Sunny GTi Neo VVL (Pientä maistiaista tulevasta lookista s.6!)

Hyvältä näyttää sani

Uutta sisälokaria:







Happomaalit puhtaalle pellille



Hitsisaumat tiivistetty





Pohjalle vedin täytteeksi lasikuitukitin





Pintakittiä reilusti.





Siinäpä se tämä kuskin puolen kaari alkais olemaan lähes valmiina. Enään ei puutu muuta kuin sisäpuolelle vedän toiseksi pohjamaaliksi vielä epoksin. Sitten vaan helvetinmoista pohjien hiomista.

Sitten vielä pakollista vanteen sovituskuvaa niin kuin kaikilla muillakin. En kylläkään ihan kaarelle sitä saanut, enkä varmasti haluakaan. hahhaha

Oon lueskellu tätä, ja tykkäilly salassa. Erilainen ja varsin pirteä vekotin tulossa !

Eihän tuossa tietysti ois paljon menettäny jos ois vähän levittäny takakaarta ja laittanu linttaa tuonne vanteen väliin

Ihan passelit valssithan noista tuli, ei ainakaan meikäläistä häiritse.

Tippuuko tuo alustaltaan? Ajettavaahan tästä teet, mut silti..

Kyllä se tippuu säädettävillä tolpilla vielä, mutta sen verran, että sillä todellakin pystyy vielä hyvin ajamaan.

Ihan ok nuo vanteet passaavat, mutta mieli tekis tuumaa isompia monipuolaisia OZ-tyylisiä vanteita ja ne vielä jostain aijon hommata. Aidot tai vähemmän aidot.

Pitäis alkaa keksiin tähän uus väri, mutta en osaa päättää. Kirkas valkoinen kyllä pukee hyvin ja siinä värissä ei näy pöly läheskään niin helposti, kuin tummemmissa väreissä, punainen, vihreä, musta jne. Tuo on tullu todettua ihan itse, kun on tullu pestyä melko paljon valkoista ja tummanvihreää autoa.
Toisaalta sitten taas jokainen pienikin ruosteen alku paistaa heti ja kauas, mutta toisaalta ne olis helpompi taas huomata ja ottaa ajoissa kiinni, jos ja kun niitä alkaa tulla esiin.
Mun eka auto maalattiin myös valkoiseksi ja siihen ei kyllä 4v aikana tullut kuin pari pienen pientä ruosteen alkua, mutta nekin pysyi monta vuotta piilossa ja kurissa, kun kerran kuussa töpöttelin niihin paikkamaalia.

btw, olis kiva tietää, miks tätä autoa ei oo enään katsastettu. Toissa syksynä myin sen Espooseen juuri leimattuna ja täysin tikissä. Oon yrittäny ettiskellä nykyisen omistajan puh.numeroa, mutta ei sitä tahdo löytyä. Auton osti n. 30v mies kauppa-autoksi.

Oisko porukalla ehdotuksia uudelle värille? Itsehän kyllä sen päätän, mutta mielelläni kuulisin muidenkin mielipiteitä. Tällä hetkellä vahvimmillaan itellä olis tuo valkoinen. :cyclops:
Eilen meni taas yö 12 asti pajalla. Liimattiin ja hitsattiin toisen puolen takakaari paikalleen ja siinä samalla meni takaluukusta lukon reikä umpeen. Toisen puolen takakaarta kittasin varmaan 5 tuntia ja ei se vittu ole helpoin homma alottelijalle tehä tommonen kaari. Kupera joka suuntaan ja on listan uraa ja on tankinluukkua yms.

On tossa takaluukussa yks semmonen ongelmakohta, kun oli ruoste kerenny jo niin syvälle, ettei sitä kaikkea saanut pois edes rälläkällä, kun menee pelti puhki. Semmoisia ruostehuokosia siihen jäi. ?

Jos saisin päättää niin mahdollisimman kirkkaan punainen. Sopisi vanteiden kanssa törkeen hyvin.

Hyvältä näyttää ja tsemppiä projektiin!

Näyttää olevan todella perusteellista tuo tekeminen ja hyvä näin, koska suomessa kumminkin kohtuu harvinainen kikotin. Väri politiikkaan sen verran, että punainenhan on todella jeppis väri tämän henkiseen autoon.

P.S voikos tätä käydä ihailemassa lähempää jokin viikonloppu?

jäse: Ei tätä nyt normaalia tarkemmin tehdä, mutta parhaani yritän pohjien yms kanssa, ettei olisi vuoden päästä jo kukassa.

Kyllähän tätä katsomaankin voisi tulla, mutta ei mielellään nyt, kun auton osat on tällä hetkellä neljässä eri osotteessa. Kori on naapurin pajassa, ovet, konepellit yms kimppatallilla, kaikki puskurit, spoilerit yms muoviosat on Isän luona ja kaikki muu pienempi tilpehööri on työpaikalla. Ei tässä tällä hetkellä ole muuta näkemistä, kuin pölyinen ja monivärinen kori.

