Yleistä mutinaa renkaista

Tarkoitus olis saada vakionopeuden säädin toimimaan niin nykyinen 205/35-225/35 rengastus ei toimi sen kannalta. Sit tarvis olla jo helvetin levee 205   

continental,hankook,nexen, nordexx. kaikki varmaan leveempiä 205:na kuin falken 215:na
sit esim wanli 205 on yhtä leveä kuin falkenin 215
nangkang ois kyllä pyöreä kanttisempi niin istuu kaareen helpommin

Väliaikatietona, en tiedä onko kenellekään uutena, mutta kuitenkin niin 225/35-18 nankang ns-2 saa katsastettua 9,5" vanteelle samallatavalla kuten Falkenin. Muistaakseni täällä on ollut puhetta ettei saisi.

Tänään käytin Mersun konttorilla ja renkaat ja vanteet alustan lisäksi otteessa.

mikä juttu ? eihän gangbäng anna ylikokoja laittaa ??

Sähköpostillako olette Falkenilta noita todistuksia pyytänyt vanne-rengas -yhdistelmille?

Nyt alko itseäkin kiinnostamaan. Mulla ollut kans se käsitys et falken on ainoa jolta saa laillisesti laittaa esim juuri tuo 9,5/225 yhsitelmän... 

 :afro: 

Quasimodo kirjoitti:

Sähköpostillako olette Falkenilta noita todistuksia pyytänyt vanne-rengas -yhdistelmille?

Tästä tarvitsisin minäkin lisätietoa. Falkenin sivuilta en ainakaan itse löytänyt mitään tietoa asiasta..
Ja mullakin tuo 225/35 18"+9,5" combo kyseessä.

Minä lähdin ottamaan härkää sarvista ja otin yhteyden suoraan Korean päämajalle, tyypit vastasi mulle nopeampaa kuin mm. Soneran asiakaspalvelu ikinä mihinkään yhteydenottotapaan  Mut mä veikkaan et jos Suomella haluaa selvitä niin maahantuojaan yhteys, tai vähintään johonkin ko. renkaita myyvään liikkeeseen. En sitten osaa sanoa kuinka innokkaita ovat noita penkomaan kun se ei tuota heille rahaa..

Vklp meni viestiä ja maanantaina aamulla ennen ensimmäistä kahvitaukoa tuli laput Gangbängiltä  :lol!: Lupasin kertoa jumalsanoja heistä tuosta hyvästä joten kehutaan nyt valmistajaa  :cheers: 215/35 saa laittaa 9" vanteelle, sillekin mulla on laput.

Sillä lailla! jätkä on jumala. hyvä homma.

Pakko oli hommata laput kun Äänekosken poliisit nauro päin naamaa kun näkivät renkaat ja sanoin lailliseksi niitä

:cheers: 

Liekkö keskusteltu aiheesta aikaisemmin, mutta minkä ikäisenä kesärenkaat on lopullisesti kierrätystavaraa? Löytyisi käyttämättömät DOT merkillä -02 varustetut Goodyearin Eagle F1:set. Säilytetty kuivassa ja pimeässä. Mikä lie on pahin skenaario mitä noille voi käydä kun laittaa alle ja lähtee ajamaan?

225/35-18 9,5" vanteelle jos venytys vaikuttaa? Kestääkö runko, pysyykö ilmat sisällä?

No tuskin ne alle räjähtää, jos sitä pelkäät Kumiseoshan niissä varmasti on kovettunu, mikä aiheuttaa kovemmat rengasäänet ja huonomman pidon. Ja sitten kun ko. renkaat on ollu uutenakin ihan paskat, niin tuskin niillä häävi on ajaa. Ainakin itellä uudetkin eaglet oli pirun kovaäänisiä, uraherkkiä ja tyyliin melkeen suli ale, kun kuluivat niin nopeasti.

Antakaas vähän neuvoja.

Oon totaalisen kyllästynyt rengasmeteliin, niin tarvitsisi vinkkejä millä sitä saisi vähennettyä. Auto on -09 A3. Ei viitsi edes satasta ajaa kun meinaa kuuroksi tulla. Selkeästi etupää ongelmana, jossa Nankang NS-2 215/40-18 @8,5.

