Pikakyssärit

Kuulkaas homot!

Nyt on projekti päätetty, tuun hankkimaan tässä polo n6:sen. Mutta kertokaapa pitääkö semmonen fakta paikkansa että sen dieselmallin saa leimattua pakettiautoksi? Itse en moista oikein usko, mutta niin noi "viisaammat" väittää?
Entäs mites tuo bensapuolen mallit? 1.6 8v vissiin tehokkain? Vertailumalli asiaa mietin.

Kyllähän sen kiisselin voi leimata pakuks jos halluuu

nik0 kirjoitti:

Kyllähän sen kiisselin voi muutoskatsastaa pakuks

Faktaa tukemaan tätä hommaa, vieläkö muka onnistuu kun tuli kuutiorajat ja yms. vittumaisuuksia noihin.... ?

En tiiä nykyään tarkalleen mut itellä oli paku

nik0 kirjoitti:

En tiiä nykyään tarkalleen mut itellä oli paku

No DAA!! Sen takia kysyinkin että tiedän sen joskus olleen mahdollista, mutta onko NYKYÄÄN!!!

Joskus Jeesuskin käveli vetten päällä, nykyään ei taida olla mahdollista..

miksi kuvat.fi sivustolle voi lisätä kuvia mutta voi luoda uuden kansion ? "lisää tiedostoja" napin kohdalla hiiri muuttuu maa tiimalasiksi.. ???

SuBer_Joni kirjoitti:

miksi kuvat.fi sivustolle voi lisätä kuvia mutta voi luoda uuden kansion ? "lisää tiedostoja" napin kohdalla hiiri muuttuu maa tiimalasiksi.. ???

Miksi käytätte sitä? Googlen Picasa tai Imageshack tai photobucket toimii paremmin...

Ja tohon ongelmaan, noi "miettimistauot" on yleisiä kun käytetään web pohjaisia uppausohjelmia, eli käynnistä selain uudestaan ja poista cookiet, lähtee sillä varmaan rokkaamaan...

JaniV kirjoitti:

nik0 kirjoitti:

En tiiä nykyään tarkalleen mut itellä oli paku

No DAA!! Sen takia kysyinkin että tiedän sen joskus olleen mahdollista, mutta onko NYKYÄÄN!!!

Joskus Jeesuskin käveli vetten päällä, nykyään ei taida olla mahdollista..

Kyllä sen saa

JaniV kirjoitti:

SuBer_Joni kirjoitti:

miksi kuvat.fi sivustolle voi lisätä kuvia mutta voi luoda uuden kansion ? "lisää tiedostoja" napin kohdalla hiiri muuttuu maa tiimalasiksi.. ???

Miksi käytätte sitä? Googlen Picasa tai Imageshack tai photobucket toimii paremmin...

Ja tohon ongelmaan, noi "miettimistauot" on yleisiä kun käytetään web pohjaisia uppausohjelmia, eli käynnistä selain uudestaan ja poista cookiet, lähtee sillä varmaan rokkaamaan...

öö.. poista cookiet ? tiedän mä tollasista jotn..

JaniV kirjoitti:

Kuulkaas homot!

Nyt on projekti päätetty, tuun hankkimaan tässä polo n6:sen. Mutta kertokaapa pitääkö semmonen fakta paikkansa että sen dieselmallin saa leimattua pakettiautoksi? Itse en moista oikein usko, mutta niin noi "viisaammat" väittää?
Entäs mites tuo bensapuolen mallit? 1.6 8v vissiin tehokkain? Vertailumalli asiaa mietin.

Taittaa nykyisin pakkp olla 6kv (variant) että onnaa pakuks. Koko ei 6nssä riitä eli ei onnistu ellei tosta siis alunperin ole pakumallia ollut... Kysy konttorilta?!

Vertailumalliks luultavasti käy jopa 1.6 16v gti (120hp) (vrt 1.6 8v 75hp) mutta mihin sä sitä vertailumallia kun kaikki kuusnynneröt on ahdistamattomia joten mutkasta turha haaveilla ilman vtt visiittiä... Oma mielipide on että ton alustarakenteen härveleistä seatit pakkaa moottoripuolella parhaan viripotentiaalin... Tai sit lupo 1.4 tdi...

