Hallunisation: Fiat 128 Familiare & Carrello + Renault Dauphine

Hallunisation kirjoitti:

hyviä ehdotuksia otetaan vastaan!!

Kulta/ vastaavanlainen maalisävy vois sopia keskiöihin.

Mallia tämä

Itse olen ollut tähän asti 1-värisellä linjalla koska vanteet on samaa puuta, mut kyll keskiöt erivärissäkin voi olla, pitää vaan silloin lipan värin sopia keskiöön. Pitää muistaa et lippahan ei voi olla kiiltävä kun terästä on perseestä kiillottaa.

Tekee kehiin jonku tuollasen perus sorvatun pinnan niinku noissa sovitusvanteissaki ja vetää lakan päälle?

Lippoihin voisikin sellaisen harjatun pinnan saada sorvari aikaiseksi, mutta miten käyttäytyy lakka suoraan paljaan teräspinnan päällä?

Kyllähän se on noilla ruskeillakin ihan menevästi toiminut. Pistät jonkun kermasamppakaljan väriks javot.

pikaisella googletuksella tuli tämmönen vastaan. Ainakin myyntipuheiden perusteella luulis kestävän.

Pitää käydä paikallisella jälleenmyyjällä topi keittiöillä kysymässä minkälaista tahnaa on

Nyt pitäis löytää joku oikein nami nami kerman sävy niin vois paikallisesta maaliliikkeestä hakea pienen koe-erän testejä varten Kellään muistissa jotain värikoodia?

Oisko VW:n Mexico Beige (LE1M) sopiva?

Aikas lähellä sitä mitä haen, vois kyll sopia ihan nätisti. Torstaina pitäisi liimata keskiöt kehiin ja sen jälkeen levittää niin paljon kuin kotelot sallii.

Biltemasta kromiset ulkolipat? Innolla odotan kesää, että pääsee näkeen tän livenä.

Laitatko kehät oikeinpäin vai sileempi takaosa (SISÄKEHÄ) ulkopuolelle?

Ikävä kyllä oikeinpäin niin että tulee just sellanen "steppilippa" eli porrastusta noihin lippoihin. Kun muuten tarvisi kaventaa etupuolelta ja levittää takapuolelta et sais ET:n kuntoon ja vanteet mahtuun, ei onnaa oikein sellanen modaus.

En tie vaikka olisi paremman näköinen niin kuin tylsillä suorilla keskiöillä ja suorilla lipoilla. Ei sit näytä niin muumilta kun on jotain särmääkin.

TomVi kirjoitti:

Biltemasta kromiset ulkolipat? Innolla odotan kesää, että pääsee näkeen tän livenä.

Joo biltemasta kromiset ulkolipat ja sit teet vanteenlevitykset rosterista ja kiillotat ne.

Mun topicis ei ihme kyllä vittuilla, mut poikien ideat on erittäin kehittäviä

Ei vaa, vois viikonloppuna käydä hakemassa pari desiä tuota volkkarin väriä valmiiksi että voi sitten heti kun vanteet on kasas vetää maalit niskaan. Jos ei mätsää niin sit pitää vaan keksiä uutta sävyä.

Laturi ongelmakin toivottavasti ratkesi, kaveri soitteli että olisi mopoauton laturia halvalla tarjolla 60 amppeerisena ja koon ei pitäis olla hirveästi nyrkkiä isompi Laturi on ainoa asia joka enää on estänyt ajamisen säkit tyhjänä kun ottaa vetoakseli suoraan hihnapyörään kiinni.

Siitä vähän keskiöihin lisää inspiraatiota:

Rotiform monoblock DIA

Enskesäks sit tollaset viimeistää eiks je

Teräksestä vois tehdä, tuppaa toi alumiini maksaan niin perkeleesti verrattuna mustaan, eihän tossa oo muuta kuin pyöristää nykyiset reikien reunat?

ois muute aika päheen näköset jos tois ton vanteen keskiön ihan etureunaan kiinni. eli ei huulta ollenkaan. pitäs vaa aika paksu lätty olla välii siinä vaiheessa

janpertti kirjoitti:

ois muute aika päheen näköset jos tois ton vanteen keskiön ihan etureunaan kiinni. eli ei huulta ollenkaan. pitäs vaa aika paksu lätty olla välii siinä vaiheessa

Tästä tuli villi idea mieleen, saisko tehtyä concavea mustasta levystä, lämmittäis aivan saatanasti ja painais keskeltä prässillä, tulisko enään sen jälkeen kestämään mitään? Tietysti siihen liittyy omat ongelmansa tuon operaation jälkeen (esim. keskiö suoraksi yms.) mutta voisi kuvitella että tulisi ihan hyvännäköiset vanteet

E: inb4 mangels, vanteitten reikien yms kuosi olisi itse tehdyissä vanteitten "rajaton" ja sitä kautta nuot olisi siisti idea.

