Pikakyssärit

ElektrikMekanik kirjoitti:

Kuuluuko volkkarin vesipumpussa tuo etupuolen alareunassa oleva reikä olla auki vai tulpattu? Autossa tällä hetkellä kiinni olevassa reikä on auki (akseli näkyy reiästä) ja sieltä välillä vähän tippasee nestettä. Uudessa pumpussa reikä on tulpattu metallisella insertillä ja "tested" tarra on lätkästy siihen. Kuitenkin asennusohjeessa puhutaan "weep holesta" josta nestettä saattaa hetken aikaa valua kun auto käynnistetään uudella pumpulla ja nesteillä.

Hmm, sehän on ns. juorureikä. Kun se alkaa vuotaa vettä, on vesipumpun vaihtoaika. Eli se pitää olla kiinni se "weephole"...

llattee kirjoitti:

no toi on sillee kumma, ku pitää autoo tyhjäkäynnillä, ni puhaltaa lämmintä. sit virrat pois, ni puhallus jatkuu mut lämpö hävii. eikä se ilmota mitään siihe näyttöön. ja tuo se merkki oli

Kun auto on tyhjäkäynnillä, niin auton vesipumppu kierrättää kennolle lämmintä vettä ja tekee kabiiniin lämmintä.

Jos auton sammuttaa ja lämpö loppuu siihen paikkaan, niin silloin se koko lisälämmitin on mykkä.


Lähteekö se käymään kellosta? Eli kun painat lämmityksen kellosta pälle, niin mitä tapahtuu?

Näin pitäisi tapahtua: Paloilmapuhallin pyörii hetken -> polttoainepumppu alkaa naksuttaa -> paloilmapuhallin kiihdyttää ja pitäs alkaa savun nousta

Lukaise tuon ohjeen "käyttö ja toiminto"-osio, niin pääset jäljille

OHJE

Onko kellään kokemusta K-sportin alustasarjoista? Noihan ei TÜV-hyväksyttyjä mallikohtaisesti ole, vaan joku yleinen TÜV-hyväksyntä löytyy. Huhujen mukaan tolla yleisellä TÜV-lapulla ja ostokuitilla ( mistä näkyy että on mallikohtainen sarja ) on saanut noita kilpiin? Onko muilla alustasarjoilla samanlaisia ongelmia?
Ja jos on konttorista kiinni, missä pääkaupunkiseudulla helpoiten saisi tollaisen kikkailtua läpi, missä löysimmätrennoimmatkivoimmat katsastajat?

E: tosta alustasarjasta siis kyse.

kaverilla oli tollanen sarja, ei siitä moitittavaa oo ainakaa.
ite oon ainaki tehny sillee nois sarjois missä ei tuv lappui ni käyt katsastaas jollain madallusjousil missä tuv laput saat merkinnän otteesee et vanteen keskeltä kaarenylimpää kohtaan 320mm tai jotain tonne päin ja sitte ku ne lukee lapuis ni lyöt ton alustan alle ei siin ottees lue mikä alusta sulla on kuhan joka katsastukses sulla on se sama luku siint vanteen keskelt lokarin ylimpää kohtaa.

Edit: vähä vaikeimman kautta mut toimii

mazz kirjoitti:

llattee kirjoitti:

no toi on sillee kumma, ku pitää autoo tyhjäkäynnillä, ni puhaltaa lämmintä. sit virrat pois, ni puhallus jatkuu mut lämpö hävii. eikä se ilmota mitään siihe näyttöön. ja tuo se merkki oli

Kun auto on tyhjäkäynnillä, niin auton vesipumppu kierrättää kennolle lämmintä vettä ja tekee kabiiniin lämmintä.

Jos auton sammuttaa ja lämpö loppuu siihen paikkaan, niin silloin se koko lisälämmitin on mykkä.


Lähteekö se käymään kellosta? Eli kun painat lämmityksen kellosta pälle, niin mitä tapahtuu?

Näin pitäisi tapahtua: Paloilmapuhallin pyörii hetken -> polttoainepumppu alkaa naksuttaa -> paloilmapuhallin kiihdyttää ja pitäs alkaa savun nousta

Lukaise tuon ohjeen "käyttö ja toiminto"-osio, niin pääset jäljille

OHJE

juu se lähtee kellosta käymään. periaatteessa se toimii niinku pitääki, ainoastaan ei tuu lämmintä pomo vie ton nyt ammattimiehelle katottavaks. aika vaikee ite tälläi sumplii, vaik hyvii neuvoja tuliki, mut ku en oo ite asentanu enkä toimintaan perehtyny. kiitos vastauksista kaikille

Edullisin tapa lähettää 4x vanteita (15" ~6kg kpl) postitse joensuusta helsinkiin?

