Tontitus & ongelmat

mikuli-- kirjoitti:

xite kirjoitti:

Ihan normaali millikoko, en muista tarkalleen. Se iso pultti muistaakseni 21mm, koko paketti aukee iha paineilmakaluilla. Varovasti herkistelee auki. Muutoin sen (voi) saa(da) paskottua. Kummatkin löytyy ihan normaali rautakaupasta, ostat vaan hylsysatsin ja kuusiokolosatsin.

vittuku ei löydy paineilmakaluja... täytyy koittaa käsipelillä sitä auki. ja sit sellane pikkujuttu viel,pitääks tost vanhast alustast ottaa jotain osia tohon uuteen alustaan?(ta-technix)

Voi, mut älä ota. Käyt ostamassa motonetista uudet yläpään kumit ja MERKKILIIKKEESTÄ yläpään laakerit. Painotan sanaa merkkiliikkeestä koska noi motonetin laakerit on ihan päin vittua ja saat olla vaihtamassa ne hetken päästä uudestaan.

näin teen.

Juhuts kirjoitti:

llattee kirjoitti:

onkos joku tilannut alustaa tuolta jomin omilta sivuilta? jos on niin kuinkas kauan paketin kesti tulla?

Itellä kesti reilun puoltoista kuukautta, kun otin posti ennakolla. Toukokuun puoles välis tilasin ja kesäkuun lopussa paketti löytyi perille saksasta.

voi penis

llattee kirjoitti:

Juhuts kirjoitti:

llattee kirjoitti:

onkos joku tilannut alustaa tuolta jomin omilta sivuilta? jos on niin kuinkas kauan paketin kesti tulla?

Itellä kesti reilun puoltoista kuukautta, kun otin posti ennakolla. Toukokuun puoles välis tilasin ja kesäkuun lopussa paketti löytyi perille saksasta.

voi penis

mä maksoin aikoinaan luottokortilla ja meni vissii puoltoista viikkoa.

Laatueine kirjoitti:

llattee kirjoitti:

Juhuts kirjoitti:

llattee kirjoitti:

onkos joku tilannut alustaa tuolta jomin omilta sivuilta? jos on niin kuinkas kauan paketin kesti tulla?

Itellä kesti reilun puoltoista kuukautta, kun otin posti ennakolla. Toukokuun puoles välis tilasin ja kesäkuun lopussa paketti löytyi perille saksasta.

voi penis

mä maksoin aikoinaan luottokortilla ja meni vissii puoltoista viikkoa.

huh, itekki maksoin luottokortilla ja nyt on viikko menny. voi olla kyl et tälläi kesäl niil voi olla ruuhkaa mut toivotaan parasta

Jaahas. Rupesinpa eilen katteleen jos tiputtas keulaa vähän ottamalla apujouset pois, no ei taida hyödyttää perkele ku pohjaanlyöntikumien varassa keula..
Ei kellään olis hyviä ideoita millä sen sais alemmas?
Alustana on joku huippulaadukas "Tuningline"

Komulainen kirjoitti:

Jaahas. Rupesinpa eilen katteleen jos tiputtas keulaa vähän ottamalla apujouset pois, no ei taida hyödyttää perkele ku pohjaanlyöntikumien varassa keula..
Ei kellään olis hyviä ideoita millä sen sais alemmas?
Alustana on joku huippulaadukas "Tuningline"

Kaiken järjen mukaan pohjaalyöntikumeja ois aika leikellä pienemmiks

Bete^ kirjoitti:

Komulainen kirjoitti:

Jaahas. Rupesinpa eilen katteleen jos tiputtas keulaa vähän ottamalla apujouset pois, no ei taida hyödyttää perkele ku pohjaanlyöntikumien varassa keula..
Ei kellään olis hyviä ideoita millä sen sais alemmas?
Alustana on joku huippulaadukas "Tuningline"

Kaiken järjen mukaan pohjaalyöntikumeja ois aika leikellä pienemmiks

Kehtaako niitä silppoa muka?
Tai no miks ei. Eipä se tilanne varmaan enää huonone, eihän se nytkään toimi niinku tarkotus olisi.. :lol!:
Jos tänään olis oikein vikkelällä päällä ja käyttäs tolpat irti niin sais vielä pikkusen matalemmaksi. :cheers:

Tottakai

Nyt se on hieman matalempi..
Edestä apujouset pois ja pohjaanlyöntikumi sai puukosta, takaa lähti säätöholkit kokonaan.
Nyt rupes sitte ahdistaa väliaikaiset mörkökumit, hyi kamala.

Miten ootte kakkoskoppasii madaltaes hoitan tällaset ongelmat?

