Tontitus & ongelmat

Itse maksoin muistaakseni silloin 8v sitten hommasta kympin luokkaa. 2 iskaria siis kyseessä.

Voit koittaa itse mutta ainenkaan noihin omiini ei ainenkaan mitään saanut kierresetillä aikaan.

Mitä eroa on VW Polo 6n ja polo 6n2 (facelift)
mallien alustassa ja muuten "auton pohjassa"


vanhaa 6n poloa ei muistaakseni saanut helmoista eikä puskurista maahan kiinni kun pohjasta otti muistaakseni tukivarren kiinnitys ensin kiinni maahan, taisi jäädä monta senttiä maavaraa puskurin ja helman alle.


uudemmassa 6n2 mallissa näyttää nopeasti vilkaistuna ainakin tukivarsien kiinnitykset olevan erilaisia kuin 6n mallissa

onko jollain faktaa ja saako 6n2 mallin helmoista ja puskurista maahan kiinni?

tarviiko saada helmat maaha jos öljypohja valmiiks jo kentissä ?

epk kirjoitti:

tarviiko saada helmat maaha jos öljypohja valmiiks jo kentissä ?

ostamani polo on 1.0l koneella niin siinä kyllä on ö pohjan suhteen tilaa ja muutenkin kone tulee nousemaan 2cm ylemmäs ö pohjan puoleisesta päästä, eli kone tulee hieman vinoon..

kai tää tänne kuuluu ku tontitus kyseessä.. mites toi br-racing alusta.. onks normi katukäytössä mitään hyötyy ostaa BR malli kun esittelyssä äkkiseltään näyttäs olevan ainoo ero v1-malliin verrattuna toi erikseen laakeroitu yläjousilautanen? nii ja tietty 140€ hintaa O.o

Ja on siinä isompi öljytilavuus isomman männän ansiosta, eli ratakäytössä lämpiää vähemmän ja ominaisuudet muuttuu siten vähemmän. Mut normi ajeluun asialla tuskin lienee vaikutusta. Jousilautasen laakeroinnista en sit tiiä ku en oo päässy ko. sarjoja hiplaamaan.

jonipappa kirjoitti:

Tietääkö kukaan muuta keinoa ta40 ( vuoden -80 takavetokarina)Madallukseen ku rälläkkä...
Tarkoitus ois pitää muuten orkkiksena,mut jos sais tonttiin ja rengastuksen kohilleen.

https://cdlcforum.palstani.com/t3826p28-wilssonin-sekunda-toyota-ta40 onhan tuossa wilssoninki narinassa säädettävät tolpat

Väsäilet samanlaiset

Eikös mk3 golffin alustasatsi mee kakkos golffiinki? vai kö? muistan että joku oli kysyny sitä jo mutta ei silmään osunu enää missään

Menee.

Neuni kirjoitti:

Menee.

Ihan suoraan?

Samat tolpat. Jomin laatikossa luki aikoinaan Golf mkII/mkIII. Joillain valmistajilla voi olla eri akselimassat eli kolmosen tolpat voivat kakkiksessa olla hieman jäykemmät ja toisinpäin.

Neuni kirjoitti:

Samat tolpat. Jomin laatikossa luki aikoinaan Golf mkII/mkIII. Joillain valmistajilla voi olla eri akselimassat eli kolmosen tolpat voivat kakkiksessa olla hieman jäykemmät ja toisinpäin.

Ookei.. Joo no ei sillain muuta kunhan vaan istuu paikoilleen mitään muuttelematta. Mutta iso kiitos tiedosta!

ainoo vaan tuppuri että ku wilsson osti jonipapan carinan

Willeeeh kirjoitti:

Noniin, tuli tuossa eilen tapeltua pösöön v-maxxi alle, säädöt tapissa, tippu vanhasta madallusjousikorkeudesta sentin. Auto makaa pohjaanlyöntikumien varassa, joista karsittu puolet pois ja alemmaksi tarttis päästä. Mielessä kävi, että jos löytäisi lyhyemmät iskaripatruunat, niin voisi tuosta tolpasta raapasta joitaki senttejä pois ja tehdä sitten uudet kierteet siihen. Kysymys kuuluukin, onko jollain hatusta heittää, mistä autosta lähden noita patruunoita metsästämään? Nykyiset mitat on patruunalle ~33,5cm pituutta (58cm iskari koko maksimipituudessaan) ja 4,5cm halkaisijaa. Pösöfoorumilla osattiin sanoa vain, että alusta ei voi enää toimia näin matalana

E1: Pohjaanlyöntikumeista raapastiin lisää pois -> iskarit rupesi pohjaamaan -> iskarit lyhennetty, maavara silti lain sallimissa rajoissa.

E2: Ja sielätähän se vastaus vihdoin löyty korkeusongelmiin.

pokemonpoika kirjoitti:

ainoo vaan tuppuri että ku wilsson osti jonipapan carinan

niin?

tuppuri_ kirjoitti:

jonipappa kirjoitti:

Tietääkö kukaan muuta keinoa ta40 ( vuoden -80 takavetokarina)Madallukseen ku rälläkkä...
Tarkoitus ois pitää muuten orkkiksena,mut jos sais tonttiin ja rengastuksen kohilleen.

https://cdlcforum.palstani.com/t3826p28-wilssonin-sekunda-toyota-ta40 onhan tuossa wilssoninki narinassa säädettävät tolpat

Väsäilet samanlaiset

sitä vaan että jonipappa ei varmaan rupee väsäileen ex-autoonsa mitään ...

Paljonko nelivetoa kärsii madaltaa ennen kuin alkaa olemaan vetarien suojakumit ym kulutustavaraa?

