ripa: Jetta Mk2 CL "Coupe" & Passat 35i G60 Syncro

35iGT kirjoitti:

Hienoo nähdä.....tiedät sitten että jos jotain puuttuu...niin sinulla on minut täällä toisella puolella merta,sano mitä puttuu niin koitan sen sinulle löytää..=)

Vielä ei ainakaan mitään suurempia puutteita ole löytynyt. Auto sai tänään kehut myös katsastusmieheltä, ei vaan tykännyt kun oli alustasarja laitettu. Sanoin vaan että: "Juu se alustasarja lähtee pois..."

Kurkkasin eilen toisen etukaaren alle ja siistiltähän se näytti mutta oli jo nuo muovikaaret ehtineet sen verran naarmuttaa maalipintaa alta että jätin kaaret toistaiseksi paikalleen. Katsotaan jos joskus tulevaisuudessa rupeaisi tuota muuttamaan US malliksi kun noita US osia alkaa olemaan jo sen verran. Viime viikonloppuna sain US Jetan puskuritkin kotiin.

Ensi viikonloppuna tällä matkataan sitten Tampereelle.

ripa kirjoitti:

35iGT kirjoitti:

Hienoo nähdä.....tiedät sitten että jos jotain puuttuu...niin sinulla on minut täällä toisella puolella merta,sano mitä puttuu niin koitan sen sinulle löytää..=)

Vielä ei ainakaan mitään suurempia puutteita ole löytynyt. Auto sai tänään kehut myös katsastusmieheltä, ei vaan tykännyt kun oli alustasarja laitettu. Sanoin vaan että: "Juu se alustasarja lähtee pois..."

Kurkkasin eilen toisen etukaaren alle ja siistiltähän se näytti mutta oli jo nuo muovikaaret ehtineet sen verran naarmuttaa maalipintaa alta että jätin kaaret toistaiseksi paikalleen. Katsotaan jos joskus tulevaisuudessa rupeaisi tuota muuttamaan US malliksi kun noita US osia alkaa olemaan jo sen verran. Viime viikonloppuna sain US Jetan puskuritkin kotiin.

Ensi viikonloppuna tällä matkataan sitten Tampereelle.

Ok....muista pistää kuvia sieltä Tamperreelta ja myös "update" kuvia jetasta...=)

Kuvissa näytti jetta todella hienokuntoiselta! Kerro vähän tietoja, ikä ja kilometrit?

Jetta on perus CL vuodelta 1985 ja varustettu 1600cc kaasarikoneella (manuaaliryyppy), moottorikoodikin on vielä kattomatta Mittarissa tällä hetkellä hieman päälle 86tkm. Auton on kaikin puolin suhteellisen hyvä kuntoinen, 26vuotta kuitenkin on jättänyt pieniä käytön jälkiä mutta sanotaan että kouluarvosana asteikolla 9+ kunnoltaan. Tarkoitus hieroa nuokin pienet virheet pois ja tehdä autosta omaan makuun virheetön. Itse kun pidän viimeisen päälle siististä ja ajan henkeen sopivasta rakentelusta. Niin kuin moni on jo varmaan meikäläisen oppinut tuntemaan niin tähän tuskin tulee pinkkejä peltivanteita tai tarroilla vuorattuja ikkunoita.

Voisinkin tässä huudella autohifi spesialisteja apuun. Kovasti kun tekisi mieli rakennalla Jettaan mahdollisimman hyvin soivat musiikkilaitteet... kriteerit on vaan aika kovat kun mitään ei saisi rikkoa tai puhkaista sisustasta ja kuitenkin tahtoisin mahdollisimman hyvät rokkikoneet. Panostettas laitteiden laatuun ja asennukseen. Itsellä on jo pieni haju minkälaista settiä sinne vois saada.

Kovaan rahaan saa kohtalaisia 3,5:sia eteen. Onko Jetassa edes paikkoja takana ilman puhkomatta hattuhyllyä? Subbariksi voi laittaa lättäaktiivin, jos se omaan makuun riittää.. Toki konttiinhan saa mitä vaan, mutta onkos välttämättä enään sitä, mitä haetaan takaa..

Kuten sanoin kriteerit on kovat mutta niillä mennään, eikä tässä nyt mitään huippu hyvää äänenlaatua haetakkaan. Itsellä kun ei ole koskaan ollut mitään kunnon musiikkilaitteita niin vähän senkin takia olisi mukava kokeilla mitä on mahdollista saavuttaa.

