Golf IV/Bora

GrapL kirjoitti:

Ceisari kirjoitti:

Simppeli homma vaihtaa.. Varsinkin jos nosturille saa mutta onnistuu myös helposti jos etupään saa pukeille ja vielä helpompi jos kaverin saat avuks..

Tuosta ohjetta http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=2343

Hieno homma, kiitos tästä! En ihan suomalaisia ohjeita tarkoittanut kuitenkaan vaan hain engalnnin kielisiä, niissä oli ehkä hieman paremmat kuvat.. vwortex? Mut ei vaan tartu mulle hauilla enää

Kyllä mun mielestä tuolla aika hyvät kuvat on. joka ikinen pultti merkattu kuviin mitkä pitää irrottaa..

Kiitti jätkille! Just tota toista tarkoitin..


Vissiin tietokone bugii.. Ei näkyny Ceisari puoliakaan kuvia ku vasta toisella kahtomis kerralla, sen takia vähä ihmettelin

Isokangas kirjoitti:

E: Tietääköhän joku paljonko maksaa uudet top sport helmat jos menee marmorilta kyseleen?

Laakkosella 152e/kpl, 4x tunkkausreikiensuojat 21e/kpl ja suojien vaijerit 8e/kpl.

Mihis momenttiin takapyörän laakeri kuuluu kiristää? Kyseessä etuveto.

E. Meni 175Nm

Onko kellään kokemusta näistä alustoista borassa?
http://viewitem.eim.ebay.fi/GW128-Lowtec-Gewindefahrwerk-91-fr-VW-Bora-1J-incl-Variant-1198/300792367384/item
ja
http://viewitem.eim.ebay.fi/VG235-Vogtland-Gewindefahrwerk-VW-Bora-Typ-1J-Allrad-Lim-Kombi-4-Zyl-299/360599383849/item

Onko mitään eroa noihin 200e alustoihin?

Lowtec 9.2 pistin viimeviikolla tilaukseen, katotaan minkälaista laatua 550e saa..

Mites sumarien kanssa asennus menee, täytyy erilliselle kytkimelle asentaa, vai meneekö tuohon alkuperäiseen?

Riippuu siitä onko sulla alkuperäsessä valokatkasijassa etusumari asento. Eli nokusti katkasia tulee yhden pykälän ulospäin ku kytketään takasumari. Jos katkasijassa sekä etu / taka sumari ohjaus ni tulee kaks pykälää ulospäin.

tosin sillon katkasijassa myös molempien sumarien kuvat siinä kehällä.


conalle tiedoksi et mulla on nyt neloseen tulossa vogtland tosin ei vielä neloskopassa ajokokemuksia siitä. Mut kolmosessa oli ap:n kiinteästi madaltava -> fk:n korkeus säädettävä -> vmaxxin korkeus säädettävä ja sit lopuksi vogtlandin korkeus säädettävä ja väittäisin et se oli eka toimiva alusta tuossa kolmoskopassa.

Mulla on vaan tuo takasumarien kytkin, ebayssa näköjään kymppiä pitävät hintana tuolle kytkimellekkin.. Ei paha.

Ite ostin ebaystä noi sumarit ilman johtosarjaa, alkuperäsen katkasian ja laiskana miehenä slamitilta johtosarjan..

Eihän etusumarit ollu pakolliset vaikka alkuperäisenä on varusteissa? Tulossa umpiot joissa ei oo sumareita eikä jaksa alkaa paikkoja porailemaankaan.

e; siis kattastusta ajatelle.

Eihän se inssi mistä tiedä, jos vaihdat sen valokatkaisijan semmoseen, missä ei ole etusumareiden kytkintä. Jos siinä kytkin on ja valot ei syty kun koittaa, niin maininta tulee.

Ei ole tullut toimimattomista sumareista mainintaa jos esim vetää jesarin katsastuksen ajaksi niihin päälle, kuitenkin silleen että näyttää olevan poistettu käytöstä

No tarvii kattoo mitä ton kans tekis. Vanhat umpiot ei mee läpi koska heijastinpinnoista lähteny kromit kävelee. Uusis ei muistaakseni sumareit oo, näkee sit ku tulee.. tai jos sais katsastuksee sumuttoman veivin lainaks.

