Golf IV/Bora

Pistäsitkö ceisari ebay linkin mistä noin halvalla löysit?
Kiitos!

pasisto kirjoitti:

se on paripäivää ni kuluu noin paljon eikä ääntä enään paljoa tule. Eikä niistä säädettävistä ole mitään hyötyä jos kunnolla madaltaa, itellä tarkoitus ostaa jossain vaiheessa 4veto mallin kallistuksen vakaajan että ei tuu onkelmia.

Kuvassa siis pultit kiinni mutta ottaa pultin pois niin alkaa homma luistaa.

siis hä täh, vakaaja jätetään tonne vaan? et löysätään irti vain tosta kuvan kuuskolosta ?

mitä haittaa moisesta on? katastukseen tietty takasi kiinni?

itsellä millikin vasempaan kääntäessä ja kyydissä olevien kera niin hankaa. Yksin ajellessa ei pääse ottamaan niin useasti.

Saiks muuten tiskiltä/jostain uusia laseja erikseen etuvaloihin? Löyty yhet oem-xenonit halvalla, mut niis on kyl lasit niin kiveniskuilla, että pakko laittaa uudet.

Siis joo mää ainakin jätin sinne , otin vaan tukivarren päästä auki ton tangon ja annoin olla. kaikki on siis väliaikaista leimantakia, rälläkoin koko kallistuksen vakaajan pois kun leimalla käyty ja sen jälkeen suunnittelee 4vetomallin kallistuksen ostoa..

topi kirjoitti:

Saiks muuten tiskiltä/jostain uusia laseja erikseen etuvaloihin? Löyty yhet oem-xenonit halvalla, mut niis on kyl lasit niin kiveniskuilla, että pakko laittaa uudet.

Osta motonetistä uudet valot, ~60€ kappale

E: ei siis xenon valoumpiot

pasisto kirjoitti:

Siis joo mää ainakin jätin sinne , otin vaan tukivarren päästä auki ton tangon ja annoin olla. kaikki on siis väliaikaista leimantakia, rälläkoin koko kallistuksen vakaajan pois kun leimalla käyty ja sen jälkeen suunnittelee 4vetomallin kallistuksen ostoa..

oliko sillä sit ajoltaan mitään vaikutusta? ei jääny kolisemaan tms.?

ette te nyt vittu voi olla tosissanne. tuleeko mieleen mitään mitä voi tapahtua kun se tanko heiluu siel irrallaan?


sanokaa nyt viel et teil on se koiranluukin edelleen paikallaan vaan alapäästä kiinnitettynä?

onneks sentään joku on alustan tekniikkaan tutustunu. mulle ku se on täysin hepreaa, siksi täällä möykkään. pitänee kirjastoon mennä ettii kirjaa et oppis jotain.

temee kirjoitti:

ette te nyt vittu voi olla tosissanne. tuleeko mieleen mitään mitä voi tapahtua kun se tanko heiluu siel irrallaan?


sanokaa nyt viel et teil on se koiranluukin edelleen paikallaan vaan alapäästä kiinnitettynä?

sehän heiluu siel ihan vitusti joka suuntaan.
eiköhän se nyt kuitenkin pysy ihan paikallaa ja tuki varret liikkuu mut ei siitä mitään haittaa siel ole..

Itellä ainaki jos otat koiranluut irti nii vakaajatanko makaa vetarin päällä..

kyllä vain, melua pitää kyllä ja heilua se sielä ei voi ainakaan omassa autossa ja mikään säädettävä koiranluu siellä ei mitään hyödytä kun auto makaa sen verran matalalla.

Negatiivista maavaraa?
Weitceillä ainakin saa vakaajan pelittämään ihan tuonne parin sentin maavaraan asti.

ei ihan negatiivista, mutta jos sillä onnaa niin kuunnellaa kokeneempia!

Kokemusta tai kuvia kellään 10x18 et30 setupista etupäässä?

