Pellikka: Golf 2 20vt, 02M 6-spd ja 4motion rakentelua.

Kiitosta vaan, edellinenhän ei alkuun vanteista juuri välittäny Ja vanhukselta tais päästäkkin karkuun, ohituskiihtyvyys molemmissa kohtuullinen.

Kojelautaan tuli tehtyä tuossa joku päivä sitten muokkausta, että sais laajakaistan mittarille paikan. Sahasin mittarinkehyksestä turhat pois, kovalevyä tilalle ja lasikuitua(huom.) molemmin puolin. Joku kieppi kittiä, rasiaparoralla reiät ja motipin bumpersprayllä struktuuripinta viimestelyks. Samalla tuli lämmönsäätöpaneelin pleksit kiillotettua, tausta mustattua, turhat logot poistettua ja sekin sai ulkopuolelle uuden pinnan. Tuon kun laitan paikalleen, niin puran taas mittariston ja laitan viisarin oikeaan kohtaan sekä kokeilen tummentaa pleksin.




Enää tarvitaan se ite laajakaista Pitää päästä seuraamaan seoksia, että voi vaihdella suuttimia, nokkaa ja imusarjaa alkuun. Tarkotus myös kokeilla ohjata digiä kapeakaistaulostulon kautta.

Tähän tosiaan löytyy jo valmiiks ABT:n raju virinokka, S4:sen 325cc suuttimet ja imusarjoja on parikin eri versiota kavereilla jouten, joista pitää kehitellä virtaavampi. Nythän tuossa on 65mm ahdinpyörä, Rs-lähtö, iso 4-1 peltisarja, 2,5" putkisto, putsari ja intake, A6 tdi välijäähy, Walbro 255l/h bensapumppu tankin sisäsenä, kantta ja ahdinta hieman hiplattu. Nykysen lastun tilalle tulee SNS-tuningin kustomi, kuhan ensin kokeilen ilman.

Gti ykkösen imusarja jenkkien mukaan virtaavin vw:n sarja G-moottoriin, joten semmonen laitetaan siis. Pitää hieroa vielä uuteen maaliin ja siistiä turhat pois.


Takavalot sain nyt molemmat punamustat. Hioin 1200, 2000 ja 3000 paperilla vesissä ja myllyllä pyöräytin meguiarsin karvalaikalla ja prestan tahnoilla. Lopuksi Malcon cherry flash ja Poorboys natural shine dressing kehyksiin. Paremmat kuin uudet.


Parempi tuli omaan silmään. Nytten on molemmat paikoillaan jo.

^^ihan siisti ratkasu , parempi kun vanha. Mut meinasin et olisko kokopunanen ollu sit taas jo vähän liikaa? putkenpää vähän hillitympään"kö"?.

Kokopunasetkii pitää tehä mutta nuo on sitä ooeemmää. Täysin lailliset nuin ja kokopunaset vois näyttää halvalta. On tuohon 4,5 paria takavaloja, että voi vaihella

Hillitty ei oo kivaa joka paikassa.

Tätä kuolasinkin jo ajokauden päättäjäisissä syksyllä.. On kyllä pirun siisti peli ja näkee, että vaivaa nähty ja se on vielä kannattanutkin:) Taisi pitää G60lle sopivaa meteliäkin

Mmasa kirjoitti:

^^ihan siisti ratkasu , parempi kun vanha. Mut meinasin et olisko kokopunanen ollu sit taas jo vähän liikaa? putkenpää vähän hillitympään"kö"?.

Kyllähän tälläsessä "tehokkaammassa" kakkiksessa saa olla aavistuksen isompi ränni imo :cheers:
Paljon paremmat kyl noi punamustat valot.

Kiitos nam. Hailuodossa tuli tosiaan kierros käytyä. Metelin takia tuo G60-tekniikka tähän päätyi, kun kaverin G60 ykkösjetalla BugRunissa käytiin toissakesänä. Kohtuu hiljanen vielä sisäänpäin matka-ajossa, kun sopivat välitykset ja äänieristystä lisätty. Eipä tämä mikään mukava käyttöauto oo tosin tarkotus ollakkaan.

Vyöt sain viimeinkin paikalleen. Nuo on pikakiinnityksellä ja saa kätevästi pois jos tarvii takana istua. Eipä tuo mikään miehistönkuletusauto oo kyllä.

Hattuhyllyn kulmapaloista tein silotetut mallit ilman kaiutinritilöitä. Piti leikata ritilä irti, muovihitsata ritilät tasalle ja verhoilla huovalla uusiks.

Onko toi vöiden kiinnitys nyt mietitty ihan loppuun asti?

Yläkautta tuleva vyö ei saa olla kulmassa sivusuuntaan. Tuo asennus on hengenvaarallinen kolaritilanteessa!