Soittimena löytyy Audiovox ME 412 joka on ostettu vain sen ulkonäön takia. Istuu vanhempaan kojetauluun oikein nätisti. Mutta tuonkin olen valmis päivittämään johonkin laadukkaampaan ulkomuodollisin kriteerein

Itsellä olis vähän sellasta mielessä että kojelaudan päällä oleviin paikkoihin (tietääkseni 3.5") istuttaisi 2-tie koaksiaalit. Rainbowlla on ainakin kohtuu hintaista koksua tuossa koossa vaikka koko onkin vähän erikoisempi. Tietääkseni Rainbow on hinta-laatu suhteeltaan hyvä merkki.

Etuoviin on tarkoitus vaihtaa kaiutin paikoilla olevat ovikotelot sillä varauksella että saako niihin mitään fiksuja 5.25" midejä sovitettua? Mielellään kun haluaisin vielä koko kaiutin sarjan samalta valmistajalta, jotenkin se tuntuisi fiksulta. Rainbowlta löytyy midejä tuossakin koossa.

Hattuhyllyn suhteen ajatus oli sellainen että kun en tahdo mitään näkyville niin kaikattimet kiinnitettäisiin hattuhyllyn alle. Että mitenkä? ...tästä varmaan tulee havainnollistavia kuvia jossain välissä.

Subwööfferin taas olin ajatellut takakonttiin joko aivan takapenkin selkänojan taakse piilotettuna tai varapyörä koteloon. Omistan tällä hetkellä yhden Pioneerin lättänäaktiivin ja onhan se ihan "jaa" tiettyyn pisteeseen asti mutta jotenkin kovempaa soitettaessa se vaan kuulostaa jugurttipurkilta. Siitä puuttuu vaan se kunnon potku jota tässä kaivataan.

Vahvistimista ei ole mitään käryä mutta lienee nekin vasta sitten kun kaiutin kokoonpano olisi selvillä.

Nyt vaan ideoita kehiin ja niitä ehdotuksia kokoonpanosta.

Eikös sinne keulille mielummin sopis 5,25" erillissarja. Keskiääni/midi oveen ja diskantti kojelautaan sinne kolmepuolikkaan tilalle. Ite en ainakaan lähtis turhaan koaksaaleja sotkemaan soppaan, eriasia jos et missään tapauksessa tahtois niistä ovipahvin lootista luopua.

Taakse en itse kaiuttimia alkaisi laittamaan, tietysti kuuluuhan se takapenkkiläisille paremmin tietysti. Onkos jetassa hattuhyllyn reunoilla paikkoja valmiina samaan tyyliin kun golfissa? Sinnehän tietysti sujauttais alakautta jotkut, vaikka ne koaksaalit sinne.


En minä näistä jutuista pehemmin tiedä, suositelkoon joku viisaampi kaiuttimia. Ja itsellähän on nyt vaan koaksaalit taka"ovipahveissa" vahvistimen kautta ja joku perus subi kontissa. Mutta nekin koaksaalit on takana siitä syystä etten tarvinnut reijittää etuovipahveja kun takana oli jo joku aiemmin reiät törsinyt.

Miten olis jos sinne hankkis jotain ysäriä. Vaikka Jenssenin käsibasso... Tietty sointia ei hifiksi saa mutta olis noissa ysäri kamoissa oma viehätys. Sitten jos uudempia kattoo niin Focalilta saa kans ihan ok aktiivi litteetä subii. Sitten ois vaihtoehtona esim. DLS:n 6,5" pikku subit ja ground zeroltaki saa 8". Kaverilla se lantikassa ja soi ihmeen hyvin.

Oma ehdotus:
Eteen 5,25" erillissarja jakosuotimilla ja _tukeva_ asennus varsinkin mideille, ne ovikotelot ovat todella rimpulat vakiona!
Jos taakse on jotain keskiääntä/diskanttia saatava, niin sopivan kokoiset koaksiaalit (itse en tosin juurikaan välitä takakaiuttimista, niin ei siitä sen enempää)
Nelikanavainen vahvistin (kaksi kanavaa erillissarjalle ja kaksi sillattuna subwooferille), vie myös vähän tilaa
Subwoofer 10-12", suljettuun koteloon (elementti, jonka saa kytkettyä neljään ohmiin)

Toinen vaihtoehto olisi sitten, että 3,5" koaksiaalit kojelaudalle ja taakse mahdollisesti sopivan kokoiset koaksiaalit, sekä konttiin subwoofer. Ja taas nelikanavainen vahvistin noille.

