Pikakyssärit

Alpha kirjoitti:

Mitä on tuo TeNun projektissa mainitsema "puskurimusta" maali?

Mä vastaan vaikka en tiedäkään mitä prokonsteja tenu on käyttänyt... struktuurimaali (jos on jatkettu, paikattu tms.) ja motip bumperspray hoitaa homman.

Voorumin audi miehet hop! Onko tuohon audin b5(?) korimalliin saanut OEM sumareita puskuriin? Kuvia foorumilaisten autoista Eekin postaamassa kuvassa, hopeisesta a4:sta tuli mieleen. Itellä kyllä 3b passat mutta ton kuvan perusteella ei nuo puskurin "aukon" muodot nyt niin kamalasti näytä toisistaan poikkeavan. Karmaiseva hinku saada sumarit puskuriin.

Facelifitissä ainakin eli jostain vuoden 99 korvilta eteenpäin. Pre faceliftissä tais olla umpiossa sumari.

Ookke! Entä onko tietoa onko tuossa faceliftissä tuo puskurin ritilä yhtenäinen koko matkan vai onko 2 tai 3 osassa?

3 osainen se "ritilä".

Täytyypä laittaa veoexpertille kyselyä menemään, siellä niitä näyttäis olevan. Ties sitten millane homma olis pasuunaan sovitella.

Talvirenkaiden mukana sain sarjan inter action mesh vanteita. Yhdestä vanteesta on reuna naarmuilla ja kolhuilla, ja vaikuttaisi niinkuin siinä huulessa olisi rosterikuori. Onkohan se kuori mahdollista vaihtaa ja saako niitä mistään? tuossa vielä kuva.

Käytin Audin piuhan päässä ja antoi yhden hieman "vakavemman" vian, kampiakselin asentotunnistin. Missä sijaitsee, onko paha homma vaihtaa ja säästääkö väärässä kohtaa jos hakee tarvike anturin eikä alkuperäistä? Hintaeroa reilu 35e.

Ei ole oireillut juuri mitenkään, mutta alkoi pelottamaan talvea vasten jos alkaa oireilla. Välillä on lähtenyt huonosti käyntiin, starttaa, käynnistyy ja sammuu heti. Muutamia kertoja tehnyt näin, muuten ei ole oireillut. Ehkä lähtee hieman huonosti käyntiin(?).

1 ja 2 sylinterin nakutustunnistimista oli kans vikakoodia, mutta voi liittyä tähän asentotunnistimeen. Sen vaihdon jälkeen täytyy käydä taas kurkkaamassa koodit, mut apuja?

Kiitos.

Oliko autossa vain virrat päällä, vai oliko se käynnissä, kun koodit luettiin? Golffit ainekin antaa asentotunnistimen vian aina kun lukee viat auton ollessa sammuksissa.

Vain virrat päällä. Hmm, täytyy käydä varmaan varoiks viel luetuttamassa ne auto käynnissä..

käynnistyminen -> sekunnin käynti -> sammuminen on taas ajoneston oireilua.

`villle kirjoitti:

Vain virrat päällä. Hmm, täytyy käydä varmaan varoiks viel luetuttamassa ne auto käynnissä..

Kyllä audissa vikakoodit pitäis pysyy muistissa...
Ja se että käynnistää 2sek-> sammuu johtuu b5 yleinsä ajoneston lukijan johdosta, joka on liian lyhyeksi mitotettu ja hankaa ohjauspylvääseen. Ajoneston valo palaa(vaiko vilkkui) tuossa tapauksessa sen lyhyen ajan mitä on käynnissä. Vittumainen tyyppivika, omakin välillä vittuili

ps. osta tälläinen niin voit ite lukee ne vikakoodit VCDS-litellä. Jokaisen audin omistajan must-have juttu. tokikunnollinen on aina parempi...

Hei gayt se voi olla toi kampiakselin tunnistin mikä ton sammuttaa. Oireilee meinaan just noin - paska käynnistymään ja jos käynnistyy niin voi feidaa heti. Mut jos ei feidaa niin toimii ihan jepasti. Toi käynnistyksenesto on aivan homo hommaa - vaihtaisin mieluummin ekaks virtalukon pohjan jos ei tolla parane... Ja tosiaan kaapeli on kaveri jos vanhaan ingolstadin raatoon sekaantuu, vieläkun jotain tajuais noista.. Tä!?

mistäs sais ajovalojen "restaurointi" sarjan? ilman tilailuja, ja mieluusti turgusest? ja porkkana spray vilkuille? vai millä vetäis boran etu-umpion vilkun oranssiksi :albino:

Myllyn vieressä olevassa AD:ssä oli muistaakseni Meguiarsin valojen restaurointi setti. Hintaa en muista

oulussa ketään heittokellon omaavaa joka edullisesti kattois 1.6td pumpun ajoituksen?

viva kirjoitti:

ps. osta tälläinen niin voit ite lukee ne vikakoodit VCDS-litellä. Jokaisen audin omistajan must-have juttu. tokikunnollinen on aina parempi...

