Sunny GTi Neo VVL (Pientä maistiaista tulevasta lookista s.6!)

Ei tainnut lainaus ihan onnistua.

Ei ainakaan silloin mennyt tukkoon, kun kokeilin tommosella verkolla hioa. P80 verkolla muotoilin kittiä ja hyvin pysyi paperi auki. Mulle riittää, että saa kaikki karkeimmat muodot tehtyä noilla, niin sitten voi viimeistellä hienommalla paperilla, eikä haittaa vaikka joutuu vähän useemmin vaihtamaankin.
Tukkeutuminen voi johtua myös monesta muustakin seikasta, kuin vaan huonosta paperista. Väitän, että nuo ainakin Bilteman hiomapaperit hakkaa 100-0. :cyclops:

[lievä ot]
Entinen työkaveri oli tehny Alfansa kylkiin pohjia kun oli vähä ruosteet iskeny, oli käyttäny ihan hitosti aikaa ja tehny kunnon jälkeä. No. Lopputuloksena kuitenkin maalit oli rapissu irti. Joku maalari oli veikannut syyksi halpahallilaadun hiomapapereita joista irtoaa kaikkea vähemmän siistii paskaa eikä sit maalit enää tartukaan. Sitä en tiiä mitä liuottimia oli käyttäny ja miten oli pinnat putsannu mut tosiaan papereitahan on eri aineista tehtyjä ja toisista irtoaa sitä raetta enemmän ku toisista.
[/lievä ot]

Tätä topicia seuraillaa kyl silmäkovana!

Oot kyl ostanu parhaita hiomapapereita mitä on saatavilla. Yhellä P400 abranet verkkohiomapaperilla valmistaja lupaa et pystys hiota 3kpl keskikokosta konepeltiä hinkkistä.

Mai-, oisko voinu olla et pieni halkeema siin umpiossa ja sit lakka päälle-> liuotteet syövyttäny sen sit näkyväks, mene ja tiedä, näin voisin kuvitella.

Saattoihan se tuo lakkakin särkeä nuo muovit. Ihan 100% varmasti nää oli täysin ehyet vielä silloin kun ne varaosa-autosta irroitin. Mut ei noita kukaan huomaa, jos ei tiedä.
Innolla ootan, että pääsen noilla papereilla työstään! Voi olla, että Biltemat lentää pesän.

Mai- kirjoitti:

Saattoihan se tuo lakkakin särkeä nuo muovit. Ihan 100% varmasti nää oli täysin ehyet vielä silloin kun ne varaosa-autosta irroitin. Mut ei noita kukaan huomaa, jos ei tiedä.
Innolla ootan, että pääsen noilla papereilla työstään! Voi olla, että Biltemat lentää pesän.

epäilen tinneriä.. ei toimi muoviosille ja sulaanki saa

Ksyleeniä suosittelisin muovien kanssa käytettäväksi.

Edit: a-j-p, I stand corrected.

Lainaus :

Ksyleeniä suosittelisin muovien kanssa käytettäväksi.

Ei todellakaan muoville ksyleeniä, jokin aika sitten putsasin ksyleenillä peilinkuoret ennen maalausta ja pinnasta tuli schaissea... Maali puljusta kyselin sitten mikä meni vikaan, tuumas että ksyleeni imeytyy joihinkin muovilaatuihin.
Suosittelivat käytettäväksi silikoonipoistoa.

Oon putsannu jarrukliinerillä (CRC Bräkleen) ja nukkaamaton liina kaveriks. Tulee puhdasta eikä oo toistaseks halkonut muoveja *kop kop*. Isopropyylialkoholi 50:50 seoksella akkuveteen vois olla kans ihan OK ratkasu, ehkä jopa laimeampikin liuos riittäis.

Itse aiheeseen: Tekemisen meininkiä riittää ja työn jälki on asiallista. Keep it up mate.