Nyt jos ajat nokkakolarin, niin nuo ylävyöt rytkäsee sivusuuntaan ja vielä kohti b-pilaria. Lisäksi ne antaa löysiä kun pyrkivät suoraan linjaan.


C-pilareiden väliin putki, mihin nuo vyöt kiinnitetään kohtisuoraan!

Muuten hieno kakkis mut ei omast mielest noi vyöt kyl sovi tohon sisustaan sit millään.

Mehhii kirjoitti:

Muuten hieno kakkis mut ei omast mielest noi vyöt kyl sovi tohon sisustaan sit millään.

Samaa mieltä. Sopis jos olis oikeesti jotkut vaikka edes puolkupit. Kaikista paras olis tietty kunnon kupit verhoiltuna tuohon tyyliin ku nuo vanhat.

väliäkö sillä kun on ihan älyttömästi paremmat kuin vakiovyöt. kiukuttelua niistä nyt aina tulee, samat tuli mulle sillon vuosi sitten.

"ihan tyhmä miten ajat ruuhkassa ei pysty kurkkaamaan ratin yli jäkäjää"

tai se paras, kuka sen nyt sanoikaan...

"jos auto menee ympäri, et pääse livahtamaan normivyön tapaan sivusta ohi ja kuristut vöihin" siis mitä vittua, kysynpähän vaan

Mut noi vyöt nyt on ihan pisin vittua kiinnitetty.

Laatueine kirjoitti:

väliäkö sillä kun on ihan älyttömästi paremmat kuin vakiovyöt.

Nojaa. Rumat, epämukavat eikä kyllä tällä hetkellä näytä olevan turvallisuudenkaan kannalta paremmat.

Tolppien väliin poikkitukeen tulee lopullinen kiinnitys. Piti päästä mallaamaan.

Kuppeja tai puolikuppeja tuskin tulee. Tai mitä lie nuilla puolikupeilla nyt tarkotettu.

Kiva että herättää keskustelua ja mielipiteitä

Toivottavasti et ainenkaan käytä ennen kunnollista kiinnitystä, vaarallisethan nuo nyt ovat. Auto muuten asiallinen, mutta noita vöistä en itse välitä ja takapenkiltäkin häviää tilat. Vasta silloin sopii omasta mielestä, kun autossa on putket sisässä.

Tosiasia on, että jos katto tulee sisään henki lähtee yhtä varmasti kuin normaaleilla vöilläkin. Ainut missä parempi kuin vakiovyö on nokkakolarit, tulee paine molempiin hartioihin ja alkuliike jää pois. Mutta tällöinkin vöiden tulee olla oikeasti kireällä ja moni ei varmasti viitsi pitää liikenteessä niitä tarpeeksi kireällä. Ja jos ympäri auto menisi olisi siinäkin vaiheessa 6-pistevyöt eniten auttavat, noilla pääsee vielä liikkumaan pystysuunnassa.

Kireällä ovat ja vappuna vasta ajossa. Alkuperäset kolmepistevyöt on paikoillaan ja nuo vyöt on pikakiinnikkeillä, eli takapenkin saa helposti käyttöön. Minun silmään sopii, muullahan ei ole väliä. Salamahan hämää kuvissa aika paljo värien suhteen. Varmasti tämä auto on nytkin turvallisempi ku monikaan tämän foorumin virityksistä.

Kaarissa on suoraan mutterit vöille takana, mutta nyt on tarkotus tehä poikkituet eteen ja taakse. Taakse saa vyöt poikkitukeen kiinni sopivasti. On vaan mietinnässä tekiskö mustasta vai rosterista.

[quote="Pellikka"] Minun silmään sopii, muullahan ei ole väliä. quote]
Voi herranjumala tuota vyöviritystä... Noh, saipahan ainakin aamun naurut.

Muutenkin nelipistevyöt ilman kunnollista turvahäkkiä = death trap.
Noh, jokainen tekee tyylillään, muuten kyllä tosi maukasta settiä niinku aiemmin jo sanoinki.

Tällä hetkellä kottero on pukkien päällä ja alustan osista ja pohjasta paikkailtu pensselin kans kolhuja. Jarrut maalasin uudelleen, kun entinen hopea ei satuloissa napannu enää. Nyt on satulat mustat ja kannakkeet kirkkaamman punaiset, levyihin tuli mustaa kans. Samalla tuli liukuihin laitettua uudet rasvat ja palat putsailin. Pyöränlaakerit tuli eteen uudet myös ja olat maalasin uusiks. Alustan möin pois ja joku ta-technix replica on matkalla tilalle. Poikkituet kateltu valmiiks, löyty 3 tuen sarja ja ovat terästä niin saan muokattua vöille kiinnikkeet.