Matkahuolto mitä todennäköisimmin.

Itelle tuli kalajoelta matkahuollon kautta vanteet renkaineen ja kulut oli ~52€

http://www.tarvikeshop.fi/index.php
Onko kellää kokemuksia kyseisestä puljusta? Näyttäis tuo Lamin-x kalvo olevan suht halpaa siellä ja ajattelin vähän pesuaineitakin tilailla

tuollaset ventoon tilasin ja koitin laittaa kiinni, mut ei sano mitään? Vilkuttaa, mut ei parkit pala? Pitääköhän alkuperäiset parkin kannat olla kytkettynä?

Kato et oot varmast kytkeny parkin +-johtoon ton sinisen ja muutenki et oot varmast kytkeny oikein. Itel oli vähä ongelmaa just ton ja Venton johtimien värien kans nii vilkutti kans sivuvilkkui yms. jännää

Toivottavasti ei oo kärähtäny tuo patukka, ku oli vähän lämmin kokeilujen jälkeen..

Tuli haettua tänään uuvet keskinit audiin(b5 avant) säädettävä alusta ruuvattu juuri paikalleen.
kysymys kuuluu: nuo ovat kaikki 17x9" et 25 funtisn tässä että rengastusta,ajettelin laittaa eteen 205 ja taakse 215,ok? ja laittaakko 40 vai 45 sarjalaiset,ei kokemuksia noista venyistä vielä.

Paljonko porukka maksaa diisel veroa mk1 caddyistä nykyään? Ajattelin et semmonen vois olla jepa käyttöauto työmatkaan...

Edit. Ja nyt kun tommosia tuolta nettiautosta kattelee, niin onko jotain huomioitavaa mimmonen kannattaa ostaa? 5 vaihteinen mielummin? Ja onko td:n ja d:n alakerta eri? Miettisin et varmaan tarvis tommonen td olla ettei heti pala päreet pikatiellä, mutta varmaan fiksumpi vaihtaa itte ko ei montaa td:tä ollu myynnissä...

koopee kirjoitti:

Tuli haettua tänään uuvet keskinit audiin(b5 avant) säädettävä alusta ruuvattu juuri paikalleen.
kysymys kuuluu: nuo ovat kaikki 17x9" et 25 funtisn tässä että rengastusta,ajettelin laittaa eteen 205 ja taakse 215,ok? ja laittaakko 40 vai 45 sarjalaiset,ei kokemuksia noista venyistä vielä.

Kyl mä laittasin saman levyset renkaat eteen ja taakse, b5:ssä kun nuo kaaret on takana ahtaammat niin korkeus- kuin leveyssuunnassakin. 215/40 vois olla ihan jees koko.

Mistähän sattuis löytyy helpoiten vakio takapuskimen tommoseen 99vm civikkiin, ku tuntuu että purkaamoilla kysyttyä kamaa tai sitte honda miehet ei mällää tarpeeks autojansa? Eikös motonetistäki saanu jotain tarvikepuskureita..? kellään tietoo hinnoista ja kestävyydestä?

Thompson kirjoitti:

Paljonko porukka maksaa diisel veroa mk1 caddyistä nykyään? Ajattelin et semmonen vois olla jepa käyttöauto työmatkaan...

ei oo nyt hetkeen tullut verolappua mutta viidenkympin pintaan se kuitenkin tais olla.

ja osta ihmeessä 5 vaihteinen, 4 vaihteisessä on aivan järkyttävä meteli, toki se laatikon vaihto ei kovin iso homma ole

Mistä kohdin löytyy -95 6n polosta bensansuodatin? Tommone alumiininen tölkkisuodatin, konehuoneessa vai tankin lähistöllä?

^Tankin kyljessä. Helpossa paikassa kun pääset auton alle.

