Pikakyssärit

Onko kellään kokemuksia tuosta joidenkin diy-ruostesuojausten poistoista, on koko konetila paskasena jostain jäteöljy-hiekka-piki mitälie seoksesta, jollain kunnon liuottimella kokeilin, mutta ei oikein irronnut, muuten hioisin neekerintukalla, mutta konepelti kanssa siinä paskassa ja olisi paras vain saada pestyä se pois..

Toisena olisi mielessä jäähdytysreikien poraus jarrulevyihin, onko näitä joku itse tehnyt? Eikai niistä haittaa ole?

Bäkström kirjoitti:

Onko kellään kokemuksia tuosta joidenkin diy-ruostesuojausten poistoista, on koko konetila paskasena jostain jäteöljy-hiekka-piki mitälie seoksesta, jollain kunnon liuottimella kokeilin, mutta ei oikein irronnut, muuten hioisin neekerintukalla, mutta konepelti kanssa siinä paskassa ja olisi paras vain saada pestyä se pois..

Toisena olisi mielessä jäähdytysreikien poraus jarrulevyihin, onko näitä joku itse tehnyt? Eikai niistä haittaa ole?

korkapaine/höyrypesuri? ja on porattu ja toimii ja kestää ainakin 2 kesää alastaroon rataa kiertäessä...

jallu81 kirjoitti:

Bäkström kirjoitti:

Onko kellään kokemuksia tuosta joidenkin diy-ruostesuojausten poistoista, on koko konetila paskasena jostain jäteöljy-hiekka-piki mitälie seoksesta, jollain kunnon liuottimella kokeilin, mutta ei oikein irronnut, muuten hioisin neekerintukalla, mutta konepelti kanssa siinä paskassa ja olisi paras vain saada pestyä se pois..

Toisena olisi mielessä jäähdytysreikien poraus jarrulevyihin, onko näitä joku itse tehnyt? Eikai niistä haittaa ole?

korkapaine/höyrypesuri? ja on porattu ja toimii ja kestää ainakin 2 kesää alastaroon rataa kiertäessä...

Itsellä tuli äsken mieleen joku pikitahrojen-poistaja, täytyy kokeilla..

Audin sumuvalon polttimo? (A4 B5)

Teme kirjoitti:

Audin sumuvalon polttimo? (A4 B5)

Edessä H7, takana P21W.

Kakkoskoppasesta kolmiovisesta polosta apparinpuoleisen penkin kääntösysteemi hajalla joutuu rautalangan kanssa veteleen että taittuu eteenpäin, tähän jotain ratkaisua vai onko uus jakkara vaan helpompi vaihtoehto?

Millä menetelmällä saisin helpoiten nitromorssilla kiehautetun maalin pois?

Painepesurilla.

Ei siihe oo toisenlaista vaihtoehtoa?


Ei huvittais veden kanssa läträtä.. pakkasessa ku tahtoo vesi jäätyä.

Voihan sitä nyt vaikka pyyhkiä jollain kankaalla tai ties millä. Ite kaavin joskus puisella lastalla kiehuneet maalit pois.

Sopiikos tuohon cäppyrään kakkiksen etupään osat?? Ovet ehkä 2:sesta?

Jos Caddy mk1:sta tarkotat niin siihen käy hurjan hyvin mk1 Golfien ja Jettojen osat.

Juurikin sitä. kiits

t-t kirjoitti:

Sopiikos tuohon cäppyrään kakkiksen etupään osat?? Ovet ehkä 2:sesta?

Muistasin, että Caddyssä on samat ovet kuin 4 ovisessa ykköskopassa.

Sattuuko jollai olemaan tiedossa vm.04 A3 iskarin yläpään läpimittaa? Kiitos jo etukäteen!

Olisko kellää tietoa mikä perhana tuos bemmis kolisee, kun ajaa pienestäki montusta niin kolahtaa. Kuuluu jostain vasemman eturenkaan kohdalta.. Iskari ja jousi kunnossa, ja raidetangot ja nivelet tsekattu eikä oo välystä.. Puskuri tai muutkaan korin osat ei kolise.. Alkaa ihmetyttään jo, kellään ollut samaa ongelmaa?

ootko iskarin yläpään tsekannu..?

