Pikakyssärit

Eikö se iskari lähe villisti pyörii mukana ennenku on kireellä ku ei piä siitä keskeltä millään?

tai emmie tiiä, pitää kokeilla veistää tuommonen hylsy. kiitän.

Tälläiset on oikeat työkalut tuohon. Tuostahan saa sopivalla lenkkiavaimella ympäriltä kiinni ja keskeltä kuusiokolon sisään.



On myös tullut meisselillä ja vasaralla naputeltua kireelle ennen kun nuo hommasin.

Mistäs mahtais saada w124 meseen jenkki mallin puskurin listan, vai onko siinä sitten jotkut jatko palaset mut kuitenkin? Häirittee toi levee kilven aukko, saishan sen tehtyä kahdesta listasta muovihitsaamalla, mutta saako alkuperäsen väristä enään?

Veho, kl vara osat

Asensin ventoon 5000k xenonit h4 kannalla. Kaikki on asennettu niinkuin pitääkin, mutta sitten kun valot on noin 10min päällä mittari sekoaa. Siis ne missä lukee kilometrit ja toisessa lukee kello nii ne pimenee ja sitten viisarit jämähtää siihen missä ne on sillä hetkellä ollu ku ne sekoaa. Ja sitten kun valot laittaa päälle auto meinaa sammua, johtuuko tämä kenties huonosta akusta? Toivottavasti saatte jotakin selvää tästä
Voisko muuten johtua liian huonosta maasta? eikai?
e: kyseessä siis vento

Mikähän mahtaa olla vikana, kun Vento rupee pätkiin ja nykiin lämpimänä.? Auto siis -94 Vento 1.8 ABS-koneella. Aikaisemminkin ollut samaa vikaa ja silloin vaihdettu kumijalka ruiskun alle ja alipaine letku jarrutehostajalta koneeseen. Ideoita?

Temeko kirjoitti:

Mikähän mahtaa olla vikana, kun Vento rupee pätkiin ja nykiin lämpimänä.? Auto siis -94 Vento 1.8 ABS-koneella. Aikaisemminkin ollut samaa vikaa ja silloin vaihdettu kumijalka ruiskun alle ja alipaine letku jarrutehostajalta koneeseen. Ideoita?

mulla oli ihan samaa vikaa -96 1-1,8 AAM ventossa, mutta vika oli tyhjäkäynnin säätömoottorissa. bosch:illa huolsivat.

janipoi kirjoitti:

Asensin ventoon 5000k xenonit h4 kannalla. Kaikki on asennettu niinkuin pitääkin, mutta sitten kun valot on noin 10min päällä mittari sekoaa. Siis ne missä lukee kilometrit ja toisessa lukee kello nii ne pimenee ja sitten viisarit jämähtää siihen missä ne on sillä hetkellä ollu ku ne sekoaa. Ja sitten kun valot laittaa päälle auto meinaa sammua, johtuuko tämä kenties huonosta akusta? Toivottavasti saatte jotakin selvää tästä
Voisko muuten johtua liian huonosta maasta? eikai?
e: kyseessä siis vento

Tsekkaa ekana se akku, mulla sekos KAIKKI sähköt vuos sitte paskan akun takia.

mkl kirjoitti:

tai emmie tiiä, pitää kokeilla veistää tuommonen hylsy. kiitän.

turhaan veistät ku voit multa tulla hakee kun sellasen josku väkersin...

Mistäs sitä kannattais lähtee kyselee jotain tallipaikkaa talveks? koittanu netistä ettii, mut aika heikkoo on. Paimio kaarina turku raisio naantali seudulta. Jos on vinkkejä antaa niin hop plop!

Mistäpäin tollaset w123 koppaset meset tahtoo kukkia? Lähinnä jos on jotain salakavalia paikkoja, ulkoset pellit melko hyvin tutkiskelin jo, mutta pohja ja muut enemmän piilossa olevat jäi vielä selvittämättä sen tarkemmin..