Linkitän illalla pari kuvaa tämmöisestä punaisena. On aika makeen näköinen kieltämättä.

Tiiän ettei tää oo GTiR Sunny ( Pulsar ) mutta silti tää vois olla hieno mustana, jotenkin ton korin sani vaan omaa tarpeeksi muotoa mustan värin kantamiseen..

Vuorossa on oikean puolen takakaari. Tämän puolen takakaari vaihdettiin sillä reseptillä, että ulkopelti irroitettiin varovasti irti sisälokarista, joten koko sisälokaria ei tarvitse tehdä uudestaan, koska se on ehjä melkein koko matkalta.
Vanha ruosteinen ja ruttuinen kaari. Rutut on tuossa kaaren takaosa - takalamppu välillä.



Leikkasin uuden lokarin mahdollisimman isoksi, koska auton peräpäässä oli ruttua kuljetuksen jäljiltä ja näin saimme leikata ruttuisen pellin helvettiin ja tällä uudella kaarella takapää suoristuu.





Vanhan ja suunnilleen ehjän sisäsuojan reunan putsasin puhtaaksi ja vedin pensselillä happomaalia päälle.



Iskaritornissa oli kohtu iso reikä ja osan siitä sai paikattua tätä kautta.



Uusi kaari kiinnitettiin 3M 2-k koriliimalla ja hitsitäpeillä. Lisäksi porasin uuden kaaren pokkaukseen reikiä, joista uusi kaari pistehitsattiin kiinni vanhaan sisäsuojaan.



Saumasta tuli kyllä perkeleen hyvä. Ajelin rälläkällä hitsitäpit matalaksi ja vedin uuden kaaren koko reunan ns "puukonteräksi" eli teräväksi, jolloin se ei ole enään niin korkea. Vanhan ja uuteen kaareen tuli limitystä noin 10mm liimausta varten.



Eilen illalla harjoittelin itse myös hitsailua ja ruikein kontinluukusta lukon reiän tukkoon.





Männä viikolla tukkoon meni myös katosta antennin reikä.







Semmosta. Monena iltana tullu hierottua tuota kuskin puolen kaarta ja kyllä se pikku hiljaa alkaa oikeneen, mutta töitä se teettää aloittelijalla, varsinkin kun kaaren takanurkka jäi hieman korkealle, niin sitä joutuu nyt loivaamaan tankinluukun takaosaan asti vähintään.



Tässä vielä kuva tästä kontinluukun ruostepaikasta. Ruoste lähteny leviämään ikkunalistan alta ja arpia on niin syvällä, että puhki menee, jos kaikki haluaa pois. Onko muuta vaihtoehtoa, kuin leikata pala pois ja hitsailla ehjää peltiä tilalle? Joutuis sitten lasinkin irroittamaan.

Omat suosikit ois tässä










Ei näissäkää mitään vikaa oo.















Ei tämmönen rallilookkikaan oo pois suljettu. Ralliautohan tästä tuleekin.

Mai- kirjoitti:

jäse: Ei tätä nyt normaalia tarkemmin tehdä, mutta parhaani yritän pohjien yms kanssa, ettei olisi vuoden päästä jo kukassa.

Eihän sitä tarvikkaan normaalia tarkemmin tehrä, mutta kuin on tullut nähtyä niitä rakennelmia mistä on menty siitä missä aita on matalin kun ruosteita on poisteltu ja paikkailtu.

Kuvia kun katsoi niin, mustakaan ei todellakaan ole paha, ei ollenkaan.

Musta on paras noista, ainakin noiden sun laittamien kuvien perusteella sopii parhaiten tähän.

Veditkö suoraan kitin nuihin antenninreiän ja takalasinpyyhkiän reikien paikkauksien päälle? Kuplii puolessa vuodessa läpi jos et tinannu. Tai no, joskus vähän samantyylisissä paikkauksissa oon paksua epoksia pensselillä töpöttäny niin paljon saumoihin että kaikki huokoset on ummessa.

Pohjien tekejiähän on kahta eri sorttia, toiset kittaa puhtaalle pellille ja toiset pohjamaalin päälle. Itse en vielä ole päättänyt kumpaan lähtisi. Noihin paikkauksiin vedin lasikuitukittiä pohjalle ja tuota hienompaa päälle. Samalla tavalla tein tuon valkoisen sunnyn antennin paikkauksen a-pilarin ja katon rajaan, eikä se ainakaan mulla ollessaan (yli 4v) aikana alkanut kuplimaan.
Ois mulla kyllä litra 2-k epoksia, niin mikseipä sitäkin olis pohjalle voinu laittaa.

Kyllä tuo musta pukee myös prkl hyvin tällaista koppia, mutta tollanen väri on helvetin kova homma pitää puhtaana.

