john_gleasy: Rauhakylä Low Lows: VW Caddy 1987 + Allu A6

john_gleasy kirjoitti:

Tai siis kuudes autohan tämä uusi perheenjäsen taitaa olla jos lasketaan nuo nurkissa pyörivät, joskus aikanaan autoa muistuttaneet projektit.

Potentiaalinen laite kyllä, mutta sivusta motivaation kariutumisia seuranneena ja jo pelkästään ylläolevan lauseen perusteella ehdottaisin että älä tee sille mitään ihmeellisempää :D Aja välillä.

toni kirjoitti:

john_gleasy kirjoitti:

Tai siis kuudes autohan tämä uusi perheenjäsen taitaa olla jos lasketaan nuo nurkissa pyörivät, joskus aikanaan autoa muistuttaneet projektit.

Potentiaalinen laite kyllä, mutta sivusta motivaation kariutumisia seuranneena ja jo pelkästään ylläolevan lauseen perusteella ehdottaisin että älä tee sille mitään ihmeellisempää Aja välillä.

toni fucking nails it.
402 modi vanteet ja teippaus. huollat ku muistat ja korjaat ku hajoo.
kyl sä tiedät miten paljon mä näistä jutuista tykkään.

Niinkuin yllä sanottiin. Pakko pitää järki päässä ja tää auto ojassa. Joten, pienillä jutuilla mennään.

Mitään päivitettävää kummastakaan?? kuvia ootellaan kuumeisesti täällä

Tää on kyllä hyvä aihio. Itsekin himolla noita kattelin..

Caddy on ikävä kyllä tosi jäissä, mutta asetettiin autoveljeni Epin kanssa molempien Caddyille Big Meet 2015 tavoitteeksi.

Allulla olen vain ajellut ja naatiskellut vaikka vähäluminen talvi on ollutkin täällä etelässä. Toki 402 madallusmodi tuli tehtyä. Vielä tarvisi hienosäätää. Jos jollain tarvetta, niin meikältä löytyy Ross Techin piuha (korvaus tapauskohtainen) ja softa jolla saa Allroaditkin alemmas ja muuta kivaa. Mattamusta ja mattavalkoinen teippi kolisi kyllä just postilaatikkoon, jos vaikka ton Audin kietaisi maastokuviolla yli.

Allun oston jälkeen on nettiauton selailu kadonnut päiväjärjestyksestä. Toimiva paketti.

Eipä tännekkään kurjuutta kummempaa. Caddy kypsyy hitaanpuoleisesti mutta varmasti. Keulan iskaritornimuutokset aikalailla tehty, takapään linkkiä hierottu. Seuraavaksi lattian pariin. Taidan hakea vähän jusnistancea tähän, keula semijuna ja perään hierottu läskifitti "isolla kulmalla". Koska pidän ja koska reilulla sukelluksella, kuin aikaisemmissa kuvissa, tulisi perä näyttämään kamalalta ajoasennossa. Hyvähä siitä tulloo!

Audilla olen vain jyrnyttänyt lumessa. Ei ole teippausta tai muutakaan. Laskin 402 modilla sen siedettäväksi kuten mainitsinkin jo. Camoteippausta aloin kyseenalaistamaan koska Nikon kanssa tehtiin tällainen nakki.



Kolmen Portterin teippaus malliin camo. Vilkkuu Jon Olsson jo unissakin. Ehkä Audiin jotain muuta.

Noni. Kohta on suomessa ensimmäinen siedettävän näkönen käkky. Ja unohda se camo. Ihan Tikkurila-meininkiä eli spedee.

Tee siitä pelkästään matta harmaa ja vaikka jollain hienolla tyylillä foorumia esille logon, jopa kuvien tms. tavalla?

Haha, jusnistance. uutta termistöä.

Turha sen kutosen kanssa on lähteä kikkailemaan, käytä se keväällä ekillä hierottavana hyväksi ja ajelet sellaisenaan.
Camo toimis talvella kyllä, mutta näin kevään kynnyksellä vähän turha omasta mielestä enään lähteä kikkailemaan. Värihän siinä on hyvä kumminkin.

Kutosessa on ovien alareunat niin ruosteessa että "hieronta" olisi suoraan ylimaalaus. Ehkä pidän orkkiksena vaikka Tikkurila on niin 2015 just nyt.

Jusnistance on todella paskan näkönen ratkasu, varsinkin tohon... ja maalaa ne kutosen ovien alareunat, mitäs vittua varten ylimaalata pitäis? älä nyt siitäkin tee noin isoa projektia ja ongelmaa.

edit: katoin vielä uudestaan. Caddy näyttää nyt aivan idiootilta. Kamala. Btcf. Hyi vittu, sanonpa vaan ihan suoraan.

Kyllä se huomattavasti parempi oli sillä pienellä sukelluksella.
Jotain taikoja teet, että saat sen sillä näyttää vähemmän apinanperseeltä ajoasennossa, koska ei se noin nyt natsaa.

