Pikakyssärit

sasu` kirjoitti:

Tai sen putsaaminen jos siihen on tungettu paljon silikonipohjasia tavaroita?

Niin ajettalin tietty heti putsaamisella puhdistusta ja ehostusta,oliko kyse kuitenkin maalausta ajatellen putsausta tosta silikonipaskasta? jos maalaamisen ja katon vaihdon väliltä mietit niin vaihto,hyvät linkit tulikin jo. ja ehostukseen noi paffan toiset linkit pesee glymin 6-0

Onks täällä porukalla hirveesti tietoa vanhemmista mersuista. pitäis tänään mennä kattelee w123 mersua 2.3l bensa koneella. ja kaasarissa ilmeisesti tyhjäkäynti ongelmia. Onko vakavaa tommosessa ja minkälaista remppaa olis tiedossa? Automaatti ku se on niin tyhjäkäynti olis hyvä löytyä

vildur kirjoitti:

Onks täällä porukalla hirveesti tietoa vanhemmista mersuista. pitäis tänään mennä kattelee w123 mersua 2.3l bensa koneella. ja kaasarissa ilmeisesti tyhjäkäynti ongelmia. Onko vakavaa tommosessa ja minkälaista remppaa olis tiedossa? Automaatti ku se on niin tyhjäkäynti olis hyvä löytyä

Lisää kaasariin atf:ää..

Kannattaa myös tsekata imukaula, nekin saattaa haleta niinku joissain volkkareissa.

Kato kans että kaikista tulpista tulee kipinä, itellä oli joku tulpanjohdon pää vähä hapettunu ja aiheutti aika epäselvää käyntiä..

Edit: Ei vakavaa, omassa ainakin normaalia =D

Tietääkö kukaan täällä?

Paljonko tulee suunnilleen hintaa jos teippauttaa auton kokonaan yli?

Ammattilaisella, niin että sitä kehtaa esitellä..
Ja sais kestää nyt ainakin kesän yli vähintään.

Teippaako ne samalla myös ovien ja luukkujen välit?

Kellää kokemusta?

Jossai vanhassa getarissa muistaakseni oli juttu aiheesta, mutta mistä mä nyt semmosen kaivan.

Joskus jostain lukenut että kustantaisi enemmän kun maalaus. Tiedä sitten miten hinta tippuu jos käyttää jotain paskateippiä, ja kannattaako sekään

Paskan vitut maksaa enemmän kuin maalaus, tai no nyt puhun KUNNOLLISESTA maalauksesta, eli kaikki puretaan ym, pohjatyöt ym ja maalaus ja tietty itse loppufiksaus millä tehdään se kunnon pinta. Eli puhutaan äkkiä 3000-5000€ maalauksesta.

Mites vaikuttaa, vai vaikuttaako ollenkaan jos polttoainesuodatin on väärinpäin?
Mietin vaan että sen vaihtamisen jälkeen alkoivat nuo ongelmat kakkiksen kanssa..

Elementti kirjoitti:

Mites vaikuttaa, vai vaikuttaako ollenkaan jos polttoainesuodatin on väärinpäin?
Mietin vaan että sen vaihtamisen jälkeen alkoivat nuo ongelmat kakkiksen kanssa..

onhan niissä virtaussuunnalla väliä..

Bete, se teippaus on 1500-3000€ luokkaa.

Ja kyllähän ne kestää pitempäänkin kun sen yhden kesän. Oikein tehtynä.

Maalaus hakkaa sata-nolla, jos siis haluaa "esitellä".

> Bete 1500 ois illut useasta paikasta kysyttynä hinta tohon mun romuun 3M teipillä.
Takuuhan tolla kolmeämmällä on muutaman vuoden ja sen saa vielä joskus irtikin jos haluaa. Jos teippaat niin sitä sitten, eikä mitään halpisteippiä.

Teippi maksaa saman kuin peruspaskamaalaus, mutta teipillä ei peitetetä mitään kauneusvirheitä (lommot yms.) joten tota omaa kolhukasaa katellessa tuli sellanen olo että joo ei teippiä mulle.

Eli tällästä mielessä: http://www.netikka.net/vepiku/syotto.htm


Nyt tossa mietiskeltyäni, voisin alkaa nostelemaan ton pakun perus syöttöä. Paljonkohan tuota sit uskaltaa nostaa? Lähinnä mietiskelen sitä, et haluun kumminkin pitää ton ajettavana, eli ei mitään överi kulutusta haeta, hieman mustan tuprahtamista ja alakierroksille vääntöä.

