makenbaa: EastCorner bagged Audi A6

Heh. Onhan toi melko retro ilmestys :Djos jostain löydän automaattilaatikon jalopuisen Vaihdekepin nupin niin asia olisi sinetöity. Jos ei löydy niin kysäistä mitä se maksaa marmorilla.

Lokasuojien testaus olisi tässä viikolla edessä kun vain saan laitettua puskuriin tarpeelliset osat kiinni.

Ja mukava kuulla positiivista palautetta. Kiitos siitä

Sopii kun hirvelle kiikarit tollanen ratti tuon ikäluokan audiin,lisäksi autossa lienee ratissä bägi joten katsurillakin lienee ongelma jossei sitä löydy?

noh noh.. maku asioita :Dei sitä tartte tuolla katsastaakaan. 10 min homma vaihtaa ratti oli bägi tai ei. =)
tuoki oli tommonen nopea ratkaisu. jos siitä tulee hyvännäköinen jääkööt sinne mutta ei vaan ole ilmaisia nuo orkkis ratit varsinkaan uudet ja vähän erikoisemmat    ja jo edellämainittu että flat bottomia olis tarkotus sitte jossain vaiheessa hommata.

Tätä on mukava lukea, kun asiat tehdään kunnolla, ja kaikki natsaa todella hyvin yhteen. Pidä lippu korkeella!   

Kiitoksia mukavasta palautteesta =)

Tuli viikonloppuna hiottua ja maalattua lokarit. istutin ne lopuksi vähän hollille. Odottaen umpioiden tuloa.







Sitten tuli umpiot, pisteenä i:n päälle vähä xenoniakin sinne (ja vielä lailliset mallit =) Asennus ja lokareiden, sekä konepellin, että valojen paikoilleen hakemista. loppu silaus sitten ku saan puskurinkin paikoilleen. Kyl on nättiä ku on uuden karheaa osaa ja vielä xenonit, kelpaa ajella. Maskikin löysi paikkansa keulalta =) Sumarit tulee ledeillä niin saa vähän tota "sinertävää" valoa keulalle. niin ja vielä rekisterikilven valotkin tulee ledeillä.





Muuten mitäs olette mieltä meikäläisellä on hyllyllä S-linen? (kait) kromiset peilit ja vielä faceliftin kromiset kattokaitteet. Pitää varmaan istuttaa ja katsoa sopisko ne tuohon vai pidättäydynkö mustassa....

Aidossa ässässä on aitoa alumiiniä peilit, kromiset jäljitelmät näyttää yleensä enemmän tai vähemmän halvoilta kopioilta. Ja kattokaiteetkin on harjattua alumiiniä eikä kromattu, mutta jos sattuu olemaan aidot ässän peilit mitkä on samaa matskua kattokaiteiden kanssa niin laita ihmeessä kiinni autoon.

Oikkei taas oppi jotain. Noh peilit olivat jokatapauksessa kromiset kopiot joten heitetään niillä vesilintua. Pidättäydytään alkuperäisessä suunnitelmassa faceliftin peilit (isot molemmilla puolilla) mattamustina tai korinvärissä. Mutta kattokaiteita pitää testata ku vaan saa autoa enemmän kasaan.

Peilit ehdottomasti korin väriin. Muuten suunnitelmat kuullostaa hyvältä, varmaan kesällä näyttävä kampe  :cheers: 

Ja taas hitaasti etiäpäin.

Vaihdekepin vaihdekaavio (en tiedä onko tuon niminen osa mutta kutsutaan nyt sillä sitä) oli krominen ja sen alla oleva muovi oli jalopuinen. eihän se käyny päinsä. joten vetäsin ne plastic dipillä mattamustaksi. Tuli omasta mielestä kyllä hyvännäköstä settii, kun ei tuu mieleen olenko koskaan nähnyt mustana tuota vaihdekaaviota =)







Iphone laatua :/ ehkä vielä joskus sais vietyä järkkärin tallille.

Niin ja vanteet ja renkaat on tilattu tulevat ensiviikon alkupuolella. suunnitelmat muuttui ja niin vanteetkin... joten niitä odotellessa  

Viikonloppu alkoi taas jarrujen laitolla.

Abs yksikkö tuli huollosta. Vika ei ollut siinä. :/ nooh nyt ainakin tietää että se on kunnossa :Dainut mahdollisuus on enää takapenkin alla oleva esp moduuli. pitää huomenna tutkia lisää "boschilaisella", mitä vikakoodeja se sinne antaa.

eli eli yksikkö takaisin paikoilleen. samalla maalasin pissapojan säiliön mustaksi, kun kerran piti irroittaa yksikköä poistaessa. kaikki muutkin säiliöt saavat mustauksen, mutta niistä myöhemmin



Sitten etulevyt käytin sorvissa ruosteiden poistossa. ja keskiöihin mustaa maalia. Asennus. ja muut osat ja hilppeet pyöränkoteloon kiinni ja avot.