Tossa vertailuna mun vanteeseen. Poke ei oo paha, mut tolla eeteellä ottaa ihan varmasti kiinni tolppaan, olkoot mikä tahansa alusta kyseessä. BC on toki hiukan paksumpi ku halpikset, ym., mut mulla ei jääny ku 0.8mm rakoa.

Mjoo eli joku 10-15mm lätty riittäs Jomin tolpilla? toivottavasti Octaviassa ois suht samanlaiset kaaret ettei tulis älytöntä mexipokee =D

siis onko nää nyt sit apu mun ongelmaan: http://www.slamit.net/product/8885/v-maxx-etukallistuksenvakaajan-pystytangot-a3-golf-iv-bora-leon-octavia


Ku ainaki fäpfäpeellä luki taas ristiriitaisesti ettei noista ole avuksi?

ei tuu kyl äkkii mielee yhtää nelosta missä olisin nähny 10x18 edes, eikä varmaan montaa sellasta olekaan, kyl alkaa oleen jo sen verta extreme sovitus..
10x17 kyl on laitettu, tossa yks jetta jenkkilästä, et17;
https://2img.net/h/i101.photobucket.com/albums/m67/nathanduby/miroadbbf.jpg
https://2img.net/h/i101.photobucket.com/albums/m67/nathanduby/mirosasdf.jpg

GrapL kirjoitti:

siis onko nää nyt sit apu mun ongelmaan: http://www.slamit.net/product/8885/v-maxx-etukallistuksenvakaajan-pystytangot-a3-golf-iv-bora-leon-octavia


Ku ainaki fäpfäpeellä luki taas ristiriitaisesti ettei noista ole avuksi?

Mä hommasin just noi ja lisäks sen fk:n punaisen etukallistuksenvakaajan, jossa reilummin muotoillut päätylenkit (löytyy slamitilta samalta sivulta ku noi linkittämäs koiranluut).

Piti laittaa tänään paikalleen, mutta siirtyi ens sunnuntaille asennus.
Voin ottaa kuvia ens sunnuntaina ku laitetaan noi paikalleen.

Auttakaa valo ongelmassa.

Laitoin FK:n led-takavalot golffiin ja nyt hehkuvalo ilmottaa palaneesta polttimosta ja virrat päällä nuo ledit ja lisäjarruvalon molemmat päät palavat himmeästi vaikkei valot ole edes päällä. Valojen ollessa päällä lisäjarruvalo palaa molemmista päistä kirkkaana. Hommaa oon yrittäny korjata laittamalla molempiin lamppuihin eka 25w 10 ohm vastukset ja niiden kaveriksi vielä 10w 100 ohm vastukset tämän ohjeen mukaisesti.

Kellään ideoita? Löytyisi vielä yksi pari noita 10w 100ohm vastuksia, pitäisikö nekin laittaa tuonne vai auttaakohan edes mitään.

GrapL kirjoitti:

siis onko nää nyt sit apu mun ongelmaan: http://www.slamit.net/product/8885/v-maxx-etukallistuksenvakaajan-pystytangot-a3-golf-iv-bora-leon-octavia


Ku ainaki fäpfäpeellä luki taas ristiriitaisesti ettei noista ole avuksi?

Juurikin tuollaiset oli mulla, mulla oli ns. GTI vakaaja, kai niissä jotain eroa on, emt.
Poistaa säätöprikat välistä, ruuvaa minimilyhyiksi ja heittää paikoilleen, joutuu antaa vähän painetta (alatukivarren alle pulikkaa ja laski tunkkia sen verran että jousti hiukan sisäänpäin) että saa reiät kohilleen, ja toi koiraanluu tulee aikaa jännään kulmaan, mutta vakaaja asettui sen verran sopivaan asentoon ettei ottanut vetariin kiinni. Lisäksi heitin alatukivarren ja koiranluun väliin n 5mm prikkaa että sain koiranluuta hieman ulommas. Tuommoisilla säädöillä itse sain rahinat loppumaan, ei sitä tilaa jäänyt mitenkään ruhtinaallisesti mutta osumat lasketaan.

