kop-O-nen: Honda-helvetti

Kaveri tuossa jo kerkes pientä Photarihahmotelmaa vääntämään siitä miltä näyttää tiputettuna, nyt vaan äkkiä tonttiin.

Oi oi miten herkun näkönen

Jotain photoa viikonlopun rataturneelta, vähän se madaltui näin ensialkuun jo noilla FK.n jousillakin..

Noi vanteet vois olla kaupan jos jotakuta kiinnostaa, alan pikkuhiljaa kallistumaan 18" suuntaan..
Niillä sais paremman kompromissin ajettavuuden ja stancen välille, näillä tää menee auttamatta liian matalaks kovempaan ajoon jos lyö senverta tonttiin että saadaan vannetta edes lähelle kaarta.

Speksit ja tiedot varmaan on topikissa muuallaki mainittu, mutta pistetään nyt tähänkin:
BBS RS-II
17x8" ET45 x2
17x9" ET45 x2
Pulttijako 5x114.3

Samalla kertaa pari kuvaa, nää nyt on kyllä jo tuolla foorumilaisten autot topikissakin mutta so what.

Makiat on vanteet!

Vanteet kyl komeat mutta näyttää aika yksinäisiltä tuolla korkeudel

Eli äkkiä hommaamaan niitä 18"

Kaariin sulla hakkaa noikin fillarit ennenku pohja ottaa maahan kiinni, tai ainakin näyttäis siltä?

Wat wat, meikäläistä pitäis varmaan tökätä parikin kertaa tikulla silmään kun näin vanhoja kaivelen, mutta menkööt nyt tämän kerran.

Eilinen ilta tuli vietettyä tallilla auton parissa.
Ässä napotti tallin takanurkassa, samoilla sijoilla minne se kesän lopussa tuli hylättyä.
Ensimmäisenä pelti pystyyn ja konehuonetta purkamaan, että saa nokkaketjun kiristimen vaihdettua.

Konehuone ihanan paskainen kesän jäljiltä, mutta siihen asiaan tulee kyllä talven aikaan muutos pienoisten pesutalkoiden muodossa. Kiristimen vaihto olikin tosi näppärä ja helppo homma, johon meni aikaa ehkä 10 minuuttia jos ei lasketa imuboksin irrotukseen ja asennukseen käytettyä aikaa.

Sen jälkeen vaihdettiin uusi putkisto paikalleen, kuten kuvasta näkyy niin entisen putken kumit oli aika hyvin jämähtäneet kiinni, joten otettiin takapuskuri pois alta.


Uusi putki kasailtiin lattialla valmiiksi, ja nostettiin paikalleen. Istui tosi nätisti, ja soundit oli uskomattoman hyvät, joskin todella kovat. 3" ränniä koneelta taakse asti, mutta soundit yllättävän terävät ja moottoripyörämäiset. Me likes. Onneks tähän maailmaan aina meteliä mahtuu..


Kun takapuskuri tuossa innostuttiin jo irroittelemaan, niin seuraavaksi siirryttiin keulan purkamisen pariin. Puskuri oli suht nopea irroitettava, mutta sisälokasuojat ja lokarit oli kyllä tuhottoman monella pultilla, nipsulla ja ruuvilla kiinni. Keulilta löytyi myös suht kuivahtanut salamatkustaja, liekkö tullut englannista asti?


Tipulle järjestettiin arvoisensa hautajaiset hallin pihalla, ja siirryttiin takaisin Hondan kimppuun..
Paria kaljatölkkiä, ja muutamaa tupakkaa myöhemmin näytti jo tältä:


Kun keula oli saatu jo aika pitkälti purettua, käytiin tutkailemaan hiukan kuplivia takakaaria. Eihän siinä kovin pitkään jaksanut ihmetellä, vaan rälläkkä ja lamellilaikka kouraan ja katsomaan mitä ylläreitä maalin alta löytyy..



Suurimmaksi osaksi kuplat oli vain pientä pintaruostetta, mutta löytyipä sieltä hiukan mätääkin peltiä. Takanurkkaan lienee joskus kolahtanut jokin, koska kittin alta paljastui myös pari pientä lommoa. Pitänee ajaa koko takanurkka varmuudeksi paljaalle pellille ettei jää mitään ikäviä ylläreitä tuonne entisen maalarin kittikerroksen alle piiloon.

