. Auton pesussa menee vettä lukon säpin kautta -> aiheuttaa ongelmia vaikka olisit mitenkä hyvin yrittänyt suojata liittimet kuumaliimalla tms.

Osta vain noita joissa on johdot persiissä. On taatusti veden ja pölyn kestäviä, IP67 suojattuja.

Tässä on yksi yleinen malli mitä saa elektroniikkatarvikeliikkeistä.
Omron D2SW-3M ja on takuulla vesisuojattu. Toi pussissa ympyröity koodi oli jonkun elektroniikka-alan tukkurin tuotekoodi tuolle kytkimelle. Oisko Elfan numero (kuva viitteellinen...)

https://i.imgur.com/EVob2N0.jpg?1
https://i.imgur.com/2jyasT8.jpg?1

Jonkun verranhan nuo askartelua kaipaa, mutta VWVortexin ohjeilla siitä selviää aika hyvin. Taisin jopa nuo reiät suurentaa M3 pultille sopiviksi, koska M2 eikä M2.5 pultille ollut saatavilla muttereita. Toki jos keksitte paremman tavan kiinnittää nuo paikalleen niin kaikki vinkit tervetulleita

Mistä lyhyet iskarit Boraan taakse? Jousi heiluu vapaana tällähetkellä kun auto tunkattuna ylhäällä. Jos joku osaisi varmuudella sanoa mitkä ovat kunnolla lyhyemmät verrattuna orkkiksiin/jomeihin(ovat saman mittaiset).

Itellä bc extreme dropit ja on jumalauta lyhyet. Siis aikuisten oikeesti.

MixuJoo kirjoitti:

Itellä bc extreme dropit ja on jumalauta lyhyet. Siis aikuisten oikeesti.

Komppaan tätä!! Saa tilattua erikseen pelkästään taakse. Maksaa puolet mitä koko setti. Mamasanille kyselyä suoraan!!

Missähän mahtaa olla vika? Kyseessä -99 Gti golf lastutettu. Ahtanut normaalisti 1.0 bar sitten tänään ahdot ei nousenu 0.3 ylemmäs. N75 ja bypass vaihdettu viime kesänä niin ei luulis niittenkään vielä vaihto kunnossa olevan? 

n75 todennäköisin.. Lue koodit

Pitäs saada Jomin takapäähän jäykempää jousta, ku noi jomin omat on aika löysät. Mitä jousia muut on laittanu? Kuinka jäykkiä ja pitkiä? Ja mistä?  

Bc racing. Ite aion tilata 150mm ja 16kg. Nämä taisi mixujoollakin olla.

Edit: Heitetäänpä oma kyssäri samalla. Ongelmana on siis, etten saa laskettua autoa enään kun vetari ottaa kallistuksenvakaajan etuosaan. Ei siis koukun yläosaan vaan siihen mikä on suoraan vetarin edessä. On siis se fk:n isommilla lenkeillä oleva. Jännän tästä tekee se, että juttelin yhden kanssa kellä on sama vakaaja ja ei osu ollenkaan. Kytkin pohjassa kun menee niin ei osu, mutta heti kun tulee vetoa ja vetari siirtyy eteenpäin niin raapii?   

Onko noi bc racingin 16kg sitten paljonkin jäykemmät ku jomin vakio?

En tiiä kuinka jäykät ne jomin on, mutta on aika paljon jäykemmät. Saathan toki ostettua löysempiäkin jousia. Mamasanilla on ainakin hyvä valikoima.

OukkiDoukki kirjoitti:

En tiiä kuinka jäykät ne jomin on, mutta on aika paljon jäykemmät. Saathan toki ostettua löysempiäkin jousia. Mamasanilla on ainakin hyvä valikoima.

Kiitoksia avusta!

Mullakin on sama homma ton vetarin raapimisen kanssa Tilasin säädettävät koiranluutkin että jos niitä sais vielä muokattua lyhyemmiksi, jolloin sen fk:n vakaajan sais vähän eri kulmaan. Saa nähdä

Tilasin omaan mk3 farkku Golfiin 12kg jouset ja voin kertoo että pomputtaa kevyttä perää aikalailla, jos ei ole kuormattuna. Mutta eipä raavi ainakaan kumit kiinni kaariin :P16kg on TODELLA jäykkä ja uskosin et Boraan riittää varmaan 10 kilonenkin...