Sit pitää varmaan alkaa miettiä ton ahdonalaisen syötön lisäämistä.. ei kellään oo kuvia miten tohon syöttöpumppuun ois toteutettu toi luistin nopeampi liike? Kun ilmeisesti jatkamalla tuon työntövarren pituutta, moottori saa näin ollessa myös tyhjäkäynnillä enemmän ainetta? =nokeaa, johon ei siis pyritä.

vai kannattaako mun toi touhu sit unohtaa viel näil vakio ahtopaineilla?

Kyseessä siis 1,6td caravelle.

EeKi kirjoitti:

Paskan vitut maksaa enemmän kuin maalaus, tai no nyt puhun KUNNOLLISESTA maalauksesta, eli kaikki puretaan ym, pohjatyöt ym ja maalaus ja tietty itse loppufiksaus millä tehdään se kunnon pinta. Eli puhutaan äkkiä 3000-5000€ maalauksesta.

Just ite kyselin maalaus hintoja. Nii ainakin täälä päi pyörii n.2000-2500€, ja kaikki puretaan, tehään pohjat, maalataan ja kasataan..

Bäkström kirjoitti:

vildur kirjoitti:

Onks täällä porukalla hirveesti tietoa vanhemmista mersuista. pitäis tänään mennä kattelee w123 mersua 2.3l bensa koneella. ja kaasarissa ilmeisesti tyhjäkäynti ongelmia. Onko vakavaa tommosessa ja minkälaista remppaa olis tiedossa? Automaatti ku se on niin tyhjäkäynti olis hyvä löytyä

Lisää kaasariin atf:ää..

Kannattaa myös tsekata imukaula, nekin saattaa haleta niinku joissain volkkareissa.

Kato kans että kaikista tulpista tulee kipinä, itellä oli joku tulpanjohdon pää vähä hapettunu ja aiheutti aika epäselvää käyntiä..

Edit: Ei vakavaa, omassa ainakin normaalia =D

Atf:ää kaasariin? siis automaattiloota öljyä? mihin sinne?
Sytytys puolta aloin ite epäilee ku kävin kokeilee sitä käyntiin. Läks eka ihan nätisti käyntiin, muttei kestäny kaasua yhtään. Sit pienellä herkuttelulla sai kierroksia nostettua mut seki hitaasti ja vähän rykien. En usko kanssa että mikään iso remppa olis laittaa. Ei vaan oo ihan mun makuun noinkin "vanha" auto, -79vuosimallia. Mutta jotenki vaan tykkään noista vanhemmista mersuista.. Täytyy ny kattoo ostaisko vaan bisnes mielessä ku hinta on niin houkutteleva, 100e

Voiko neliveto autoon laittaa eteen 225/40/18 ja taakse 235/40/18 renkaat, vai pitääkö ne olla samankokoset?

ripuli kirjoitti:

Voiko neliveto autoon laittaa eteen 225/40/18 ja taakse 235/40/18 renkaat, vai pitääkö ne olla samankokoset?

Voi, mut kannattaa ny samankokoset laittaa jos ei meinaa rikkoa mitään.

mikä auto, eihän ne yleensä noin pienistä mitään tee ?

epk kirjoitti:

mikä auto, eihän ne yleensä noin pienistä mitään tee ?

kompit tohon.
8mm halkaisijassa eroa on periaatteessa sama kuin että sulla ois kaks rengasta joissa täydet pinnat ja kaks joissa 3mm pintaa... eli voi ne laittaa, mutta jos mahkuja niin laita symmetriset.

Irtoaako kakkiksessa syylärin puhaltimesta itse tuuletinosa moottorin akselista vetämällä? (kun klipsi on ensin poistettu) Vai onko jotku kierteet?

(En saanu muotoiltua yksinkertasemmaksi)

epk kirjoitti:

mikä auto, eihän ne yleensä noin pienistä mitään tee ?

A6 avant -98

ripuli kirjoitti:

epk kirjoitti:

mikä auto, eihän ne yleensä noin pienistä mitään tee ?

A6 avant -98

pitäis mahtuu toleransseihin... mutta syytä en moiseen en ymmärrä.

ee-2 kirjoitti:

ripuli kirjoitti:

epk kirjoitti:

mikä auto, eihän ne yleensä noin pienistä mitään tee ?

A6 avant -98

pitäis mahtuu toleransseihin... mutta syytä en moiseen en ymmärrä.

Haen huomenna 18"-9,5" vanteen ja nissä on valmiiksi ton kokoset kumit, Minkähän levyset ois sopivat kumit ku ne sais suojata vähän vanteitakin ettei tarvis koko ajan varoa.