Kun satulat ja abs-yksikkö olivat poissa niin poistin vanhat jarrunesteet putkistoista. Uudet tilalle ja ilmaus. Ja satulat on maalatut niin piti kyllä olla tarkka ettei jarrunesteet leviä ku jokisen eväät, joten sitä varten oli kumiletku. siistiä hommaa ja maalit vielä pysy satuloissa =)



Sitten laitoin loput karmit paikoilleen ja kromilistat ei sekään niin helppoa ollut, joskus se on vain pienestä kiinni =)

Takaoven karmissa oli ruostetta joten se ei kelvannut, vaihtoon.

Vanha karmi



Uusi karmi



Ikkunat jouduin vaihtamaan keskenään.



Kuskinpuoleiset ovien kromilistat olivat vääntyneet kulmasta. joten nekin saivat vaihtua suoriin.

Nyt olis ovet, karmit ja listat laitettu kohdilleen ja säädetty niinkuin kuuluukin.





Nyt kun tulis vanteet ja renkaat saa katsottua joutuuko kaarille tehdä jotain ja sitte takasi maalaamolle ja ruikata sävyerot pois. ja sitten alkais auton kasaus isolla kädellä =)

Jaha jatketaas sitte tämän päivän osalta.

Varaosa autosta otin paisarin ja ohjaustehostin säiliön ja kaikki korkit.
Sitten omasta autosta kävin irroittamassa imuputken.

ei muuta ku liuotin pesu ja sen jälkeen kuivaus.





Osat hiottiin karhulla mataksi ja sitten uuniin, perään teipaten tarvittavat kohdat. rasvanpoistoa ja pölyt pois.





Sitten muovitartuntaa. sitten kerros pohjamaalia.



Paisuntasäiliö ja ohjaustehostinsäiliö tulivat mattamustiksi.







Sitten halusin vähän muutakin kuin mattamustaa konehuoneeseen. niin päätin maalata korkit ja y-putken metallin mustalla eli Volkkarin Black Magic LC9Z värillä.

Pikkujuttuja, mutta kohentaa ulkonäköä huomattavasti.    Heti pistää silmään joku tuommonen sininen korkki, kusen keltanen paisari tms. muuten siistissä kone huoneessa.

Tähä välii tyhmä kysymys. Nyt kun paisari on musta niin miten nää näät onko ainetta tarpeeksi?

minäpäs selitän. kun nestettä lisää normaaliin säiliöön se reuna on merkkinä mistä on ylä ja alaosa liitetty toisiinsa. joten sama reuna näkyy myös kun korkin avaa, niin sisäpuolelta =) siinä on merkki

Edit. niin ja vielä lisäten että vaikka laitat paisarin aina tupaten täyteen niin ylimääräiset tulee kyllä ulos sieltä =)

pesin ja puunasin kaikki irtomuovit ja klemmarit yms. vaihdettiin uusiin. korkit vaihtuivat. Näkyviä ruuveja vaihdoin mustiksi. vielä huomenna maalata jarrunestesäiliön keltaset osat mustaksi ja sitten hakea alipaine imuri ja vaihtaa säiliöt "siististi" =) ja öljynmittatikku vielä kans mustaksi siinä se nyt sitte olis

mutta väliaika kuvia.

Tästä lähdettiin liikkeelle


Parin tunnin jälkeen

No joo nyt olis konehuone kunnossa =)

Tilasin uudet orkkis bypassit ja asensin ne paikoilleen. Alipaineletkut on vielä asentamatta. ostin väärän kokoisen T-haaran. :S





Sitten vaihdoin paisarin ja ohjaustehostimen säiliön mustiin, sekä loput höysteet. Jarrunestesäiliön korkki ja oranssi mittatikku saivat myös mustan maalipinnan. Lopuksi pesu, puunaus ja kiillotus.

"Kyllä musta vaan tuntuu!"





Ainuastaan puuttuvia osia konehuoneessa on iso suojus missä lukee se V6 biturbo. mutta on jo ostoslistalla.

Vanteet saapuivat pääkallopaikalle. =)

3sdm 0.05 18x9,5 et 40 joka nurkkaan.



Rengasliikkeestä
Nyt Sutii 2 koossa 215/40 18



Ei muutakuin tuumasta toimeen renkaat päälle ja vanteet tasapainoon.



Sitte vanteiden sovittelua edessä on 15mm:set lätyt. taakse laitoin 20mm:set. edessä sais himpun verran tulla ulospäin ainakin omasta mielestä. takaa on kyllä passeli kohdalla pitää vain vielä madaltaa reilusti perää. ja camberia hivenen.



Ja kyllä tiedän osien sävy erot. asia korjataan tulevana viikonloppuna ku vetäsen vielä kerran auton yli.

Tuosta kuva saastetta.

Oisko kolivitonen profiili ollu parempi ja sit leveyttä hieman lisää? Tosin sittenhän sen vasta näkee kun auto on oikeesti madallettu, eikä vaan tolleen sovitettu alle   

Oishan se ollu parempi mutta tuota vannetta ei saa kuin tälläisillä spekseillä

18" x 8.5J / ET42 / 5x112

18" x 9.5J / ET40 / 5x112

Varmaan tarkoitettiin renkaaseen vähän leveyttä lisää. 215 venyy 9,5" vanteella aika julmasti jo.

Olinpas kömpelö. tottakai sitä tarkoitettiin.

Olihan nuo aika paljon venymmät mitä odotin. Mutta aluksi aattelin että ei mee tuolla 15lätyllä paikoilleen noilla homo satuloilla. Mutta kyllä se sinne istu. Mutta katsotaan saako noilla tehtyä mitään jos ei niin kumeja saa kaupasta

Tänään säädin alustan mieleiselle korkeudelle. takapäätä pudotettiin kaikki mitä bc:stä sai ja laitoin lievästi camberia. Omasta mielestä tuli kyllä hyvä eikä tartte leveämpää rengasta. Ainuastaan jos muutaman millin tois ulospäin vannetta mutta katsotaan niitä sitten tuonnempana ku saadaan eka auto maalaamolle ja yhdenväriseksi, se olisi tärkein asia tässä vaiheessa.





Etupäästä tiputin hiukan alaspäin. mutta pitää tilata eteen samallaiset 20mm lätyt kuin taakse =)



ja yli tunnin homma laittaa kaasupoljin paikoilleen. ja kun en omista ihan pienimpiä käsiä/sormia. Seuraavalla kerralla tietää että joku muu voi laittaa sen paikoilleen ja menettää hermonsa, sormensa ja selkänsä.

Jääkö tuo kontin "kilventausta/syvennys" mustaksi?
Ihan näppärän näköinen, tosin vanteille en oikeen syty.. Nooh, lopputulosta odotellessa  

Noi vanteet on kyllä hienot, niin on myös autokin. Muutenkin mukavaa luettavaa koko topikki   

Kilven upotus on näissä vanhemmissa malleissa tumman harmaat.
Tarkoitus olis vaihtaa faceliftin musta tilalle. Olen kyllä nähnyt noita korin värisenä, ja ei kyllä toimi mitenkään ainakaan omaan silmään.

Vanteet on kyllä varmaan sellaiset että osa tykkää osa ei. Mutta entiedä johtuuko omista valokuvaajan "taidoista", mutta ne ei näytä kuvissa oikein miltään. Mutta livenä toimii miljoona kertaa paremmin.
Pitäs joskus viitsiä ottaa järkkäri tallille niin kuvat voisivat parantua huomattavasti.   

Kiitoksia positiivisesta palautteesta.

Mä tykkään tästä kyllä isosti vaikken aiemmin niin tälle korimallille olekkaan syttynyt.

Jos maalaat korinkin vielä uudestaan, niin olisiko huono idea vetää vielä aivan samalla sävyllä myös noi vanteidenkin valkoiset kohdat?

Tää kori taitaa olla kyllä aika pienelle huomiolle jäänyt rakentelu piireissä ja varmaan muissakin piireissä

Muuten ihan hyvä idea mutta tuo on tuota iPhone laatua. Vanteiden keskiosat on hopeat ja en itse tykkää niistä versioista missä on valkoista jotenkin tönkön oloiset ja hopeat on omaan makuun passelit.

Keijoin osa tuossa mallissa on just toi takakilpi. Eikö vois swappaa esim. vanhasta A3:sta tai Borasta uutta kilvenkoloa? Samalla sais helvettiin noi dorkat sumarit...

Itsellä kävi tälläinen yhessä vaiheessa mielessä että kokeilen maalata toisen upotuksen korin väriin (nähny vain kuvissa semmosen korinvärisen upotuksen, ei ainakaan oltu toteutettu hienosti mutta voihan se ollakin iha siisti) sitte mustalla se peräluukun alalista ja krominen audi merkki peräluukkuu. Onneksi noita ylimääräisiä osia on. Voi kokeilla kaikkea.

Mutta ei tuo swappi kuulosta huonolta idealta.

Katsotaan mitä sitä keksii vai keksiikö mitään.

Tänään nesteet sisälle ja auto ajokuntoon. Ei muutakuin maalamoa kohti.

tässä olis vähä järkkärillä otettuja ruutuja. ehkä hivenen parempia ku kännykällä otetut









Tänään paikallisen varaosaliikkeen kautta tuli uusi tuulilasi. Huomenna sen asennus. Sekä aloittaa hiomalla auto läpi. Sunnuntaina jos sais maalin niskaan, se olis parempi ku sata jänistä