Jengihän on ihan samoilla linjoilla kun mä, luette vissiin mun ajatuksia tai jotain kun juuri viikko sitten puhuin veljen kanssa että tehtäis muotti ja uus sarja keskiöitä jota vedettäis veljen työpaikat jättimäisellä prässillä ihan kylmiltään concaveksi

Vois teettää yhden keskiön aluksi ja suunnitella fiatin kaarelle nätisti tulevan concave muodon. Pitäis vaan tehdä jostain helposti muotit minkä mukaan prässää, ei varmasti mee suoraan jos ei oo muottia mihin prässätään vaan tukemalla reunoista.

Melekonen työ on saada se keskiö suoraks, mut propsit siitä jos tulee onnistuu. Mut hyvältä näyttää suunnitelmat muuten! Kiiltävänä se keskiö vois näyttää hyvältä, oli sitten concavee tai ei.

AERO, joka tekee vanteita nascar autoihin ja muihin, niin nehän prässää keskiöt muistaakseni ihan kylmiltää ja sorvilla ajaa siihen sitte tasasen pinnan reunoihin.

E; Just tota linkkiä etin mutten pikasesti sitä löytänyt. Tuosta vaa mallia.

Säm kirjoitti:

AERO, joka tekee vanteita nascar autoihin ja muihin, niin nehän prässää keskiöt muistaakseni ihan kylmiltää ja sorvilla ajaa siihen sitte tasasen pinnan reunoihin.

https://www.youtube.com/watch?v=Rb9THP7XjyY

Jep, tohon kyllä kuuluu kaikkee muutaki pientä, mut eiköhän tuo pelkkä prässäys ja sorvaus riittäs tässäkohdin?

Hallunisation kirjoitti:

Jengihän on ihan samoilla linjoilla kun mä, luette vissiin mun ajatuksia tai jotain kun juuri viikko sitten puhuin veljen kanssa että tehtäis muotti ja uus sarja keskiöitä jota vedettäis veljen työpaikat jättimäisellä prässillä ihan kylmiltään concaveksi

Vois teettää yhden keskiön aluksi ja suunnitella fiatin kaarelle nätisti tulevan concave muodon. Pitäis vaan tehdä jostain helposti muotit minkä mukaan prässää, ei varmasti mee suoraan jos ei oo muottia mihin prässätään vaan tukemalla reunoista.

Sellasten vanteitten jälkeen ei välttämättä enään tarvis ko levittää (jos sitäkään) ja ne on täydelliset tän vehkeen alle, tarvii enään ikinä muunlaisia miettiäkkään

Yyyber vannejigi tuli kaivettua pihalta lumihangesta ja valvastettua takaisin käyttöön.



Keskiöihin kunnon seeti reunaan että saadaa v-railoon hitsata ja sen jälkeen reilusti saumaa lähes täysillä tehoilla miggikoneesta.



Lopuksi lippoihin pikainen hiekkapuhallus ja eilen illalla ehdin jo kiikuttaa vannekset melkein vielä hitsauksesta lämpösinä levitettäväksi  



Tiistaina kuulemma valmiit niin ens viikonloppuna pääsee jo sovittamaan  

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=121577

Emmä mistään mitään tiedä et onko noi mittään puol-ilmaisia mut tulipahan vain vastaan.

Muuten ihan hyvä vinkki ja bongaus, mutta jos haluais ilman lättyjä vanteen kaarelle noilla suorilla keskiöillä niin pitäis olla 3,5" tai 4" lipit

Tekee sit concaven kapealla lipalla :cyclops:

E: Tai sit huuda noi pois, pliis.
E2: Siis nää:

Vanteet saatu levityksestä, tuli just sellanen huuli kuin halusin ja steppilippa sopii noihin kuin nenä päähän   Aamulla aloin tekemään pohjia kuin hullu ja illalla kuskasin vanteet jo tutulle luottoiltahommamelkeinmaalarille  

Vedettiin maalia vanteisiin, saatiin valumia aikaiseksi ja päädyttiin uittotaktiikkaan eli niin paljon maalia kuin on ja annetaan valua ylimääräiset pois, vielä näytti hyvältä kun maalaamolta lähdetiin.    





Enään tarvisi kumit lyödä päälle ensi viikonloppuna ja sitten pääsee sovittamaan miten istuu  

Taakse ei pitäis mahtua edes 5mm lättyä, sen verran tarkkaan mitoitettu vanne ja eteen lyön 10mm lätyn saadakseni vanteen niin kiinni kaareen kuin mahdollista ja turvalliselle etäisyydelle jarrusatulasta.

Nättiä! Sprayliimalla ja kuumailmapuhaltimella väännät myös säiliön päätyihin nahkat?