Pohjatyöt alkaa oleen jo voiton puolella takakaarien osalta. Kuskin puoli on melkeinpä valmis, mutta vänkärin puolella on vielä hiukan hitsitöitä tekemättä, niin ei oo voinu kittailla koko kaarta vielä. Tänään ois saatu kaikki loput hitsailut tehtyä, mutta vittu kaasu loppu!
Auto on nyt hetken säilössä Enon tallissa 200metrin päässä.. Onneks noita talleja riittää, niin ei tarvii taivasalla seisottaa. Kimppatallille ei jaksanu lähtä hinaan ja isän talliin ei päässy, kun on pieni tulva siinä tiellä. Autossa kuitenki nyt niin paljo paljasta peltipintaa, niin ei viitti sotkia ja kastella sitä.


Voin kertoa, että TOIMII nuo Mirkan Abranet hiomaverkot. Eilen höyläsin yhdellä ja samalla P80 verkolla vuorotellen molempia kaaria noin 5h, eikä tukoksen tukosta tullut paperiin. Ei tarvi paljoa höylää painaa, kun puree niin makeasti kittiin nuo. Kannattaa kokeilla, yllätytte!

Mistä hommasit tuota kittiä, hiomaverkkua ja tuon höylän ?

Ylivieskasta 1-varaosakeskuksesta. Sieltä mä haen kaikki hioma-ja maalaustarvikkeet, myös varaosat. Hinnat kohdallaan ja todella asiallista palvelua. Jos maalaus tarvikkeita yms haet, niin kysy ehdottomasti Pasia.

Nyt on viikko levätty, niin on taas virtaa puuhastella. Eilen kävin tekeen konepeltiin pohjia(Uusi konepelti, joka ollut vuoden-pari paikoillaan pelkällä tehtaan pohjamaalilla, niin nyt se on pieniä ruosteen alkuja täynnä + sivu ja takareunat aaltoilee perkeleesti. Niin joo olihan etureunassakin joku norsu istunut, kun oli rutussa siitäkin.) Hyvällä munkilla tänään päästään jatkamaan hitsaushommia ja saadaan ne tehtyä valmiiksi. Ei olis montaa paikkaa enään hitsattavana. :geek:

Paskat jaksanu mitään ruostehommia pääsiäisen aikaan tehdä, vaikka monta päivää olis ollu aikaa.
Eilen kävin hakeen toisen varaosa-auton, josta otan ehjän kontinluukun tähän. Lisäksi takavalot näyttävät ehjältä. Myös oikean puolen takaiskaritornista leikkaan korjauspalan, mikäli tässä on ehjää peltiä.
Isä taas tykkää hyvää, kun huomaa taas yhden romun lisää.(ei tiedä tästä mitään, kun kaikessa hiljaisuudessa vein tallin taakse "piiloon".)

Jatketaas taas vähän.

Oikeaa takakaarta työstetty viime päivinä.

Hei, olen lahohelmasunny.



Ruosteet pois.



Jos olisi fiksu ollut, niin olisi leikannut tuon suojankaaren kerralla oikeanlaiseksi, eli jättänyt tuon helman pätkän paikoilleen uuteen kaaripalaan, mutta kiireissäni katkaisin sen ja aloin vasta sen jälkeen kurkkimaan helman alle. Joutui hitsaamaan takaisin.





Tämän enempää ei tarvinut sisäkaarta uusia, kun vanha kaari irroitettiin nätimmin irti, jolloin sisäkaari säilyi lähes ehjänä.





Happomaalia pensselillä pari kierrosta.





Hitsisaumat tiivistetty korikitillä.



Wurthin lasikuitukitti saumakohtaan. Loppu hierominen tehdään hienommalla pintakitillä.





Ajoin auton omaan(isän) talliin, jossa meinasin loput pohjatyöt tehdä. Talli myös on vielä hieman keskeneräinen, kun ei ole valoja, eikä kunnon sähköäkään(yksi roikka vedetty talosta). Jospa tuokin tänä kesänä saatais valmiiks tehtyä. Sähköt, maalailua, valot, lämmityskattilan asennus yms settiä. Lattiassa menee vesiputket.