Vetari

Raidetanko

Itellä jettassa näyttää aivan samanlaisilta itse en oo huolestunu ollenkaa mut faija oli vähän huolissaan et kestääks ne siel

Nojoo. Ei se kovin hyvää tee jos makaa raidetankojen pääl, nostin sentin verran aluks. campperei ku vähän toi takasin nollii ni loppu se vetarienki naputus. Ei millää viitis tot runkoo käyä silpomaa

Omassa apparin vetarilla ja molemmilla raidetangoille tehty lisätilaa, olis tos valmiina flip kittikin kyl raidetangoille mut ei jaksa asentaa..

Mullaki otti raidetangot niin paljon kii et ohjaus pätki aina ku jossain parkkipaikoilla käänteli..

Neuni kirjoitti:

Mullaki otti raidetangot niin paljon kii et ohjaus pätki aina ku jossain parkkipaikoilla käänteli..

Samaa vikaa oli, eli ei kai täs auta kun käyä tekemää tilaa noille...

Saakos tommosen ongelman pois muutakun nostamalla autoo vai reilusti muokkaamalla?




Uploaded with ImageShack.us

E: OLIS näköjää pitäny laittaa silmät päähä vittu

Laske konetta niin vetari saa liiketilaa enemmän ?

No ei kait, ei taia paljon vaihtoehtoja enään tossa kohdassa olla. Ainakaan mitään järkevää ei tule mieleen

WILU kirjoitti:

Saakos tommosen ongelman pois muutakun nostamalla autoo vai reilusti muokkaamalla?
...
E: OLIS näköjää pitäny laittaa silmät päähä vittu

Ehit iteki näköjään huomata, eli siis ei muutakun tekemään lisätilaa.

kuuluuko ton g3 variant takaiskarin yläpään nousta joku 1cm ylöspäin kun auton laskee alas? eikä saa enää tiukemmalle... ja alustaks vaihdettu ta-technix. paukkuu vittumaisest ku tos pihal koitti ajaa...

mikuli-- kirjoitti:

kuuluuko ton g3 variant takaiskarin yläpään nousta joku 1cm ylöspäin kun auton laskee alas? eikä saa enää tiukemmalle... ja alustaks vaihdettu ta-technix. paukkuu vittumaisest ku tos pihal koitti ajaa...

Ei kuulu kolista. Laita vaikka väliholkki, jos ei jengat riitä kunnon kiristykseen.

Onko yläpäät kasattu oikein?

onhan ne. käsipelillä ei saa kireemmäks joten täytyy koittaa paineilmalla ja toivoa etten pasko jenkoja.

No eikö voi kiristää yläpäitä kun auto on maassa? Niin minä itse muistaakseni tein. Helpoin irrottaakin kun avaa yläpäät maassa ja sitten nostaa perän ylös.

Kun nyt kattelin tuota kuvaa niin iteltähän tais puuttua tuo mutteri nro.13 Eli kun yläpään avas niin kätevästi purkaantu koko tolppa

auto oli ylhäällä kun irroitin vakio alustan,koitan nyt kiristää auto alhaalla. kerron koht miten kävi.

Lieneekö oikeaan paikkaan kirjoitettu mutta keväällä alustaa laittaessa huomattiin että 6N Polostani puuttuu vakaajantanko kokonaan. Muodostuuko tästä ajettavuuden kannalta mitään suurta oneglmaa? En mikää taikuri ole noitten alustajuttujen kanssa. Pitäisikö sitä pitää hyvänä vai huonona asiana?

Paremmin se jossain mutkissa käyttäytyy vakaajan kanssa mutta tuskin jossain kaupunkiajossa hirveesti huomaa. Jos vaan on paikat sille valmiina niin sellaisen saa vaikka motonetistä uuden halvalla.

6N:ssä ei takana varmaan oo ees kallistuksenvakaajaa. Mut jos se edestä puuttuu, niin huomaat varmasti eron kun laitat sinne sellaisen. Voi auto tuntua yhtäkkiä turvallisemmalta ajaa

Unohtui vielä mainita että keulilta puuttuu tanko. Täytyypi varmaan käydä ostamassa siis se tanko. Ihme että edes puuttuu kun auto aikanaan Vehosta ostettu. Luulis huollossa äkänneen sen puuttuvan.

^ Lienee kuitenkin niin, että autossa ei ole sitä koskaan ollutkaan.
Esim. 1.3 ja 1.6 moottoreilla varustetuissa Mk2 Golf / Jetoissa kallistuksenvakaajia ei ole, sama juttu myös (ainakin) 1.4-litraisessa Mk3 Golffeissa.

mistähän sais halvimmalla h&r:n 60/40 jouset w124 mersuun?