Sit vähän oftopiccia mut jos toi niknollan postihuoraus ei kohta lopu niin loppuu ukolta noi kirjotus hommat vähän hätäseen. Jotain vitun järkee ei tää oo mikään vitun suoli24 chat!

SuBer_Joni kirjoitti:

JaniV kirjoitti:

SuBer_Joni kirjoitti:

miksi kuvat.fi sivustolle voi lisätä kuvia mutta voi luoda uuden kansion ? "lisää tiedostoja" napin kohdalla hiiri muuttuu maa tiimalasiksi.. ???

Miksi käytätte sitä? Googlen Picasa tai Imageshack tai photobucket toimii paremmin...

Ja tohon ongelmaan, noi "miettimistauot" on yleisiä kun käytetään web pohjaisia uppausohjelmia, eli käynnistä selain uudestaan ja poista cookiet, lähtee sillä varmaan rokkaamaan...

öö.. poista cookiet ? tiedän mä tollasista jotn..

http://www.fimnet.fi/palvelut/fimnet/cookie.html

Tuosta pikkasen ohjeita, Cookies = Evästeet. Kysy lisäohjeita jos tolla ei onnaa..

ee-2 kirjoitti:

Vertailumalliks luultavasti käy jopa 1.6 16v gti (120hp) (vrt 1.6 8v 75hp) mutta mihin sä sitä vertailumallia kun kaikki kuusnynneröt on ahdistamattomia joten mutkasta turha haaveilla ilman vtt visiittiä... Oma mielipide on että ton alustarakenteen härveleistä seatit pakkaa moottoripuolella parhaan viripotentiaalin... Tai sit lupo 1.4 tdi...

Vertailumallin miettiminen on takana sen takia että jos sinne joskus tulisi jotain toista tekniikkaa pellin alle, mahdollisesti nimenomaan 1.6/9 TDi koneella. Tai jotakin vastaavaa. Mietin näitä asioita siksi että seuraavan auton minkä hankin projektiksi, se tehdään alusta loppuu ja hyvin. Ja entuudestaan tunnen itteäni sen verran että jossain vaiheessa tulee se pannun vaihtaminen tulee ajankohtaiseksi. Ja saa sen mutkan sinne vaikka olisikin kaikki ahdistamattomia, kuhan siirtää sinne moottorin missä on mutka jo tehtaalta, missä ei mene tehot yli ja joka on sen saman Euro päästönormin alla jossa polokin on. Ei suikkalakkia kiinnosta se minkä valmistajan kone siellä on...

Tekeekö koneelle kuinka huonoa jos kaikki villat on palanu/lentäny pois putkesta, muutaku noi helvetin törkeet äänet?

Reserva kirjoitti:

Tekeekö koneelle kuinka huonoa jos kaikki villat on palanu/lentäny pois putkesta, muutaku noi helvetin törkeet äänet?

Mitäpä se koneelle tekis, tuskin ne villat on koneen kautta pois tulleet

JaniV kirjoitti:

Ja entuudestaan tunnen itteäni sen verran että jossain vaiheessa tulee se pannun vaihtaminen tulee ajankohtaiseksi. Ja saa sen mutkan sinne vaikka olisikin kaikki ahdistamattomia, kuhan siirtää sinne moottorin missä on mutka jo tehtaalta, missä ei mene tehot yli ja joka on sen saman Euro päästönormin alla jossa polokin on. Ei suikkalakkia kiinnosta se minkä valmistajan kone siellä on...

Ton pannun kanssa helpointa ois ostaa ibiza 6K (itseasiassa 6K2) joka käytännössä sama kinneri ja jonka tehokkain versio cupra r puhkuu 1.8T:stä 180hp... tätä mä sillä seatti läpällä hain. Tietty kai tuon 1.8T:n voi poloonkin vaihtaa jos sillä keulamerkillä jotain väliä on, ite ehkä mieluummin vaihtasin puskurit yms. jos polon näköinen pitää olla... Muutenkin pitäisin tota 1.8T:tä parhaana vaihtoehtona harrasteauton koneeksi. 1.6 diisut voit unohtaa ja säästyt pakukikkailulta mikä 1.9 tdi:n kanssa pitäisi suorittaa. Sitäpaitsi jumalmoottoristahan saat tehoa niin paljon kuin lompakko joustaa. 1.9 tdi:ssä rupee 300 kohdilla tulee seinä vastaan...
Eli ei muuta kuin tosta (tai tolta saarelta) se tekniikanluovuttaja sopuhintaan... niin ei tartte pelkkää konetta ihmetellä vaan saat kaiken mitä muutokseen tarttet (jarrut, sähköt, vakaajat yms.) yhtenä pakettina...