Ilta alkoi olla jo senverran pitkällä, että jätettiin siinä vaiheessa hommat sikseen, ja painuttiin nukkumaan. Tuo keula on muuten harvinaisen härskin näköinen ilman lokareita ja muita ylimääräisiä.. Kävi jo mielessä että pistetään vaan pyöreät prätkän umpiot noihin vakio valokiinnikkeisiin ja ammutaan baanalle..



Tänään tuli vielä pestyä liuottimella ja painepesurilla kaikki nuo puskureiden ja lokareiden alla olleet alueet, sekä etu- ja takaripustukset ja lokarinkaaret. Ens kerralla sitten jatkettava noita ruosteiden kiinniottamisia, ja varmaan aloiteltava tekemään pohjatöitä maalausta varten.

Ite melkee vetäsin kaikki noi lokarien alle ja puskureiden taakse jäävät pinnat kevyesti ruiskulla Inerta vitosella ja siihen massa sit päälle...kerranki ku oot purkanu ja noin perusteellisesti alottanu ni menis aika kivuttomasti.

Vähän uutisia.
Fujitan CAI tilailtu, ja auto lähdössä maalarille parin viikon päästä.

Aurinko lämmittelee jo siihen malliin että alkaa kuumottelemaan auton ajoon saanti!

Viikonloppu vietetty Juhin kanssa hallilla, tarkotuksena oli hioo pohjia valmiiks maalaria varten, mutta tulihan siinä sitten perinteisesti pari muuttujaa..

Takaarien "pintaruosteita" oli kateltu jo aiemmin, ja sisälokareita ei sillon niin tarkkaan syynätty. Eihän ne päällepäin pahalle näyttänyt, mutta totuus oli sitten taas ihan toinen...

Takakaariin oli joskus tehty ilmeisesti ruostekorjauksia, ja vedetty tuhti kerros massaa pintaruosteiden päälle. Kyllähän sen tietää mitä siitä seuraa.. Päällepäin toi tosiaan näytti suht terveeltä, mutta tommosta jälkeä paljastu kun alettiin tarkemmin ronkkimaan..

Ruosteet tongittiin esille, ja pahimmin syöpyneet pellit leikattiin pois. Tän jälkeen toi sisäpelti naputeltiin kiinni ulkopeltiin, hitsattiin se siihen kiinni, ja saumattiin koriliimalla. Samalla tuli ainakin teoriassa lisää tilaa takapyörille, ja kaaren reunaa vähän iisimpi mankeloida kun ei ole enää tuplapeltiä ihan reunaan asti..


Myös ulkokaarta joutui tekemään vähän uusiksi, vaikka suurimmaksi osaksi mätä olikin tuolla sisäkaaren puolella.. Vähän oli kuitenkin päässyt jo leviämään ulospäinkin.



Aivan järkyttävän iso kiitos, papukaijamerkki, ja hitsikuninkaan kruunu kuuluu Juhille, joka jaksoi heilua ja riehua ton auton kimpussa vaikka omassakin oli tekemistä ihan riittävästi. Ite kun valitettavasti oon aika käsi noissa peltihommissa, niin onneks löytyy hallilta parikin kappaletta ukkoja jotka niitä osaa ja viittii tehdä. Thänks!


Same shit, different side..




Semmosta kakkaa siellä sit taas oli. Kuvassa myös hallin virallinen voima, ja ideointijuoma..


Ite uskalsin rälläkkää heilutella sen verran että modailin etupuskurin tukipalkkia valmiiks tuota Facelifti-puskinta varten.


Siinä sivussa tuli sit hiontahommat saatua aika pitkälti valmiiksi, ja viikon päästä tosiaan pitäis auton olla jo maalarilla. :cheers:

Mukavat pikku yllärit siellä..


Kohtahan sitä taas ajellaan naama palaneena pitkin kuopiota!

Jumankauta. Kaverihan on lyöny vehkeet ihan atomeiks Eikö enää dynyn forumille tuu päivityksiä?

Raab kirjoitti:

Jumankauta. Kaverihan on lyöny vehkeet ihan atomeiks Eikö enää dynyn forumille tuu päivityksiä?

