Hallunisation: Fiat 128 Familiare & Carrello + Renault Dauphine

Ajattelin että noi nokkapyöräkiristimet olisivat tilapäisratkaisu, mutta ovat siis luvalliset aisan kiinnittämiseen? Einö noissa kuitenkin ole jonkunlainen vaara että aisa luistaa irti kärrystä..?

4kpl m12 pultilla kiristettäviä leveitä kiinnikkeitä ja muotoon taivutettu aisa niin luisto on aivan mahdotonta. Väitän että kestää paremmin kuin läpivedetty pultti johon kohdistuu leikkausvoimaa kitkavoiman lisäksi.

Veivit siis noista otetaan pois ja tilalle tulee m12x80 pultit.

Vetopää on e-hyväksytty ja tulee ohjeen mukaan 2kpl m10 läpipulteilla aisaan kiinni.

E: Kyllä vaikka itse rälläkällä tehdyt aisan kiinnikkeet olis ni on lailliset, vaatimuksena vain katsastusmiehen mielipide että kestää. Samoin menee aisan paksuus ja seinämävahvuus, katsastusmies itse päättää mikä on riittävä kussakin tilanteessa.

vois olla fiksu idea vetää kärrynpintaan polyurea pinnoite.
sais kerrasta vedenpitävän. jos kiinnostaa, niin voin kysästä kaverilta mitä maksais,
kun se noita hommia tekee..

se on siis kiiltävä pinnoite, jonka pystyy tarvittaessa myös sävyttämään
halutunlaiseksi..

Kysyppä Hirvonen ihmeessä hintaa!

Itse olin tähän asti suunnitellut kärryn epoksointia eli märkää märällä tavalla epoksia kunnes vaneri on imenyt itseensä niin paljon kuin mahdollista ja pintaan jaa epoksipinnoite.

Kärryäkin sain tänä viikonloppuna eteenpäin. Puhkoin seiniin ikkunoiden reiät sekä oven reiän tein vasta puoleen väliin.



Sain myös melkein kaikki järjestelmättömän järjestelmälliset rivat ja vahvikkeet paikoilleen. Kton reunan vahvistin leveällä rimalla jonka lopuksi muotoilin kattokaaren muotoon pistosahalla. Lokasuojan kaaren kohtaan tulee vielä vahvikkeet.



Seuraavaksi sitten vuorossa eristeiden laitto, sisäpuolelle kovalevyn niittaminen kiinni sekä tapetointi.

Kovasti on yritys saada vielä kesäksi teille aiheuttamaan hämmennystä

Mä olisin jättänyt oven puolelta ikkunan pois. Ja tehnyt toisen, järkevämmän muotoisen ikkunan eteen tai taaksepäin... Mut tietty kukin tyylillään.

Muuten kyllä mielenkiinnolla seuraten. Tuleeko katto vanerista vai mistä?

Muija sano että tuollainen tulee ja sillä mennään

Kaarevaan kattoon olis ollu niin perseestä tehdä ikkunaa sekä takana katossa ikkuna olisi näyttänyt hölmöltä.

Katto tulee myös vanerista joka taivutetaan seinien muodon mukaan.

Pakko olla isot ikkunat ettei tuu niin ahdistavan oloista ja pimeätä koppia. Itse tykkään.

Tätä kokonaisuutta on tullut seurattua aina kuin hai laivaa. Mieletön meininki.
Kopin takaikkuna sitten tyyliin tämä? http://blog.chron.com/carsandtrucks/files/legacy/VW%20PRETZEL.jpg

Raab kirjoitti:

Kopin takaikkuna sitten tyyliin tämä? http://blog.chron.com/carsandtrucks/files/legacy/VW%20PRETZEL.jpg

Mahtava ehdotus. Kireä komppi.

Täältä kans ääni takalasille! Fiiatti bongattu tänään liikenteessä Lielahdessa. Ajossa vielä kuvia parempi!

EDIT:

Winx kirjoitti:

Bongasin myös Lietsussa risteyksessä ennen Prismaa. Aika hemmetin härski peli.

Sama aika, sama paikka!

Bongasin myös Lietsussa risteyksessä ennen Prismaa. Aika hemmetin härski peli.

Käytiin torstaina TomVi:n kanssa vähän nekalassa kuvailemassa Fiattia. Tuossa muutama kuva.  