PRKL! Joo olen pikkusen puusilmä! unohdetaan edelliset

Ja asiaan.. Tuleeko 86c polon tiputtamises mitään erikoisuuksia vastaan? esim. tommosella 80/60 sarjalla.

jusni kirjoitti:

Paljonko nelivetoa kärsii madaltaa ennen kuin alkaa olemaan vetarien suojakumit ym kulutustavaraa?

Luultavammin et ilman korin leikkelyä saa madallettua niin paljoa että kumit venyis törkysen paljon. Ainakaan ikinään moiseen ongelmaan en oo ite törmännyt

https://cdlcforum.palstani.com/t3826p28-wilssonin-sekunda-toyota-ta40 onhan tuossa wilssoninki narinassa säädettävät tolpat

Jos oisin tienny tosta wilsonin varastosta arvaa oisinko myyny Narinaa

jonipappa kirjoitti:

https://cdlcforum.palstani.com/t3826p28-wilssonin-sekunda-toyota-ta40 onhan tuossa wilssoninki narinassa säädettävät tolpat

Jos oisin tienny tosta wilsonin varastosta arvaa oisinko myyny Narinaa

Tarkoitin siis että jos oisin tienny wilssonin alustasta oisin rukoillu,tingannu,kiristäny sen itelleni ja ajellu vitsin komeella Carinalla.
Ei vaan näytti oikeisiin käsiin menneen.Auto näyttää nykysin hienommalta kuin mitä ees mun villeissä päiväunissa :cheers:

Pistetään nyt tänne eikä btcf:ään, kun eivät ota oikein kantaa minimiasetuksilla ajamiseen. Mitäs porukka on mieltä schmiedmannin alustasarjoista e36:een? Poislukien bilstein, se 200-300 euroa on lähinnä lämmittelyä, mitä alustoihin tulee. Toisaalta TA:n alusta on tunnetustti kuraa, että maksaako siitä sen kolme vaiko kakssataa, jos sitä paskaa saa muullakin nimellä?

Paltsu kirjoitti:

Pistetään nyt tänne eikä btcf:ään, kun eivät ota oikein kantaa minimiasetuksilla ajamiseen. Mitäs porukka on mieltä schmiedmannin alustasarjoista e36:een? Poislukien bilstein, se 200-300 euroa on lähinnä lämmittelyä, mitä alustoihin tulee. Toisaalta TA:n alusta on tunnetustti kuraa, että maksaako siitä sen kolme vaiko kakssataa, jos sitä paskaa saa muullakin nimellä?

Eipä tohon parinsadan hintaluokkaan mitään oikeasti hyvää saa, mutta hintaansa nähden oman muovin alla TA-technix on ajanut asiansa loistavasti Kesällä ei muuta parannettavaa kun että takaa sais olla pikkasen jämäkämpi. Talvella taas harrastuksen haittapuolena luonnollisesti melkosen epämukavaa kyytiä noissa jäisissä nimismiehen kiharoissa...

EDIT: Se piti tosiaan mainita jos vertailua yhtään auttaa, että myös jomeilla varustettua e36:sta tullu ajettua ja ainaki näistä kahesta ta-technix on omasta mielestä parempi (näin myös revotec.fi:ssä totesivat kun omaa alustaa tilasin).

Näinhän se on, mutta nimenomaan kiinnosta se 200e ja 290e sarjojen konkreettinen ero. Koska paskaa on kumminkin luvassa, kysymys kuuluu et paljonko siitä paskasta maksaa. Mutta joo, täytyy tutkailla - jos joku löytää noista schmiedmannin sarjoista tietoa, niin otan mielelläni vastaan. Tilannetta ei kyllä helpota yhtään compactin täysin oma mallinsa eri alustasarjoissa.

Kannattaakohan lähteä E kadettiin laittamaan madallusta pelkillä jousilla vai ihan alustasarjalla? Vai kannattisko yksinkertasesti vetästä rälläkällä? Hintaa sais tulla 200e maksimissaan ja katsastuksen kanssa olis kiva jos ei tulis ongelmia, vai tuleeko niitä jokatapauksessa? ois tarkotus pudottaa se 60/40mm.

60/40 menee just ja just vakio iskareilla, mutta muistaakseni pohjaanlyöntikumeja piti kumminki pienentää. Parempi tietysti jos iskaritkin vaihdat.

^Kadetin alustat on halpaa kun saippua niin miksipä et samalla uusisi niitä kulahtaneita(?) iskareitakin.

Tuskinpa suurempia ongelmia leimallakaan vielä luvassa tuolla madalluksella.

E: ja tosiaan pohjaanlyöntikumeista riittävästi pois niin ei jää kantamaan eikä heti joustossa ota kiinni.

Miehän en tajunnukkaa että tuola saksassa on noin halpaa. Pitääpä yrittää selvitellä miten tuolta saksasta tänne suomeen voi tilata kun en ennen ole ebaystä mitään tilannut. Kiitokset avusta!

Rister kirjoitti:

Miehän en tajunnukkaa että tuola saksassa on noin halpaa. Pitääpä yrittää selvitellä miten tuolta saksasta tänne suomeen voi tilata kun en ennen ole ebaystä mitään tilannut. Kiitokset avusta!

Onhan noita foorumilaisia jotka ostelee sieltä niin ota selvää kuka lunastas sulle sieltä alustan Välitys palkkio tietysti kannattaa luvata

Rister kirjoitti:

Miehän en tajunnukkaa että tuola saksassa on noin halpaa. Pitääpä yrittää selvitellä miten tuolta saksasta tänne suomeen voi tilata kun en ennen ole ebaystä mitään tilannut. Kiitokset avusta!

http://www.retropelihuolto.com/ulkomailta.htm tos ainakin on kattavat ja hyvät ohjeet siihen