Joo, näin pääs käymään. Nyt kun sen vielä sais pikkuhiljaa kasaan päin niin olis jees.

Ei jaksa kirjotella enää moneen paikkaan, ja tää foorumi tuntuu näistä suomipaikoista eniten "omalta" niin päivitellään nyt tänne sen mitä päivitellään.

kop-O-nen kirjoitti:

Raab kirjoitti:

Jumankauta. Kaverihan on lyöny vehkeet ihan atomeiks Eikö enää dynyn forumille tuu päivityksiä?

Joo, näin pääs käymään. Nyt kun sen vielä sais pikkuhiljaa kasaan päin niin olis jees.

Ei jaksa kirjotella enää moneen paikkaan, ja tää foorumi tuntuu näistä suomipaikoista eniten "omalta" niin päivitellään nyt tänne sen mitä päivitellään.

No täähän laitetaan sitten seurantaan niin pysyy ajan hermolla

Tänään auto siirrelty maalarille..

Tsiisus tää on härski ilman noita lokareita muutenkin kyllä todella upee peli. volkkari mies jopa huolis

Rixaa kirjoitti:

Tsiisus tää on härski ilman noita lokareita muutenkin kyllä todella upee peli. volkkari mies jopa huolis

Kieltämättä kaikennäkösiä Rodivisioita on suurimmaks osaks kaljanhuuruisessa päässä liikkunu joskus talli-iltojen hämärinä viimeisinä tunteina.

Hihii, en muistanukkaa miten kivaa on hakee osia postista.

Yksinpuhelu jatkukoon, höystettynä parilla photolla.
Taas käyty muutama tunti hinkkaamassa.


Kuten kuvista näkyy niin maalaamolla meinaa "vähän" pukata kevätruuhkaa.. Jospa se joskus valmistuis.
Siellä se on Vaggilaisten ympäröimänä puristuksissa. (Haaste: löydä ja nimeä alemmasta kuvasta neljä Volkkaria..)

Pari nelos koppasta fakkua golffia, ventoki näkkyy olevan ja onko venton takana ykkös golpero? Eipä siinä, pirun makia honda joka kyllä kelpais itellekki ihan millon tahansa

Loistava kirjoitti:

Pari nelos koppasta fakkua golffia, ventoki näkkyy olevan ja onko venton takana ykkös golpero? Eipä siinä, pirun makia honda joka kyllä kelpais itellekki ihan millon tahansa

Kolme helppoa meni kyllä oikein, mutta viimenen ei.
Kiitoksia kehuista.

No viiminen oliki ihan puhas veikkaus, nappasin vaan helpot päältä

Milläs aikataululla on läjässä? Kesä on jo

Onko se isolasiovi kakkis mikä siellä perällä pilkottaa... Ja kyllä tuolla kelpaa kesällä sit uuden maalipinnan kanssa kurvailla.

Raab kirjoitti:

Milläs aikataululla on läjässä? Kesä on jo

Seo kiinni ihan siitä millon maalari ehtii vetämään väriä pintaan..

Tossa tuli vähän mallailtua miten vanteilla riittää tilaa, ja hyvin näyttäs riittävän.




Speiseriä pitänee väliin näköjään hommailla, jos ens talvena sitten sais aikaseks muuttaa nämä 3-osasiks niin saadaan vähän kaaren täytettä lisää.. Hyvä nähdä että tilaa riittää tehdä noita leveemmäks ilman isompia poppakonsteja.

Et vaihakkaan kasitoistasia?
Takaa jää kyl melko sisälle vai hämääkö vaan kämpperi?

E. Näillä mennään, ainaki nyt toistaseks.

Joo, camberia kääntyy aika reilusti viimesen parin sentin matkalla kun pudottaa, jää tosi sisään.
Speiseriä pitää näin ensihätään hommailla, mutta ihan ekana ennen sitä pitäis saada hommattua se alusta että tuon ylipäätään saa laskettua tolle korkeudelle..
Ostakaapa siis siisti sivikki pois, ennen sitä eio varaa tehdä hankintoja!

Päikseen carinaan? ^^
Kuulin huhuja jonkin sortin prelude kuumeestakin..? (--;
Rälläkkää siihen asti kun saat civicin myytyä!