Topsuu vois vastailla mitkä tilasit omaan Bortsuun vastikään ja millanen ajella.

Kyl oli just eikä melkeen meikän käyttöön ne 16kg ei pompottanut ja kärsi ottaa kyytiin porukkaaki huoletta. Mut kukin tyylillään. Ois saanut olla vähä lyhyemmätkin, mut empä jaksanut tilata uusia 20mm takia.

Eli sanoisin et kantsii ottaa ennemmin 10mm lyhyemmät ku mitä on suunnittellut ja pelaa säätölautasilla sit kohilleen. (Mitkä ne on?)   

Jäikö mixujoo noilla 150mm ja 16kg jousilla säätövaraa molempiin suuntiin?

OukkiDoukki kirjoitti:

Jäikö mixujoo noilla 150mm ja 16kg jousilla säätövaraa molempiin suuntiin?

Ois saanu olla 10mm lyhyemmät, mutta jäi pelivaraa. Tosin lähinnä ylöspäin.  

_paffa kirjoitti:

Topsuu vois vastailla mitkä tilasit omaan Bortsuun vastikään ja millanen ajella.

Jees, laittelin omaan kippoon eteen 120mm 16kg/mm ja taakse 120mm 14kg/mm, eihän se kyyti pehmeintä ole mut kyllä se siitä

Kannattaako sinne taakse ostaa tynnyrit vai ei?

OukkiDoukki kirjoitti:

Kannattaako sinne taakse ostaa tynnyrit vai ei?

Itte laitoin tynnyrit.

Mitä eroa niillä suoralla ja tynnyrillä on ku vaan ulkomuoto?

E. Voiko sinne taakse laittaa suorat?

Noita 150mm tynnyrijousia ei oo vaan kun 10kg/mm..   Pitää varmaan tyytyä siihen kun ei niitä jäykempinä näytä olevan missään.

Mikä mun autossa on vikana?   Ta technixin alusta ja tulos on takana tämä:

Tämä puoli on ilman säätölautasta, eli niin matalalla kun sen vaan saa:


Untitled by Satiainen, on Flickr

Ja tälläpuolella on säätölautanen ja varaa laskeakkin vielä:


Untitled by Satiainen, on Flickr

Pitäiskö koittaa vaihtaa tolpat ja jouset toisille puolille, että onko erilaiset?

OukkiDoukki kirjoitti:

Mikä mun autossa on vikana?

Toisella puolella pohjaanlyöntikumi iskarissa? Jostainhan tuo kantaa ihan selvästi. Onko jouset oikein paikallaan?

Tätä itsekkin ajattelin.. Molemmilla puolilla ne sielä kyllä on, mutta ehkä jostain syystä oikeapuoli makaa sen päällä. Eikö tämän saisi koitettua sillä, että pistää takapenkille painoa ja jos laskee niin ei ole silloin sen päällä?

OukkiDoukki kirjoitti:

Tätä itsekkin ajattelin.. Molemmilla puolilla ne sielä kyllä on, mutta ehkä jostain syystä oikeapuoli makaa sen päällä. Eikö tämän saisi koitettua sillä, että pistää takapenkille painoa ja jos laskee  niin ei ole silloin sen päällä?

Tai sitten soitat mamasanille ja sanot, että laittakaa hinta kohdilleen BC:n sarjalle. Mieluusti extreme droppina ni saat varmasti tarpeeks alas!

Loppuu tuo veivaaminen, aikanaan ite tappelin noiden halppisalusten kanssa ja kyllä helpottu elämä ku osti BC:n.


E: ja toho ongelmaan, jostain se kantaa.
Tsekkaa ne pohjaanlyöntikumit tai vaikka kokeilet ilman jousia. Kyllä se sieltä selviää ku tuhat kertaa purkaa ja kasaa.