Auto on seissy metässä joku 2-3v, joten kai sitä mätää jonnii verran taitaa löytyä, mutta onneks melko halvalla tuon visisin saan..

pazi88 kirjoitti:

Osaako kukaan sanoa millainen jarruputkien kiinnitys kelpaa katsurille? Tossa audiin vetelin uudet putket edestä taakse ja ylläri ylläri osa 25 vuotta vanhoista muovikiinnikkeistä hajosi. Köytin ne nyt väliaikasesti nipparilla kiinnikeen jämiin paikalleen, mutta kärsiikö tollasta viritystä sit näyttää katsurille vai pitäiskö ootella että jostain saan uudet?

Biltemasta, maksaa muutaman euron pussillinen kiinnikkeitä.
Sellaset muoviset klipsut jotka asennetaan 4mm reikään.

Sawo kirjoitti:

Mistäpäin tollaset w123 koppaset meset tahtoo kukkia? Lähinnä jos on jotain salakavalia paikkoja, ulkoset pellit melko hyvin tutkiskelin jo, mutta pohja ja muut enemmän piilossa olevat jäi vielä selvittämättä sen tarkemmin..

Auto on seissy metässä joku 2-3v, joten kai sitä mätää jonnii verran taitaa löytyä, mutta onneks melko halvalla tuon visisin saan..

metsä= total fail. Ei kai tuommoisesta mitään maksaa tarvii... Ota vaikka lattiamatot edestä pois ja katso näkyykö läpi

Ei sieltä altapäin ainakaan matto paistanu, mitä mahduin päätä maan ja pohjan väliin tunkemaan Mutta siis joo, mätähommaa tiedossa varmaan todella mittavasti, mutta jos nyt tuon saan sopivan edukkaasti niin ihan kiva aihio harjotella, ei lopu työt kesken ja jos vituiks menee niin ei oo maailmanloppu lähellä :lol!:

sii o pohjas paksu muovikerros, muovi jää vaikka olis pellit kadonnut... eli kannattaa sisäpuolelta vähän ihmetellä.

edit, kyl tuommoisesta jo näkee päältä paljon, jos on ruostetta mädäksi asti pääli pelleissä niin tilanne on takuuvarmasti pienen purkamisen jälkeen mallia "chaos". jollei nyt oo pohjaa huolella massuilta tms.

Aa, selvä, tarttee joku päivä käydä kurkkimassa maton alle..

Pintapelleissä ei nyt ollu silleesä kummemmin ruostetta, kuskinpuolen etulokarissa alareunassa n.1cm X 2cm reikä ja kummassakin takakaaressa etuosassa hapanta peltiä. Kontin pohja näytti ehjältä, en millään meisselillä sitä koputellut tosin.

Otin mää siitä kuviakin, jos joku niitten perusteella osais sanoo, että kannattaako siitä mitään koittaa tehdä

Jos jotain plussaa siitä autosta pitää keksiä, niin nahkapenkit oli loistavassa kunnossa, kun on jotain penkinsuojia pidetty..

Mitkä penkit menis suoraan ibiza 6k (=polo 6n)? Sopiiko mk3 golffista?

Kiitos

Tuli hukattua caddyn avaimet ja mietin mikä nyt olisi helpoin tapa saada auto ajoon. Voiko tuosta löytyä jostain hyvällä tuurilla avainkoodi ja mistä sitä kannattaisi etsiä? Tarvikelukkojahan tietenkin saa motonetistä mutta tottahan tuo palkitsisi enemmän kun virtalukkoon ja oviin passaisi sama avain. Tokihan romuttamolta varmaan halvimmalla saisi sarjan. mk1 golffissa on varmaankin yhteensopivat lukot?

sajoo kirjoitti:

Mitkä penkit menis suoraan ibiza 6k (=polo 6n)? Sopiiko mk3 golffista?

Kiitos

No Nolon ja Ibizan penkit menee toki ristiin niin edessä ku takana, ja kolmosgolfin etujakkarat pitäis myös mennä aikalailla heittämällä. Takapenkin kanssa voikin olla enemmän askartelemista, leveys pitäis kyllä omien mittailujen perusteella olla suht' sama, eli kyllä ne sinne vois saada väännetyä.

Green kirjoitti:

sajoo kirjoitti:

Mitkä penkit menis suoraan ibiza 6k (=polo 6n)? Sopiiko mk3 golffista?