mites ois 3" / 3,5" laajakaistat etupäähän ja konttiin vaikka tangpandit.
Laajakaistoille vaan pitäisi saada tehtyyn tukevakiinnitys ja vaimennettu uloshengittävä "kotelo"
Noilla välttyisi oviasennuksista ja saattaisi saada tehtyä kojelautaan nätisti "piiloon"

sampeli kirjoitti:

mites ois 3" / 3,5" laajakaistat etupäähän ja konttiin vaikka tangpandit.
Laajakaistoille vaan pitäisi saada tehtyyn tukevakiinnitys ja vaimennettu uloshengittävä "kotelo"
Noilla välttyisi oviasennuksista ja saattaisi saada tehtyä kojelautaan nätisti "piiloon"

No niin nyt ne hifipimperot alkaa heräilee. Pistäs toi sama nyt suomeksi, kiitos!

ripa kirjoitti:

sampeli kirjoitti:

mites ois 3" / 3,5" laajakaistat etupäähän ja konttiin vaikka tangpandit.
Laajakaistoille vaan pitäisi saada tehtyyn tukevakiinnitys ja vaimennettu uloshengittävä "kotelo"
Noilla välttyisi oviasennuksista ja saattaisi saada tehtyä kojelautaan nätisti "piiloon"

No niin nyt ne hifipimperot alkaa heräilee. Pistäs toi sama nyt suomeksi, kiitos!

Laajakaistalla tarkoitetaan kautinta mikä mahdollistaa esim. ihmisäänen toistetamisen yhdellä ainoalla kaiutinparilla.
Malli 1 Tässä mun mielestä hyvät hintalaadultaan.

Jotta saataisiin koko ihmiskorvan äänialue niin pitäisi saada alataajuuksiakin jostain, joten tangband w6 on 6,5" subwoofer joka vie pienen tilan. Voit tehdä vaikka etubasson penkin alle tai vaihtoehtoisesti konttiin/hattuhyllylle.

JOS tarvitset lisää toistoa midbasso alueelel joudut laittamaan sitä toistavan kauttimen oveen tai jonnekkin muualle.



Koaksaaleja oli kans ehoteltu joten tässä mun valinta:
koaksaalit Morel Integra Ovation sarjalaiset koaksaalitkin on hyvin soivia, vaihtoehtoiseksi kaiuttimeksi. Koko kasvaa 4":ksi

Mun täytyy varmaan palkata sut Sampeli suunnittelemaan noi mun hifit, kuulostaa helvetin hyvältä. Vähän niinku Kummelissa "Onks tää hyvä?" "Ei, kun se on paras!" "Me otetaan se." Ei vaineskaan kuulostaa maalikon korvaan ihanan hyvältä, mä oon vaan jotenkin niin kujalla kun puhutaan laajakaista kaiuttimista mutta silti se on niinku midi eli se tarttis kaverikseen diskantin ja subin.

Tällä tietämyksellä melkeen mieluummin kävelen jonkun näistä asioista tietävän luokse joka kertoo mulle komponentti kohtasesti mitä mihinkin. Turha lähtee ite ostelemaan summan mutikassa yksi kaiutin pari sieltä toinen täältä ja loppu tuloksen tietää. Mulla on ihan v*tun kalliit vermeet jotka soi aivan päin *piip*.

Ongelmahan on se että oikeasti tuossa Jetassa ainoa hyvä paikka kaiuttimelle on kojelaudan päällä mutta sekin muistaakseni varsin matala eli asennussyvyys saattaa tulla ongelmaksi. Ovipahveihin tulevat kaiutin kotelot on aika hepposet niin kun Basu jo tuossa totesi. Joten jos niihin oviin jotain järeämpiä midejä meinaisi ruuvailla joutuisi niitä vahvistelemaan aika paljon. Tietenkin sekin että niiden ovikaiuttimien suuntaus on mitä on. Eikä oikein ajatus erillisistä diskanteista a-pilareissa lämmitä sen takia noita koksuja tuonne kojelaudan päälle ajattelin.

Mutta ei luovuteta ennen kun on yritetty.

Juu matala se paikka on, eikä sinne oikein tilaakaan saa tehtyä mitenkään. Syvemmän kaiuttimen voisi saada, jos ritilästä tekee mahdollisimman "onton" ja käyttää korokerengasta kaiuttimen alla. Kyllä sinne varmasti jotkut fiksut kajarit saa.

ripa kirjoitti:

Ei vaineskaan kuulostaa maalikon korvaan ihanan hyvältä, mä oon vaan jotenkin niin kujalla kun puhutaan laajakaista kaiuttimista mutta silti se on niinku midi eli se tarttis kaverikseen diskantin ja subin.

Tolle laajakaistalle ei tarvitse välttämättä kun subin/midit. se toistaa keskialueesta ylös eli koko ihmisen puheen äänialueen.

