Golf/Jetta mk2

Sanokaas suuntaa antava arvio minkä arvonen mun golffi on, ku ois tarkotus myyä se lähiaikoina.
1989 GOLF kaarimuovilevikkeillä.

4-vaihteinen 1.3kaasarikone, johon laitettu kaasuttimen korjaussarja, käy siis kaikinpuolin nätisti.
öljyt ja jäähytysnesteet vaihettu aika vasta.
orkkis peltivanteet kohtuu kesärenkailla.
hattuhyllyllä 6x9 alpinet ja LG perussoitin
maalipinta tulee olemaan hyvä kunhan tulee tarpeeks lämpimät kelit että sen voi pestä ja vahata.
on siis siinä kunnossa nyt että pitäs mennä katsastuksesta heittämällä kunhan saan hommattua uuden takavaimentimen.

m-tuninki kirjoitti:

Sanokaas suuntaa antava arvio minkä arvonen mun golffi on, ku ois tarkotus myyä se lähiaikoina.
1989 GOLF kaarimuovilevikkeillä.

4-vaihteinen 1.3kaasarikone, johon laitettu kaasuttimen korjaussarja, käy siis kaikinpuolin nätisti.
öljyt ja jäähytysnesteet vaihettu aika vasta.
orkkis peltivanteet kohtuu kesärenkailla.
hattuhyllyllä 6x9 alpinet ja LG perussoitin
maalipinta tulee olemaan hyvä kunhan tulee tarpeeks lämpimät kelit että sen voi pestä ja vahata.
on siis siinä kunnossa nyt että pitäs mennä katsastuksesta heittämällä kunhan saan hommattua uuden takavaimentimen.

500€ olis aika sopiva

Kyllähän noista moni pyytää toista tuhattakin, mutta ei sillä hintaa kyllä saa myytyä kuin jotain aivan helmiä.

Realistinen hintahaarukka on tuolla 300-600 euron välimaastossa, vähän yleisilmeestä ja teknisestä kunnosta riippuen. Jos siis haluat sen saada myytyä. Voihan sitä 1000e hintalapulla nettiautossa seisottaa ja ihmetellä, että mikä on kun ei ketään kiinnosta.

En mä ainakaan itse yli 600 euroa yli 20 vuotta vanhasta 55-hevosvoimaisesta perusvessasta maksaisi, kun ei selkeästikään ole mikään löytö kyseessä. Vaikka Volkkarimies olenkin ja autoilu-urani 1988 mk2 1.3 CL:llä aloittanut.

okei, kiitos hinta-arvioista juu itekkin suunnittelin jonnekin 500pintaan laittavani kun katsoin samankuntoisia nettiautosta.

mites toi raidetangon pään flippaaminen alapuolelle käytännössä tapahtuu? rupes kolisee runkoon ku sai kesäkorkeuteen...

Ostat, teet tai teetätät kartioholkit ja poraat sille holkille sopivan reiän olka-akseliin.

eihä se oo ku laittaa vaan. oha siinä mutteri

Nyt tarkkana, joku voi vielä uskoa tuota.

paikallinen paja saa sorvata nuo holkit.... kellÄÄn valmiita mittoja?

Vie sinne raidetangon pää niin ne saa siit sen kartion siihen. Mulla on esimerkiksi sellaset holkit mille pitää porata 19mm reikä olka-akseliin.

olihan tuo holkki homma jo kyllä tiedossa... yritin vaa epätoivosesti kalastella jotain vippas konsteja

sitku janpertti teetät noita niin teetä useempi, mullakin olis tarvetta

Mistä ryhtyä etsimään Votexin maskiin umpioita? Tuli alustavasti ostettua sellainen maski, mutta umpioita ei ole enään tallessa.. Omat googlaustaidot loppui kesken, joten en itse löytänyt mitään. Pystyykö soveltamaan muunlaiset umpiot?

Kyseessä tämä maski kakkoskoppaiseen;
http://farm9.staticflickr.com/8288/7876261696_4e02af1315_b.jpg (kuva linkkinä, aikas iso olisi ollut muuten)

Motoneistäki saa sopivan kokosta umpioo.

Linkkiä tai osanumeroa niihin motonetin umpioihin? Itse tiedä yhtään minkälaiset ja mittaiset pitäisi olla, niin helpottaisi hiukan asiaa

Eikös noi ole 6"x4" kokoset umpiot?