Kiitos

No Nolon ja Ibizan penkit menee toki ristiin niin edessä ku takana, ja kolmosgolfin etujakkarat pitäis myös mennä aikalailla heittämällä. Takapenkin kanssa voikin olla enemmän askartelemista, leveys pitäis kyllä omien mittailujen perusteella olla suht' sama, eli kyllä ne sinne vois saada väännetyä.

Niin olin vähän kuullukkin.

Kiitokset sulle!

Karvanoppa kirjoitti:

Biltemasta, maksaa muutaman euron pussillinen kiinnikkeitä.
Sellaset muoviset klipsut jotka asennetaan 4mm reikään.

Tää on kyllä tiedossa, mut en rupee mitään ylimääräsiä reikiä poraamaan pohjaan.

Miten sen camovärihomman maalaaminen? Tarkotus maalata koko auto, joku vois vähän valottaa mitä siihen tarvii?

Missäs turkulaiset on mataliin autoihin pyöränkulmia säädättäny? Kaerlan kumi ja vianor kokeiltu, kummassakaa ei onnistunu..

seba kirjoitti:

Milläs noita metalliosia (esim. letkuklemmareita, lukkoja ja pultteja) voi puhdistella. Tiilien puhdistusaineella osa on puhdistellu mutmut ?

Lainaan itteäni. Pistin ruosteisen osan laimentamattomaan oksaalihappoon (muurahaishappo) päiväksi, jonka jälkeen huuhtelin osan vedellä. En harjannut tai hinkannut millään. Varmaan kannattaa laittaa laimea seos piteemmäksia aikaa..

Tulos oli seuraava:
Ennen ja jälkeen

Vielä tarvii ratkaista millä ruosteen suojaus ilman maalaamista ?

seba kirjoitti:

seba kirjoitti:

Milläs noita metalliosia (esim. letkuklemmareita, lukkoja ja pultteja) voi puhdistella. Tiilien puhdistusaineella osa on puhdistellu mutmut ?

Lainaan itteäni. Pistin ruosteisen osan laimentamattomaan oksaalihappoon (muurahaishappo) päiväksi, jonka jälkeen huuhtelin osan vedellä. En harjannut tai hinkannut millään. Varmaan kannattaa laittaa laimea seos piteemmäksia aikaa..

Tulos oli seuraava:
Ennen ja jälkeen

Vielä tarvii ratkaista millä ruosteen suojaus ilman maalaamista ?

Sitruunahappo toimii kanssa, ei paljoo maksakkaan agrimarketista kun ostaa sikojen ripulilääkettä (pelkkää sitruunahappoa)

Ja ruostesuojaukseen vaikka passivointi....

Voisko joku ebay:sta paremmin perillä oleva kertoa, onko tässä vain yksi vilkku vai pari ?

http://www.ebay.de/itm/Seitenblinker-Weis-Vorn-Nissan-Primera-P11-96-99-/290605936527?pt=DE_Autoteile&hash=item43a976af8f

Ruusenvisti kirjoitti:

Voisko joku ebay:sta paremmin perillä oleva kertoa, onko tässä vain yksi vilkku vai pari ?

http://www.ebay.de/itm/Seitenblinker-Weis-Vorn-Nissan-Primera-P11-96-99-/290605936527?pt=DE_Autoteile&hash=item43a976af8f

Verkaufseinheit: 1 Stück (yks kpl jos ei tonvertaa saksaa osaa)

viva kirjoitti:

Ruusenvisti kirjoitti:

Voisko joku ebay:sta paremmin perillä oleva kertoa, onko tässä vain yksi vilkku vai pari ?

http://www.ebay.de/itm/Seitenblinker-Weis-Vorn-Nissan-Primera-P11-96-99-/290605936527?pt=DE_Autoteile&hash=item43a976af8f

Verkaufseinheit: 1 Stück (yks kpl jos ei tonvertaa saksaa osaa)

Kiitosta.. Näimpä mää sen itekki ymmärsin, mutta aattelimpa vain varmistaa!

^Tarviiko tollasetkin tilata saksasta kun suomesta saa lähes samaan rahaan?

Mitä on tuo TeNun projektissa mainitsema "puskurimusta" maali?