Nyt voi taas todeta että ei google tai haku-toiminto tuottanu tulosta. Ostin nimittäin ratin, jolle pitäis löytää keskiö (tulossa Caddyyn). Kertokaa viisaammat sopiiko kakkosen ja ykkösen ratin keskiöt keskenään? Ainoa info mitä sain ffp:ltä irti oli puheet iso- ja pikkubooreista.

Epi kirjoitti:

Nyt voi taas todeta että ei google tai haku-toiminto tuottanu tulosta. Ostin nimittäin ratin, jolle pitäis löytää keskiö (tulossa Caddyyn). Kertokaa viisaammat sopiiko kakkosen ja ykkösen ratin keskiöt keskenään? Ainoa info mitä sain ffp:ltä irti oli puheet iso- ja pikkubooreista.

no tohon rattiin ny sopii esim. completoksen myymä keskiö. maksaa muutaman kympin, ja varmaa ykkösgolfin booreilla löytyy..

E: mikä tahansa muu varaosaliike käy myös..luisin keskiöitä ny myydään melkein siwassaki jo,,,

Completoksen nettisivut koluttu läpi. Kaikkiin mahdollisiin merkkeihin löyty keskiöitä mut ei volkkareihin. Tai sit oon todella puusilmä..

E: Täytyy myöntää että ilmaisin itseäni hieman huonosti, tai siis muotoilin kysymyksen typerästi. Ongelma ei ole sopivan löytyminen (nopealla googletuksella löysin heti sopivan), vaan se että kiinnostaisi tietää sopivatko ykkösen ja kakkosen keskiöt keskenään koska löysin käytettynä yhden kakkosen keskiön huokeaan hintaan.

Millä aineella porukka on saanut nopeutettua ruostumista? Perus suolavesi tietty, mutta onko joku muu todettu tehokkaammaksi? Ja ei, en ole tekemässä ruostutettua konepeltiä tai mitään muutakaan autokrääsää.

hirvonen kirjoitti:

ootko iskarin yläpään tsekannu..?

Tsekattu on, ei välystä sieläkään..

Kysytääs tässä että mitäs vois tehdä kun rengas ei pamahda vanteelle toiselta reunalta? eli kaks rengasta meni hienosti pelkällä ilmalla vanteelle mutta nyt kaksi eri erästä tullutta samaa rengasta ei mene samalle vanteeelle. Kyseessä 16x9" vanne ja 195/40 falkenit. rengas siis ei nouse toisesta reunasta sen "nystyrän" yli. Kompurasta ei saa painetta enempää kuin 6.2 baaria. Toiset renkaat lohahti jossain 3.5-4 barin kohdalla molemminpuolin paikalleen

Esim. starttispraylla menee kuin itsestään.. =)

Jakke kirjoitti:

Esim. starttispraylla menee kuin itsestään.. =)

Siis rengas on saatu menemään vanteelle juuri tuollein pamauttamalla mutta rengas ei ikäänkuin veny tarpeeksi että toinen sivu nousisi vanteen reunaa vasten.

Pomputtele/lyö tjmsp sitä rengasta.

JukkaK kirjoitti:

Jakke kirjoitti:

Esim. starttispraylla menee kuin itsestään.. =)

Siis rengas on saatu menemään vanteelle juuri tuollein pamauttamalla mutta rengas ei ikäänkuin veny tarpeeksi että toinen sivu nousisi vanteen reunaa vasten.

Ok, väärinymmärrys. Onko se kumi muuten valmiiks siellä huuloksen päällä toisella laidalla. Hakkaaminen voi kyl auttaa ja tuli vaan mieleen että kerran väännettin yhet kaposet nakit sellasilla pannoilla vanteelle joka estää sen ilman karkaamisen toiselta puolelta. Mutta ne nyt on vähän mitä on.

Kaikki on tehty ja nyt se reuna nous perille. Anto vaan lämpöä kumiin kunnolla ja saatiin kompurasta tulemaan 7baria painetta. Sinällään jännä että se ei enää edes poksahtanut paikalleen vaan valu sen nystyrän yli

Osaisko joku antaa jonkun hintahaitarin, että paljonko maksais jossain autoverhoomossa tms nahkapenkin sauman korjaaminen? Volvon kuskinjakkarasta on sauma revennyt joltain n.5-6cm matkalta.
Sillä kyselen, että jos ei kovin kallista ole, niin en rupee ite purkamaan sitä penkkiä ja korjailemaan.