ex.Cordoba vario/ GMKV sivulta 4

Samaa muovia kun hitsaa yhteen nii eihän siinä mitään ongelmaa pitäisi olla

allu_ kirjoitti:

Samaa muovia kun hitsaa yhteen nii eihän siinä mitään ongelmaa pitäisi olla

Itselläkin samanlaisia kokemuksia että jos muovi on oikein öljyistä, niin se ei meinaa tarttua kunnolla..


Itse autosta, puskurit näyttää hyvält sekä eteen että taakse. Ja odotan innolla kuvia uusista vanteista

Vastaanväittävät herrat ovat hyviä ja kokeilevat.. Tuo takapuskuri tosiaan on muovihitsaamalla tehty mutta todennäköisesti paremmin tuo laminoitu kestää.

Enkä ole yksin mielipiteeni kanssa. Esimerkiksi eräs automaalaamo kuopiossa käyttää suosiolla muovinkorjaussettejä, on kuulema muutama "hitsattu" osa lähtenyt kävelemään.

Se muovi kyllä sulaa helposti, ja tarttuu toisiinsa ja pysyy hetken aikaa. Mutta kun kappale on tarpeeksi jäähtynyt, ja siihen kohdistuu pienikin veto tai puristusvoima, se ratkeaa hitsauksestaan. Esimerkiksi tuohon takapuskurin ulostulon poistoon käytin melkein kokonaisen 4-motion lipan kun joutui tekemään niin monesti uudelleen. Kolmosen puskuri kestää hitsausta, mutta jotain on muovilaaduissa muutettu. Veljen entisen IV.n pesurinpaikkoja poistaessakin meinasi tulla harmaita hiuksia.

Tohon muoviasiaan liittyen, koulussa opettajan suusta kuultuna:
"Nykyisin käytettävät muovilaadut on niin moneen kertaan kierrätettyjä, ettei muovihitsaus enää onnistu."
T. autopeltiseppäopiskelija

Tostakin vois pistää vastaväitettä kehiin, juuri hitsasin 2010 Mondeon etupuskurin ja hyvin kesti. Ja noista muovinkorjausliimoissakin on huonot puolensa, ainakin jotkut merkit höyrystävät vielä pitkään liimauksen jälkeen ja tekee maaliin pahimmassa tapauksessa kupruja.

E: Suositeltavaa onkin että hitsaa halkeaman ja tunkee muovinkorjaus ainetta taustalle reippaasti. Ja asiaan, fiksun oloinen kilpiteline-ratkaisu!

Ligettah kirjoitti:

Ja asiaan, fiksun oloinen kilpiteline-ratkaisu!

Kiitoksia. Nuo kulmat pitänee tehdä viellä uusiks näkösyistä vaikka piiloon jäävätkin. Ja parasta tuossa on omasta mielestä se että voin tosiaan pitää kilven vakiopaikalla tai sit kääntää kulmat ja laittaa kilven tuohon aukkoon alemmas.

Ja tosiaan, bs puolella voi jatkaa tuota " kakkiksen puskurissa-, mondeon puskurissa-, vaarin puutarhatuolissa muovihitsaus toimi " saagaa. Koin tässä tapauksessa helpommaksi ja nopeammaksi tuon kuiduttamisen. Jatketaan aiheesta sitten kun saumat on kesäauringossa auki :bom:

Miehän sanoin että, ne mahtuu.
Ota hyvä mies nyt paremmalla kameralla kuvat kun sellanen on!
Vai oliko nuo vanteet tarkotus pitää salaisena?

Anttiii, pidetään salassa vaikkei kummat olekhaan. Vähän ruma fitment ku ei kaaren ja venyn muoto kohtaa mut jos se siitä. Kattoo nyt maalauksen yhteydessä jos vähän kaarta sais pullistettua. Välttää!

comep kirjoitti:

pidetään salassa vaikkei kummat olekhaan.

ei tarvii kovin paljon asiasta ymmärtää yksi osaiset, 18", indenit, joista takanen noin levee hmm... no joo en pilaa.

ee-2 kirjoitti:

comep kirjoitti:

pidetään salassa vaikkei kummat olekhaan.

ei tarvii kovin paljon asiasta ymmärtää yksi osaiset, 18", indenit, joista takanen noin levee hmm... no joo en pilaa.

Nyt vittu oikeesti.
Ei herneitä,mut alkaa oikeesti mennä jo miun ymmärryksenkin yli tuo päteminen...

Edit: Ja et löydä noita indenin nettisivuilta. ebayssäkän ei noilla spekseillä pikaseen etittynää oo
pätee pätee

ee-2 kirjoitti:

comep kirjoitti:

pidetään salassa vaikkei kummat olekhaan.

ei tarvii kovin paljon asiasta ymmärtää yksi osaiset, 18", indenit, joista takanen noin levee hmm... no joo en pilaa.

Onko oikeesti noin helppoa? Ite en ostopäätöstä tehdessä meinannu löytää kuvia edes mallilla!? Tosin uusia vesiä nää merkkivanteet. Laitas linkki miksi noita veikkaat? Arvostan kyllä jos noilla tiedoilla löysit oikeat