Yläkerrassa on melkoisen iso tila, jonne sitten sohvaa, kahvipöytää jne tarkoitus laitella.

Ruoste yllärit on perseestä
Mutta toisaalta hyvinhän tuon sait laitettua.
Hyvältä näyttää siis!
Yksi minua hieman ihmetyttää kun vertaa omiin hallitiloihin niin missä on mäkkärin pussit ja kaljatölkit?

E:typo

Kyllä sitä keppanaa on otettu ihan perkeleesti varsinkin ensimmäisen kaaren aikana. Ei vaan sattunu tölkit kuvaan.

Ja pienoismallia. Ei ollu saatavilla GTi-mallia, niin joutui ottaan tällasen 4wd Turbo pulsarin. Onhan tuo päällepäin kuitenkin samannäköinen.

no nii, valkosta punasta ja sinistä maalia... ja dukee yhteyksiä eikö sillä vielä tarravehkeet ollu

Ei silti, kyl tästä punainen tai valkoinen tulee. Joo kait se Duke vielä tarroja paukuttelee.

Oot kyllä asiallisesti saanu ruosteita pois
Ja tosi hyvin oot selostanu jutut mitä oot tehny , saanu tosi hyvin apua ja inspiraatiota omaan autoon :cheers:
Jatka samaan malliin , projektille täys 10 !!

Jes. Kunhan tästä flunssasta parannun, niin alan jatkaan pohjatöitä. Seuraavaks vois ottaa ovet työn alle. Toisessa on karmissa isohko lommo, joka täytyy oikoa jotenkin. Toinen taas on aivan täynnä pienen pientä lommoa. Metrisellä lattialiipalla kitti yliasti?
Pitäis pikku hiljaa alkaa se väri keksimään. Luulen, että tästä tulee taas punainen.

Punainen ja valkoiset vanteet

Jotain semmosta. Passaa maukkaasti, IMO.

Itte kanssa tuon vaihtoehdon kannalla, punanen ja valkoset vanteet Sopinee tuohonkin autoon todella hyvin Jatka tuota tekemisen meininkiä, hienoa työtä :cheers:

Tuli siinä eilen jatkettu pohjatöitä ja mallailtua vanteita, jotka löyty kaverin varastosta. Onko kellään tietoa noista, mitkä nää on? 7x15" 4x100 Kr n. 58mm

Kait noista ihan ok:t sais, kun maalais uudestaan.

Kitinpaskaa





Mitkä nää on?

Mim 5100 taitas olla nuo vanteet. Jollakin toisellakin valmistajalla tais vastaava malli tosin olla.

Meinasin ekaks ehdottaa tota RH:ta mut noissa onki irtoava keskilätkä

Eli kyl niitten on oltava noi MIMit

mosse kirjoitti:

Mim 5100 taitas olla nuo vanteet. Jollakin toisellakin valmistajalla tais vastaava malli tosin olla.

Googletin ja tollaselta ne näytti. Täytyy viel huomenna tsuumailla löytyskö vanteesta merkkiä tms. Miksei noi vois ostaa, jos noista ei paljoa tarvi köyhtyä.

Ei helvetti. Uusi väri täytyis alkaa päättämään. Purin eilen etuoveja ja niihin vedän just hinkkavärin, jonka jälkeen ovien sisäpuolet ja oven välit vois vetää pintaan. Musta, punainen, vai valkoinen? Kaikki olis niin maukkaita.
Musta olis niiiin tyylikäs, mutta vaatii täydelliset pohjat.
Valkoinen on myös hienon näköinen, jos sitä viittii pestä ja puunata. Pöly ei näkyisi niin helpolla, kuin mustassa. Eli ei tarvisi pestä kuin joka toinen päivä.
Punainen olis kyllä niin race ja samalla myös orkkisväri. Sisustakin olis valmiiks punainen, konehuonetta myöten.

En vaan osaa päättää. Seiskööt sitten romuna tallissa monivärisenä. Ostan kaupasta uuden auton.

punanen on jepa niin kauan ku siitä jaksaa pitää huolta ääni sille!