Compoista on hiottu isoimmat valuvirheet ja kolhut kitattu. Huomenna mahollisesti uus valkonen pintaan, pääsee sitte vahailemaan sisäpuolet ja liimaamaan uudet punaset tarrat. Tarkotus uusilla tolpilla oli, että saan perää hieman alemmas samalla ja onhan ne uudet kivemman näköset.

Mietinnässä myös putkistoon muutamia juttuja. Uusiksi ainakin maalaan vht:n aineilla. Pitänee siirtää keskipönttö nykyiseltä paikaltaan keskeltä autoa taka-akselin eteen poikittain, että saa tilaa mahan alle. Saattaa olla että ostan dynomaxin ei-läpivirtaavan pöntön sen nykysen pyöreän simonssin tilalle.

Öö koko levy maalattu mustaks??

No öö, oisko pitäny teipata? Ei noissa pysy maali ku puoli sekuntia nun ekan kerran jarruttaa.

No joo, voi ekat jarruttelut olla vähän huonopitoisia, kun tuo maali palaa kiinni jarrupalaan... Parhaassa tapauksessa lasittuu pala ja sitten saa olla vaihtamassa jarrupalojakin jo.

Ei tossa muuten mitää jos on tyylii kerran vedetty peittävä mut näimmä on aika huolella vedetty koko levy ym reunatkin niin varmaa maalikerroksia ihan kohtuullisesti niin voi tullakki onkelmia.
En mä mistää mitää tiiä

Onko asia kovin oleellinen? Ei minusta ainakaan. Oon maalannu nuo jo aiemmin ja ei ongelmaa. Noissa on yks kerros maalia ja sekin mikä on palaa vasten on vaan pölissyt harso. Eipä ollu lasittuneet palat aiemminkaan, pitänee oikein raportoida jos näin tapahtuu.

Edit: Oisko se ruoste ollu tuossa sen kummempi? Takana on ruosteet mitä talven mittaan on tarttunu, niin ompahan nyt hyvä verrata kummat puhdistuu nopeammin.

Noniin ihmettelin vaan. Jos ei se mitään vaikuta niin antaa olla . Hyvän näköinen golffi kyllä :cheers:

Aivan saakelin nätin näköstä jälkeä, itellä ei tuu oikein mitään parannusehdotusta mieleen. Paitsi ton takapöntön vois vaihtaa johonkin sirompaan? Eipä sekään nyt silmään pomppaa paljoa.
Mitä tohon jarrupala asiaan tulee nii naurut sain Onhan ne uudet palat sitten niin s**tanan kalliitkin jos vaihtaan joutuu Kerran jarruttaa 80 vauhdista kovempaa nii maalit on jo kadonnu levyn kulutuspinnan kohdalta. Miettikääs ny pojat, joskus kun pesette autoonne ja annatte sen pari tuntia seistä paikallaan nii ne levyt on aika varmasti pintaruosteessa. Enemmän se tekee pahaa paloille ku tommonen olematon kerros maalia.

peace.

Kiitos kehuista ja ennenkaikkea järkevistä lauseista sekä hienosti ilmaistusta parannusehdotuksesta Masqulle

Pönttöhän tuossa on ihan yleismallia ja päitä saa vaihdeltua. Meininki ois kokeilla miltä näyttäs tuplana joku 1,75/2" rosteriputki. Tuokin on omaan silmään sopivan härski olematta häiritsevä. Tehty muuten tämmösestä leikkaamalla tuo ruma osa päästä pois reikineen ja lopuksi kiillotettu. Sillä tuohon on mietinnässä uus keskipönttö, kun ilman vaimentavaa putkenpäätä äänet on karseet. Resonoi koriin sisälle aika rajusti ja turhan matalaa murinaa.

Levyt muuten esim. Vw:llä on maalattu jollain sinkkimaalilla kuten tässäkin. Black diamond käyttää mustapassivointia ja jotkut keltapassivointia, jotka sitten kuluu pois.

Kaikki kehuu, ja autohan on aika syötävän näkönen, mutta voinen sanoa yhen negatiivisen asia väliin.

Oksennus oli lentää kun näin tuon mittariston kehyksen.

Et niinku mopopojan sinistä vai häh?

ElektrikMekanik kirjoitti:

Kaikki kehuu, ja autohan on aika syötävän näkönen, mutta voinen sanoa yhen negatiivisen asia väliin.

Oksennus oli lentää kun näin tuon mittariston kehyksen.

Et niinku mopopojan sinistä vai häh?

Itellä meni tuo kommentti ohi, jos tätä kuvaa tarkotit, niin kyllähän tuo mustalta näyttää.

Tulee kyl siistin näkönen ja hyvää jälkeäki saat aikaan.

Liikaa viagraa vedetty ku sinisenä näkee.

riippuu näytön säädöistä tai jotain, tääl kyl näkyy kans sinertävänä.