Ainakin pehmeään kojelautaan sain sopimaan alpinen g-sarjan 4" koaksiaalit. Muokkausta vaati, mutta eipä ne muokkaukset näy. Vahvistin paikat alapuolelta paksulti kuidulla, se kojetauluhan on vain kovalevyä. Laittelen tässä tuonne omaan topikkiin enempi niistä joku päivä, kuviakin taisin jokusen ottaa. Voihan sen oviasennuksen tehdä kans huomaattomaks, mutta vaatii melkosen silpomisen ja vahvistelun taas sisäpuolelle. Itelle tulossa pioneer DEH-P77MP soittimeks ja phoenix goldin m44 vahvari. Joku sievä 10" pitää rakennella konttiin ja varmaan oviin ne 5,25" tai sitte 6,5" kickpaneeleihin. Hillittyä, ajan henkeen sopivaa ja hyvin soivaa pitäs saada noistakin.

Mahoton hieno jetta muuten, kuten se punanenkin

alpine tekee 3 tuumasia G-sarjan koaksaaleja. Menee koelaudan vakio paikoille ku nakki päähän ilman ylimääräistä sorvausta ja hintaa tais olla 23€ pari. tälläne heitto vaa

Sillon semmoset. Itelle oli joku jo puukottanut paikat ennestään pilalle. Isommalla tietysti saa edes vähän enemmän bassoa.

Auttamattomaan vannekuumeen saattelemana Compomotivet lähti ja tilalle tuli näitä tusinamallin projektikuntoisia lensoja pari sarjaa Vähän rakkautta ja substraalia ne vaatii vaan..

...ja ton kuvan matkaan eerolle terkkuja.. jos se yks kehä on viel tallessa niin sipoon suunnalla sitä varmaan kaipaillaan

..nätisti muuten istuu compot bemmiin, kauppakaverina mitä mainioin tuo ripa!

Pyörii hallissa jossain se kehä, pitää ottaa messiin jos sais siirrettyä eteenpäin

Jotain täälläkin tapahtuu..

Beige Jetan TA-Technics alusta siirtyi punaisen Jetan alle ja sieltä taas sain FK Königsportin alustan beigeen Jettaan. Täytyy sanoa että kyllä sen alustan hinta eron nyt huomaa. Tuo TA-Technics kun tuntui olevan aika mallia "heteka" kun sen tappiin ruuvasi, nyt tuolla FK:lla ajelu tuntuu aika paljon tasaisemmalta.

Myös BBS rojekteja sen verran aloittelin että otin töistä ultraäänipesurin lainaan ja pistin vannekehän pultit vesi-vanneliuotin kylpyyn puoleksi tunniksi ja puhtaitahan niistä tuli mutta nuo pultit ovat niin pahasti paskaa imeneet itseensä vuosien varrella että kromaus niistä on osittain lähtenyt. Uudet pultit täytyy joka tapauksessa tilata ja ne rosteri kehät

ajoitukset kohillaan, tä?

jimiltä putkahti juur setti kullitettui pulttei myyntiin

m81t82 kirjoitti:

ajoitukset kohillaan, tä?

jimiltä putkahti juur setti kullitettui pulttei myyntiin

Niin kun jo puhelimessa höpöteltiinkin niin noi kultaset pultit ei ole mun juttu, perus kromiset kyllä kelpais. Onneksi on talvi aikaa tilailla pultteja ja kehiä, nyt ei lompakko muutenkaan antaisi periksi.

ripa kirjoitti:

m81t82 kirjoitti:

ajoitukset kohillaan, tä?

jimiltä putkahti juur setti kullitettui pulttei myyntiin

Niin kun jo puhelimessa höpöteltiinkin niin noi kultaset pultit ei ole mun juttu, perus kromiset kyllä kelpais. Onneksi on talvi aikaa tilailla pultteja ja kehiä, nyt ei lompakko muutenkaan antaisi periksi.

Ja ne ostettiin saman tien ;D

Eilen jouduin jättämään jäähyväiset punaiselle Jetalle ja vaihdossa tuli perhemallin Pssssssat...

Hahaa. Ei huono päätös. Tuuhan näyttää sunnuntaina miittinkiin.

Uskaltasko tulla? Kolmannen kerran elämässäni ajoin automaagisella autolla viime sunnuntaina. Jumalauta että se vasenjalka ei meinaa millään pysyä siellä lattiassa kun risteykseen tulee, pakko rueta hakee sitä kytkintä. Meno voi olla aika hupaisaa taas kun Passatin rattiin hyppää

sano nyt että se o viel vr6 koneella ja b4 korinen farkku ja exclusiv line tms. Nii ja sit se sanoo psssst ?

samza kirjoitti:

sano nyt että se o viel vr6 koneella ja b4 korinen farkku ja exclusiv line tms. Nii ja sit se sanoo psssst ?

No niin.. mikään pysy salassa.