Täähän on oikein kiva prokkis. Kansa tykkää ku on kuvia.

V-tec miehet repii verkkareitansa näistä nissanin tehokkaista vapari koneista. Itellä ei ollu mitää hajua että tälläisilläkin ja jopa naukeammillakin (mm. sr16ve n1 mikä lie hifi laiteltu ja esim. sr20ve 150kw) koneilla on nissaneita saanu vapareina. Ilmeisesti ihan vaan niinku hondan kilpailijaksi, tiedä näistä.

Mutt jotain asiaakin. Ota joku rennon räväkkä kaksväri-teema. Oma feivoritti tällä hetkellä tähän on ehdottomasti valko-punainen. Eli kiiltävä valkoinen koppaan ja loput rojut punasta.

(jarrut, akselit, kaaret, penkit, pikku kivoja yksityiskohtia jne. jne vai meninkö jo liian pitkälle? )

Niin ja jos rupeaa kaduttaan niin valkoisen kanssa sopii kaikki, ihan niinkuin mustankin. Ajattomia ja tyylikkäitä, oikein kuin odottamassa tehoste värejä.

Eihän näitä VE-koneita kuitenkaan suomeen oo koskaan tuotu.
Tehokkain nissanilla taitaapi olla tuo SR16VE N1, josta irtoaa vakiona se maaginen 200hp. Ei taida edes hondalta löytyä tehokkaampaa moottoria tuossa koossa?
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_SR_engine

Ei tänne Suomeen mitään kannata tuoda. Juntit suostu maksaan mistään.

Kyllähän honda jää rutkasti. 1.6:ista taitaapi tuo EK9:N mylly olla vakiokoneista olla se naukein. Jääkö se nyt sen 5hp tuolle N1:selle. Mutta jää kuitenkin.

Musta näyttää noista vaihtoehdoista kyllä parhaalta. Miten olisi tumma violetti? :drunken:

Edit: Viininpunainen?

Tummavioletti kuulostaa jotenkin amismaiselle. Mielummin tuommoinen orkkis tai normaaliväri.

Mai- kirjoitti:

Tummavioletti kuulostaa jotenkin amismaiselle. Mielummin tuommoinen orkkis tai normaaliväri.

Valkoinen ja hiilikuitua? En tiedä ootko ite lukenut, mutta Redlinessä on sillä yhellä jampalla valkonen gti-r pulsari. Son komee ja lentää.

Mikä Redline. tä?

Mai- kirjoitti:

Mikä Redline. tä?

Redline on nyt jo edesmennyt brittiläinen auto ja tyttölehti...

:edit: eipäs ookkaan edesmennyt

JaniV kirjoitti:

Mai- kirjoitti:

Mikä Redline. tä?

Redline on nyt jo edesmennyt brittiläinen auto ja tyttölehti...

:edit: eipäs ookkaan edesmennyt

Eikä ole edes tyttölehti enää niinkuin monet luulee. Nykyään todella asiallinen "performance magazine".

Oon aina inhonnut noita jäätäviä koloja mitä porukka leikkaa cooleria varten. Tässä kopassa näyttää erityisen rumalta. Onneks tästä tulee vapari? niin ei tarvii murehtia tollasista.

JTG kirjoitti:

Oon aina inhonnut noita jäätäviä koloja mitä porukka leikkaa cooleria varten. Tässä kopassa näyttää erityisen rumalta. Onneks tästä tulee vapari? niin ei tarvii murehtia tollasista.

Pakko olla samaa mieltä. Esim mun suosikeista tuo musta, niin kuin paljon hienompi sekin olisi jos cooleri olisi piilotettu ja puskuri olis leikkelemätön. Ja joo, vaparina pysyy ainakin niin kauan kun auto on muuten tikissä joka puolelta.

Ei jaksanu tänään tehdä koritöitä, niin huolsin takavalot ja vilkut.

Siis vesihionta P1000 paperilla kera veden, rasvanpoisto, muovitartuna ja pintaan ruiskulla pari kierrosta DuPontin 2-k lakkaa. Makiasti tuli kiiltoa, mutta yksi asia jäi kummastuttaan. Toiseen takavaloon tuli helvetin isot halkeamat, jotka huomasin vasta lakan vedettyäni, eikä niitä varmasti ollut vielä hiontavaiheessa. Pyyhein valot myös tinnerilla, oisko se hajottanu ne?

Hiottuna







Lakattuna












Piti ostaa lisää kittiä ja mukaan tarttui lisäksi uusi puuhöylä ja Mirkan hiomaverkkoja. Noilla muutes lähtee kitti, eikä pitäis tukkoon mennä!






Huomenna ei varmaankaan kerkeä tätä laitteleen, kun meinasin mennä huoltaan vihreän almeran jarrut ja otan sen samalla ajoon.