Vähän faktaa, jotka voi vaikuttaa:
- 25mm lätyt joilla et 34
- 2,7 bar rengaspaineet

Mitä itselle tuli mieleen että saisi meteliä pois:
- Erimerkkiset renkaat, saa ehdottaa!
- Kapeammat (20mm) spacerit?
- Ihan perus vaimennusmattoa, mihin?
- Rengaspaineet?

En tiiä miten speiserit vaikuttais rengasmeteliin? Samalla tavallahan se kumi maahan osuu ku ilmankin speisereita, mutta eri kohdassa vaan. Toki mitä leveemmät speiserit nii sitä kauempana sitä melua syntyy niin ehtii vaimentua ennen kuskin korvia. Japanin mallia jos haluaa ottaa, niin laittaa camberia niin paljon että mahdollisimman vähän rengaspintaa osuu maahan, niin näinkin saa rengasmelua pois.

Mutta asiaan. Eiköhän se paras keino ole laittaa sitä vaimennusmattoa oviin ja lattiaan. Pyöränkoteloihin sitte vaimennusmassa varmaan paras.

VREDESTEIN ULTRAC CENTO

Noissa ainaki ohiajomelu on matalimmasta päästä. Tiedä sitten miten on sisälle kantautuvan äänen laita...

Paineitakihan vois toki kokeilla tiputtaa tuosta 2,7:stä...

Tarvis kumit ostaa taasen, niin mitäs mielipuolta immeiset on näistä vaihtoehdoista?
- 225/35-18 @8.5"
Vaiko tämä?
215/40-18 @8.5

Auton omamassa 1750kg, jos sillä mitään merkitystä on.

Tuommonen tapaus ois ratkottava. Vanteet 9x16", kuvassa kumeina jotkut vanhat falken 215/40. Eteen ei sovi millään. Vanteen reuna tulee 2cm kaaresta pihalle. Just mittasin yhestä polosta vastaavan poken ja sopi 205/40 maxxis hyvin.

Arvon että laittaisko 205/40(halvat ja vähä muhkumman näköset) vai suosiolla 195/40(nyt kasilla ja näyttää naruilta). Nankangi ois halpa 205 levysenä mutta ei kunnon kuvia löytyny googlella. Sais olla kivan pyöreä veny ja kapea 205 tai leveä 195. Joku kumho näyttää 205:sena tuolta ku kuvassa.

Ideoita? 

Huomaa hyvä sovituskeli  

215/35 = kaunein kumi 9" vanteelle ever. Väittäisin että dunlopin sp9000 kanssa menisi nipin napin nätisti sisälle. Kai niitä joku muukin tekee?

Eikä ole "yhtään" varaa mennä sisään? Tyyliin edessä camber, jousen puljaaminen, tasopinnan työstö, vanteen sisäreunan työstö? Milleillä tekee ihmeitä. Toki, me puhutaan edelleen autosta johon olen toivonut jo "vuosia" g60 kaari/helma sarjaa...   

federal 595 evo on ainakin leveän mallinen. Ittelläki kasilla semmoset eikä näytä todellakaan naruilta   Imo nankang typerän neliskanttinen tai jotenki semmonen... yäk

Nankangihan se olis 205/40 koossa helppo ja halpa vaihtoehto, mutta mullakaan ei oo mitään käsitystä miten se venyy 16" kokoluokassa. Muovissa 17" on nätti pyöreä veny, mutta 15" taas oli tosi terävä ja tökerön näkönen.

215 ei taida olla vaihtoehto. Vanteesta vois ehkä sen 3mm uskaltaa ottaa, mutta ohut on kiinnityspinta ja ei viiti ottaa riskiä että heikentys yhtään ku ajo ei ole pelkkää kruisailua. Camber on asteen miinuksella ja vetopitoa ei kärsi ainakaan heikentää, etenkään tulevaisuudessa  

Ne maxxikset oli sen näköset että menis helposti tuohon eli renkaalla saa kyllä varmaan pelattua.