Tollanen johto ja läppäriin kines ja autoon? Ei ois paha investointi.

Täytyy tutkia, mut jos vielä herjaa tota asentotunnistinta ni vaihtoon menee jokatapauksessa, oireili tai ei. Täytyy kattella ajonestolaitetta jos ei ala loppumaan, todella harvoin kuitenki tekee tota käynnistymis-sammutus temppua.

[Jonas] kirjoitti:

Myllyn vieressä olevassa AD:ssä oli muistaakseni Meguiarsin valojen restaurointi setti. Hintaa en muista

motonetista löytys. Alle 20€
Mites toi vilkun porkkanoiminen? Ostin iha oranssii kilikoli maalii, onnistuuko? Jos iha ohuesti? Ja sit saako boran ajovaloumpioihin varaosia? Jos siihen sumarin paikalle sais joko vilkun tai sumarin?
Btw. Mielipiteitä? Musta auto + joey mod???? Any good?

Jos sitä boran pikkuvilkkua tarkotat ni onnistuu mutta todella kevyesti
maalia.
Boran umpioihin ei ainakaan normiputkista löydy varaosia mutten sitten laakkosen
valikoimista tiedä.

Ota yv.llä yhteyttä jos kiinnostaa orkkis sumuvalot umpion sisään, sellaset löytys.

tomì kirjoitti:

3 osainen se "ritilä".

Ostin ne A4 sumarit ja ulommaiset ritilät. Ongelmana on että ei ne ritilät ollut sellaiset että siihen se sumari sopisi? Eli onko ne kiinteesti siinä etupuskurissa ne sumarin paikat ja niissä sellainen muovi sen sumarin ympärillä? Olipas taas selvästi selostettu mutta kai tuosta pointin tajuu

Sumarit tulee kiinni puskuriin ja ritilät tulee päälle, ne ei oo toisissaan millään kiinni.

pikanen kyssäri, onko porukka säätäny alustaa alespäin renkaat ollessaan kiinni?? Ei jaksais koittaa jos on ihan turha yrittää?? Autohan on bmw e36

No riippuu vähän missä kohassa säätölautaset on, että saako niitä ylipäätään käännettyä. Vai mitä oikeen hait takaa ?

E: eihä se voi nyt kova homma olla irroittaa sitä vannetta

Lähinnä sitä hain takaa et voiko esim renkaita täysin linkkuun kääntäessä säätää alespäin, että saako käsiä sinne avaamaan ja kiristämään niit lautasii. Ja ei, ei oo rankaa irrottaa vanteita, ainoo vaa et oon töis, yövuoro edes ja ei mitään tekemist ja kaikki työkalut kotona, "nosturi" löytyy kyl

Suosittelen kyllä irrottamaan sen renkaan, tai sitten keksit yövuorolle jotain muuta tekemistä kuin alustan säätöä renkaat paikallaan

Onko kettään tehny tämmösiä?

lähinnä vaan että onks parempi tehä tommoset levymalliset vai toimisko ihan tekemällä jokasen pultin kohalle semmonen paksu prikka.

ja voisko joku mittailla vähän noita reikien välejä jos on akseli irtonaisena.

ja minkä kokosia noi kolme pulttia on.

ei muuta.

E: tuli ajatusvirhe tossa prikkahommassa.

Jepp jätin suosiol ton ens yöks niin voi ottaa ne työkalut mukaan

Kyssäri:

Autona vm96 L200 2.5td mitsu. Auton (konehuoneen) lämmettyä alkavat valot vilkkua. Ajovalot, mittarinvalot, kaikki.
Eivät sammu vaan häälyvät himmeän ja kirkkaan välillä. Koneen kierrokset vaikuttavat, mutta eivät minkään logiikan mukaan. Jos virrankulutusta lisää laittamalla lavavalot ja lisäkaukovalot (edellisen omistajan peruja) päälle niin valojen vilkkuminen vähenee.

Kottero on alunperin kahdella akulla (56ah+65ah tai jotain sinne päin.) Nyt tilalla on yksi 95ah akku ja toinen (rikkinäinen) akku on kytkemättä. Myyjä puheli että vika saattaisi olla laturin diodisillassa tjsp.

Ajatuksia?

Mitä yleismittari sanoo kun tökkäät akkuun kiinni?

En kuumalla koneella oo kerennyt vielä kokeilemaan. Mutta jännitehän siellä melko varmasti vaihtelee. Jos/kun, niin se tarkoittaa että?