"Avarampi" vakaaja on varmasti hyvä investoiniti mutta itse laiskana ihmisenä en jaksanut irroittaa apurunkoa niin jäi tekemättä, ja näyttipä tuo toimivan ilmankin.

Viellä nyt eros utelen et olikos sulla ongelma lähinnä apparin puolella?

Mullahan on siis gti, missä on se törkeen paksu vetari.. ja luultavasti toi "Gti vakaajaki".


alustahan siis kw variantte 2 jossa jäykkyys tiukimmillaan ja kierrettä 1cm jälellä (nostin 2cm eikä auttanut=laskin takaisin). Silti paukkaa isommissa montuissa runkoon ja vetariin. Ja ajossa siis nyt lastattuna (2-4henkilö) rahisee vetariin. Ei mua kosketukset haittais, mut toi kokoaikainen rahina vituttaa varsinki vasempaan kääntäessä.

GrapL kirjoitti:

Viellä nyt eros utelen et olikos sulla ongelma lähinnä apparin puolella?.

Jeps, oikealla se vetari rahisi, ennen koiranluiden vaihtoa jokaisessa kiihdytyksessä piti mekkalaa samoin kuin lastissa ja möykyissä.

GrapL sulla kun kerta KW coilit nii miks et vaa hommaa kw alakautta menevää vakaajaa ja pitkiä pystytankoja nii ei tarvi kikkailla katsastukseen eikä kolisekkaan yhtään mihinkää..

Pikkase alle 200€ aitaa saada vakaajan tankoineen uutena..

Ite pistin reilu kk sitte ffp:lle vakaajan ostoilmotuksen ja heti tärppäs ja sain 60eurolla kw vakaajan. ja tangot. Suosittelen!

alakautta menevä vakaaja? vittu kohta oon niin sekasi etten ymmärrä mistään mitään Oisko siitä kuvia asennettuna ja mahdollisesti sitä myyvää liikettä?


http://www.slamit.net/product/4990/kw-variante--etuvakaajasarja-golf-iv-bora-leon tääkö?

mut ilmeisemmin tuo vaatinee juuri tuon helvetin urakan purkaa apurunko pois jne. mikä ei oikeen kiinnostais..

GrapL kirjoitti:

alakautta menevä vakaaja? vittu kohta oon niin sekasi etten ymmärrä mistään mitään Oisko siitä kuvia asennettuna ja mahdollisesti sitä myyvää liikettä?


http://www.slamit.net/product/4990/kw-variante--etuvakaajasarja-golf-iv-bora-leon tääkö?

mut ilmeisemmin tuo vaatinee juuri tuon helvetin urakan purkaa apurunko pois jne. mikä ei oikeen kiinnostais..

Nii siis ihan sama mitä vakaajaa sinne vaihtaa nii pitää se apurunko irrottaa jne mut jos et ite sitä tee nii joku volkkareita rempannu tekee sen nosturilla aika nopsaa, tuskin kahta tuntia pidempää työmäärää joudut maksamaan jos viet vaihdettavaks ja sillon loppuu raapiminen..

Joo slamitilta saa ainakin noita vakaajia mutta sinuna menisin ffp sivulle ja tekisin ostoilmotuksen jos budjetti ratkaisuja yrität tehdä..

Ceisari kirjoitti:

http://stores.ebay.de/ahwipprecht

Pakko kehua tuota kyseistä puljua..
kolmas päivä tilasin kangasmatot ja nyt on paketti kotona.. Ja laatu on hyvää kun kyseessä on orkkis matot! Smile

Tuolta löytyy muutenkin paljon OEM osaa

Morjesta, mistä saisi halvimmalla/halvalla suomenmaalta 1.8(ei turbo) koneella olevan golffiin katalysaattorin? Koittanu oon etsiä, mutta ei oikein ole sattunut silmään, joten apuja kaivataan.

Kannattaa autopurkaamoilta kysellä mikäli käytetty kelpaa, vaikkei kuntoa tietysti tiedä. Tai sitten ihan motonet? ken tietää...