juudas kirjoitti:

Reserva kirjoitti:

Tekeekö koneelle kuinka huonoa jos kaikki villat on palanu/lentäny pois putkesta, muutaku noi helvetin törkeet äänet?

Mitäpä se koneelle tekis, tuskin ne villat on koneen kautta pois tulleet

No ehehe.. Kuhan vaan muistelin tosta 2-tahti ajalta, että ku putki vähä vuoti niin se vois jopa sulattaa männän. Tulipa tossa mielee, et onhan noita suoriaki putkia. Vois kyl itekki näköjään käyttää vähä järkee ennenkö kyselee.

Kuinkahan paksun spacerin uskaltais lyödä väliin ilman uusia pultteja? Elikkäs paljonko kierteiden tulisi upota napaan että olis vielä about turvallinenkin vielä.
Mittailin että M14x1,5 pultissa olisi 21mm kierrettä vapaana kun pultti tulee vanteen läpi.

^Miulle on sanottu et vanteen tulee kiinnittyä siten, että kierrettä on vähintään pultin paksuuden verran. eli 21-14=7?

Paikalleen laittaessa kun menee viisi kierrosta pultti kiinni ennenkuin ottaa piukkaan niin hyvä. Neljälläkin pysynee mutta kaikki alle tuon on melko riskaabelia.

ja nousun mukaan laskettuna m14x1.5 = 7.5mm syvälle vähintään että pitää..

Mites ku mulla on tuossa w201:sessä joku kaukosäätöinen keskuslukitus, niin saako niihin mistään niitä uusia kaukosäätimiä ja miten saa toimimaan tuohon autoon? Vanha kaukosäädin kyllä toimii jotenkuten, mutta pitää olla suunnilleen puolen metrin päässä autosta että aukasee ovet ja muutenkin joutuu painamaan naama punasena sitä nappia..

Mikähän mahtaa olla tuossa 2 kopan golffissa kun tarpeeksi madaltaa edestä ja ajaa mutkaan joka kääntyy oikealle, niin alkaa täristämään. Vasemmalle kääntyessä ei ole mitään ongelmaa? Sama ongelma kesä- ja talvirenkailla.

johannaa kirjoitti:

Mikähän mahtaa olla tuossa 2 kopan golffissa kun tarpeeksi madaltaa edestä ja ajaa mutkaan joka kääntyy oikealle, niin alkaa täristämään. Vasemmalle kääntyessä ei ole mitään ongelmaa? Sama ongelma kesä- ja talvirenkailla.

En tiedä mikä on sun tarpeeksi madaltaa, mutta toi vois viitata vetonivel/vetoakselin hajoamiseen...

vähä laiskaa mutta mistä sais hyvän alustasarjan mazda 626 v.1998 budjettina toimii sellane 600-700e :p :afro:

Aaltonen- kirjoitti:

vähä laiskaa mutta mistä sais hyvän alustasarjan mazda 626 v.1998 budjettina toimii sellane 600-700e :p :afro:

Sen kummemmin asiaan perehtymättä ebaysta löytys tällästä

suomesta oikeestaan pitäs löytää : / , tullu huomattua et toi 1998 malli on joku välimalli , jos koittaa ettiä jotain alustasarjaa sun muuta.

Kantsii sitte vain soitella kaikki suomen tuninkikaupat läpi ja kysyä pystyykö ne tilaamaan sulle sarjan

kai sitä vois naapurilta käydä kysyy khyl !

Mk2 Gurut huomio!

Minne tämä maajohdin kuuluu? Onko väliä jos laitan vaikka puolan kiinnityspulttiin?

http://tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=8439&productcategory=310&section=c > tollane satsi tuli löydettyä voi olla et lähtee tilaukseen lähi aikoina : ) :geek: