Tontitus & ongelmat

Sergey kirjoitti:

oliskoha rosterissa itua, sehä o sitkeempää kamaa ku tollanen paskarauta. Sietää siis paremmi naarmuuntumista.

Ite samanlaista miettiny passatiin , golfiin varmaan laitan ihan ton "orkkis" lisävaruste panssarin tosin se on teräksinen

eros kirjoitti:

Mites onko kellään kokemusta noista Vmaxin säädettävistä alustoista, joissa on takajousien säätö sokillla (eli ei kierteillä)? Passattiin kattelin sellasta mutta saaks sellasella perää oikeasti alas ja säädettyä kohilleen. Eli tollanencoilover tyyppinen, takana sokkasäätö 40/50/60mm.

Itelläni ei kyseistä sarjaa ole, mutta poolossa iskaritunnelin tila on mahdottoman pieni ja jousen ollessa yläpäässä sitä sokkaa on melko hankala säätää. Mulla mm. purattaa koko tolpan pois että voi ruuvipenkissä varovaisesti sitä sokkaa liikutella, ku sitä ei saa venyttää liikaa jottei se katkea/väänny.

Jos toho mun malliin myytäis kohtuu hintaisia coilovereita (-500e) niin kyllä mielummi ihan kierteelliset ostaisin suosiolla.

ei sinäänsä mikään ongelma mutta mites käy jos heittäis golffin takapään apujousilla vesilintua ja nostais alapään jousilautasen samaan korkeuteen missä apujousen yläpää on tai siis tuossa vaiheessa oli niin tuleekos siitä sillon jäykempi??? kun poikien kans sitä ollaan mietitty niin kaiken järjen mukaanhan sen pitäis niin mennä kun joustava massa pienenee????

ne apujouset menee samantien pohjaan kun laskee auton painon päälle, eli ei niiden poistaminen vaikuta jäykkyyteen.

no voi paska kun toi takapää tuntuu jotenki kauheen löysältä ja jotain sille pitäs kehittää?

hoi mistä sais noita D2 alustoi audiin?

tuolta ainakin löytyy johonki korimalleihin

Kannattaa huomioida myös k-sport. Saman hintaluokan romuja ainakin, mahdollisesti jopa ihan samaa kamaa. Jopa ilmapussit on ollu laadukkaita paketteja. Z-Power ainakin myy k-sporttia.

Futurez myy myös D2 coileja ja pusseja.

GrapL kirjoitti:

eros kirjoitti:

Mites onko kellään kokemusta noista Vmaxin säädettävistä alustoista, joissa on takajousien säätö sokillla (eli ei kierteillä)? Passattiin kattelin sellasta mutta saaks sellasella perää oikeasti alas ja säädettyä kohilleen. Eli tollanencoilover tyyppinen, takana sokkasäätö 40/50/60mm.

Itelläni ei kyseistä sarjaa ole, mutta poolossa iskaritunnelin tila on mahdottoman pieni ja jousen ollessa yläpäässä sitä sokkaa on melko hankala säätää. Mulla mm. purattaa koko tolpan pois että voi ruuvipenkissä varovaisesti sitä sokkaa liikutella, ku sitä ei saa venyttää liikaa jottei se katkea/väänny.

Jos toho mun malliin myytäis kohtuu hintaisia coilovereita (-500e) niin kyllä mielummi ihan kierteelliset ostaisin suosiolla.

Niin se voi olla parempi, kattelin vaan tuolta ffp.n sivuilta että olis muuten ok toi vmax kokemuksien perusteella. Mutta turha riskeerata, on kuitenkin "vähän" ikävää jos jää raktoriks...

TIKU kirjoitti:

ei sinäänsä mikään ongelma mutta mites käy jos heittäis golffin takapään apujousilla vesilintua ja nostais alapään jousilautasen samaan korkeuteen missä apujousen yläpää on tai siis tuossa vaiheessa oli niin tuleekos siitä sillon jäykempi??? kun poikien kans sitä ollaan mietitty niin kaiken järjen mukaanhan sen pitäis niin mennä kun joustava massa pienenee????

TIKU kirjoitti:

no voi paska kun toi takapää tuntuu jotenki kauheen löysältä ja jotain sille pitäs kehittää?

Sun tarttee tonttiantti saada joko jousivakio jäykemmäks (uudet jäykemmät jouset) tai saada sinne esijännitystä joka mun muistaakseni ol sun tapaukses mahrotont... Ellei ruppee hyvinkin luovaksi...

"Joustava massa"

En tiä ny meneekö vähä offtopiciks mut onko kellää tietoa mistä löytäis alustasarjaa Citroen Xsaraan?

Googlella nyt löytää oikeen rutkasti, mutta täsä ois vmaxi joka taitaapi olla halvin. http://www.autovaruste.net/content/fi/11501/28083/2832/2832.html

Nyt on rst-pohjapanssari myös penarissa

JTG kirjoitti:

Kannattaa huomioida myös k-sport. Saman hintaluokan romuja ainakin, mahdollisesti jopa ihan samaa kamaa. Jopa ilmapussit on ollu laadukkaita paketteja. Z-Power ainakin myy k-sporttia.

Futurez myy myös D2 coileja ja pusseja.

ihansamaltatehtaaltaitaa tulla ku kavrinkansvertailtiintolppia. ovat meinaanaivanidenttiset.

N|ba kirjoitti:

JTG kirjoitti:

Kannattaa huomioida myös k-sport. Saman hintaluokan romuja ainakin, mahdollisesti jopa ihan samaa kamaa. Jopa ilmapussit on ollu laadukkaita paketteja. Z-Power ainakin myy k-sporttia.

Futurez myy myös D2 coileja ja pusseja.

ihansamaltatehtaaltaitaa tulla ku kavrinkansvertailtiintolppia. ovat meinaanaivanidenttiset.

niilo pärkkele, nyt se space aka välilyönti nappi käyttöön. =D

Kyllähätuostaselvääsaa

Pitäs tuollaseen 20 vuotta vanhaan toyotaan saada jonkinäköistä madallusta, vaihtoehtoina olis että nyt vain rälläkällä pala pois jousista tai sitten ostaa melkein uudet iskarit ja jouset ja ottaa niistä pala pois. Saisin tuon paketin ihan hyvään hintaan. Tai sitten ostaa madallusjouset noille vakioille iskareille. Mikä ois paras vaihtoehto?

ostin ventooni tosssa viime joulukuussa Saksasta(jom.de) jom coilover setin ja nyt jo toinen takaiskari vuotaa.Eli tietääkö kukaan että onko noilla vuoden takuu ja miten toi takuu toimii tonne saksan maalle eli tuleeko mulle lähetys kulut ja kuinka pitkään menis suurinpiirtein saada uus takaiskari takuuseen...

Audiini ( 80b2) - ilmeisesti - käy golf , jetta ,mk1,mk2 takatolpat ajatus tuli että hommaisinpa sinne säädettävät tolpat. Mutta asiaan ois hyvä saada varmuus. Että jos jollain ois golffin toloppia( vakioita,tai säädettäviä) irrallaan, viitsisitkö ottaa mittoja ja postata tänne tai yvllä.. kiitos

Paljos noi jomit madaltaa tossa kakkiksessa? Mietin vaan, että pitääkö apujouset riipasta suosiolla poies.

20-60mm madaltaa

No tuo 20-60mm on jostain ihan perseestä vedettyä tietoa, kun kerta noilla saat vaikka auton niin matalaks et sillä ei pysty enää ajamaankaan.

Millä kikalla sais ton jetan etuiskareitten yläpää nousemaan kunnolla sinne kuppiin?

Tunkkaa ylöspäin ja ohjaat sitä samalla menemään hyvin.

Koitettu on. Onkohan nuo uudet kumit vaan vähän jäykempää tekoa. Pari töyssyä, ni eiköhän ne nouse siitä.

Neuni kirjoitti:

No tuo 20-60mm on jostain ihan perseestä vedettyä tietoa, kun kerta noilla saat vaikka auton niin matalaks et sillä ei pysty enää ajamaankaan.

se ei ookkaa mitä sil pystyy tehdä vaan se o luku millä alueella se o suunniteltu toimimaan parhaiten

Sergey kirjoitti:

Neuni kirjoitti:

No tuo 20-60mm on jostain ihan perseestä vedettyä tietoa, kun kerta noilla saat vaikka auton niin matalaks et sillä ei pysty enää ajamaankaan.

se ei ookkaa mitä sil pystyy tehdä vaan se o luku millä alueella se o suunniteltu toimimaan parhaiten

Jossain jommin alustassa tollasta ei paljoo tuu mietittyä, yhtä paska joka alueella. Toisin varmaan sit jossain kw:n alustoissa.

-

jani kirjoitti:

Onko kellään tietoa rupeaako pohjaamaan iskari tai jotain muuta, jos tuohon konin keltaiseen tolppaan pistää kaveriksi -60 - 80 mm jousen? Joillakin -30-40 mm jousilla tulee nuo konin valmiit alustat. Autona kolmosgolffi.

Onko sulla mahollista kokeilla pelkällä iskarilla? Siis iskari paikalleen ilman jousta ja laskee tunkilla alas pikkuhiljaa, niin näkee missä kohtaa pohjaa.

kuin paljon noita jomin pohjaanlyötikumeja uskaltaa sopata