ex.Cordoba vario/ GMKV sivulta 4

vildur kirjoitti:

pariin otteeseen selasin topicin läpi muttei sattunu silmään että mikäs alusta tässä nyt onkaan??

hupsistakeikkaa, ei oo ilmeisesti tullu kirjotettua. Elikkäs on tuolla tallissa weitecin -40 jouset joita rälläköity lisää, mut edullisuudesta ja talviystävällisyydestä johtuen tällähetkellä alla JOM coiloverit. Vissiin pari vuotta ollu alla eikä ainakaan viellä anna mitään omituista ääntä. Viime tammikuussa meni katsastuksenkin mukisematta, hyvillä prosenteilla. Ite ainakin pitäny tuosta, ei pohjaa kovin helposti ja ainakin tuossa cordobassa toimii suht jämäkästi muutenkin, motoparkissa häpesin ihan radallakin ja ekana alko renkaat sortamaan, ei ollu aslutan käytöksessä sanottavaa. Ja säädötkin on pelannu kun sillontällön puhdistaa ja sivelee konevaseliinia. Talvisin oon laittanu aina kierteen päälle vaseliinia ja ilmastointiteippi siihen ympärille, ei pääse suola millään väliin !

Hintansa arvonen alusta ainakin omasta mielestä !

Mistä muuten sais mm IV golfissa takana olevia coilover jousen säätölautasia (variantissa ainakin..) .. Sellaset vois hommata ihan vaan sen b310. haaveen takia..

edit:

Sen verran pitää viellä kirjottaa että se miun vr6.sen sisusta on muuten peräisin virolaisesta poliisiautosta.. :bball:

Odotuksen jälkeen tuli viimein "power supply" despiin... Ja ei muuta kun hommiin -->

MUTTA

...

myyjä ihmetteli suuresti kuinka vaa'an läpi kulkenut paketti on voinut läpäistä mittauksen, virtapiuhojen lisäksi paketista puuttuu äänisignaalin erotteluun tarkoitettu kaapeliboxi.. Despiin tulee kyllä rca in ja kokeilin saada vehjettä toimimaan sen kautta, soittimen sisään ilmaantui vain valikoita äänen säätöön, mutta minkäänlaista äänisignaalia ei syntynyt eikä volumepyörä vaikuttanut yhteenkään säätöön eikä edes itse volumea saanut muutettua.

Alkaahan tuo käpy palamaan, toivotaan nyt et sillä boxilla alkas viimein homma rokkaamaan

Purin tuossa yhtenä iltana kattokaiteet pois, en sillä että tasottaisin reiät ja pultit veke, vaan helpottaakseni teippausta. 50€ makso 2.5mx1.23m pala mustaa kalvoa ja olis tarkotus ite kokeilla. Saa nyt nähdä.. Antenni pitää viellä pajalla poistaa, viellä en sitä ottanu ettei sattus vesivahinkoja.. Pelko perseessä onnistumisen suhteen

Samalla kun otin kaiteet pöydälle, tuli niitä vähän ehosteltua. Purin molemmat kaiteet yhteensä 12 osaan, eli metallit ja muovit erilleen. Maalasin kaikki mustat uudelleen ja laitoin vähän sekaan borbettien gunmetallicia. Kiillotin ne metallikiskot uudelleen jne jne sipistelyä. Koko ajan kuitenkin häirinnyt kiinnitystä varten kiiltävissä metallipinnoissa olevat reiät. Tähänkin sain jonkinlaisen ratkaisun kun otin metallikiskon sisältä ne peitelevyt ulos ja askartelin niihin alumiiniteipillä kiiltävämmän pinnan. Nyt ne reiät ei ainakaan niin selvästi erotu ainakaan kauempaa.

Kuva ois kiva, ja sellanen puhelimessa onkin. Sähkökatkon takia olen vaan mokkulan varassa ja tällä yhteydellä sitä on turha koittaa postittaa. Ehkä myöhemmin

Jätkä se jaksaa tekstin perusteella siplata!

vähän eri juttu kun "siplaa" jotakin pientä ja huomaamatonta ihan vaan tekemisen ilosta.. Kivahan se ois antaa vähän renkaillekkin tilaa ja keulaan vois tehdä peltiluomet. Kiinnostuskin riittäs sellaseen mut ei tätä ainokaista kehtaa oikein alkaa seisottamaan.

Tällästä pientä on mukava näpertää

Edit

Tässä se kuva siitä tekemästäni ratkaisusta niiden reikien piilotukseen. Huono kuva, mutta kuva kuitenkin.

Olisit vaa ostanu alpine soittimen ja alpine dsp ni olis selvinny helpommal Yks piuha soittimest konttii ja siit boxist rca vaan vahvistimee.

Grontti kirjoitti:

Olisit vaa ostanu alpine soittimen ja alpine dsp ni olis selvinny helpommal Yks piuha soittimest konttii ja siit boxist rca vaan vahvistimee.

Aiemmin mulla oli Pioneerin deq-9200 ja siinä tosiaankin just tuo idea. Eikä tässä nykyisessäkään muuten kytkennässä ole eroa, tulee vaan kaks piuhaa mankalle. Suurin ongelmahan tässä nyt on se ettei tuo yhdistelmä ota viellä toimiakseen..

hello. Turhauttavaa kirjottaa,tuntuu oikeesti niinkun itku kurkussa päiväkirjaa rustais. Eilen veljen ja kolmen kaverin kanssa päätettiin laittaa se kalvo kiinni. Ohjeiks annettiin ostoliikkeessä että taustapaperi veks, ja keskeltä kiinni ja siitä liipataan laidoille. No, eka pestiin pinolinellä katto puhtaaks rasvoista ja eikun hommaan. Ekaa kertaa tehtiin ja ihme se olisi ollut jos mitään ei olis sattunu. Koska venyttäjiä oli vain neljä ja kalvo oli 2.5x1.30 niin aikamoisia urigellereitä ois pitäny olla että sen tasasena ois saanu. Myyjä vaan vakuutti et isompi kalvo on helpompi laittaa kun nafti.
Ei siinä muuta, tuli kolme salamaa ja jokunen (sata..) ilmakuplaa. Kuplat katoaa kyllä vaivannäöllä ja aika paljon niitä hävitettiinkin. Ei vaan nappaa tehdä kun jäi pari niitä n. 5cm pitkiä salamia. Loppujen lopuks se näyttää n.60% ihan hemmetin hyvältä pinnalta, ne salamatki tuli siinä kalvon ensikosketuksissa peltiin. 50€ makso se kokeilu, harmi vaan et omaan silmään lopputulos näyttää niin hyvältä et kyllä se kai on joskus uusiks tehtävä. Sais sitten onnistuu 100%

Kuva märästä autosta, tässä ei näy ne ite salamat vaan pisarat. Parempi julkasta tällänen niin kuulee mielipiteitä enemmän sopivuudesta kun vittuilua työjäljestä. JA jos joku luulee osaavansa paremmin niin tervetuloa savonlinnaan

Black top

Näyttäs kyllä makialta tolla mustalla katolla :face:

Kokeilut on niitä jotka maksaa! ja se on hienoo että yritetään! sopii hyvin tuo mustakatto!

niin se saattais käydä joo.. Nyt tosin aika paljon viellä tuollanen amis/räpellyslook kun on väliaika talvirenkaat alla, ei kehtaa oikeesti ajaa niitä bebsien kumeja pilalle. Pitää varmaa kokeilla vielä niitten borbetien kanssa ja kattoo mitä tässä nyt tekee.

Perkele.. En tiiä onko tässä samanlainen toi takapään kajaritilanne mut ite otin tänää takaata auki noi muovit joitten alla on kajaripaikat.. Noh yritin 6x9 :jä mut ei ei ie Paljon pienemmät menis ja sinäällään jännä ettei toisel puolel oo oikeen tilaa mihin edes ruuvais kiinni :S Johdot kyllä tulee taakse..

Hyvin sopii musta katto tähän! Ja jokainen varmaan ymmärtää ettei se teippaaminen niin kauheen helppoa ole

Voi jösses, näyttää vaan niin kauniilta!

Nyt utelen, mistä sait tarraa?

Onko pesun jälkeen kasteltu katto saippuavedellä? Olijo jotain lastoja käytössä? Jos laittaa ihan kiukulla fairy vettä sinne katolle je rupee kumilastalla pyyhkimään reunoja kohti niin saat täysin kuplattoman pinnan.

J4TOG kirjoitti:

Perkele.. En tiiä onko tässä samanlainen toi takapään kajaritilanne mut ite otin tänää takaata auki noi muovit joitten alla on kajaripaikat.. Noh yritin 6x9 :jä mut ei ei ie Paljon pienemmät menis ja sinäällään jännä ettei toisel puolel oo oikeen tilaa mihin edes ruuvais kiinni :S Johdot kyllä tulee taakse..

