Pikakyssärit

voiskoha olla vuoto kyseisten ovien alipaineletku(i)ssa? :cyclops:

Mulla teki ventossa joskus vuosia sitten noin, vähän enneku se koko pumppu hajos. Syytä en tiedä, kai sinne oli kosteutta sen verran kertyny tai jotain, jäipi seuraavan omistajan selvitettäväks..

Itellä teki tuota golfi kaks kertaa, eka kerralla palo koko pumppu ja toisella kerralla oli vaan jostaki ovesta yks alipaineletku irti.

mulla oli samat oireet kans, ja oli tosiaan ampujan ovesta letku irti. ehtisin uuden pumpunki ostaa kunnes selvis toi, eli jos sulla on pumppu rikki, ni täältä saa

Jatketaan venton vioilla:

vw vento 1.8 -92

Auto oli normaali ajossa, pelasi hyvin ja normaalisti, veden lämpötilamittari ei toiminut.

Eilen vaihdoin anturin, heti ajoon lähtiessä n. 80 asteessa mittari, ajossa nousi n.110 asteeseen, varoitusvalo ei syttynyt. En jaksanut häiriintyä, ajattelin anturin olevan väärä koska siitäkään ei motonetin kanssa päästy selvyyteen, sinne se kuitenkin asettui.

Tänään ajattelin vaihtaa termostaatin koska olin semmosen samalla motonetistä mukaan napannut, tutkiskelun jälkeen piti soittaa Neunille ja lopulta sekin löytyi sieltä perseenreijästä minkä kaikki tämän homman tehneet tietää.

Paikoilleen siis uusi termari ja uudet nesteet, vähän käyttelin että ilmaantui järjestelmä, kaikissa letkuissa tuntui olevan nestettä. Keräsin kamat kasaa ja lähin ajelee hallilta kotiin.

Matkalla n. 3km jälkeen alkoi lämpötilan varoitusvalo vilkkua, amiksen pihalle parkkiin ja 5min paikoillaan jonka jälkeen 500m matka himaan, varoitusvalo syttyi taas.

Kotipihassa pimeässä puhelimen näytön valon kanssa tsuumailin että nestettä säiliössä, ylävesiletku kuuma, mutta alavesiletku jääkylmä..

Missä on vika? Onko joku tapa jolla tuo kone kuuluu ilmata? Termaria ei oikein voi väärin asentaa, miten syyläri on voinut yllättäen mennä tukkoon?

Ajattelin huomenna ottaa nesteet ulos ja huuhdella syyläriä.. Myöskään en ole huomannut flektin pyörineen, mutta tuli vasta kotona mieleen sulakkeiden tarkastus..

Onko hyviä ideoita? Nää on taas näitä että toimii niin pitkään kunnes tekee jotain, autossahan ei ollut mitään ajoa haittaavaa vikaa

Tietoa mikä on volkkarin 1.6d öljysihdin vähimmäis etäisyys öljypohjasta jolloin öljynkierto toimis vielä moitteetta? Itse aatellut että 2cm ois suht riittävä jos tulee täysin lätty pohja...

Muutenkaan löytyykö kellään kokemusta muokatuista öljypohjista tai kokonaan itse tehdyistä? Paljon öljytilan tilavuus saa muuttua ym.?

Tietäiskö joku kertoo millasta shaissee noi Vogtland alustasarjat on

Laatueine kirjoitti:

vastataan tänne jos jotain muitakin kiinnostaa, 152€ maksaa.

Jea. Sama hinta siis jokseenki ku alkuperänen valeo motonetis. Mut kävin ny hakee motonetist sen tarvike mallin.

miten voi resetoida service menun mersu w210?

viva kirjoitti:

Tietäiskö joku kertoo millasta shaissee noi Vogtland alustasarjat on

No omaa kokemusta ei ole, mutta mitä noista on joskus puhetta ollut, niin laatukamaa ovat. Konin iskareita ainakin joissain sarjoissa käyttävät, joten ei niistä pitäisi ainakaan olla kiinni.

bäkström kirjoitti:

Jatketaan venton vioilla:

vw vento 1.8 -92

Missä on vika? Onko joku tapa jolla tuo kone kuuluu ilmata? Termaria ei oikein voi väärin asentaa, miten syyläri on voinut yllättäen mennä tukkoon?
:

todennäkösest vesipumppu paskana, ainakin mun vanha teki samoi oirei nii poltin kanspahvin...
vaihoin sillo pahvin, termostaatin ja vesipumpun nii sit toimi normist.

ja ite oon ilmannu vaan niitä letkuja puristamalla ja käyttämmäl moottorii


ja mitäs menit volkkarin ostamaan!!

-dtk- kirjoitti:

bäkström kirjoitti:

Jatketaan venton vioilla:

vw vento 1.8 -92

Missä on vika? Onko joku tapa jolla tuo kone kuuluu ilmata? Termaria ei oikein voi väärin asentaa, miten syyläri on voinut yllättäen mennä tukkoon?
:

todennäkösest vesipumppu paskana, ainakin mun vanha teki samoi oirei nii poltin kanspahvin...
vaihoin sillo pahvin, termostaatin ja vesipumpun nii sit toimi normist.

ja ite oon ilmannu vaan niitä letkuja puristamalla ja käyttämmäl moottorii


ja mitäs menit volkkarin ostamaan!!

Ääh, väärä hälyytys! Oli vaan väärä anturi

retrobiscuit kirjoitti:

miten voi resetoida service menun mersu w210?