Jo toistamiseen öljypohja rikki borasta -.- 1.6sr, minkä kaikkien koneitten öljypohja sopii suoraan boraan. Kiitoksia jo etukäteen

Mikä mahtaa olla vikana, kun takaovet eivät aukea sisältä eikä ulkoa?

jää

Auto on ollu lämpimässä hallissa vuorokauden yli joten tuskin jäässä.

pyhäpietari kirjoitti:

Auto on ollu lämpimässä hallissa vuorokauden yli joten tuskin jäässä.

jää


2-3vuorokautta ja armoton rumppaaminen ja sen jälkeen lukkosulaa purkki molempiin oviin niin toimii taas hetken.

Mitäs keinoja seuraavaksi, kun hanttarinpuolen takaovenkahvasta oli vaijeri lähtenyt irti ja sain sen takaisin paikalleen ja kahva toimii, mutta en saa sitä kahvan vieressä olevaa pikkuosaa enää takaisin? Siitä ruuvista oli kanta melko hyvin jo näköjään pyöristynyt ja kun äkkiseltään koitin sitä 20 torxilla avata niin ei liikkunut ruuvi mihinkään... Joutuuko sitä purkaa ovipahvit pois ja vähän muuta, jotta pääsee tuohon ruuviin nyt kunnolla käsiksi vai miten sen saisin sieltä vielä liikkumaan?

Onko muilla ollu tämmöstä ongelmaa, eli lähdin ajeleskelemaan tosta koti pihasta ja pääsin joku 6km kun alko bora nykimään ja sitten sytty moottorinvikavalo sitten pysähdyin ja sammutin auton ja annoin vähän aikaa olla. Sitten käynnistin uudelleen ja ihan normaalisti lähti käyntiin mutta ei käy tasaisesti ihan niinku ei kävis kaikkilla. Ja vieläkin se vikavalo palaa ja vilkkuikohan se välillä. Neuvoja

Bora 1.6 bensa

Ihan villi veikkaus mut oisko puolissa/tulpissa vikaa?
Et onko iha paskaks menny tai vettä kerääntyny tms

Nokka- ja kampiakselin asentotunnistimet tarakastukseen heti sen jälkeen kun vikakoodit on luettu. Sieltä se selviää.

Onkos kellään tietoa miten etusumuvalot kytketään? Itellä on alkuperänen johtosarja kyllä, mutta tarvis tietää et mihin se kytketään?

Edit: Tälläsen löysin mutta toimiiks tossa ny sumarit sitte kytkimen joka asennossa paitsi nollassa? Ku olis hyvä et sais parkkienki kanssa..

Pitäs uus alustasarja hommailla golffiin, kun weitecci ei oo enää parhaassa iskussa..
Mitä eroa on 4motionin ja etuvetosen etutolpissa?
ilmeisesti ei oo muuta eroa kuin että 4motion mallissa on paikat vakaajan pystytangolle? entäpä tolpan alapään paksuus? Onko 4motionissakin kahta alapään paksuutta?

Kun tarvisin itelle etutolpat, joissa on paikat pystytangoile ja minullahan on kuitenkin vajaavetonen malli..

Mulla on tällähetkellä weitec gt hicon ja niissä on paikat pystytangoille, mutta tekis mieli ostaa alustasatsi, jossa on myös jäykkyyden säätö..

Eli lyhyesti kiteytettynä. Golffiin alusta, jossa on paikat pystytangoille, mielellään jäykkyyden säätö, mutta ei aivan pakollinen..

[quote="Ceisari"]Pitäs uus alustasarja hommailla golffiin,

Mihin ilmat jäi?

ei mihinkään.. Ei ne oikee toimi ilman iskareita

Selkis :cheers:

Ceisari kirjoitti:

Mitä eroa on 4motionin ja etuvetosen etutolpissa? Onko 4motionissakin kahta alapään paksuutta?

Erona juurikin se vakaajan paikka ja mahdollisesti hieman jäykkyys akselipainojen takia. Alapään paksuudesta en sano mitään.

Ceisari kirjoitti:

Eli lyhyesti kiteytettynä. Golffiin alusta, jossa on paikat pystytangoille, mielellään jäykkyyden säätö, mutta ei aivan pakollinen..

Kw 2 tai BC-racing. BC:stä en ole varma mutta helppo kysyä mamasanilta. Muita ei tule äkkiseltään mieleen.

Emännän golffi teki sellaisen tempun että tietokone tuuttaa koko ajan että hanttarin ovi olisi auki vaikka ei oli ja jalkatilan valot palaa koko ajan. Aika huonosti löysin mitään faktaa mistään mutta olisko kyse lukon kyljessä olevan piirilevy hässäkän kylmäjuotos?