Ei varmaan oo ihan yhtenäiset, ei hemmetti ei se muovikaan ole edes leveydeltään 6x9 riittävä ainakaan tässä cordobassa .. noei, luulen et ihan samat osat on, mut ite en ees käyny koittamaan mitään isompia elementtejä. Ite purin ne muovit veke, porasin ne vakio 3x5 tjtsp kajarit sieltä irti ja aloin sovittamaan spl.n 4" elementtejejä sinne. Vasaralla puuta välissä pitäen piti vähän niitä peltejä varovasti taittaa siitä alta että sai edes jotenkin mahdolliseks upottaa nekään elementit sinne vakioritilöiden alle. Suuntasin ne mahdollisimman yläviistoon eteenpäin ja nostin mahdollisimman ylös sen ritilän juureen. Elementin kiinnitys vaati sitten vähän kulmarautoja ja miggiä.
Itsehän olen ratkaissut tuon takapään äänen vajaavuuden siten että takaoviin tein ne paikat 6.5" mideille ja takakontin kanteen tein paikat 6.5" erillissarjalle. Piuhat kanteen sai "suht kivuttomasti" samaa reittiä kun muutkin piuhat kontin kannelle menee.

Niin ja varmaan pakko tuo katto on uusiks teipata, tykkään aika lailla. Ja itseasiassa olen jo päässä keksinyt menetelmän jolla sen olis melkein pakko onnistua.. Elikkäs etulaidasta liikkeelle, pikkuhiljaa takapaperia pois alta (aivan kuin kirjaa päällystettäessä) mutta liipataan kiinni vain keskeltä. Laitoja pari kaveria kannattelemaan ja ne sitten viimeisenä rajun virutuksen kanssa kiinni. Koko matkalta jos aletaan heti alussa liipata kiinni ni oon varma et kaareva pinta tekee tehtävänsä ja "sata salamaa iskee tulta, ja koko maailma räjähtää "

Eikö tuo kattokalvon laittaminen onnistuisi samoin kuin laseihinkin? eli saippuavettä suihkuttelee kattoon ja sit siirtelee kalvon vaan paikalleen. kopulta vetää liipillä saippuavedet pois välistä?
Toisaalta pintaa on paljon kuitenkin

no sekin oli kyllä mielessä kokeilla.. Oon vaan joskus kokeillu sitä, vissiin sillon niihin mopon katteisiin aikanaan, ja vaikka käytin fairyä kuten kalvoissakin tulee käyttää niin se liima ei sitten sietäny sitä ja tarttuvuus katos kokonaa. Tuota kalvoa ei viittiny käydä ihan siis suoraan pilaamaan. Pitää kokeilla tuohon kontin yläpalaan vaikka sitä saippuatekniikkaa kun siihen varasin oman palansa eikä ole tullu viellä laitettua. Se ois kyllä helpostus jos se sillä onnistus, kalvoja kuitenkin tullu laitettua vähän enemmän niin jos se sillä kokemuksella sit onnistus paremmin Epäilen kyllä ettei se liima toimi samalla tapaa kun tummennuskalvoissa.

Tolla sun ajatuksella pikkuhiljaa eteenpäin etureunasta tulee aika varmasti menemään ryppyyn. Saippuavettä kunnon lasta ja lämpöpuhallinta niin hyvä tulee. Kyllä se liima sinne ajallaan tartuu

kysäsen broidin puolesta semmosta kun sulla kerta on kolmos golffin penkit tossa niin miten modasit takapenkin sopimaan?
Tänään asennettiin mk3golffin mustia nahkoja tohon broidin cordobaan ja etupenkit meni ihan nätisti ilman mitään.
Takapenkki ei sit taas sopinu. Siinä kun oli liian leveellä ne selkänojan alaosan kiinnitys tapit ja istuinosan kiinnitys oli golffissa eripaikassa.
Eli miten laitoin itselles penkit kii? Ettei aleta mitään totaalisen väärä tekemään jos jonku helpon tavan joku muu on jo keksiny.

vildur kirjoitti:

Eli miten laitoin itselles penkit kii? Ettei aleta mitään totaalisen väärä tekemään jos jonku helpon tavan joku muu on jo keksiny.