Oisko apuu
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=91926

Käyks 3 koppasen golffin ja venton puskurit päittäi? Vai onks jtn eroja, varaosanumero ainaki eri ja golffin vr6 lippa tais jäädä lyhkäseks venton puskurii?

Ovat erilaisia. tai no jotain mitta häröilyä ja sit tais olla niin jotta venton puskimet tarkotettu maalattaviks ja golffin ei. Ja juu niissä alalipoissa on tosiaan eroja sivujen pituudessa. ja jostain kuulin juttua että puskurin ritilätkin jopa olisivat mitoiltaan erilaiset. Eli golffin ritilät laitettuna venton puskuriin ei pysyisi kiinni. Tuommosiin olen minä törmännyt, mutta voin toki olla väärässäkin. Korjatkaa toki jos on tarvis.

Pazihi kirjoitti:

Ovat erilaisia. tai no jotain mitta häröilyä ja sit tais olla niin jotta venton puskimet tarkotettu maalattaviks ja golffin ei. Ja juu niissä alalipoissa on tosiaan eroja sivujen pituudessa. ja jostain kuulin juttua että puskurin ritilätkin jopa olisivat mitoiltaan erilaiset. Eli golffin ritilät laitettuna venton puskuriin ei pysyisi kiinni. Tuommosiin olen minä törmännyt, mutta voin toki olla väärässäkin. Korjatkaa toki jos on tarvis.

Maalaus ei tuota ongelmaa kummassakaan puskurissa. ABS muovia kun ovat... Kaverilta kun sais haettua etu ja takapuskimen golffista josta vois tehä silotetun etupuskurin jos se golffin puskuri vaan sopis jotenki mitoiltaan venton keulille.

Kyllä sen pitäs sinne paikalleen mennä. Tai en ainakaan ole kuullut että jollakulla olisi jääny menemättä.

meneevät päittäin, ja tämäkin asia on joskus käyty läpi näissä pikakyssäreissä.

mutta, hommaa mieluummin ihan venton oma puskuri, muutama kymppi ei oo paha investointi.

Menee paikalleen, eroo vaan muotoilussa. Golfin puskuri kapenee enemmän alareunasta kun venton ja reunimmaiset aukot on vähä erimuotoset ja keskiaukossa enemmän pystyrimoja ventossa.

E:Mustonen jo ehtikin.

Sain keskuslukituksen pelittää, oli takaluukust yks alipaineletku irti mut silti kuskin ovi ei aukee ja ku kääntää avaimel sitä lukkoo nii se on semmone iha "löysä" tai semmone . Luin ffp:n puolelt et vois olla joku rauta irronnu jostai mut onks jollai ollu saman tapast ongelmaa vai onks se vaan jääs??

e: eikä se kuskin oven nuppikaa nouse stna

^oma golffi tekee samaa. sit ku on paljon pakkasta,ovet ei aukea edes sisäpuolelta kun vetää kahvasta... lauhempaa-> ei ongelmia. se on mukavaa aamujumppaa kun kiipeää takalaatikosta sisälle.

Kenelläkään tietoa mistä bemarin m43 voisi vuotaa öljyä. Viikonloppuna olisi tarkoitus mennä hallille katsomaan mutta olisi kiva tietää mahdollisia paikkoja mistä lähteä etsimään. Ilmeisesti ainakin kampiakselin stefat, öljynsuodattimen "jalka" ja kannen tiivisteet voisivat olla mahdollisia paikkoja mutta onko muita. Eikä tosiaan tiputa ihan älyttömästi vaan sen verran, että aamulla on maassa muutama tippa.

Olin tilaamassa kehiä titanium-touchilta ja tuli mutta matkaan. eli onko joku tilannu BBS RM:n kehiä tai ylipäätään mitään kehiä tuolta? alkoi mietityttämään kun valitsee sieltä kehät --> 15" --> Ulkokehät --> alumiini niin tulee koot mutta onko nämä kehät yhteen sopivia RM:ien kanssa? täsmääkö pulttien määrä kehällä? vai onko kyseiset kehät tarkoitettu muihin bebseihin?

Ehkä tsiljoona kertaa kysytty mutta mistä porukka on lamin-x kalvoi tilannu ja tullu perille.

Mistähän firmoista Suomesta vois kysellä RH:n vanneadaptereita? Ainakin joissain jenkkilän kaupoissa näytti olevan 5x108 - 5x112 RH jaonmuutosadaptereita, mutta mieluummin Suomesta hommaisin tai ainakin hintoja kyselisin..

miks just rh? tommis billet tekee niitä myös.

mustonenj kirjoitti:

miks just rh? tommis billet tekee niitä myös.

Oon sinne pariinkin otteeseen laittanu sähköpostia ja kyselyä, mutta mitään ei ole kuulunut.. Ja RH nyt vaan tuli ekana mieleen, kun googlella etin 5x108-5x112 adaptereita niin jotain RH:n adaptereita tuli.

Onhan noita myöskin FK:lla ja H&R:llä. Kummatkin taitaa olla RH:n adaptereita halvempia. Kysäseppä vaikka tuolta -> www.slamit.net

Bronn kirjoitti:

Ehkä tsiljoona kertaa kysytty mutta mistä porukka on lamin-x kalvoi tilannu ja tullu perille.

Mul jää varmaanki jonkin verran ylitse ku en ajovaloihin laita, löytyy tinttii ja smokee. Pist YV:t jos kiinnostaa.

millä noi räsäsen keskikupit "lukittuu" itse vanteeseen? tuliko osteltua kasa paskaa vai oonko vaan tyhymä.