Sepä se justiin nuissa nankangeissa on ku osa näyttää pyöreeolkasilta ja osa ei. Pasilla tosiaan ois aikalailla sen näköset ku toivosin(näin ulkomuistista)

G60 kaarisarja on eriparia eessä ja takana ja jotenkin en pääse siitä ajatuksesta yli vieläkään. Yhet lokarit ois kyllä eteen. Vois taikoa pikkusen tilaa jos ei muuten onnistu.

Noista Nankangin lapuista senverran, että maahantuojalta on turha sitten kysellä niitä, tuossa yksi jo kokeili ja niitä ei kiinnosta hommata lappuja vaan lukevat STRO:a kuten raamattua, niinkuin odottaa saattoi.

Joten tällähetkellä minulta saa paperit NS-2 rattaille koossa 215/35-18 (9" Max. ) ja 225-35-18 (9.5" max.).

Koitan tässä vaivihkaa kysellä noita muitakin kokoja valmiiksi niin jos sitä joskus olis kaikki yleisimmät koot ainakin (Mitkähän muuten mahtaa olla niitä?) sitten valmiina helpottamassa rakentajien arkea näiden toisaalla mainittujen "laittomien pellevenyjen" kans :lol!: Ja jos joku niitä lappuja saa itse niin mulle voi halutessaan laittaa niitä niin voin sit toimia niiden "jakelijana" ettei tarvitse pitkin foorumia kysellä aina eri kokoa eri tyypiltä eikä kenelläkään mene hermot siihen kun kokoajan joku niitä kyselee.  

Tai ehkä noita lappuja olis helpompi laittaa suoraan nettiin jakoon. Esim. kuvat.fi sivustolle: http://pazi88.kuvat.fi/kuvat/random+paskaa/rengaslaput/

Se kävi ekana mielessä, mutta mietin tässä siltä kannalta asiaa, että jos ne on tuolla julkisesti saatavilla ja luultavasti myöhemmin useammasta paikkaa kun ne sinne laittaa ja tyypit kopioi niitä omille sivuilleen jne. niin käykö tässä niin, että kun ensimmäinen virkaintoinen viranomainen asian huomaa niin paperilta häviää uskottavuus kun niitä saa niin helposti eikä katsuritkaan enää hyväksy niitä.

Ehkä voi kuulostaa hullulta, mutta tässä holhousvaltiossa kaikki alkaa olemaan mahdollista etenkin kun nettiä valvotaan jatkuvasti tarkemmin..

Mutta jos muut on sitä mieltä, että puhun höpöjä niin voin toki nuo laput nettiinkin ladata  

Minulla on nuo Korean ison herran mailit vartavasten tallessa et jos tarttee alkaa joskus jonkun kanssa noista papereiden aitoudesta vääntämään niin on valmistajan tekstit tallessa missä hän itse kertoo renkaan olevan laillinen ja heidän normien mukainen. Ihan vaan kaiken varalta  :lol!: 

Onko pojjailla kokemuksia Hankook ventus s1 kumeista, onko niiden runko löysempi vrt. falken ziex? ei noussut 215/35 16 falkenit 10'' leveelle, jos hankook ois hiukan leveempi ja löysempi??
Ei oo hirveesti vaihoehtoja tolla rengaskoolla, ja 215/40 on fail ulkonäöllisesti kuulemma..

Hankook v12 evo. 225/35 17" ihan nätisti plop plop 10" leveelle vanteelle.

Mutta mites se runko? Kaikkihan tietää esim nangkangien rungon, sehän on todella löysä ihan käsineenkin levitellä...

mikuli-- kirjoitti:

Onko pojjailla kokemuksia Hankook ventus s1 kumeista, onko niiden runko löysempi vrt. falken ziex? ei noussut 215/35 16 falkenit 10'' leveelle, jos hankook ois hiukan leveempi ja löysempi??
Ei oo hirveesti vaihoehtoja tolla rengaskoolla, ja 215/40 on fail ulkonäöllisesti kuulemma..

Miten "fail" ?

https://2img.net/r/ihimizer/a/img821/1416/dsc0517ol.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/a/img440/6782/dsc0509w.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/a/img513/6317/dsc0481yd.jpg

-Mustikki