Tiitu kirjoitti:

Mistähän sattuis löytyy helpoiten vakio takapuskimen tommoseen 99vm civikkiin, ku tuntuu että purkaamoilla kysyttyä kamaa tai sitte honda miehet ei mällää tarpeeks autojansa? Eikös motonetistäki saanu jotain tarvikepuskureita..? kellään tietoo hinnoista ja kestävyydestä?

en tiiä Hondas korimallista (hatchback vai sedan...?) mutta tosta kannattais kysyä mikäli malli on sama. En tiiä onko ehja kun kuva on edestä

http://autonvaraosat.fi/honda-civic-ej9-14i-5-k-man-1997/#more-1214

Motonetissa näyttäis ainakin sedanin puskuria olevan 44,90e ja eiköhän se kestä josset peruuttele tolppiin

Green kirjoitti:

^Tankin kyljessä. Helpossa paikassa kun pääset auton alle.

Tiitu kirjoitti:

Mistähän sattuis löytyy helpoiten vakio takapuskimen tommoseen 99vm civikkiin, ku tuntuu että purkaamoilla kysyttyä kamaa tai sitte honda miehet ei mällää tarpeeks autojansa? Eikös motonetistäki saanu jotain tarvikepuskureita..? kellään tietoo hinnoista ja kestävyydestä?

en tiiä Hondas korimallista (hatchback vai sedan...?) mutta tosta kannattais kysyä mikäli malli on sama. En tiiä onko ehja kun kuva on edestä

http://autonvaraosat.fi/honda-civic-ej9-14i-5-k-man-1997/#more-1214

Motonetissa näyttäis ainakin sedanin puskuria olevan 44,90e ja eiköhän se kestä josset peruuttele tolppiin

Joo, Autovaraosaan pistinki kyselyä ja sain vastauksenki, 80e pyysivät puskurista.... Täytyy siis lampsia motonettiin siinä toivossa että hb:nkin takapuskuri yhtä halpa.

Mitenkäs muuten vinyylikaton maalaus? Tai sen putsaaminen jos siihen on tungettu paljon silikonipohjasia tavaroita?

Kyllä ainakin maaleja löytyy vinyylille,portterin ovipahvit maalasin cartecin spraykamalla ja pysyi hyvin ja siistitkin tuli.mutta toihan varmaan aika eri kun säälle altistuu,ei siihen viitti kilikalia vetää..ei sitten hyvin pesemällä ja jollain noista ammatti tuotteilla "kyllästämällä" tule hyväksi?kuvaa katosta?

Mistä johtuu että coilien asentamisen jälkeen ratti on vähä vinossa?

E: tätä mä vähä epäilinki, ty

Aurauskulmat vituillaan ja mahdollisesti muutki kulmat siinä sivussa.

Semmonen katto.

sasu` kirjoitti:

Semmonen katto.

Osta uus katto ja asenna ite. Selviät tod näk halvemmalla ja saat siistimmän lopputuloksen kuin että alkaa tuota maalaamaan, tai hanki kovakatto ja maalaa se?

Kahdelta ensikertalaiselta kaverilta meni n. 6h ton katon vaihtamiseen.

Tuolta halpa ja hyvä katto.

Porno väri tossa katossa,jos tuo ihan ehjä niin kannattaako vaihtamaan ruveta? ei toi kuvasta pahalta näytä,aika peruskuntonen mitä noita nähny kun ei ole pahemmin hoidettu.Kokeile nyt ensin pesu jollain pehmeällä harjalla varovasti harjaten,kuivaus ja sitten haet nyt vaikka glymiltä vinyl&rubber carea tmv. jota vedät siihen useampaan kertaan kun varmasti imee useamman levitys kerran.hoitoahan tuo vaatii,oli sitten uusi taikka vanha katto.sitten ku peseskelet niin muistaa vedellä ton samalla.,ei monenkaan minuutin työ näin mä tekisin.

koopee kirjoitti:

Porno väri tossa katossa,jos tuo ihan ehjä niin kannattaako vaihtamaan ruveta? ei toi kuvasta pahalta näytä,aika peruskuntonen mitä noita nähny kun ei ole pahemmin hoidettu.Kokeile nyt ensin pesu jollain pehmeällä harjalla varovasti harjaten,kuivaus ja sitten haet nyt vaikka glymiltä vinyl&rubber carea tmv. jota vedät siihen useampaan kertaan kun varmasti imee useamman levitys kerran.hoitoahan tuo vaatii,oli sitten uusi taikka vanha katto.sitten ku peseskelet niin muistaa vedellä ton samalla.,ei monenkaan minuutin työ näin mä tekisin.

Oliko kyse nyt maalaamisesta vai tuon vanhan ehostamisesta, jos ehostellaan kantsii ostaa tuotteeksi esim. nämä: kliineri ja hoitoaine.

Ja TÄSSÄ vielä linkki valmistajan sivuille.