Tontitus & ongelmat

eteen tarviit jousipurstimen (mersun oman), taakse riittää pelkkä tunkki.

epk kirjoitti:

eteen tarviit jousipurstimen (mersun oman), taakse riittää pelkkä tunkki.

Jep, tarvii kattella millanen puristin kaverilla on vai tarviiko pummia jostain lainaan.

Olisko kellään tietoa, että kuinka saa helpoiten tehtyä vetareille tilaa? Kyseessä siis tuo oma Leon 1.8t TS

jos löytyy jotaon linkkiä missä näkys vähän mallia hommasta... Kiitos etukäteen! :afro:

Näillä ohjeilla aattelin ite ruveta notsailemaan!

jonipappa kirjoitti:

Millä tollasen k11 micran saa laskettuu oikeesti matalaks ku alatukivarsi on nyt 5mm korista ku on pyörillä ja tukivarsien kiinnityskohdasta vielä 6cm maahan?

No varmaan tekemällä tilaa niille varsille, tai muokkaamalla ite varsia. Ethän sää esim. millään eri jousisysteemeillä pysty muokkaamaan jos korin osat on jotka jurraa vastaan

OukkiDoukki kirjoitti:

Näillä ohjeilla aattelin ite ruveta notsailemaan!

Semmonen vinkki että kannattaa koittaa saada tuo notsin alku jatkumaan tuon pystysuoran linjan kanssa samassa linjassa, eikä  tuo puoliympyrä ole vähän vieressä niinkuin noissa kuvissa.

Tuolla metodilla näyttää niinkuin se alunperinkin olis ollut siinä eikä jää tuommoista pahkuraa tuohon.

edit. eli tuota notsia pitäis "siirtää" n.5mm takapäätä kohti

No varmaan tekemällä tilaa niille varsille, tai muokkaamalla ite varsia. Ethän sää esim. millään eri jousisysteemeillä pysty muokkaamaan jos korin osat on jotka jurraa vastaan[/quote]
Kai se on annettava olla noin ku ei oo kuitenkaa ku käyttöauto.
 

Onko muilla ollu semmosta ongelmaa Jomien kanssa että sateen jälkeen takaiskarit "natisee" ?  

oogoo kirjoitti:

Onko muilla ollu semmosta ongelmaa Jomien kanssa että sateen jälkeen takaiskarit "natisee" ?  

Kaverin kakkiksessa sama homma, ihmetelty ollaan joka sateen ja pesun jälkeen muttei minkään näköistä ideaa miksi  

Oisko syynä se että ne on vaan niin paskoja.

pazi88 kirjoitti:

Oisko syynä se että ne on vaan niin paskoja.

Jotenki osasin odottaa tätä kommenttia joltakin :-D mutta tottahan tuo on...

Kuuluuko natina siis ite iskarista?
Ite epäilisin enemmän sen kuuluvan joko ylä- ai alapään puslasta, ja siihenhän auttaa lievästi pieni rasvaus

Ei se iskari siellä natise tai sit sul on kuiva patruuna.. Mullaki natis takapää g3:ssa ni rasvasin puslat nii ei oo nyt kuukauteen mitään kuulunu.

mulla loppu natina ku vaihdoin sen ylätuen taakse..

Pitääpä kokeilla rasvausta jokupäivä. Joo eise ite iskari varmaankaa sielä natise, tulivaa ajatuksissa kirjotettua iskari vaikka takapää ois pitänyt.

Mamasanilta löytyy jousia lähes tilaustyönä, mutta jäykkyyksiä on aina 5-9kg/mm. Mitä tää käytännössä meinaa, ja minkähän jäykkystä jousta pitäs haeskella ku autona farkku omega ja perälle jousia hakusella.

Jäykäthän niiden pitäs olla, muttakun ei oo mitään käsitystä esim. et mitä noi vakiot vastaa tolla luvulla.

Tuli hommattua omaan e90 jomin säädettävä alusta.Nyt takaa säätöpalat pois,eessä ilma apujousia ja säädöt alimmillaan.
Takaa ihan ok,mutta eestä se ei vaan laske tarpeeksi? Eteen laitoin paketin mukana tulleet koiranluut.
Lyhyempää jousta eteen?

Mitenkäs pohjaanlyöntikumit, onko lyhennetty?

Jos ei pohjaalyöntikumit pistä vastaan ja iskarissa riittää varaa mennä alaspäin vielä, niin sitten lyhyempää jousta.

No kuule osta ihan oikee alustasarja, niin saa alas. Jos on vara ostaa yli 10k auto, niin miks pitää pihistellä muutama satanen alustasarjassa.