Mitäs luulette saako ilman mutinoita leimattua renkaita näille peltivanteille? Vähäsen näyttäis ulos tulevan kaaresta, siksi kyselen kun en vielä kertaakaan ole muutoskatsastuksessa käynyt Vanne on (vielä) 6" ja renkaaksi olen suunnitellut 165/45 tai 50.

^Ainaki uusimmassa GTI:ssä (-50%) mainitaan seuraavaa:

Lainaus :

Lain mukaan vanne ja rengas saa näkyä näkyä lokasuojan kaaren ulkopuolella mutta renkaan kulutuspinta ei.

6 tuumaselle (vielä?) ei pitäis olla MITÄÄN estettä laittaa 165 rengas, eihän se edes veny. Vai meinaatko levittää?

En sitten tiiä miten toi menee et paljo ne rajat on auton levittämiselle, ennenku menee hankalammaksi, ja vaikuttaako renkaat edes auton "viralliseen" leveyteen.

Ja KYSYMYS:

Saako kakkakoppasen puskurien yläreunoissa esiintyvää aaltoilua eliminoitua? Vai hakkaanko päätä seinään kun menin pilaamaan nuo kuumailmapuhaltimella?

ElektrikMekanik kirjoitti:

Saako kakkakoppasen puskurien yläreunoissa esiintyvää aaltoilua eliminoitua? Vai hakkaanko päätä seinään kun menin pilaamaan nuo kuumailmapuhaltimella?

Eihä toi ees näy mihinkään?

ElektrikMekanik kirjoitti:

Saako kakkakoppasen puskurien yläreunoissa esiintyvää aaltoilua eliminoitua? Vai hakkaanko päätä seinään kun menin pilaamaan nuo kuumailmapuhaltimella?

Pari laudanpätkää, puristimia ja se kuumailmapuhallin niin eiköhän tuo oikene.

ripuli kirjoitti:

ee-2 kirjoitti:

ripuli kirjoitti:

epk kirjoitti:

mikä auto, eihän ne yleensä noin pienistä mitään tee ?

A6 avant -98

pitäis mahtuu toleransseihin... mutta syytä en moiseen en ymmärrä.

Haen huomenna 18"-9,5" vanteen ja nissä on valmiiksi ton kokoset kumit, Minkähän levyset ois sopivat kumit ku ne sais suojata vähän vanteitakin ettei tarvis koko ajan varoa.

Viime vuonna yhdestä TT:stä paukku joko perä tai laatikko (en muista kumpi) ihan vaan renkaiden kulumis kokoeron takia. Maailmalla väittävät sattuneen enemmänkin vastaavaa.
Suosittelisin diudiin samankokoista rengastusta eteen ja taakse. Sanoo ne tehtaan toleranssit sitten mitä tahansa.

Voihan se toki kestääkin, itellä ei persaus kestäis "kokeilla".

Mistä saan tohon audi a4 b5:seen noi jenkki etuvilkut tilattua?pikasella googlettelulla en löytänyt,täältähän nää yleensä kuulee..ja mitä vastaavia sivuja löytyy audistille kuin volkkareiden osille esim.volkswarenhaus ym ym..

E: olisko tää nyt kuitenki ollu parempi tuolla valot/vilkut osastolla no siirtää saa..

oisko jenkki ebay mitää? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-A4-B5-96-99-OEM-AMBER-CORNER-LIGHTS-PAIR-FREE-SHIP-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c5b1ad077QQitemZ190507044983QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

macce76 kirjoitti:

Viime vuonna yhdestä TT:stä paukku joko perä tai laatikko (en muista kumpi) ihan vaan renkaiden kulumis kokoeron takia. Maailmalla väittävät sattuneen enemmänkin vastaavaa.
Suosittelisin diudiin samankokoista rengastusta eteen ja taakse. Sanoo ne tehtaan toleranssit sitten mitä tahansa.
Voihan se toki kestääkin, itellä ei persaus kestäis "kokeilla".

TT ja A6 on ihan eri. TT on vw eli haldexilla boostattu etuveto ja A6 on torsen. Eli tossa vertailussa ei ole mitään pointtia.
En mä järkeä nää missään pitää erilevyisiä kumeja jos vanteet on samanlevyiset... mutta ei noi tota pitäis hajoittaakaan.

Neuni kirjoitti:

ElektrikMekanik kirjoitti:

Saako kakkakoppasen puskurien yläreunoissa esiintyvää aaltoilua eliminoitua? Vai hakkaanko päätä seinään kun menin pilaamaan nuo kuumailmapuhaltimella?

Eihä toi ees näy mihinkään?

Ihan hirveen näkönen suoraan edestäpäin. Lähinnä itken yöni valveilla tommosen takia. Sori oon perfektionisti...