Saattahan ne ollaki, viimeistään sittenhän saan selville minkä kokoiset umpiot hommaan, kun maski saapuu ja saan mitattua ne aukot siitä.

Ja huonomuistisuuden piikkiin kysyn ja varmistan, että kävikö automaattisäätöinen kytkinvaijeri tuon käsisäätöisen tilalle?

käypihän se mutta en menis vaihtamaan automaatti säätöseen...

Jesimiri kirjoitti:

Eikös noi ole 6"x4" kokoset umpiot?

Ne sopii ainakin minun maskiin.

Onko G60 kakkista saanut ilman abseja? 16V GTI taitaa ainakin olla saanut ilman?

janpertti kirjoitti:

käypihän se mutta en menis vaihtamaan automaatti säätöseen...

Tuolleensa minä muistelinkin asian sopivuuden suhteen, mutta miksi automaattisäätöinen sinusta huonompi? Hyvin se itselläni Jetassa on pelittänyt. Nyt ajattelin ottaa sen "lainaan" tuohon Golfiin, kun siinä on tuo manuaalisäätöinen katkeamista vailla eikä ole rehellisesti sanottuna varaa ostaa uutta 10e arvoista vaijeria

Tuli semmone ongelma golffiin että se ei käynnisty elikkä bensaa on noin puoli tankkia, akku on ladattu ja hyvässä kunnossa, startti pyörittää tosi hyvin ja kaikki sulakkeet OK.

kaasarin korjaussarjan laitoin vähä aikaa sitten, mutta sen jälkeen on toiminut ilman mitään ongelmia. nyt yhtäkkiä tullut käynnistymisongelma. sain koneen hörähtämään ku kaadoin kanisterin pohjalta bensatipat suoraa kaasarin kurkkuun, mutta ei pysynyt käynnissä.

vika taitaa siis olla bensan saannissa, joten mistäpäin sitä pitäis alkaa tutkimaan? Onko kellään kokemusta samanlaisesta viasta että onko joku tyyppivika?

ykskaks kyykähti? puola?

Kuuluuko takaata pumpun hurina hetken aikaa, kun laitat virrat päälle?

en oo aatellu kuuluuko pumpun hurinaa.. yleesä auton popit tai lievä tinnitys häirittee sen verran etten kuule sitä.. pitää huomenna kuunnella tarkemmin..

ja en usko että puola on hajonnu, koska hörähti ja vähä lupaili ku nakkasin bensaa suoraa kaasarinkurkkuun.. eikös se meinais että ei jostaki syystä saa bensaa?

Jos se on kaasarilla, niin ei sieltä takaa kuulu mitään bensapumpun hurinaa kun siellä ei sellaista ole.
Bensapumppu on mekaaninen ja se on siinä kaasuttimen vieressä ja sieltä on voinut mennä kalvo rikki. Sitten bensansuodatin kannattaa vaihtaa ja silmäillä kaikki letkut läpi. Epäilisin että vika löytyy kaasuttimesta, eli siellä on jokin tukos tms.

Kiitos vastauksista! eiköhän tuo vika löydy ku tässä illanaikana tutkin asiaa

Voi jumankauta on vaikea saada putken C-kiinnikkeet (uudet) kiinni oikean työkalunkin kanssa.
Kyllä nyt passaa ajella kun putki ei vuoda. :cheers:

Miten nuo tuplavalomaskin lisäpitkät pitäisi kytkeä valoihin?

Niille valoille pitäisi kaiken järjen mukaan olla jo valmis haaroitettu johtosarja liittimineen? Jos siis on ollut lisäpitkät aikaisemmin siinä autossa? Jos ei, niin ryöstä virrat pitkien.johdoilta ja laittaa releen ja sulakkeen vielä väliin.

Nuo C-kiinnikkeet on vittumaiset joskus, mutta itse sain ne pitkällä ruuvimeisselillä väännettyä paikoilleen.

Keulassa ollut mitä valoja millonkin ja kytkimiä auton sisällä niin niistä piuhoista ei kyllä selvää ota.
Pitääpä tutkia tarkemmin. Miten tuo reletys käytännössä tapahtuu, muutama rele löytyiskin valmiiksi.


Kätevä työkalu.