Näkeekö noita kuvia vähän isompina jostain?

Kärryprojektikin eteni taas, seinät sain lyötyä pystyyn ja kasaamisen vaikeimman osuuden eli katon kaarevien osien taivutukset.







Suora katon pala on vain koe-istutuksessa joten siksi kuvassa repsottaa yms.



Eli edelleen puuttu sisäpuolien kovalevyt sekä eristeet kun paikalliset rakennustarvike puljut ei pidä listoillaan 20mm eristelevyjä.

Lattian pohjaksi tuli 12mm vesivanerit jotka ruuvataan suoraan runkoon kiinni kun ensin koko kori on tehty valmiiksi.

Bigmeettiin on onneks vielä aikaa

Tää on kyllä mahti ko voi yöpyä samassa setissä eikä tarvi mitään telttoja jne

ARVOSTAN!!

Mukavan näköinen rojekti!

Jäykkyyden lisäämiseksi kannattaa laittaa kulmasta kulmaan reevat joka paneeliin, mihin vaan sopii.

Hyvältä näyttää. Bygmaxxis on 20mm finfoamia.

Kai meinasit sähköjäkin viritellä vaunuun? Kesäheltellä ois varmaan tommosessa pikkuvaunussa jonkinlainen tuuletin ihan pop! Oikeen asiallista touhua :cheers: Ootko millä aineella ajatellut suojata vanerit? Varmasti jokin homeenestoaine tms. kannattas vejellä puupinnoille...

Ihan pirun iso peukku tolle liiterille ja fiudelle!!
Bongasin tos viikkosit kolmosgrillin kohalla fiiatin ja on se vaan pirun kaunis!

Millaset kaaret tulee vaunuun ku näyttäs vähä yli tulevan tuo rengas?

Kiitoksia vaan kaikille kehuista, hyvä että joku ymmärtää ees vähän mun visioita

a-j-p kirjoitti:

Kai meinasit sähköjäkin viritellä vaunuun? Kesäheltellä ois varmaan tommosessa pikkuvaunussa jonkinlainen tuuletin ihan pop! Oikeen asiallista touhua :cheers: Ootko millä aineella ajatellut suojata vanerit? Varmasti jokin homeenestoaine tms. kannattas vejellä puupinnoille...

Juu tulee kyllä stereot, led-valaistukset, taulu-tv ym. nykypäivän hienouksia kärriin

Oon kyll miettiny et laittais jonkin "poistoilmapuhaltimen" että ilma vaihtuis. Pohjaan ja oveen tulee luultavasti ainakin ilmanvaihtoräppänät että ei homehdu koppi tai happi lopu.

Tarkoitus olisi laittaa järjestelmä 12v että voi akullakin käyttää jonku illan ja laturin kautta sitten 230v käyttö leirintäalueilla.

Koppa epoksoidaan ulkopuolelta eli kyllästetään epoksilla ja maalataan 2k pintavärillä fiuden kans samaan väriin. Sisäpuolelle tulee puunsuoja-aineet hometumisen estämiseksi.

Kaaret jääköön vielä yllätykseksi, visioita on muttei lopullista päätöstä millaisiksi tulee. Parin viikon sisällä selviää.

Kärry edistyy hiljalleen, työskentely olosuhteet vaihtelee taas niinkuin fiattiakin tehdessä, mutta ei siitä lannistuta



Seiniin tuli lopulta 10mm styrox-levy kaksinkerroin kun mistään paikallisesta puljusta ei 20mm eristettä löytynyt. Hyvin tuokin siellä toimii ja saa saumakohdat limittäin joten ei pääse tuuleen mistään välistä



Kun eristeet oli seinäs aloin lyömään pala kerrallaan 3mm kovalevyä sisäseiniin ja hiljalleen alkaa koko koppi oleen vuorattuna.



Etuosaan kokeilin epoksointia ja parin telalla vedetyn kerroksen jälkeen alkoi vaneri oleen jo kyllästetty sekä pinta muuttui kädellä kokeiltuna "muoviseksi" vedenpitävyyttä testasin kannulla kaatamalla ja kaiken hylki hienosti



Huomenna tarkoitus olisi saada koko loppu koppa eristettyä ja tehtyä ristituet ettei ala ajan myötä kallistua. Seuraavana viikonloppuna sitten sisäkaton maalaus sekä seinien tapetointi, muijalla "kas kummaa" vieläkin tapetti ja maalin väri päättämättä..