Kertokaa jos keksitte helpon ratkaisun
..Ensinnäkin sen istuinosan saranan joutuu kääntämään toisinpäin, ja jotain muutakin tais joutuu listimään. Ja ne istuin osat on jonkun verran korkeemmat kun vakiot, itellä ois ainakin tarkotus jollain tapaa kaivaa niitä matalammaks. Selkänoja... No, annoin niille laidoille ihan surutta pikku lekaa ja kavensin niin että ne mahtu siihen vakiojakkaroiden kiinnitys välikköön edes. Yläkiinnikkeethän käy ihan suoraan kiinni. En keksinyt muuta, tein metallilevyt joilla kiinnitin selkänojat takaa toisiinsa ja penkeistä tuli yhtenäiset. Alapäästään penkit ovat kiinni soivan tiukalla olevilla ketjuilla joille tein sakkelikiinnikkeen selkänojien alakulmiin oikealle ja vasemmalle, ja ketjun toinen pää on siellä kontin tavara koukuissa.

Mielelläni en tätä myönnä että ne noin on, mut kun midnightcruising paino päälle niin oli pakko oikasta ja halusin kuitenkin ettei ne ihan päälle tule kolarissakaan. Pitäs tehdä uusiks, ei vaan ole ollu aikaa. Hitsaamallahan sinne sais helpostikkin uudet kolot johon upottaa ne tapit ja sokat !

Ite oon pyöritelly päässä että taidan verhoiluttaa vakio takapenkin ja nuo vr6 etujakkarat.. Sais sen takapenkin kunnolla kiinni ja taipumaan tasaiseks sen pohjan.

Kokeilin tänään sitä saippuavettä siihen kontin ylälaitaan.. Se tarra meni siinä, liimapinta katos kokonaan.
Ei toimi.

Nyt pyörii kuvat päässä.. saa nähdä mitä tulee toteutettua. Tarviisin kaljottelu illan ja pari kaveria lietsomaan niin asiat ois niin paljon helpompia.

Elikkäs saisin 35€ kpl etukaaret, eli 70€ molemmat.. motonetillä kappalehinta jotain 120€.. Yks kolarikonepeltikin ois tiedossa, kunhan nyt sais parempia kuvia onko muuten rutussa kun etunurkastaan.. Oikeestaan konepellistä kiinni tilaanko kaaret, sais jatkettua tuon keulan .. ja pääsis keulan kiveniskuista eroon..

Puskuriakin oon suunnitellu,eli sumarinaukot sileiks ja keskiaukon rivat pois ja jotain uudemmissa autoissa esiintyvää hunajakenno muovia tjtsp siihen.. mut ei tunnu löytyvän, jos jättäs sen puskimen viellä.. Cupran aurakin ois ihan jees tietty !

Sitä polon konttia ei tunnu löytyvän

Sportti helmat saamerin kalliit

Etuvaloihin ois 130€ myynnissä h4 xenoneille projektorit, saattas saada ulkonäköä ja ennenkaikkea näkyvyyttä ! Ainut vaan et vaatis sit katsastukseen aina umpion avaamisen projektorin poistamiseks... ( tai toiset umpiot...)

Näistä ois mukava haalia kaikki kasaan, ei vaan oikein anna luonto periks rahan takia. Ja vakio osia en vaan haluu käydä rälläköimään, autokun on jokapäiväisessä ajossa

Edit

Entisen kanssa pääsin näin kauas.. 1-2-3 ..eli myllytystä, valonvaihtoa, anteran tähtivanteet 225 renkailla ja tuota korkeuttakin oli tarkotus muuttaa, säädettävä oli jo tulossa. Sit tulikin hartialukko.

comep kirjoitti:

Tarviisin kaljottelu illan ja pari kaveria lietsomaan niin asiat ois niin paljon helpompia.

Tuo on niin totta! Välillä tulee rakentamisessa seinä vastaan, tuntuu että ei mitään saa aikaan ja asiat junnaa paikallaan. Silloin auttaa siirtää homma seuraavaan viikonloppuun, mutta sitten kun ottaa sitä kaljaa ja kaverikin mukana. Alussa asiat näyttää helpoilta ja ehkä eteneekin kivasti, mutta sitten seuraavana päivänä monesti joutuu jälkiä korjailemaan.

..siks oon toisia osia rinnalle hommaamassa että on vara kuroa pari kertaakin uusiks, kun säilyttää vakiot varalla niin voi pahan paikan tullen laittaa ne takasin.

Lähinnä tarviisin vaan kaverit yllyttämään, ei oikein tiedä jaksasko käydä vääntämään.. Jokatapauksessa kuvia tulossa mailiin konepellistä joka vähän rutussa, ja kaarista on jo periaatteessa kaupat tehty ja polku hintaan..