Etupää näyttää oikein buenolta, mut takapään sovitus jotenkin on vähän liikaa. Mut uskon kyl et saat siitä viel taiottuu hyvän !

Harvoin mihkään kommentoin koska ei oo koskaan mitään järkevää sanottavaa. Mutta tosiaan omasta mielestä takapää näyttää todella lupaavalta! Etupää natsaamaan takapään kanssa vaan jotenkin mitenkä parahaaks näät, kyl siitä hyvä tulee

Keulassa sukellus on ihan pakko jos sen haluaa alas. Tai jos haluaa lipan kaarelle niin silloin pitäis muuttaa tuumakoko pienemmäksi, joka ei ole mahdollista. Toki vannetta voi tuoda vielä kaarelle ja jatkaa alatukivarsia ettei kulma mee liian ujoksi.

Takapäässä on sukelluksessa vain tuo ongelma että se näyttää vain siellä alhaalla siedettävältä. Kunhan saa akselin kavennettua niin silloin näkee että mihin se alkaa oikeasti asettumaan. Tässä on vaan vielä liikaa muuttujia ja kaikki ratkaisut ovat mutuiluja siihen asti. Mä pidän tosta nykyisestä koska se vaan on luonnossa paljon paremman näköinen verrattuna tuohon sukellukseen. Sukellus on överi, siisti ja boss, mut se toimii vaan alhaalla sivusta katsottuna. Takaa se muistuttaa tätä:



Kiitos kuitenkin huolenaiheesta. Tonille vielä lisäykseksi että ei ne Kutosen ovien alareunat oo ainut. Ei se nyt muualta mikään priima oo. Ruostetäplää, naarmua, spermaa siellä täällä.

Mulla on ollut pitkään salainen haave; oon halunnut saada Caddystä helmat maahan sekä sen näyttämään oikeasti matalalta. Tänään se haave toteutui ja nyt mun pitää keksii uusi haave. Ehkä se on se takavetoisuus. Kiitos Tonille taas avusta. Vaikka auto on tuhannen paloina niin ei tässä näe juuri mitään syytä miksi tää homma ei ois tuolla kadulla vielä 2015 aikana. Paitsi motivaationpuutteen.


Epätoivo ja mittapuuna 183 senttinen mies. Auto on nyt säälittävän mini.



Jotta kymppi mahtui taakse niin sisälokarit menivät uusiksi.



Lattiassa oli ruostetta, joten nähtiin paremmaksi irroittaa koko lattia sekä alatukivarsikannakkeet. Kiinnitettään takaisin vähän ylemmäs. Samalla hyttiin laitettiin muutama tuki ettei valmiiksi vino kori vinoudu ja vahingossa suoristu. Myös "etulippa maahan" tavoite toteutui.






Kiitos Ospreylle Japanintuliaisesta!


Ja kaikille huolestuneille, helma ei nouse maasta, eli edellisen sivun takapääsovitus ei tule enää kysymykseen. Ellei sitten nostais lokasuojankaaria?

Tulee kyllä hävytön. Erittäin bueno.
Eihä kukaa täysjärkinen tohon lähtis, onneksi kumminkin joku haluaa madaltaa vähän vanhaa volkkariaan.
Kato ny vain ettei tuo mee keväällä tonin rabitin viereen odottelemaan motivaatiota, tuntuu olevan hyvä piilo.

No nyt! Näyttää erittäin, erittäin buenolta! Tää laitos on ollu aina yks lemppareista ja sen viehätys lisääntyy vaan koko ajan enemmän! Jatkakaa samaan malliin

Hyvin toimii sukellus myös takana. Erittäin hyvä!

Holy shit! Nyt vaan pidät huolen ettei motivaation puute pääse yllättämään, tää on pakko nähä kesällä

Joojoo, todellakin takakaarien nosto nyt ainakin kerran jo lattiakin on revitty irti

john_gleasy kirjoitti:

Auto on nyt säälittävän mini.

Hyvältä näyttää, odotellaan valmistumista.

Toimii sukellus paljon paremmin paremmin kun aikasemmat sovitukset. Nyt se alkaa olla maailmanluokan meininkiä!

Jaa teit tollasen kiviset ja soraset auton tästä? Ei mut nyt on kyl oikee meininki, vielä kun kaaria nostaa niin olis helmat maassa ja vanne kaarella?

Wilsson toi ois huikee idis mutta sit pitäis nostaa kaari yli tuon listauran. Ja sitä ei kyl pysty tekee. Mut täs tuli hyvä plan b sille miten toi perä saadaan istumaan ajoasennossa nätisti. Pitää varmaan katkaista akseli.

Juu ja sit pilarit poikki ja katosta viel alas päin.. On kyl komee kyttyrä

Hyvä jätkät

Joo sitä piti itteki sanoo tuossa ekas kommentis jo et se menee sit vaikeeks saada näyttään edes yhtään järkevältä sitä kaarimuutosta. Mut ihan mahtavuutta noinkin!

Oon aina ollut sitä mieltä että auton kuuluu näyttää siltä kuin se olisi sarjakuvista, tää näyttää siltä! Hienoa toimintaa!