Fiattikin on tällä viikolla vittuillu pahemman kerran, tiistaina töihin mennessä päätti samalla kertaa vaihtaa itse niin vaihteisto kuin moottoriöljyt..

Nosturikaan ei ollut tietenkään silloin käytettävissä kun laitteet hajoo kun velipoika oli purkanut sinne offikilpurinsa palasiksi



Öljypohjassa oli kunnon reikä josta kusi moottoriöljyt sekä vaihteistön päätyn tiiviste petti kunnolla. En käsitä miten se on mahdollista samalla kertaa mut jotain henkimaailman juttuja sen on täytynyt olla.  

No öljyt ulos molemmista, öljypohjalle paikoillaan miggiliimaa kunnon keko, vaihteistoon vain pääty irti, vanha tiiviste pois ja liimalla takaisin kasaan.

on tää kyllä mässy, tykkään kaikesta tässä 

Sain sunnuntaina viimeisenkin katon palan paikoilleen ja nyt on kopan runko muodossaan. Ristitueksi jouduin lisäämään 50mm leveää lautaa takaosaan sekä tekemään pari vinotukea. Nyt kärry on kuitenkin suorassa.



En tie mitä muut sanoo, mutta itse tykkään tuosta kulmikkaasta perästä, täysin kaarevana ei olisi sopinut sitten mitenkään fiatin perään. Pitäis olla joku jenkki tai kupla jos haluais kokokaarevan tehdä.

+ Jää enemmän tilaa perään kulmikkaana





Ensi viikonloppuna pääseekin jo sitten tapetoimaan ja maalaamaan sisältä. Ikkunat leikkaan myös viikolla ja lyön nekin paikoilleen.

Koppaan voisi myös alkaa lätkiä pakkelia ulkokuoreen. Mikähän pakkeli pysyisi parhaiten epoksimaalatussa vaneripinnassa ja kestäisi hieman pinnan elämistä?

eiks tuos oo nyt aikamoine tuulen vastus? Toiste päi vetäessä tietty painais asfalttiin.. mut näyttäis luonnollisemmalta omaan silmään. Emt kuha huutelen.


ainii, pistähä yhteiskuvaa fiat+vaunu nii saa vähä kokoluokasta selkoa

Sithän se vasta idioottimaisen näkönen olis jos tohon vaihtas aisan toiseen suuntaan. :lol:Ite saattasin ainaki ajaa ojaan jos sellanen yhistelmä joskus tulee tiellä vastaan.

Vaunun ja auto molemmat tosi asiallisia, ja tulee kyllä olemaan takuulla katseita keräävä yhdistelmä missä ikinä tolla liikkuukin. Tykkään myös isosti siitä miten hyvää jälkeä tulee tiloihin nähden.

Tää näyttää huikeelt  Kittinä käyttäisin akryylimassaa tai jotai liimamassaa? Kestäis ainaki elämisen?

Besides pisaralla on pienin ilmanvastus...

jeQQ kirjoitti:

Besides pisaralla on pienin ilmanvastus...

Oot jeQQ ihan oikees, ja puolikkaalla pisaralla on toiseksi pienin ilmanvastus

Nonii, tas tuli revittyä kärryprokkista eteenpäin.

Koppa sai kaikkialle ylleen epoksimaalin jonka jälkeen alkoi parin muovipakkelikilon levittely ruuvinkantojen ja naulan päiden peittämiseksi..  





Aamutuimaan maalasin katon vaalealla harmaalla ja löin yhteen seinään tapettia ja siitähän tuli sympaattisen freessi.



Lattiaan löin vaaleaa laminaattia jotta sisätiloista tulisi vielä avaremman oloiset.





Huomisen suunnitelmana:

Koppa hiottua valmiiksi ja pohjamaalattua
Sisustan loput maalaukset ja tapetoinnit
Sängyn rungon muodon suunnittelu
Listojen yhteispituuden mittaus

En tie teistä muista, mut itse tykkään hienstuneesta kiimaliiteristäni :lol!:

Millaset pyöräkotelot nää meinasit tehdä tohon koomakämppään?