Juhi kirjoitti:

comep kirjoitti:

Tarviisin kaljottelu illan ja pari kaveria lietsomaan niin asiat ois niin paljon helpompia.

Tuo on niin totta! Välillä tulee rakentamisessa seinä vastaan, tuntuu että ei mitään saa aikaan ja asiat junnaa paikallaan. Silloin auttaa siirtää homma seuraavaan viikonloppuun, mutta sitten kun ottaa sitä kaljaa ja kaverikin mukana. Alussa asiat näyttää helpoilta ja ehkä eteneekin kivasti, mutta sitten seuraavana päivänä monesti joutuu jälkiä korjailemaan.

Jotenkin tuntuu niin tutulta

comep kirjoitti:

..siks oon toisia osia rinnalle hommaamassa että on vara kuroa pari kertaakin uusiks, kun säilyttää vakiot varalla niin voi pahan paikan tullen laittaa ne takasin.

Lähinnä tarviisin vaan kaverit yllyttämään, ei oikein tiedä jaksasko käydä vääntämään.. Jokatapauksessa kuvia tulossa mailiin konepellistä joka vähän rutussa, ja kaarista on jo periaatteessa kaupat tehty ja polku hintaan..

ittees niskasta kiinni ja rupeet vaan vääntämään! siitä se pikku hiljaa fiksusti taittuu voiton puolelle!?

Coupe| kirjoitti:

comep kirjoitti:

..siks oon toisia osia rinnalle hommaamassa että on vara kuroa pari kertaakin uusiks, kun säilyttää vakiot varalla niin voi pahan paikan tullen laittaa ne takasin.

Lähinnä tarviisin vaan kaverit yllyttämään, ei oikein tiedä jaksasko käydä vääntämään.. Jokatapauksessa kuvia tulossa mailiin konepellistä joka vähän rutussa, ja kaarista on jo periaatteessa kaupat tehty ja polku hintaan..

ittees niskasta kiinni ja rupeet vaan vääntämään! siitä se pikku hiljaa fiksusti taittuu voiton puolelle!?

Joono kyllä tuo keula on ainakin pellistä tulossa. Kuituluomet lähtee. Sit kun löytäs sen polon kontin niin oisin ihan tyytyväinen. Tarkotus ois vielä vetää borbettien sisäpinnat punaisella fosforilla.. Sisustaa todennäköisesti tulee värjättyä, mut ei oo varsinaisia suunnitelmia. Se on niitä hommia mitkä vaan tapahtuu

Ma pitäs tulla viimiset hilppeet dsp.hen.. samoin kuvat pellistä ja kaarista..

Muuten, jos joku tietää mitkä on levikkeet jotka ilmenevät polossa Tässä videossa 1.54 -- 2-00min niin oon kyllä kiitollinen.. Eihän nuo paras ratkaisu ole, mut ehkä ei kaikkein pahinkaa jos jostain vastaavia löytyy !

comep kirjoitti:

Muuten, jos joku tietää mitkä on levikkeet jotka ilmenevät polossa Tässä videossa 1.54 -- 2-00min niin oon kyllä kiitollinen.. Eihän nuo paras ratkaisu ole, mut ehkä ei kaikkein pahinkaa jos jostain vastaavia löytyy !

En tiiä muuta ku että tuommoset lietsontapätkät pitäs kieltää.. Iskee köykäne harmitus

Nile kirjoitti:

En tiiä muuta ku että tuommoset lietsontapätkät pitäs kieltää.. Iskee köykäne harmitus

..Köykänen harmitus johtuu siitä ettet vaan saa ittees niskasta kiinni. Pikkusen puhalletaan niitä ruosteita veke, kittaillaan ja vedetään miranoli päälle siihen ventoon. Kyllä sen joku ostaa. Etitään sit joku kiva, vaikka se S2

comep kirjoitti:

Nile kirjoitti:

En tiiä muuta ku että tuommoset lietsontapätkät pitäs kieltää.. Iskee köykäne harmitus

..Köykänen harmitus johtuu siitä ettet vaan saa ittees niskasta kiinni. Pikkusen puhalletaan niitä ruosteita veke, kittaillaan ja vedetään miranoli päälle siihen ventoon. Kyllä sen joku ostaa. Etitään sit joku kiva, vaikka se S2

Myy miulle tekniikan vaihtoon tarvittavat kilkkeet