Hondamiehet hopsanssaa!

Autona Eg civicci ja alla ta technixin coili sarja, mutta kun ei säädöt riitä alkuunkaan?
Alusta ruuvattu tappiin ja vielä olis tarvetta alaspäin, RUTKASTI!
Mikä avuksi?
Jotain etupään iskareiden korotuspaloja näin rollella myynnis, niistä apuja jonkinverran.. Miten ton takaapään laita? Neuvoja ja vinkkejä noviisille kiitosta:)

Eipä hirveesti muu auta, kun ostaa kunnon alusta. Noilla iskarinkorotuspaloillahan sä saat vaan periaatteessa lisää joustovaraa iskarille. Voithan sä tietty rakentaa iskaritornit uusiks ja nostaa tolpan kiinnitystä.

Bemarimiehet hoi!

Nyt on kyllä pikku kyssäri heitettävä viisaammille.. mistä löytää säädettävän alustan suht. halvalla E28:iin?? tai joku kiinteäkin alusta riittänee.. valistakaa tyhmää?

Taitaa ainakin ksportti ja bcracing noita melkeen bolt on settejä myydä, mutta ne ei oo "suht halpoja". Wolkkarilta pystyy hyvin lainailemaan, jos pysyy hitsikolvi käesä ja osaa vähän metallia työstää niin reilu pariin sataan selviää.

-k4n1- kirjoitti:

Hondamiehet hopsanssaa!

Autona Eg civicci ja alla ta technixin coili sarja, mutta kun ei säädöt riitä alkuunkaan?
Alusta ruuvattu tappiin ja vielä olis tarvetta alaspäin, RUTKASTI!
Mikä avuksi?
Jotain etupään iskareiden korotuspaloja näin rollella myynnis, niistä apuja jonkinverran.. Miten ton takaapään laita? Neuvoja ja vinkkejä noviisille kiitosta:)

Lyhensitkö pohjaanlyöntikumeja? Itellä ainaki EK:ssa Ta Tekniksnaksi oli pohjaalyöntikumeja vasten ku alusta tapissa, tipahtaa rutkasti ku niitä lyhentää.

Uskaltaakos jousen ylälautasen tehdä ite?



Pitäis saada jousta puristettua alemmaks, koska ei edes coili jousi mahdu kotelo rakenteen sisään. Pitäisi siis tehdä tuollainen samantyylinen putki, joka orkkis paketissa on, mutta kohdistuukos siihen millaset voimat?

Coilista joutuu kiertämään kierteet myös loppuun, koska orkkis tolpassa on alalautanen noin alhaalla. Coileista jää matalimmallaankin sentin pari korkeammalle, joten onkos tuosta nyt sitten mitään hyötyä? Iskari ja jousipaketti on kyllä sentin pari lyhkäsempi, mitä orkkis.

TomVi kirjoitti:

Uskaltaakos jousen ylälautasen tehdä ite?



Pitäis saada jousta puristettua alemmaks, koska ei edes coili jousi mahdu kotelo rakenteen sisään. Pitäisi siis tehdä tuollainen samantyylinen putki, joka orkkis paketissa on, mutta kohdistuukos siihen millaset voimat?

Coilista joutuu kiertämään kierteet myös loppuun, koska orkkis tolpassa on alalautanen noin alhaalla. Coileista jää matalimmallaankin sentin pari korkeammalle, joten onkos tuosta nyt sitten mitään hyötyä? Iskari ja jousipaketti on kyllä sentin pari lyhkäsempi, mitä orkkis.

Uskaltaa, kunhan tekee siitä riittävän jämyn. Hitsaa kunnolla, eikä silleen niinku ois limpitty kasaan  

Niin muistanko oikein kun muistelin lukeneeni ettei tolla jom blueline alustalla saa kovin matalaks?

buubaa kirjoitti:

Niin muistanko oikein kun muistelin lukeneeni ettei tolla jom blueline alustalla saa kovin matalaks?

Eihän niillä tahdo saada plus että ei niillä kehtaa ajaa kun on niin paskat kyydit. Säästää vaikka pari kk pidempää ja laittaa jotain järkevämpää.

Niillä kyydeillä nyt ei niin väliä oo kun sen verta halpaan autoon tulossakin ettei kovin kallista viitti edes ostaa, yhessä mk3 golffissa oli ta-technix ja kyllä sillä ainakin pärjäs  Saako edes pohjaanlyöntikumeja muokkaamal ja apujousien poistolla suht matalaks?

Pitäis saaha lyhyemmät iskarit 124:seen niin millä valmistajalla on lyhyemiä iskareita? Tällä hetkellä TA texnix alla.